本实用新型属于尾板技术领域,具体涉及一种可自动折叠的冷藏车液压尾板。
背景技术:
随着现代物流的高速发展,用工成本逐年上升,加重企业的经营难度。随之运营而生的汽车尾板,慢慢的物流运输行业发挥着不可或缺的作用;液压尾板只需要一人操作就能完成整车的货物装卸,极大的为企业单位减少了用工成本,缩短了货物装卸时间,提升了生产力。随着国内冷链运输的不断发展,针对冷藏车配置的液压尾板也由此而生;因冷库与冷藏车的特殊情况,尾板需要配置下藏式折叠板面如图2所示。
在需要折叠尾板时,需要人工用手翻转来完成打开或收回状态;对于板面尺寸较大时,对人力的要求会很高,需要两人操作完成所有动作,浪费很大的人力和资源,也存在着操作人员受伤的风险。
技术实现要素:
本实用新型的目的在于提供一种可自动折叠的冷藏车液压尾板投入使用,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可自动折叠的冷藏车液压尾板,包括折叠尾板,所述折叠尾板是前板组件通过u形销与后板组件铰接构成,所述后板组件上侧的两边均转动安装有油缸,且前板组件上侧的两边设置有侧支撑板,且油缸的活动端与侧支撑板转动连接。
优选的,所述侧支撑板的高度大于油缸上沿到前板组件上端面之间的高度。
优选的,所述前板组件的端部设置有向下弯曲的弧度。
本实用新型的技术效果和优点:该可自动折叠的冷藏车液压尾板,前板组件和后板组件通过u形销铰接,并且通过上侧两边沿位置的油缸,拉动前板组件旋转压持到后板组件上侧,方便快捷的实现折叠尾板的折叠回收,省去人工翻、推折叠操作,省时省力,同时避免操作人员,翻折前板组件受伤的情况。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图(折叠尾板展开状态);
图2为现有液压尾板的结构示意图(折叠尾板回收状态)。
图中:1、折叠尾板;2、油缸;3、侧支撑板;4、u形销;5、销孔;11、前板组件;12、后板组件。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-2所示的一种可自动折叠的冷藏车液压尾板,包括折叠尾板1,所述折叠尾板1是前板组件11通过u形销4与后板组件12铰接构成,所述后板组件12上侧的两边均转动安装有油缸2,且前板组件11上侧的两边设置有侧支撑板3,且油缸2的活动端与侧支撑板3转动连接,在需要回收折叠尾板1的前板组件11时,油缸2回缩,拉动前板组件11与后板组件12之间相对转动,使得前板组件11上侧的侧支撑板3压持到后板组件12的上端,完成回收,结构简单,可以实现折叠尾板1的自动回收,省去人工翻、推折叠操作,省时省力,同时避免操作人员,翻折前板组件11受伤的情况,实用性强。反之油缸2伸长推动前板组件11顺时针转动,将折叠尾板1展开。
所述前板组件11和后板组件12侧面的上部的对称位置开设有销孔5,所述u形销4的长杆分别插入前板组件11和后板组件12侧面的销孔5内,且折叠尾板1展开时前板组件11和后板组件12的相对面相抵,保证在将折叠板回收后,前板组件11可以完全压持到后板组件12的上侧,并且在折叠尾板1展开后,前板组件11和后板组件12的相对面相抵,保证折叠尾板1整体的支撑强度。
所述侧支撑板3的高度大于油缸2上沿到前板组件11上端面之间的高度,保证在将折叠尾板1折叠后,前板组件11的侧支撑板3压持到后板组件12的上端,而油缸2回收在两边的侧支撑板3之间。
所述前板组件11的端部设置有向下弯曲的弧度,方便将货物推上折叠尾板1上。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种可自动折叠的冷藏车液压尾板,包括折叠尾板(1),所述折叠尾板(1)是前板组件(11)通过u形销(4)与后板组件(12)铰接构成,其特征在于:所述后板组件(12)上侧的两边均转动安装有油缸(2),且前板组件(11)上侧的两边设置有侧支撑板(3),且油缸(2)的活动端与侧支撑板(3)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种可自动折叠的冷藏车液压尾板,其特征在于:所述侧支撑板(3)的高度大于油缸(2)上沿到前板组件(11)上端面之间的高度。
3.根据权利要求2所述的一种可自动折叠的冷藏车液压尾板,其特征在于:所述前板组件(11)的端部设置有向下弯曲的弧度。