一种安全培训体验训练车的制作方法

本实用新型涉及多功能车技术领域，更具体的说是涉及一种安全培训体验训练车。

背景技术：

目前，现有的安全演练车，结构单一，整体协调性不强，不能够根据市场需求满足客户的实际需要，单项安全体验效果不明显，多项安全体验不能够很好贯通，不能很好的服务现场演练过程，同时，由于车内结构设计不够合理，车内空间不能够最大化利用。

因此，如何提供一种功能齐全、车内空间利用率高的安全演练车是本领域技术人员亟需解决的问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供了一种安全培训体验训练车，该训练车通过对车厢结构进行合理的改进，在车厢展开后可以使车体空间得到最大程度的利用，进而可以满足更多的功能需求，解决了现有的演练车结构单一、空间利用不合理且功能较少的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种安全培训体验训练车，包括车体和车厢，所述车厢与所述车体固定连接，所述车厢包括第一侧板、第二侧板、顶板、底板和后侧板，所述第一侧板、第二侧板、顶板、底板和后侧板以及所述车体与所述车厢前部接触面围合形成立方体结构；

所述第一侧板和所述第二侧板均与所述底板可枢转的连接，所述第一侧板和所述第二侧板向外侧翻转至水平状态后，还分别通过多个支柱水平固定，多个所述支柱一端分别与所述第一侧板或所述第二侧板外侧底部固定连接，其另一端抵至地面，所述顶板和所述后侧板均与所述底板固定连接。

本实用新型的有益效果是：该安全培训体验训练车对车厢结构做出改进，将两侧的车厢板体设计为可翻转的结构，在使用时将两侧的板体展开至水平状态，与车厢内的底板拼合，从而形成一个大型的舞台，使整个车厢结构得到最大程度的利用，空间利用率高，能够满足大型宣讲舞台布置需求。

进一步地，所述顶板的顶部还设有高架板，所述高架板与所述顶板通过多个伸缩柱固定连接。高架板可以作为一个小型舞台使用，且高架板设计为可升降结构，不仅可以增加舞台效果，在不使用时，还可以收纳起来，不占车厢顶部空间，进一步提高了空间利用率。

进一步地，所述顶板上对应所述高架板的位置设置有格栅网板，所述高架板的中部还设有一中心孔，所述高架板收缩至最低状态时与所述格栅网板周侧的顶板平齐。格栅网板的设置可以与音箱设备配合使用，作为扩音孔，这样音箱设备发出的声音更加清晰立体，同时，格栅网板也可以作为通气孔使用，便于车厢内空气交换。

进一步地，所述后侧板上开设有一后侧门，所述后侧门与所述后侧板通过合页可枢转的连接。后侧门设计为外侧开启方式，不占用车厢内空间。

进一步地，所述后侧板上靠近一侧位置还设有登高梯，所述登高梯一端与所述底板固定连接，其另一端与所述顶板固定连接。通过登高梯，方便使用者攀爬至车厢顶部，进而升高至高架板上。

进一步地，所述第一侧板底部还设有广告围板，所述广告围板一端与所述第一侧板边缘固定连接，其另一端抵至地面。广告围板的设置一方面起到广告宣传的作用，另一方面，广告围板将第一侧板底部围起来后，避免非工作人员误入舞台底部发生危险。

进一步地，所述第一侧板顶部靠近边缘位置还设有围栏，所述围栏与所述第一侧板顶部固定连接。围栏的设置可以防止舞台上的人员意外跌落，发生危险。

进一步地，所述第一侧板一侧靠近所述底板的位置还设有步梯，所述步梯倾斜布置，所述步梯一端与所述第一侧板连接，其另一端抵至地面。步梯的设置方便人员从地面进入舞台，为了保证人员安全，步梯两侧也可以设置栏杆，步梯上的栏杆可以为围栏一体式连接，从而更加安全美观。

进一步地，所述第一侧板包括固定板和延伸板，所述延伸板一端伸入所述固定板内并与所述固定板滑动连接。为了尽大程度的保证舞台面积，第一侧板采用固定板外加延伸板的结构，延伸板可以根据实际需要合理调整延伸长度，从而使车厢适用范围更广。

