一种基于溶解吸热的装饰性驻车降温装置的制作方法

本发明涉及驻车降温技术领域，尤其涉及一种基于溶解吸热的装饰性驻车降温装置。

背景技术：

随着国民生活水平的提高，汽车已成为众多家庭的出行首选交通工具，数据表明，自2007年以来，我国汽车产销额整体呈上升趋势，2018年销量高达2800万辆，车载空调虽对车内温度的调控也有优秀表现，但在夏季驻车情况下，空调无电力驱动，无法制冷，外界高温天气使金属壳体的汽车车内温度飙高问题仍缺少有效的解决方法，针对上述问题，我们提出了一种利用溶解吸热来降低夏季驻车时车内温度的装置。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种基于溶解吸热的装饰性驻车降温装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种基于溶解吸热的装饰性驻车降温装置，包括壳体，所述壳体内设有空腔，所述空腔内转动连接有转动轴；

所述转动轴的外壁固定连接有连接件，所述连接件的外壁连接有搅拌桨；

所述转动轴的外壁还转动连接有环形板，所述环形板的外壁连接有支撑杆，所述支撑杆远离环形板的一端连接有弧形挡板，所述弧形挡板通过环形板转动连接在壳体的外壁；

所述壳体的外壁还连接有卡块，所述卡块内卡接有金属弧片，所述壳体的外壁还连接有固定桩，所述金属弧片远离卡块的一端与固定桩相抵；

所述壳体的外壁还连接有温敏液晶玻片。

优选的，所述壳体上的空腔内壁分别通过转轴转动连接有第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮相互啮合，所述搅拌桨上设有与第一齿轮相啮合的齿条，所述第二齿轮的外壁还通过转轴连接有搅拌杆。

优选的，所述第一齿轮、第二齿轮和搅拌杆均设有圆周分布的四组。

优选的，所述壳体的外壁连接有第一进液管，所述第一进液管上密封螺纹连接有端盖。

优选的，所述弧形挡板上设有凹槽，所述弧形挡板的外壁连接有与凹槽相配合的第二进液管，所述凹槽内还滑动连接有丝杆，所述丝杆为空心设置，且所述丝杆上还设有通槽，所述丝杆置于弧形挡板内壁的一端设有出液嘴，所述出液嘴与第一进液管相配合。

优选的，所述弧形挡板的外壁设有螺纹套，所述螺纹套与丝杆螺纹连接，所述凹槽的内壁连接有与通槽相配合的垫块。

优选的，所述转动轴的外壁连接有旋钮。

优选的，所述弧形挡板远离旋钮的一端侧壁连接有挂钩。

优选的，所述弧形挡板的顶部外壁连接有固定杆，所述固定杆的外壁连接有连接带。

优选的，所述壳体设置为扁平圆柱状。

与现有技术相比，本发明提供了一种基于溶解吸热的装饰性驻车降温装置，具备以下有益效果：

1、该基于溶解吸热的装饰性驻车降温装置，整体为圆状，包括壳体，形状具体为扁平状类圆形空心铜金属壳，可根据转动轴自由旋转，壳体的壳面为波纹状，内充满水及硝酸铵，质量比为1：4.5，全密封，硝酸铵溶解吸热量最大，可通过调节装置容量来增加物料量，进一步提升降温效果；转动旋钮，可带动壳体内置部分的五片后弯式搅拌桨，可通过旋转旋钮来调节转速；采用半固定的锰镍铜合金金属弧片，一端固定，另一端常温时正靠在固定桩处，金属弧片利用形变推动固定桩，从而引起壳体偏转，同时壳体的外壁设有温敏液晶玻片，可通过颜色变化显示温度。

2、该基于溶解吸热的装饰性驻车降温装置，通过将壳体设置成波纹面以及扁平结构均能增加传热面积，有助于单位时间内传热量的提升，锰镍铜合金金属弧片形变的同时，还可通过固定桩引发壳体转动，一定程度上促进了内部物料的自混合效果，有助于物料溶解吸热，温敏液晶玻片可制作成不同形状，通过变色指示温度的同时，还可提升装置的美观性和趣味性，连接带和挂钩适合于各种车内环境要求。

