一种汽车胎压检测显示电路的制作方法

本实用新型属于汽车胎压检测技术领域，具体涉及一种汽车胎压检测显示电路。

背景技术：

在现有的技术中，汽车胎压检测一般是通过胎压检测装置进行检测，并且通过显示屏进行显示，但在显示屏进行显示时并不对检测信号进行分析和显示相关的分析数据信息，而让驾驶员不能直观的了解到汽车的胎压情况，因此容易造成交通的事故。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车胎压检测显示电路，以解决上述背景技术中提出的显示屏进行显示时并不对检测信号进行分析和显示相关的分析数据信息，而让驾驶员不能直观的了解到汽车的胎压情况，因此容易造成交通的事故的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车胎压检测显示电路，包括电源电路、接收电路、放大电路、解码电路、主控电路、驱动电路、显示电路；电源电路分别给接收电路、放大电路、解码电路、主控电路、驱动电路、显示电路提供工作电压；所述接收电路用于接收外部电路发射的汽车胎压检测信号，并将接收到的信号通过放大电路进行放大，再经解码电路进行解码，解码后的信号输入到主控电路，主控电路对解码信号进行识别，识别后输出对应的信号经驱动电路，驱动显示电路进行显示。

优选的，所述接收电路包括接收天线及lc滤波电路组成。

优选的，所述放大电路设为max2634放大芯片，所述max2634放大芯片对应的输端与lc滤波电路输出端连接，所述max2634放大芯片的输出端连接解码电路对应的输入端。

优选的，所述解码电路max1473芯片及其外围电路；所述max1473芯片对应的输入端与max2634放大芯片的对应输出端连接；所述max1473芯片对应的输出端与主控电路对应输入端连接。

优选的，所述主控电路包括pic16f1936芯片及其外围电路；所述pic16f1936芯片的对应输入端与max1473芯片对应输出端连接。

优选的，所述电源电路包括供电路、充电电路；所述供电电路连接外部电源，并将电源电压转换成工作电压；所述充电电路连接外部电源进行充电。

优选的，所述供电路包括mcp1700-3.3v芯片及其外围电路，所述mcp1700-3.3v芯片的输入端接外部电源，所述mcp1700-3.3v芯片的输出端分别与接收电路、放大电路、解码电路、主控电路、驱动电路、显示电路连接。

优选的，所述充电电路包括电池组、mcp73843芯片及其外围电路；所述mcp73843芯片输入端与接外部电源，所述mcp73843芯片的输出端与接收电路、放大电路、解码电路、主控电路、驱动电路、显示电路、电池组连接。

优选的，所述显示电路设为lcd连接座，所述lcd连接座与驱动电路对应输出端连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过主控电路对解锁电路的信号进行识别，并且在识别后对数据进行分析，便可以分析出汽车轮胎压是否漏气，且可判断出漏气的快慢；得出相关信息后，输出通过驱动电路输出，再经显示电路显示出相应的数据；这样的设计方式即可直观的观察到轮胎的相关信息，并且本实用新型电路设计简单、实用。

附图说明

图1为本实用新型的接收电路、放大电路、解码电路电路原理图；

图2为本实用新型的主控电路电路原理图；

图3为本实用新型的驱动电路电路原理图；

图4为本实用新型的电源电路电路原理图：

图5为本实用新型的显示电路电路原理图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车胎压检测显示电路，包括电源电路6、接收电路1、放大电路2、解码电路3、主控电路4、驱动电路5、显示电路7；电源电路6分别给接收电路1、放大电路2、解码电路3、主控电路4、驱动电路5、显示电路7提供工作电压；所述接收电路1用于接收外部电路发射的汽车胎压检测信号，并将接收到的信号通过放大电路2进行放大，再经解码电路3进行解码，解码后的信号输入到主控电路4，主控电路对解码信号进行识别，识别后输出对应的信号经驱动电路5，驱动显示电路7进行显示。

所述接收电路1包括接收天线及lc滤波电路组成。

所述放大电路2设为max2634放大芯片，所述max2634放大芯片对应的输端与lc滤波电路输出端连接，所述max2634放大芯片的输出端连接解码电路3对应的输入端。

所述解码电路3max1473芯片及其外围电路；所述max1473芯片对应的输入端与max2634放大芯片的对应输出端连接；所述max1473芯片对应的输出端与主控电路4对应输入端连接。