进一步地，所述车厢还包括显示屏安装板，所述显示屏安装板两端分别通过滑杆与所述底板固定连接，所述显示屏安装板设于所述第一侧板内侧，所述显示屏安装板沿所述滑杆在竖直方向上自由滑动。显示屏安装板与第一侧板平行布置，且显示屏安装板可以在滑杆上自由滑动调整高度，显示屏安装板最高可以调节至其底部与车厢顶板平齐位置，且此时显示屏安装板的顶部与高架板提升至最高位置时平齐，这样可以保证显示屏安装板不会遮挡高架板这个小舞台的视野。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1附图为本实用新型提供的一种安全培训体验训练车的部分结构示意图；

图2附图为本实用新型提供的一种安全培训体验训练车的结构示意图；

图3附图为本实用新型提供的一种安全培训体验训练车的一种视角结构示意图；

图4附图为本实用新型提供的一种安全培训体验训练车的后视图；

图5附图为本实用新型提供的一种安全培训体验训练车的另一种视角结构示意图；

图6附图为本实用新型提供的一种安全培训体验训练车的左视图；

图7附图为本实用新型提供的一种安全培训体验训练车的仰视图。

图中：1为车厢；2为车体；3为第一侧板；4为第二侧板；5为顶板；6为底板；7为后侧板；8为支柱；9为高架板；10为格栅网板；11为后侧门；12为登高梯；13为广告围板；14为围栏；15为步梯；16为固定板；17为延伸板；18为显示屏安装板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见附图1、图3以及图5-7，本实用新型实施例公开了一种安全培训体验训练车，包括车厢1和车体2，车厢1与车体2固定连接，车厢1包括第一侧板3、第二侧板4、顶板5、底板6和后侧板7，第一侧板3、第二侧板4、顶板5、底板6和后侧板7以及车体2与车厢1前部接触面围合形成立方体结构；

第一侧板3和第二侧板4均与底板6可枢转的连接，第一侧板3和第二侧板4向外侧翻转至水平状态后，还分别通过多个支柱8水平固定，多个支柱8一端分别与第一侧板3或第二侧板4外侧底部固定连接，其另一端抵至地面，顶板5和后侧板7均与底板6固定连接。

在本实施例中，第一侧板3和第二侧板4可以通过液压装置与底板6连接，并实现90度范围内的翻转，液压装置需要包括驱动电机和液压杆两部分，为了使整个翻转过程自动化程度更高，可以在车体2内封装控制电路板，第一侧板3和第二侧板4分别通过液压装置与底板6连接，液压装置中的驱动电机与控制电路板电连接，驱动电机与液压杆传动连接，控制电路板控制驱动电机运行带动第一侧板3或第二侧板4转动。这样第一侧板3和第二侧板4可以实现自动展开和关合的过程。

在一些实施例中，参见附图1，顶板5的顶部还设有高架板9，高架板9与顶板5通过多个伸缩柱固定连接。同样的，在本实施例中，高架板9的升降过程也可以实现自动控制，多个伸缩柱一端分别与驱动电机传动连接，驱动电机与控制电路板电连接，控制电路板控制驱动电机运转驱动伸缩柱伸缩带动高架板9升降。这样高架板9可以无需手动操作即可实现自动升降。

较优地，为了保证高架板上人员的安全，高架板上也设有一圈围栏，且在一侧开设有一出入口，方便人员出入。

在一些实施例中，参见附图1，顶板5上对应高架板9的位置设置有格栅网板10，高架板9的中部还设有一中心孔，高架板9收缩至最低状态时与格栅网板10周侧的顶板5平齐。在本实施例中，格栅网板10对应的顶板5的内壁上可以固定音箱设备，声音效果更加立体。

在另一个实施例中，格栅网板10对应的顶板5的内壁上可以设置换气扇等气流交换装置，实现更优的通风换气效果。

在本实施例中，格栅网板10为可拆卸结构，在舞台搭建过程中，拆下格栅网板，以方便工作人员通过滑索自由在高架板9和底板6间上下移动工作。

在一些实施例中，参见附图1以及图3-5，后侧板7上开设有一后侧门11，后侧门11与后侧板7通过合页可枢转的连接。后侧门7设置为一侧开启且向外侧开启方式，不占用车厢内部空间。

在一些实施例中，参见附图1，后侧板7上靠近一侧位置还设有登高梯12，登高梯12一端与底板6固定连接，其另一端与顶板5固定连接。

在一些实施例中，参见附图1，第一侧板底部还设有广告围板13，广告围板13一端与第一侧板3的边缘固定连接，其另一端抵至地面。广告围板13上可以根据需要印制广告宣传内容。