3、该基于溶解吸热的装饰性驻车降温装置，将混合好的硝酸铵和水倒入壳体内，通过端盖使壳体全密封，因硝酸铵在水中的溶解度受温度升高影响上升较大，而硝酸铵溶解过程将吸收大量的热，故在夏季驻车时，当空调停用引致车内温度升高，热量将通过温敏液晶玻片迅速传导于水，水温上升，增加硝酸铵的溶解度，溶解将大量吸热，从而减缓或阻滞环境温度的上升，当车内环境温度高于降温装置时，该过程自行启动；当驻车结束，空调重启，车内温度降低时，降温装置同步降温，硝酸铵溶解度下降，从溶液中析出，为下一次溶解降温做好准备，同时，为提升降温效果，下车前可通过旋动旋钮来操控搅拌桨进行搅拌混合，提高混合均匀度，加速溶解过程进行；同时，装置工作中温敏液晶玻片温度的变化，会使锰镍铜合金金属弧片差生温度形变效应，形变会通过固定桩产生切向作用力，引起一定程度的装置自转，有一定的搅拌混合效果，温敏液晶玻片在温度变化时形成不同颜色，配合其形状呈现不同装饰效果，在整体黄铜色金属材质基础上，进一步点亮装置的艺术性。

4、该基于溶解吸热的装饰性驻车降温装置，通过转动旋钮，旋钮会带动转动轴转动，从而使搅拌桨上的齿条与第一齿轮相啮合，从而带动第一齿轮转动，同时第一齿轮会带动与之啮合的第二齿轮转动，从而通过转轴带动搅拌杆转动，通过设置两个齿轮，从而可使搅拌桨转动的方向与搅拌杆转动的方向相反，从而使搅拌的效果更好，使其充分混合。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本发明通过溶解吸热可实现快速降温，降低了夏季驻车时车内的温度，且同时具有一定的装饰效果。

附图说明

图1为本发明提出的一种基于溶解吸热的装饰性驻车降温装置的结构示意图；

图2为本发明提出的一种基于溶解吸热的装饰性驻车降温装置剖视的结构示意图；

图3为本发明提出的一种基于溶解吸热的装饰性驻车降温装置侧视的结构示意图；

图4为本发明提出的一种基于溶解吸热的装饰性驻车降温装置壳体剖视的结构示意图；

图5为本发明提出的一种基于溶解吸热的装饰性驻车降温装置图2中a部分的结构示意图。

图中：1、壳体；101、第一进液管；2、弧形挡板；201、支撑杆；202、环形板；203、固定杆；204、连接带；205、凹槽；206、第二进液管；207、螺纹套；3、搅拌桨；301、齿条；302、第一齿轮；303、第二齿轮；304、转轴；305、搅拌杆；4、温敏液晶玻片；5、转动轴；501、连接件；502、旋钮；6、固定桩；7、金属弧片；8、卡块；9、挂钩；10、丝杆；11、通槽；12、垫块；13、出液管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例：

参照图1-5，一种基于溶解吸热的装饰性驻车降温装置，包括壳体1，壳体1内设有空腔，空腔内转动连接有转动轴5；

转动轴5的外壁固定连接有连接件501，连接件501的外壁连接有搅拌桨3；

转动轴5的外壁还转动连接有环形板202，环形板202的外壁连接有支撑杆201，支撑杆201远离环形板202的一端连接有弧形挡板2，弧形挡板2通过环形板202转动连接在壳体1的外壁；

壳体1的外壁还连接有卡块8，卡块8内卡接有金属弧片7，壳体1的外壁还连接有固定桩6，金属弧片7远离卡块8的一端与固定桩6相抵；

壳体1的外壁还连接有温敏液晶玻片4。

壳体1上的空腔内壁分别通过转轴304转动连接有第一齿轮302和第二齿轮303，第一齿轮302和第二齿轮303相互啮合，搅拌桨3上设有与第一齿轮302相啮合的齿条301，第二齿轮303的外壁还通过转轴304连接有搅拌杆305。

