一种纯电动汽车、电动空调压缩机及其与空调控制器的连接结构的制作方法

本实用新型属于纯电动车电磁兼容性(electromagneticcompatibility，emc)技术领域及电动空调压缩机技术领域，特别涉及一种纯电动汽车、电动空调压缩机及其与空调控制器的连接结构。

背景技术：

电动汽车电器系统繁杂，集成度高，涉及高、低压，电磁环境恶劣，如处理不当，将严重影响车辆的正常的运行。

目前的电动空调压缩机设有一段引出的高压线束，此高压线束一端通过不带屏蔽的接头与电动空调压缩机连接，另一端带一个线束插接器，该线束插接器不带屏蔽功能；通过线束插接器与空调控制器高压端高压线相连接；引起的缺陷包括：线束屏蔽层不能与空调控制器高压端及电动空调压缩机壳体360度有效连接，系统屏蔽不能连续，使得空调系统的emc较差，影响整车emc性能，容易造成音响、空调不能正常工作，甚至可能出现整车转向、制动失灵等严重故障。

综上，亟需一种新型的电动空调压缩机，以改善优化电动空调系统的emc性能。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种纯电动汽车、电动空调压缩机及其与空调控制器的连接结构，以解决上述存在的一个或多个技术问题。本实用新型的电动空调压缩机，可在保证空调性能的前提下提升电动空调压缩机emc性能。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型的一种电动空调压缩机与空调控制器的连接结构，包括：屏蔽电缆；

所述屏蔽电缆的两端均设置有屏蔽电缆防水接头，用于与电动空调压缩机壳体和空调控制器壳体相连接；所述屏蔽电缆防水接头设置有360度环接屏蔽弹簧。

进一步地，所述屏蔽电缆与电动空调压缩机相连接的一端，屏蔽电缆防水接头与电动空调压缩机壳体360度环接并有效接地。

进一步地，所述屏蔽电缆与空调控制器相连接的一端，屏蔽电缆防水接头与空调控制器壳体360度环接并有效接地。

进一步地，所述屏蔽电缆与空调控制器相连接的一端，屏蔽电缆防水接头与空调控制器高压端相连接。

进一步地，屏蔽电缆设置有金属网状编织的屏蔽层。

一种电动空调压缩机，采用本实用新型的电动空调压缩机与空调控制器的连接结构。

一种纯电动汽车，包括电动空调压缩机，所述电动空调压缩机为本实用新型所述的电动空调压缩机。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的电动空调压缩机与空调控制器的连接结构，具有抑制电动空调压缩机高压电源产生的电磁干扰的能力，同时也具有提高电动空调控制系统的抗电磁干扰的能力，可增强整车emc性能，保障整车安全行驶。可集成于电动空调压缩机，减少接头使用，降低成本。

本实用新型中，连接结构的一端采用屏蔽电缆防水接头与电动空调压缩机壳体360度环接，另一端可根据不同的空调控制器高压端之结构而配备相应的屏蔽电缆防水接头；电源线两端屏蔽层360度环接并有效接地，可使屏蔽的连续性得到保障，从而使电动空调系统的电磁干扰(emi)得到有效抑制，同时也增强了电动空调系统本身抗电磁干扰能力(ems)，避免整车出现控制失灵、电机过热损坏、高压掉电等严重ems故障。本实用新型使整车emc性能有效提升的同时，减少了中间环节，可降低系统成本。本实用新型将高压线束与电动空调压缩机结合为一体，减少了因现场装配不当带来的故障隐患，降低了工人的劳动强度。

本实用新型的电动空调压缩机附带一根屏蔽电缆总成，屏蔽电缆从电动空调压缩机直接到空调控制器高压端，中间没有过渡接头和过渡线，可减少成本；具有抑制电动空调压缩机高压电源产生的电磁干扰的能力，同时也具有提高电动空调控制系统的抗电磁干扰的能力，可增强整车emc性能，保障整车安全行驶。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做简单的介绍；显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为目前常规的电动空调压缩机接线结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种电动空调压缩机与空调控制器的连接结构示意图；

图3为本实用新型实施例中的屏蔽电缆防水接头示意图；

图1至图3中，1为不带屏蔽的普通电缆接头，2为屏蔽外接线，3为不带屏蔽的普通接插件，4为不带屏蔽的普通过渡线，5为电动空调压缩机，6为屏蔽电缆防水接头，7为屏蔽电缆，8为360度环接屏蔽弹簧。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术效果及技术方案更加清楚，下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例。基于本实用新型公开的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其它实施例，都应属于本实用新型保护的范围。

