一种用于智轨车的拉手的制作方法

本实用新型涉及汽车配饰技术领域，特别是涉及一种用于智轨车的拉手。

背景技术：

公交车为了更好地利用空间，除了座椅之外，就是站立区域，此区域为了防止乘客摔倒，一般在靠近车顶处设置横向扶手，通常横向扶手偏高，身高矮的人难以使用，所以一般会在横向扶手上设置拉手；现在通常采用的是通过绳索与横向扶手连接的拉手、通过弹性构件与横向扶手连接的拉手等，前者随车辆晃动而摆动，容易伤人，后者在受力后拉伸会使乘客不能很好地控制身体而与他人碰撞，而且两者均采用柔性连接，使用者会向荡秋千一样不容易控制身体，不利于乘客站稳身体。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种用于智轨车的拉手，其采用可自动缩回且刚性连接的拉手，从而使乘客更好地控制身体。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于智轨车的拉手包括横向扶手和拉手，所述横向扶手设置有通孔，所述拉手包括拉环和连接所述拉环的拉杆，所述拉杆穿过所述通孔与所述横向扶手滑动连接，所述拉杆的另一端设置有端板，所述拉杆套接有弹簧，所述弹簧的两端分别抵触所述端板和所述横向扶手。

进一步的，所述拉环与所述拉杆的连接处设置有护手，所述护手成弧形贴合所述横向扶手。

进一步的，所述端板与所述横向扶手之间设置有包覆所述弹簧的折叠套。

本实用新型的有益效果是：一种用于智轨车的拉手，其包括横向扶手和拉手，所述横向扶手设置有通孔，所述拉手包括拉环和连接所述拉环的拉杆，所述拉杆穿过所述通孔与所述横向扶手滑动连接，所述拉杆的另一端设置有端板，所述拉杆套接有弹簧，所述弹簧的两端分别抵触所述端板和所述横向扶手。本实用新型结构简单，使用时会向下拉出整个拉手，所述拉手与所述横向扶手通过刚性杆连接，乘客使用时可以更好地控制身体不至晃动；不用时，所述拉手向上弹回，不会碰头。

附图说明

图1是本实用新型的一种用于智轨车的拉手的主视图；

图2是图1的剖视图。

附图标记说明：

1——横向扶手、11——通孔、2——拉手、21——拉环、22——拉杆、23——端板、24——护手、3——弹簧、4——折叠套。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明，并不是把本实用新型的实施范围限制于此。

如图1、图2所示，本实施例的一种用于智轨车的拉手，其包括横向扶手1和拉手2，所述横向扶手1设置有通孔11，所述拉手2包括拉环21和连接所述拉环21的拉杆22，所述拉杆22穿过所述通孔11与所述横向扶手1滑动连接，所述拉杆22的另一端设置有端板23，所述拉杆22套接有弹簧3，所述弹簧3的两端分别抵触所述端板23和所述横向扶手1。所述拉环21与所述拉杆22的连接处设置有护手24，所述护手24成弧形贴合所述横向扶手1。

本实用新型的拉手2采用刚性杆结构与基体滑动连接，并采用所述弹簧3抵触两者，这样使用时，乘客拉下所述拉手2可以不用像荡秋千一样不能控制身体，不使用时，所述拉手2在所述弹簧3作用下向上缩回，并贴合所述横向扶手1，而不会碰头。

所述拉杆22采用扁体杆或圆杆，为防止所述拉手2绕所述横向扶手1的轴线转动伤人，所述横向扶手1固定使其不可绕轴线转动；所述弹簧3的弹力可以让人拉住所述拉手2而不费力，并在松手时把所述拉手2很轻松弹回，所述弹簧3可以采用金属弹簧，也可以采用具有弹性的材料制作的弹性垫。

所述端板23与所述横向扶手1之间设置有包覆所述弹簧3的折叠套4，从而防止弹簧3伸缩时对人造成伤害，并且美观，所述折叠套4可以采用橡胶、pe等材质。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

技术特征：

1.一种用于智轨车的拉手，其特征在于：包括横向扶手(1)和拉手(2)，所述横向扶手(1)设置有通孔(11)，所述拉手(2)包括拉环(21)和连接所述拉环(21)的拉杆(22)，所述拉杆(22)穿过所述通孔(11)与所述横向扶手(1)滑动连接，所述拉杆(22)的另一端设置有端板(23)，所述拉杆(22)套接有弹簧(3)，所述弹簧(3)的两端分别抵触所述端板(23)和所述横向扶手(1)。

2.根据权利要求1所述的一种用于智轨车的拉手，其特征在于：所述拉环(21)与所述拉杆(22)的连接处设置有护手(24)，所述护手(24)成弧形贴合所述横向扶手(1)。

3.根据权利要求1所述的一种用于智轨车的拉手，其特征在于：所述端板(23)与所述横向扶手(1)之间设置有包覆所述弹簧(3)的折叠套(4)。

技术总结
本实用新型涉及汽车配饰技术领域，尤其涉及一种用于智轨车的拉手包括横向扶手和拉手，所述横向扶手设置有通孔，所述拉手包括拉环和连接拉环的拉杆，所述拉杆穿过所述通孔与所述横向扶手滑动连接，所述拉杆的另一端设置有端板，所述拉杆套接有弹簧，所述弹簧的两端分别抵触所述端板和所述横向扶手。本实用新型结构简单，使用时会向下拉出整个拉手，所述拉手与所述横向扶手通过刚性杆连接，乘客使用时可以更好地控制身体不至晃动；不用时，所述拉手向上弹回，不会碰头。

技术研发人员：董鸣勇
受保护的技术使用者：中振汉江装备科技有限公司
技术研发日：2019.11.25
技术公布日：2020.07.10