一种多功能扶手的制作方法

本实用新型涉及公交车扶手技术领域，具体为一种多功能扶手。

背景技术：

现如今，随着城市交通的不断进步以及环保意识的不断加深，现如今越来越多的人都选择以公交出行，乘客在乘坐公交车时，若没有座位则需要站立，而在站立时，为了保持平衡则需要通过扶持扶手来保持平衡，而传统的扶手一般有两种，一种为固定杆扶手，一种为悬挂扶手，这些悬挂扶手悬挂在固定杆扶手上，但是这些悬挂扶手悬挂在车内并且为适应使用者的身高，一般高度较低，在乘客通行时，时常会发生碰头的现象，并且倘若乘客携带物品较多时，扶持扶手即为不便，以此，本例旨在设计一种多功能扶手用于解决悬挂扶手造成的通行不便以及带物品的乘客不便扶持的问题。

技术实现要素：

为解决上述问题，本例设计了一种多功能扶手，包括左右对称的横杆，所述横杆内设置有开口相对的开口槽，左右两侧的所述横杆通过固定于所述开口槽内壁上的固定连接杆进行连接，所述横杆外可转动的套设有套块，所述套块的内壁圆弧面上固定连接有套设于所述固定连接杆上的圆形转块，所述圆形转块内设置有开口朝向所述固定连接杆的扭力弹簧槽，所述固定连接杆上固定设置有可在所述扭力弹簧槽内转动的扭力弹簧连接块，所述扭力弹簧连接块与所述扭力弹簧槽的内壁之间固定连接有第一扭力弹簧，所述套块的下侧圆弧面上固定设置有扶手连接杆，所述扶手连接杆的下端固定连接有扶手连接块，所述扶手连接块的右侧端面上固定设置有扶手，所述扶手连接块内设置有连接绳收纳槽，所述连接绳收纳槽内可转动的设置有绕线轮，所述绕线轮上绕设有牵引绳，所述绕线轮的右端固定连接有可在所述连接绳收纳槽内转动的转轴，所述转轴与所述连接绳收纳槽的内壁之间固定连接有第二扭力弹簧，所述绕线轮的上端延伸出所述扶手连接块的上端开口外并固定连接有卡块，所述卡块的上侧端面上固定连接有挂钩，使用乘客可将所述卡块及所述挂钩拉出，并可通过所述挂钩挂置背包或其他所携带的物品，而乘客本身可通过所述扶手进行扶持。

可优选的，所述扶手连接块内设置有开口向上的卡槽第一卡槽，所述卡槽第一卡槽可与所述卡块契合，所述卡槽第一卡槽的下侧内壁内固定设置有卡槽第二卡槽，所述卡槽第一卡槽的下侧端面内固定设置有可与所述卡槽第二卡槽相配合的第二磁铁，当不需要使用所述挂钩时，使用人员可通过将所述卡块插接入所述卡槽第一卡槽内，并通过所述第二磁铁与所述卡槽第二卡槽之间的相互吸引力对所述卡块进行固定，以此可预防所述卡块在不需要使用时随意摆动。

可优选的，所述扶手连接块靠近上侧端面的左侧端面上固定设置有限制块，所述限制块内设置有限制槽，所述牵引绳上固定设置有限位块，使用人员可通过具体使用情况拉出不同长度的所述牵引绳，并通过所述限制槽对所述限位块的卡接限制所述牵引绳拉出的长度，以此可根据使用人员的意愿调整所述挂钩挂置物品的高度。

可优选的，所述扶手的上侧端面上设置有凹槽，所述凹槽可使得使用人员在通过所述扶手进行扶持时增加使用人员的舒适性。

可优选的，所述限制块的上端设置有圆弧防撞区，通过所述圆弧防撞区可预防使用人员在碰触到所述限制块时对使用人员造成伤害。

可优选的，在所述扶手不受力的情况下，所述扶手与所述扶手连接块位于所述横杆的上侧，以此预防所述扶手对乘客的通过造成阻碍。

本实用新型的有益效果是：在使用时，本装置可将悬挂扶手上翻，进而预防扶手悬挂时对乘客通行的阻碍，而在需要扶持时，仅需将所述扶手下拉即可，并且针对于带有物品的乘客，扶持时，乘客可通过所述挂钩对随身物品进行挂置，此时，乘客可解放双手用于扶持扶手，较为方便，使得推荐使用。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的一种多功能扶手的整体结构示意图；

图2为本实用新型的一种多功能扶手初始状态时的整体结构示意图；

图3为图1中“a-a”方向的结构示意图；

图4为限制槽与限制块的结构示意图；

图5为牵引绳与限位块的结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1-图5对本实用新型进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

