1.一种汽车动力高压盒结构，包括盒体基座(1)和盒盖(2)，其特征在于：所述盒体基座(1)外部端口由电机控制器负极连接端口(3)、电机控制器正极连接端口(4)、电池正极连接端口(5)和电池负极连接端口(6)组成，所述盒体基座(1)内部通过螺栓连接有主继电器(7)、预充电继电器(8)、预充电电阻(9)、电流霍尔传感器(10)、加热继电器(11)、短路保护器(12)、ptc加热短路保护器(13)，所述盒盖(2)卡接在盒体基座(1)上端；
所述电池正极连接端口(5)与主继电器(7)的正极触点连接；所述主继电器(7)的负极触点与电机控制器正极连接端口(4)连接；
所述电池负极连接端口(6)通过导线与霍尔传感器(10)和短路保护器(12)串联连接，所述主继电器(7)与加热继电器(12)、电流霍尔传感器(10)和ptc短路保护器(113)通过导线串联连接；
所述控制单元主继电器(7)与预充电继电器(8)以及预充电电阻(9)通过导线构成串联电路，所述预充电继电器(8)的控制端点与低压信号控制连接端口插件(14)连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车动力高压盒结构，其特征在于：所述电池正极连接端口(5)端部通过螺栓连接有电池正极连接片(15)，所述电池负极连接端口(6)通过螺栓连接有电池负极连接片(16)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车动力高压盒结构，其特征在于：所述电机控制器负极连接端口(3)端部通过螺栓连接有电机控制器负极连接片(17)，所述电机控制器正极连接端口(4)通过螺栓连接有电机控制器正极连接片(18)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车动力高压盒结构，其特征在于：所述盒体基座(1)侧壁开设有卡爪结构，且所述盒盖(2)下端开设有与卡爪结构相匹配的卡口。
5.根据权利要求1所述的一种汽车动力高压盒结构，其特征在于：所述盒盖(2)上端面开设有通气槽结构，且所述盒盖(2)上端侧壁开设有与低压信号控制连接端口插件(14)相匹配的避让槽。
6.根据权利要求1所述的一种汽车动力高压盒结构，其特征在于：所述所述盒体基座(1)端部侧边预制有螺栓孔(19)，所述盒盖(2)断臂侧边开设有与螺栓孔(19)相匹配的缺口结构。