一种基于直流并联光储供电的换电系统的制作方法

本实用新型涉及电动车触电技术领域，尤其涉及一种基于直流并联光储供电的换电系统。

背景技术：

纯电动汽车换电站是指为换电型纯电动汽车进行换电服务的整套系统。现有换电站的供电系统为市电单一供电。这种供电方式对于换电站建设的电力增容要求比较大，造成建设成本比较高，同时换电站的运营电费成本也比较高，且有市电停电风险。

基于上述技术方案，本领域的技术人员亟需研发一种能够与市电配合使用，集中供电、并降低使用成本和运营成本的基于交流并联光储供电的换电系统。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种能够与市电配合使用，集中供电、并降低使用成本和运营成本的基于直流并联光储供电的换电系统。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型的一种基于直流并联光储供电的换电系统，包括：

换电组件，该换电组件为换电桩，所述换电组件外接有电源线接头，电动车电池通过所述电源线接头与所述换电组件电性连接；

市电，所述市电以交流电的形式与所述换电组件电性连接；

光伏组件；以及

储能组件，所述储能组件以交流电的形式与所述换电组件电性连接；

该换电系统上具有多个控制开关；

多个所述控制开关控制线路的连通状态；

所述光伏组件为光伏板；

所述储能组件包括储能电源；

所述光伏板与所述储能电源并联连接。

进一步的，所述市电通过第一线路与所述换电组件电性连接；

所述光伏组件和储能组件通过第二线路与所述换电组件电性连接。

进一步的，多个所述控制开关分为第一控制开关、第二控制开关、第三控制开关、第四控制开关；

所述第一控制开关安装于所述第一线路上，并用以控制市电和换电组件的连通状态；

所述第二控制开关和第三控制开关均安装于所述第二线路上，所述第四控制开关安装于所述储能组件处。

进一步的，所述光伏板接收光能并将光能转化为电能；

所述储能组件包括储能电源、以及电性连接于所述储能电源电力输出端的光储一体逆变器；

所述储能电源以直流的输电形式与所述光储一体逆变器电性连接；

所述光伏板以直流的输电形式与所述光储一体逆变器电性连接

所述光储一体逆变器将所述储能电源和光伏板输出的直流电转化为交流电，并向所述换电组件输电。

在上述技术方案中，本实用新型提供的一种基于直流并联光储供电的换电系统，具有以下有益效果：

1)该基于光伏储能供电系统的换电系统在原来供电基础上增加了光储供电系统，减少了换电站对市电的需求程度，减少了电网的压力；

2)该基于光伏储能供电系统的换电系统在原来供电基础上增加了光储供电系统，减少了换电站对市电的需求程度，换电站建设的电力增容规格需求降低，建设成本降低；

3)该基于光伏储能供电系统的换电系统在原来供电基础上增加了光储供电系统，供电可靠性提高；

4)光储供电系统电力来源为太阳能，清洁、可再生、对环境友好；

5)光储供电系统中的储能系统可存储多余的免费的太阳能，再供给换电站使用，节省能源消耗；

6)光储供电系统中的储能系统可存储多余的免费的太阳能，在市电停电时供给换电站使用，起到备电作用。

7)光储供电系统中的储能系统可存储夜间价格便宜的电量，白天电价较高时供给换电站使用，节省电费支出；

8)光伏系统与储能系统均可独立给换电站供电。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种基于直流并联光储供电的换电系统，的系统原理框图。

附图标记说明：

1、换电组件；2、市电；3、光伏板；4、储能组件；

201、第一线路；202、第二线路；

301、光伏板；

401、储能电源；402、光储一体逆变器；

501、第一控制开关；502、第二控制开关；503、第三控制开关；504、第四控制开关。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

参见图1所示；

本实用新型的一种基于直流并联光储供电的换电系统，包括：

换电组件1，该换电组件1为换电桩，换电组件1外接有电源线接头，电动车电池通过电源线接头与换电组件1电性连接；

市电2，市电2以交流电的形式与换电组件1电性连接；

光伏组件；以及

储能组件4，储能组件4以交流电的形式与换电组件1电性连接；

该换电系统上具有多个控制开关；

多个控制开关控制线路的连通状态；

光伏组件为光伏板3；

储能组件4包括储能电源401；

光伏板3与储能电源401并联连接。

市电2通过第一线路201与换电组件1电性连接；

光伏组件3和储能组件4通过第二线路202与换电组件1电性连接。

多个控制开关分为第一控制开关501、第二控制开关502、第三控制开关503、第四控制开关504；

第一控制开关501安装于第一线路201上，并用以控制市电2和换电组件1的连通状态；

第二控制开关502和第三控制开关503均安装于第二线路202上，第四控制开关504安装于储能组件4处。

光伏板3接收光能并将光能转化为电能；

储能组件4包括储能电源401、以及电性连接于储能电源401电力输出端的光储一体逆变器402；

储能电源401以直流的输电形式与光储一体逆变器402电性连接；

光伏板3以直流的输电形式与光储一体逆变器402电性连接。

光储一体逆变器402将储能电源401和光伏板3输出的直流电转化为交流电，并向换电组件1输电。

本实施例具体公开了一种能够与市电一起对换电组件1进行供电的供电系统，其中，换电组件1为换电桩，该换电桩采用选用技术常规换电桩即可，其通过外界的电源线接头与电动车电池连接，以便能够向电动车输送电能。考虑到市电2使用成本的提高，本实施例集成了光伏系统和储能系统，其中，通过控制器切换五个控制开关的连通状态，以便能够实现多种工作模式的切换。

具体工作模式的切换如下：

第一种工作模式：仅连通第一控制开关501时，仅依靠市电2对换电组件1进行供电；

第二种工作模式：连通第一控制开关501、第二控制开关502和第三控制开关503时，通过市电2、储能组件4和光伏板3一起对换电组件1进行供电：

第三种工作模式：连通第二控制开关502和第三控制开关502，通过光伏组件3对换电组件1进行供电。

逆变器是把直流电能(电池、蓄电瓶)转变成定频定压或调频调压交流电(一般为220v,50hz正弦波)的转换器。

本实施例的市电2、光伏组件3和储能组件4的供电电压均为380v。

在上述技术方案中，本实用新型提供的一种基于交流并联光储供电的换电系统，具有以下有益效果：

1)该基于光伏储能供电系统的换电系统在原来供电基础上增加了光储供电系统，减少了换电站对市电的需求程度，减少了电网的压力；

2)该基于光伏储能供电系统的换电系统在原来供电基础上增加了光储供电系统，减少了换电站对市电2的需求程度，换电站建设的电力增容规格需求降低，建设成本降低；

3)该基于光伏储能供电系统的换电系统在原来供电基础上增加了光储供电系统，供电可靠性提高；

4)光储供电系统电力来源为太阳能，清洁、可再生、对环境友好；

5)光储供电系统中的储能系统可存储多余的免费的太阳能，再供给换电站使用，节省能源消耗；

6)光储供电系统中的储能系统可存储多余的免费的太阳能，在市电1停电时供给换电站使用，起到备电作用。

7)光储供电系统中的储能系统可存储夜间价格便宜的电量，白天电价较高时供给换电站使用，节省电费支出；

8)光伏系统与储能系统均可独立给换电站供电。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。