第一齿轮302、第二齿轮303和搅拌杆305均设有圆周分布的四组。

壳体1的外壁连接有第一进液管101，第一进液管101上密封螺纹连接有端盖。

弧形挡板2上设有凹槽205，弧形挡板2的外壁连接有与凹槽205相配合的第二进液管206，凹槽205内还滑动连接有丝杆10，丝杆10为空心设置，且丝杆10上还设有通槽11，丝杆10置于弧形挡板2内壁的一端设有出液管13，出液管13与第一进液管101相配合。

弧形挡板2的外壁设有螺纹套207，螺纹套207与丝杆10螺纹连接，凹槽205的内壁连接有与通槽11相配合的垫块12；转动丝杆10，从而使出液管13与第一进液管101相抵，同时垫块12不在抵住通槽11，凹槽205内的水流则会通过通槽11进入空心丝杆10内，从而进入壳体1内，因此可在凹槽205内存放一部分水及硝酸铵，以供需要的时候临时使用。

转动轴5的外壁连接有旋钮502。

弧形挡板2远离旋钮502的一端侧壁连接有挂钩9。

弧形挡板2的顶部外壁连接有固定杆203，固定杆203的外壁连接有连接带204。

壳体1设置为扁平圆柱状。

本发明中，整体为圆状，包括壳体1，形状具体为扁平状类圆形空心铜金属壳，可根据转动轴5自由旋转，壳体1的壳面为波纹状，内充满水及硝酸铵，质量比为1：4.5，全密封，硝酸铵溶解吸热量最大，可通过调节装置容量来增加物料量，进一步提升降温效果；转动旋钮502，可带动壳体1内置部分的五片后弯式搅拌桨3，可通过旋转旋钮502来调节转速；采用半固定的锰镍铜合金金属弧片7，一端固定，另一端常温时正靠在固定桩6处，金属弧片7利用形变推动固定桩6，从而引起壳体1偏转，同时壳体1的外壁设有温敏液晶玻片4，可通过颜色变化显示温度。

通过将壳体1设置成波纹面以及扁平结构均能增加传热面积，有助于单位时间内传热量的提升，锰镍铜合金金属弧片7形变的同时，还可通过固定桩6引发壳体1转动，一定程度上促进了内部物料的自混合效果，有助于物料溶解吸热，温敏液晶玻片4可制作成不同形状，通过变色指示温度的同时，还可提升装置的美观性和趣味性，连接带204和挂钩9适合于各种车内环境要求。

将混合好的硝酸铵和水倒入壳体1内，通过端盖使壳体1全密封，因硝酸铵在水中的溶解度受温度升高影响上升较大，而硝酸铵溶解过程将吸收大量的热，故在夏季驻车时，当空调停用引致车内温度升高，热量将通过温敏液晶玻片4迅速传导于水，水温上升，增加硝酸铵的溶解度，溶解将大量吸热，从而减缓或阻滞环境温度的上升，当车内环境温度高于降温装置时，该过程自行启动；当驻车结束，空调重启，车内温度降低时，降温装置同步降温，硝酸铵溶解度下降，从溶液中析出，为下一次溶解降温做好准备，同时，为提升降温效果，下车前可通过旋动旋钮502来操控搅拌桨3进行搅拌混合，提高混合均匀度，加速溶解过程进行；同时，装置工作中温敏液晶玻片4温度的变化，会使锰镍铜合金金属弧片7差生温度形变效应，形变会通过固定桩6产生切向作用力，引起一定程度的装置自转，有一定的搅拌混合效果，温敏液晶玻片4在温度变化时形成不同颜色，配合其形状呈现不同装饰效果，在整体黄铜色金属材质基础上，进一步点亮装置的艺术性。

通过转动旋钮502，旋钮502会带动转动轴5转动，从而使搅拌桨3上的齿条301与第一齿轮302相啮合，从而带动第一齿轮302转动，同时第一齿轮302会带动与之啮合的第二齿轮303转动，从而通过转轴304带动搅拌杆305转动，通过设置两个齿轮，从而可使搅拌桨3转动的方向与搅拌杆305转动的方向相反，从而使搅拌的效果更好，使其充分混合。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。