对比例

请参阅图1，目前常见的、未采用屏蔽电缆防水接头的电动空调压缩机线束屏蔽层接地形式；电动空调压缩机引出一截线束，通过不带屏蔽的普通电缆接头1与分支线束对接，分支线束的屏蔽层在非屏蔽接头处外接一根屏蔽外接线2接至电动空调压缩机5的外壳，屏蔽外接线2的另一端通过接头连接不带屏蔽的普通过渡线4，不带屏蔽的普通过渡线4的尾端部设置有不带屏蔽的普通接插件3，此种形式并不能有效地对电动空调压缩机线束进行电磁屏蔽。

实施例

请参阅图2和图3，本实用新型的一种应用屏蔽电缆防水接头的电动空调压缩机，在现有的电动空调压缩机上附带一根屏蔽电缆7，屏蔽电缆7从电动空调压缩机直接连接空调控制器高压端；中间没有过渡接头和过渡线，简化线束布置，使屏蔽的连续性得到保障，提升整车emc性能。其中，屏蔽电缆的接头采用屏蔽电缆防水接头6(如图3所示)，其屏蔽层与壳体360度环接。

本实用新型的实施例中，采用一根屏蔽电缆从电动空调压缩机直接连接空调控制器高压端，且两端分别用屏蔽电缆防水接头与空调控制器高压端壳体和电动空调压缩机壳体360度环接并有效接地，可有效改善电动空调压缩机emc性能。

本实用新型的工作原理：

电动空调压缩机附带一根屏蔽电缆总成，屏蔽电缆可从电动空调压缩机直接到空调控制器高压端，中间没有过渡接头和过渡线，一端采用屏蔽电缆防水接头与电动空调压缩机壳体360度环接，另一端可根据不同的空调控制器高压端之结构而配备相应的屏蔽连接器，电源线两端屏蔽层360度环接并有效接地，使屏蔽的连续性得到保障，从而使电动空调系统的电磁干扰(emi)得到有效抑制，同时也增强了电动空调系统本身抗电磁干扰能力(ems)，避免整车出现控制失灵、电机过热损坏、高压掉电等严重ems故障。本实用新型采用360度环接及连续的屏蔽技术，可提升电动空调压缩机emc性能。

实施例

本实用新型的一种电动空调压缩机与空调控制器的连接结构，包括：屏蔽电缆7；所述屏蔽电缆7的两端均设置有屏蔽电缆防水接头6，用于与电动空调压缩机5的壳体和空调控制器的壳体相连接；所述屏蔽电缆防水接头6设置有360度环接屏蔽弹簧8。

优选的，所述屏蔽电缆7与电动空调压缩机5相连接的一端，屏蔽电缆防水接头6与电动空调压缩机壳体360度环接并有效接地。

优选的，所述屏蔽电缆7与空调控制器相连接的一端，屏蔽电缆防水接头6与空调控制器壳体360度环接并有效接地。

优选的，所述屏蔽电缆7与空调控制器相连接的一端，屏蔽电缆防水接头与空调控制器高压端相连接。

优选的，屏蔽电缆7设置有金属网状编织的屏蔽层，屏蔽层设置于中间层。

优选的，屏蔽电缆防水接头的型号可以是广州兴工智能科技有限公司生产的屏蔽电缆防水接头，型号可以是xgcm1406、xgtm1406或xgtm1810等，根据实际尺寸和要求选取。

本实用新型的一种电动空调压缩机，采用本实用新型的电动空调压缩机与空调控制器的连接结构。

本实用新型的一种纯电动汽车，包括电动空调压缩机，所述电动空调压缩机为本实用新型所述的电动空调压缩机。

综上所述，本实用新型采用屏蔽电缆防水接头的电动空调压缩机线束屏蔽层接地形式，其取消了电动空调压缩机引出的线束，电动空调压缩机电源接头采用屏蔽电缆防水接头，使电动空调压缩机的分支线束从驱动端直接对接至电动空调压缩机端，无过渡线束且分支线束屏蔽层通过屏蔽电缆防水接头内的360°环接插针可靠地连接于电动空调压缩机外壳实现有效接地。采用屏蔽电缆防水接头的电动空调压缩机，其线束屏蔽层在电动空调压缩机端和空调控制器高压端均360°环接壳体接地，形成连续的屏蔽，有效屏蔽了外界电磁干扰，同时也抑制了自身产生的电磁骚扰。本实用新型的电动空调压缩机适用于纯电动汽车。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制，尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者等同替换，这些未脱离本实用新型精神和范围的任何修改或者等同替换，均在申请待批的本实用新型的权利要求保护范围之内。