车载眼镜支架的制作方法

本实用新型属于车载技术领域，更具体地说，是涉及一种车载眼镜支架。

背景技术：

眼镜是人们在日常生活中、工作中常用的个人物品。尤其在驾车途中，为减少光线对眼睛的刺激，缓解长时间驾驶疲劳，很多人会配带太阳镜，在旅行结束时摘下太阳镜。但是目前的汽车都没有设置专门的眼镜收纳位置，太阳镜是随意放置，在下次使用时可能会出现找不到的尴尬场景，而且，随意放置的太阳镜也可能成为儿童的玩具，存在被损坏或伤害儿童的风险。

技术实现要素：

本实用新型实施例的目的在于提供一种车载眼镜支架，以解决现有技术中在驾车途中眼镜不易收纳的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种车载眼镜支架，包括支架本体、设于所述支架本体一侧用于将所述支架本体夹持固定于车内的第一弹性夹、相对设置于所述支架本体另一端的两第二弹性夹，以及设于两所述第二弹性夹之间的固定件，两所述第二弹性夹均具有固定端及活动端，所述活动端远离所述固定件，所述固定端靠近所述固定件，所述支架本体上设有两可分别向上弹性抵顶两所述固定端的弹性件，所述固定件盖设于两所述固定端上。

可选地，各所述固定端靠近所述固定件的顶面为倾斜面，所述倾斜面由远离所述固定件的一侧向所述固定件一侧逐渐向下倾斜。

可选地，各所述倾斜面的低端沿其边缘设有连接块，所述连接块间隔设有两第一卡槽，所述支架本体上间隔设有可分别卡入两所述第一卡槽的卡柱，所述连接块外侧设有两连接柱，两所述连接柱分别位于两所述卡柱外侧，所述固定件盖设于两所述连接块上。

可选地，所述固定端内侧设有第一支撑柱，所述支架本体上设有与所述第一支撑柱相对的第二支撑柱，所述弹性件的两端分别套设于所述第一支撑柱与所述第二支撑柱上。

可选地，所述支架本体上相对设有两定位块，各所述定位块上分别设有第二卡槽，所述固定件的底部向下伸出两连接脚，两所述连接脚的端部分别设有可卡入所述第二卡槽的卡脚。

可选地，各所述定位块的顶部设有第三卡槽，所述固定件的底部设有两可分别卡入两所述第三卡槽的卡块。

可选地，所述活动端底部设有第一卡板，所述支架本体上设有可与所述第一卡板对接的第二卡板。

可选地，所述支架本体包括围合具有腔体的上板体与下板体，所述腔体内设有多个数字显示块，多个所述数字显示块排列形成电话号码，所述上板体上设有可显示所述电话号码的显示窗口。

可选地，所述显示窗口为多个，多个所述显示窗口与多个所述数字显示块一一对应。

可选地，所述腔体内设有号码收纳盒，多个所述数字显示块排列于所述号码收纳盒内。

本实用新型提供的车载眼镜支架的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型利用第一弹性夹将支架本体固定于车内，再将两第二弹性夹的活动端打开，眼镜的鼻托即可由其中一第二弹性夹的活动端伸入并套于两第二弹性夹之间的固定件上，从而将眼镜固定于支架上，这种车载眼镜支架结构简单，使用方便，解决在驾车途中眼镜不易收纳的技术问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的车载眼镜支架的侧视图；

图2为本实用新型实施例提供的车载眼镜支架的俯视图；

图3为本实用新型实施例提供的车载眼镜支架的仰视图；

图4为本实用新型实施例提供的车载眼镜支架中两第二弹性夹打开时的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的车载眼镜支架图的分解示意图；

其中，图中各附图标记：

10-支架本体；11-卡柱；12-第二支撑柱；13-定位块；14-第二卡槽；15-第三卡槽；16-第二卡板；17-上板体；18-下板体；19-腔体；120-数字显示块；121-显示窗口；122-号码收纳盒；20-第一弹性夹；21-防滑套；30-第二弹性夹；31-固定端；32-活动端；33-倾斜面；34-连接块；35-第一卡槽；36-连接柱；37-第一支撑柱；38-第一卡板；40-固定件；41-连接脚；42-卡脚；43-卡块；50-弹性件。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

参照图1至图5，本实用新型实施例提供的一种车载眼镜支架，包括支架本体10、设于支架本体10一侧用于将支架本体10夹持固定于车内的第一弹性夹20、相对设置于支架本体10另一端的两第二弹性夹30，以及设于两第二弹性夹30之间的固定件40，两第二弹性夹30均具有固定端31及活动端32，活动端32远离固定件40，固定端31靠近固定件40，支架本体10上设有两可分别向上弹性抵顶两固定端31的弹性件，固定件40盖设于两固定端31上。

本实施例中，利用第一弹性夹20将支架本体10固定于车内，再将两第二弹性夹30的活动端32打开，眼镜的鼻托即可由其中一第二弹性夹30的活动端32伸入并套于两第二弹性夹30之间的固定件40上，从而将眼镜固定于支架上，这种车载眼镜支架结构简单，使用方便，解决在驾车途中眼镜不易收纳的技术问题。