所述主控电路4包括pic16f1936芯片及其外围电路；所述pic16f1936芯片的对应输入端与max1473芯片对应输出端连接。

所述电源电路6包括供电路、充电电路；所述供电电路连接外部电源，并将电源电压转换成工作电压；所述充电电路连接外部电源进行充电。

所述供电路包括mcp1700-3.3v芯片及其外围电路，所述mcp1700-3.3v芯片的输入端接外部电源，所述mcp1700-3.3v芯片的输出端分别与接收电路1、放大电路2、解码电路3、主控电路4、驱动电路5、显示电路7连接。

所述充电电路包括电池组、mcp73843芯片及其外围电路；所述mcp73843芯片输入端与接外部电源，所述mcp73843芯片的输出端与接收电路1、放大电路2、解码电路3、主控电路4、驱动电路5、显示电路7供电路、电池组连接。

所述显示电路7设为lcd连接座，所述lcd连接座与驱动电路5对应输出端连接。

本实用新型的工作原理：

本实用新型通过主控电路4对解锁电路的信号进行识别，并且在识别后对数据进行分析，便可以分析出汽车轮胎压是否漏气，且可判断出漏气的快慢；得出相关信息后，输出通过驱动电路5输出，再经显示电路7显示出相应的数据；这样的设计方式即可直观的观察到轮胎的相关信息，并且本实用新型电路设计简单、实用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种汽车胎压检测显示电路，其特征在于：包括电源电路、接收电路、放大电路、解码电路、主控电路、驱动电路、显示电路；电源电路分别给接收电路、放大电路、解码电路、主控电路、驱动电路、显示电路提供工作电压；所述接收电路用于接收外部电路发射的汽车胎压检测信号，并将接收到的信号通过放大电路进行放大，再经解码电路进行解码，解码后的信号输入到主控电路，主控电路对解码信号进行识别，识别后输出对应的信号经驱动电路，驱动显示电路进行显示。

2.根据权利要求1所述的一种汽车胎压检测显示电路，其特征在于：所述接收电路包括接收天线及lc滤波电路组成。

3.根据权利要求2所述的一种汽车胎压检测显示电路，其特征在于：所述放大电路设为max2634放大芯片，所述max2634放大芯片对应的输端与lc滤波电路输出端连接，所述max2634放大芯片的输出端连接解码电路对应的输入端。

4.根据权利要求3所述的一种汽车胎压检测显示电路，其特征在于：所述解码电路max1473芯片及其外围电路；所述max1473芯片对应的输入端与max2634放大芯片的对应输出端连接；所述max1473芯片对应的输出端与主控电路对应输入端连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车胎压检测显示电路，其特征在于：所述主控电路包括pic16f1936芯片及其外围电路；所述pic16f1936芯片的对应输入端与max1473芯片对应输出端连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车胎压检测显示电路，其特征在于：所述电源电路包括供电电路、充电电路；所述供电电路连接外部电源，并将电源电压转换成工作电压；所述充电电路连接外部电源进行充电。

7.根据权利要求6所述的一种汽车胎压检测显示电路，其特征在于：所述供电电路包括mcp1700-3.3v芯片及其外围电路，所述mcp1700-3.3v芯片的输入端接外部电源，所述mcp1700-3.3v芯片的输出端分别与接收电路、放大电路、解码电路、主控电路、驱动电路、显示电路连接。

8.根据权利要求7所述的一种汽车胎压检测显示电路，其特征在于：所述充电电路包括电池组、mcp73843芯片及其外围电路；所述mcp73843芯片输入端与接外部电源，所述mcp73843芯片的输出端与接收电路、放大电路、解码电路、主控电路、驱动电路、显示电路、电池组连接。

9.根据权利要求1所述的一种汽车胎压检测显示电路，其特征在于：所述显示电路设为lcd连接座，所述lcd连接座与驱动电路对应输出端连接。

技术总结
本实用新型属于胎压检测技术领域，且公开了一种汽车胎压检测显示电路，包括电源电路、接收电路、放大电路、解码电路、主控电路、驱动电路、显示电路；电源电路分别给接收电路、放大电路、解码电路、主控电路、驱动电路、显示电路提供工作电压；本实用新型主控电路对解锁电路的信号进行识别，并且在识别后对数据进行分析，便可以分析出汽车轮胎压是否漏气，且可判断出漏气的快慢；得出相关信息后，输出通过驱动电路输出，再经显示电路显示出相应的数据。

技术研发人员：郑贤;周卫东;吴显柳;吴群鹏;何裕初;邓国平
受保护的技术使用者：深圳市杰特声汽车电子有限公司
技术研发日：2019.11.20
技术公布日：2020.09.04