一种手动实心轮胎安装机的制作方法

本实用新型涉及轮胎安装设备技术领域，特别涉及一种手动实心轮胎安装机。

背景技术：

随着人们生活水平的提高，各种免维护的实心轮胎大量涌现。但市面上的实心轮胎安装机却很少，而且大多都体积较大，占地面积大，移动不方便，制作成本高。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种手动实心轮胎安装机，以解决上述的现有技术中存在的问题。

本实用新型采用如下技术方案：

一种手动实心轮胎安装机，包括机架，其特征在于，所述机架包括顶部的安装板，所述安装板的中部穿设有螺杆，螺杆上套设有与螺杆配合使用的螺纹套筒，螺纹套筒上设有使螺纹套筒在螺杆上上下移动的手动减速机，手动减速机与安装板固定连接；螺杆的底部固定各连接有导模，导模与需要装配的轮毂配合使用；所述机架的底部固定连接有圧胎环，所述圧胎环的尺寸与导模的尺寸相适配。

进一步的，所述机架包括多根固定连接在安装板和压胎环之间的支撑杆，所述压胎环包括与支撑杆数量一样的弧形板，每个弧形板与每根支撑杆连接，每个相邻的弧形板之间通过弹性件连接。

进一步的，所述弧形板很支撑杆数量均为4个。

进一步的，所述手动减速机包括旋转把手、蜗轮蜗杆和壳体，所述旋转把手与蜗杆同轴连接，所述蜗轮与螺纹套筒同轴连接，所述螺纹套筒与壳体转动连接。

进一步的，所述壳体底部固定连接有连接部，所述连接部穿过安装板固定连接有多根加强筋的一端，加强筋的另一端固定连接到支撑杆上。

进一步的，所述导模为圆台型固定罩

本实用新型的有益效果如下：

1、使用前，将轮毂放置在导模下方并用导模压住轮毂，通过旋转把手带动蜗轮和螺纹套筒转动，使螺纹套筒带动机架和圧胎环一同向下移动，通过压胎环将实心轮胎向下推动到轮毂外侧使其套设在轮毂上，完成实新轮胎安装操作。本实用新型结构简单，制作方便，造价低，体积小，可随处搬动使用。

2、本实用新型的圧胎环包括多个弧形板，每个相邻的弧形板之间通过弹性件连接，弹性件能起到缓冲作用，圧胎环在向下移动时避免对实心轮胎局部产生过大的压力，对实心轮胎起到保护作用。

3、本实用新型的手动减速机使用蜗轮蜗杆配合螺纹套筒的结构，使用的零部件少，使用过程中性能稳定，后期维修成本低。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图1；

图2是本实用新型的立体结构示意图2。

图中所示：1-机架，2-手动减速机，201-壳体，202-旋转把手，3-导模，4-压胎环，5-螺杆，6-加强筋，7-安装板，8-连接部，9-弹簧。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，

本技术：
的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

以下结合图1和图2对本实用新型的技术方案做进一步说明。

一种手动实心轮胎安装机，包括机架1，机架1包括顶部的安装板7，安装板7的中部穿设有螺杆5，螺杆5上套设有与螺杆5配合使用的螺纹套筒，螺纹套筒上设有使螺纹套筒在螺杆5上上下移动的手动减速机，手动减速机2与安装板7固定连接。螺杆5的底部固定各连接有导模3，导模3为圆台型固定罩，导模3与需要装配的轮毂配合使用；机架1的底部固定连接有圧胎环4，圧胎环4的尺寸与导模3的尺寸相适配。

机架1包括四根固定连接在安装板7和压胎环4之间的支撑杆，压胎环4包括四个弧形板，每个弧形板与每根支撑杆连接，每个相邻的弧形板之间通过弹性件连接，本实施例中使用弹簧9连接。

手动减速机2包括旋转把手202、蜗轮蜗杆和壳体201，旋转把手202与蜗杆同轴连接，蜗轮与螺纹套筒同轴连接，螺纹套筒与壳体201转动连接。

壳体201底部固定连接有连接部8，连接部8穿过安装板7固定连接加强筋6的一端，加强筋6的另一端固定连接到支撑杆上。

本实用新型的工作过程如下：

使用前，圧胎环4处在导模的上方，安装时，实心轮胎放置在轮毂上方，并通过导模3压住轮毂，转动旋转把手202，旋转把手202带动蜗杆一同转动，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮带动螺纹套筒转动。螺纹套筒转动向下移动带动手动减速机2、机架1和圧胎环4整体一同向下移动，推动实心轮胎向下移动至与轮毂同一平面时，停止转动旋转把手，完成实心轮胎的安装操作。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种手动实心轮胎安装机，包括机架，其特征在于，所述机架包括顶部的安装板，所述安装板的中部穿设有螺杆，螺杆上套设有与螺杆配合使用的螺纹套筒，螺纹套筒上设有使螺纹套筒在螺杆上上下移动的手动减速机，手动减速机与安装板固定连接；螺杆的底部固定各连接有导模，导模与需要装配的轮毂配合使用；所述机架的底部固定连接有圧胎环，所述圧胎环的尺寸与导模的尺寸相适配。

2.根据权利要求1所述的一种手动实心轮胎安装机，其特征在于，所述机架包括多根固定连接在安装板和压胎环之间的支撑杆，所述压胎环包括与支撑杆数量一样的弧形板，每个弧形板与每根支撑杆连接，每个相邻的弧形板之间通过弹性件连接。

3.根据权利要求2所述的一种手动实心轮胎安装机，其特征在于，所述弧形板很支撑杆数量均为4个。

4.根据权利要求1所述的一种手动实心轮胎安装机，其特征在于，所述手动减速机包括旋转把手、蜗轮蜗杆和壳体，所述旋转把手与蜗杆同轴连接，所述蜗轮与螺纹套筒同轴连接，所述螺纹套筒与壳体转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种手动实心轮胎安装机，其特征在于，所述壳体底部固定连接有连接部，所述连接部穿过安装板固定连接有多根加强筋的一端，加强筋的另一端固定连接到支撑杆上。

6.根据权利要求1所述的一种手动实心轮胎安装机，其特征在于，所述导模为圆台型固定罩。

技术总结
本实用新型公开了一种手动实心轮胎安装机，包括机架，所述机架包括顶部的安装板，所述安装板的中部穿设有螺杆，螺杆上套设有与螺杆配合使用的螺纹套筒，螺纹套筒上设有使螺纹套筒在螺杆上上下移动的手动减速机，手动减速机与安装板固定连接；螺杆的底部固定各连接有导模，导模与需要装配的轮毂配合使用；所述机架的底部固定连接有圧胎环，所述圧胎环的尺寸与导模的尺寸相适配。通过旋转把手带动蜗轮和螺纹套筒转动，使螺纹套筒带动机架和圧胎环一同向下移动，通过压胎环将实心轮胎向下推动到轮毂外侧使其套设在轮毂上，完成实新轮胎安装操作。本实用新型结构简单，制作方便，造价低，体积小，可随处搬动使用。

技术研发人员：汪龙平;胡远
受保护的技术使用者：蓄能发电机(深圳)有限公司
技术研发日：2020.04.08
技术公布日：2020.11.06