本实施例中，第一弹性夹20由金属材质弯折而成，整体形状类似于u形状，第一弹性夹20的两端伸入固定于支架本体10内，第一弹性夹20的中部设有防滑套21。第一弹性夹20可夹于汽车内的遮阳板上，防滑套21起到增加摩擦力防滑作用。

进一步地，两固定端31靠近固定件40的顶面为倾斜面33，倾斜面33由远离固定件40的一侧向固定件40一侧逐渐向下倾斜。由图4可知，当两第二弹性夹30的活动端32被打开后，固定件40与两固定端31的接触处沿倾斜面33向上滑移，设置呈倾斜面33使固定端31与固定件40之间的滑移更顺畅，而且，在外部作用力消除后即将手松开后，也使固定件40能更好地作用于倾斜面33而使两第二弹性夹30的活动端32复位即相对于支架本体10呈关闭状态。

参照图5，各倾斜面33的低端即靠近固定件40的边缘设有连接块34，连接块34上间隔设有两第一卡槽35，支架本体10上间隔设有可分别卡入两第一卡槽35的卡柱11，连接块34外侧设有两连接柱36，两连接柱36分别位于两卡柱11外侧，固定件40盖设于两连接块34上。本实施例中，将两卡柱11卡入两第一卡槽35内，加强第二弹性夹30的固定端31与支架本体10的连接，同时两连接柱36位于卡柱11外侧起到遮挡作用，使第二弹性夹30的外观更美观。

本实施例中，两第二弹性夹30的弹性作用均通过弹性件50来实现。具体地，在固定端31内侧设有第一支撑柱37，在支架本体10上设有第二支撑柱12，第一支撑柱37与第二支撑柱12相对设置，弹性件50的两端分别套设于第一支撑柱37与第二支撑柱12上。具体地，弹性件50为弹簧。将弹簧的两端分别套设于第一支撑柱37与第二支撑柱12上，加强弹簧与第二弹性夹30与支架本体10的连接，避免弹簧脱落。

本实施例中，在支架本体10上且位于两第二支撑柱12之间还设有两定位块13，各定位块13上分别设有第二卡槽14，固定件40的底部向下伸出两连接脚41，两连接脚41的端部分别设有可卡入第二卡槽14的卡脚42。通过将卡脚42与第二卡槽14的卡接，将固定件40固定于支架本体10上。

进一步地，为使固定件40与定位块13固定连接时，更好地对准定位，各定位块13的顶部设有第三卡槽15，固定件40的底部设有两可分别卡入两第三卡槽15的卡块43。在安装时，将固定件40底部的两卡块43分别卡入第三卡槽15内，则实现固定件40的快速定位，在定位后，能更快速地将卡脚16卡入第二卡槽14内。

进一步地，本实施例中，活动端32上设有第一卡板38，第一卡板呈长条状，支架本体10上设有可与第一卡板38对接的第二卡板16，第二卡板16对应也呈长条状。当第二弹性夹30的活动端32打开又关闭时，第二卡板16与第一卡板38对接，在此第二卡板16与第一卡板38对接处又形成一安装位，用于将眼镜的鼻托放置于此。具体地，当第二弹性夹30的活动端32打开时，将眼镜的鼻托由其中一第二弹性夹30的活动端32伸入并套于该第二弹性夹30的第二卡板16与第一卡板38对接处，实现眼镜的收纳。

本实施例中，支架本体10包括围合具有腔体19的上板体17与下板体18，具体地，腔体19形成于下板体18上，腔体19内设有多个数字显示块120，多个数字显示块120排列形成电话号码，上板体17上设有可显示电话号码的显示窗口121。利用上述结构，将车载眼镜支架扩展另一功能，可作临时停车牌使用，当需要挪车时，可按照上述电话拨打给车主停车。本实施例中，车载眼镜支架的第一弹性夹20一般可夹设于前挡风玻璃的遮阳板上，则车载眼镜支架上的电话号码则正好处于前挡风玻璃处，作临时停车牌使用时也比较醒目。

本实施例中，显示窗口121为多个，多个显示窗口121与多个数字显示块120一一对应。每个数字显示块120可恰好卡入一显示窗口121内，不需要再另外设置固定结构来固定数字显示块120，这种结构简单。当然，也可以设置一较大的显示窗口121，将一排数字显示块120固定后由此一显示窗口121裸露。

本实施例中，在腔体19内设有号码收纳盒122，多个数字显示块120排列于号码收纳盒122内。将多个数字显示块120集中于一号码收纳盒122里，对数字显示块120起到集中收纳的作用，避免在拆盒时多个数字显示码散落。当需要更改电话号码时，将上板体17与下板体18打开，将号码收纳盒122取出，按新的电话号码调整数字显示块120的顺序，再将号码收纳盒122放入腔体19内即可，这样使更改电话号码的操作简单易行。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。