技术特征：
1.一种扭力梁安装支架，其特征在于，包括支架主体(1)，所述支架主体(1)为拱形结构，所述拱形结构用以形成安装扭力梁的空间；至少两个安装座(11)，均设于所述支架主体(1)上，使得所述支架主体(1)通过各所述安装座(11)与车身纵梁之间多点连接；扭力梁安装孔(12)，设于所述支架主体(1)上，所述支架主体(1)通过所述扭力梁安装孔(12)与所述扭力梁连接。2.根据权利要求1所述的扭力梁安装支架，其特征在于，各所述安装座(11)上设置有套管安装孔(13)，所述套管安装孔(13)内安装有套管(2)，所述套管(2)外表面形成有与所述套管安装孔(13)配合的装配面(21)，所述套管(2)的端部沿周向设有能够抵靠在所述安装座(11)的端口的垫高块(22)。3.根据权利要求2所述的扭力梁安装支架，其特征在于，所述套管安装孔(13)形成为台阶孔，所述套管(2)的装配面(21)形成为与所述台阶孔配合的阶梯状的装配面(21)。4.根据权利要求3所述的扭力梁安装支架，其特征在于，所述套管(2)内设有安装孔(23)以供紧固件穿过。5.根据权利要求3所述的扭力梁安装支架，其特征在于，所述支架主体(1)上设有四个所述安装座(11)。6.根据权利要求5所述的扭力梁安装支架，其特征在于，安装于所述车身纵梁内侧的两个所述安装座(11)一体连接，其对应的所述套管(2)通过连接肋板(24)一体连接。7.根据权利要求1至6中任一项所述的扭力梁安装支架，其特征在于，所述支架主体(1)上形成有加强筋。8.根据权利要求2至6中任一项所述的扭力梁安装支架，其特征在于，所述支架主体(1)和/或所述套管(2)为铸件。9.一种扭力梁总成，其特征在于，包括扭力梁和权利要求1至8中任一项所述的扭力梁安装支架，所述扭力梁的纵臂末端设有衬套组件，所述扭力梁通过所述衬套组件与所述支架主体(1)连接。10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求9所述的扭力梁总成。