本实用新型涉及一种多功能扶手，下面将结合本实用新型附图对本实用新型做进一步说明：

根据本实用新型一种多功能扶手，包括左右对称的横杆101，所述横杆101内设置有开口相对的开口槽103，左右两侧的所述横杆101通过固定于所述开口槽103内壁上的固定连接杆102进行连接，所述横杆101外可转动的套设有套块104，所述套块104的内壁圆弧面上固定连接有套设于所述固定连接杆102上的圆形转块107，所述圆形转块107内设置有开口朝向所述固定连接杆102的扭力弹簧槽108，所述固定连接杆102上固定设置有可在所述扭力弹簧槽108内转动的扭力弹簧连接块105，所述扭力弹簧连接块105与所述扭力弹簧槽108的内壁之间固定连接有第一扭力弹簧106，所述套块104的下侧圆弧面上固定设置有扶手连接杆109，所述扶手连接杆109的下端固定连接有扶手连接块111，所述扶手连接块111的右侧端面上固定设置有扶手112，所述扶手连接块111内设置有连接绳收纳槽116，所述连接绳收纳槽116内可转动的设置有绕线轮115，所述绕线轮115上绕设有牵引绳125，所述绕线轮115的右端固定连接有可在所述连接绳收纳槽116内转动的转轴114，所述转轴114与所述连接绳收纳槽116的内壁之间固定连接有第二扭力弹簧113，所述绕线轮115的上端延伸出所述扶手连接块111的上端开口外并固定连接有卡块123，所述卡块123的上侧端面上固定连接有挂钩124，使用乘客可将所述卡块123及所述挂钩124拉出，并可通过所述挂钩124挂置背包或其他所携带的物品，而乘客本身可通过所述扶手112进行扶持。

有益的，所述扶手连接块111内设置有开口向上的第一卡槽118，所述第一卡槽118可与所述卡块123契合，所述第一卡槽118的下侧内壁内固定设置有第二卡槽117，所述第一卡槽118的下侧端面内固定设置有可与所述第二卡槽117相配合的第二磁铁122，当不需要使用所述挂钩124时，使用人员可通过将所述卡块123插接入所述第一卡槽118内，并通过所述第二磁铁122与所述第二卡槽117之间的相互吸引力对所述卡块123进行固定，以此可预防所述卡块123在不需要使用时随意摆动。

有益的，所述扶手连接块111靠近上侧端面的左侧端面上固定设置有限制块119，所述限制块119内设置有限制槽121，所述牵引绳125上固定设置有限位块126，使用人员可通过具体使用情况拉出不同长度的所述牵引绳125，并通过所述限制槽121对所述限位块126的卡接限制所述牵引绳125拉出的长度，以此可根据使用人员的意愿调整所述挂钩124挂置物品的高度。

有益的，所述扶手112的上侧端面上设置有凹槽，所述凹槽可使得使用人员在通过所述扶手112进行扶持时增加使用人员的舒适性。

有益的，所述限制块119的上端设置有圆弧防撞区，通过所述圆弧防撞区可预防使用人员在碰触到所述限制块119时对使用人员造成伤害。

有益的，在所述扶手112不受力的情况下，所述扶手112与所述扶手连接块111位于所述横杆101的上侧，以此预防所述扶手112对乘客的通过造成阻碍。

初始状态时，所述扶手112与所述扶手连接块111位于所述横杆101的上侧，所述卡块123卡接入所述第一卡槽118内，所述第二磁铁122与所述第二卡槽117相互吸引，所述牵引绳125收绕于所述绕线轮115上。

在使用时，使用人员根据情况拉动所述扶手112，进而将所述扶手112转至所述横杆101的下侧，此时，所述套块104的转矩可通过所述第一扭力弹簧106的形变进行储存，此时，使用人员可通过扶持所述扶手112进行扶立，进而保持在车辆行驶时站立的稳定性；

若乘客带有物品时，乘客可在通过所述扶手112进行扶持时，将所述卡块123拉出所述第一卡槽118外，并将所带包或物品挂在所述挂钩124上，待所述牵引绳125拉出的长度符合乘客要求时，使用人员将所述牵引绳125卡入所述限制槽121内，并通过所述限位块126对所述牵引绳125的位置进行限定，进而预防重物的重力将所述牵引绳125全部拉出，而在使用完毕后，使用人员将所述牵引绳125拉出所述限制槽121外，并将所述卡块123再次卡接入所述第一卡槽118内即可，此时，所述牵引绳125可在所述第二扭力弹簧113的带动下收纳入所述绕线轮115内，而在松开所述扶手112时，所述套块104即可在所述第一扭力弹簧106的带动下发生反转，进而带动所述扶手112转回所述横杆101的上侧。

本实用新型的有益效果是：在使用时，本装置可将悬挂扶手上翻，进而预防扶手悬挂时对乘客通行的阻碍，而在需要扶持时，仅需将所述扶手下拉即可，并且针对于带有物品的乘客，扶持时，乘客可通过所述挂钩对随身物品进行挂置，此时，乘客可解放双手用于扶持扶手，较为方便，使得推荐使用。

通过以上方式，本领域的技术人员可以在本实用新型的范围内根据工作模式做出各种改变。