较优地，第一侧板3的顶部靠近边缘位置还设有围栏14，围栏14与第一侧板3的顶部固定连接。

在一些实施例中，第一侧板3一侧靠近底板6的位置还设有步梯15，步梯15倾斜布置，步梯15一端与第一侧板3连接，其另一端抵至地面。

同样的，第二侧板4上也设有一圈围栏，也可以设置步梯结构，由于第一侧板3一侧在实际使用过程中是作为舞台前方的，所以为了简化结构，可以只在第一侧板3上设置步梯。

在本实施例中，所有步梯及围栏均是可以折叠收纳的，使用时展开，使用后将其收起，不影响车厢1的各个板体关闭。

在本实施例中，为了保证良好的照明效果及舞台效果，在顶板5的内壁上还设有多个led灯，led灯分布于顶板5内壁的四周及中部位置，较优地，为了保证照明效果及舞台呈现效果更美观，在第一侧板3的内壁上(即展开后的舞台上)也可以在特定位置设置多个led灯，具体可以设置在舞台四周。

在一个具体的实施例中，第一侧板3包括固定板16和延伸板17，延伸板17一端伸入固定板16内并与固定板16滑动连接。

在本实施例中，固定板16和延伸板17是通过滑槽方式实现滑动连接的，类似于抽屉的设计，当然，固定板16和延伸板17还可以设计为折叠式结构，在不使用延伸板17时，可以将其翻折至贴合固定板16的位置，使用时将其展开，折叠式结构可以通过合页实现。

在一些实施例中，参见附图2，车厢1还包括显示屏安装板18，显示屏安装板18两端分别通过滑杆与底板6固定连接，显示屏安装板18设于第一侧板3内侧，显示屏安装板18沿滑杆在竖直方向上自由滑动。显示屏安装板上不仅安装有显示屏，在显示屏一侧还留有广告粘贴区域，方便粘贴广告条幅或广告板。

在本实施例中，如图3所示，第一侧板3上对应显示屏安装板18上显示屏的位置还设有多块保护板，多块保护板可以掀起，这样显示屏可以正常显示广告或其他播放内容，显示屏不使用时，盖上保护板，可以有效的保护显示屏，避免显示屏意外碰撞或磨损。

在本实施例中，为了保证展开使用过程中车体及车厢结构稳固，可以在底板6下方的车体上设置四个可升降支柱，支柱在不使用时收缩至长度小于车轮的长度，不影响整个车体行驶，在使用时伸长至大于或等于车轮长度的位置，起到有效的支撑作用，避免重量过多的加至车轮上，影响车轮使用寿命，甚至损坏车体。

通过上述关于车体结构的设计方案，本实施例提供的安全培训体验训练车大体上可以承办如下一些活动：

1.灭火器演示体验

2.安全带使用体验

3.安全带冲击及高处坠落体验

4.led大屏幕显示播放影视

5.宣讲舞台

6.其他安全体验项目载体

5.打绳结及高处逃生体验

6.障碍型仿真火场逃生演训

7.现场急救体验等

8.密闭空间作业+窒息救援及心肺复苏

9.高空作业+跌落工伤及心肺复苏

10.vr的场景设计按照车内空间进行实景设计，增强vr的感受力度。

综上所述，本实用新型提供的安全培训体验训练车，与现有技术相比，具有如下优点：

1、在有限空间内能够完成多项安全培训，能够充分利用车内空间，灵活多样，根据实际需求进行安全培训的多种组合，充分的调动参加人员的积极性和主动性，协助企业及单位团体生动活泼的开展安全知识和职业健康的大学习，培养安全技能和应急处置的能力，从而提高大众的安全意识并养成良好的安全习惯。

2、舞台是搭建在移动车上的，可以提供上门服务；不受地域限制，可以实现菜单式的服务，也可根据客户的不同需求不同，阶段实现订单式组合服务；例如，密闭空间作业+窒息救援及心肺、复苏高空作业+跌落工伤及心肺复苏、扑灭火源-消防报警模拟-火灾逃生实训-打绳结等。还可以将vr的场景按照车内空间进行实景设计，增强vr的感受力度。

3、整个车结构大多设计为可收纳结构，在保证功能多样的同时，空间利用率高，适用性更强。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。