一种基于移动式的汽车停车位用充电桩的制作方法

[0001]
本实用新型属于汽车充电技术领域，特别是涉及一种基于移动式的汽车停车位用充电桩。


背景技术：

[0002]
随着时代的进步和科技的发展，电动汽车的使用越加的广泛，在电动汽车的使用过程中，充电桩是其能源的供给站。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
[0003]
现有的充电桩在安装时一般都是固定在地面上的，这会影响其空间布局的合理性，影响汽车的停放及车位的正常使用；同时充好电的汽车若不及时挪走，则会影响其他车主对充电桩的使用，且在汽车充电时需要将汽车停到指定位置才能完成汽车的充电，从而给用户带来很大的不便；最后，充电桩的固定，导致其在使用时受碰撞风险增大，影响充电桩的使用寿命。


技术实现要素：

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本实用新型的目的在于提供一种基于移动式的汽车停车位用充电桩，通过第一移动机构、第二移动机构和第三移动机构的配合运转，可以实现充电桩本体在三维空间内位置的调节及转换，使得充电桩本体在使用时，可以根据用户汽车的停放位置进行自由迁移，完成汽车的充电，极大的满足了用户汽车充电的使用需求，使得用户汽车充电更加的方便、快捷、有效。
[0005]
为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
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本实用新型为一种基于移动式的汽车停车位用充电桩，包括第一移动机构，所述第一移动机构上固定有第二移动机构，所述第二移动机构上固定有第三移动机构；所述第一移动机构包括第一u形板和第一连接块，所述第一u形板一表面固定有第一托板，所述第一托板一表面固定有第一电机，所述第一电机输出轴一端贯穿第一u形板一表面且固定有第一螺纹丝杆，所述第一螺纹丝杆另一端通过轴承与第一u形板一内壁转动连接，所述第一u形板一相对内壁之间固定有一组第一滑杆，所述第一连接块上开有第一螺纹孔和一组第一滑槽，所述第一滑杆与第一滑槽内壁间隙配合，所述第一连接块通过第一螺纹孔与第一螺纹丝杆螺纹连接；所述第二移动机构包括第二u形板和第二连接块，所述第二u形板一表面与第一连接块一表面固定连接，所述第二u形板一表面固定有第二托板，所述第二托板一表面固定有第二电机，所述第二电机输出轴一端贯穿第二u形板一表面且固定有第二螺纹丝杆，所述第二螺纹丝杆另一端通过轴承与第二u形板一内壁转动连接，所述第二u形板一
相对内壁之间固定有一组第二滑杆，所述第二连接块上开有第二螺纹孔和一组第二滑槽，所述第二滑杆与第二滑槽内壁间隙配合，所述第二连接块通过第二螺纹孔与第二螺纹丝杆螺纹连接；所述第三移动机构包括箱体和充电桩本体，所述箱体一表面与第二连接块一表面固定连接，所述箱体一表面固定有第三电机，所述箱体一表面开有储物腔，所述储物腔一相对内壁均开有第一槽孔，一所述第一槽孔一相对内壁之间固定有第三滑杆，另一所述第一槽孔一相对内壁之间通过轴承转动连接有第三螺纹丝杆，所述第三电机输出轴一端贯穿箱体一表面且与第三螺纹丝杆一端固定连接，所述充电桩本体与储物腔内壁间隙配合，所述充电桩本体一相对侧面均固定有滑块，所述滑块与第一槽孔内壁间隙配合，一所述滑块上开有第三滑槽，另一所述滑块上开有第三螺纹孔，一所述滑块通过其上的螺纹槽与第三螺纹丝杆螺纹连接，所述第三滑杆与第三滑槽内壁间隙配合。
[0007]
进一步地，所述第一u形板一表面固定有一组固定块，所述固定块上开有一组安装槽，所述固定块横截面为“t”字形结构。
[0008]
进一步地，所述第三滑杆和第三螺纹丝杆关于充电桩本体所在竖直平面对称分布，两所述第一滑杆关于第一螺纹丝杆所在竖直平面对称的分布，两所述第二滑杆关于第二螺纹丝杆所在竖直平面对称的分布。
[0009]
进一步地，所述充电桩本体底部固定有把手和控制器面板。
[0010]
进一步地，所述第一移动机构、第二移动机构和第三移动机构从上至下依次分布，所述第一移动机构和第二移动机构呈十字形交叉分布。
[0011]
本实用新型具有以下有益效果：
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1、本实用新型通过第一移动机构、第二移动机构和第三移动机构的配合运转，可以实现充电桩本体在三维空间内位置的调节及转换，使得充电桩本体在使用时，可以根据用户汽车的停放位置进行自由迁移，完成汽车的充电，极大的满足了用户汽车充电的使用需求，使得用户汽车充电更加的方便、快捷、有效。
[0013]
2、本实用新型通过丝杆传动的方式带动充电桩本体迁移，使得充电桩本体在迁移过程中位置的控制更为精确，使用更加方便，且充电桩本体可以根据使用需要伸出或收回至箱体中，箱体会对充电桩本体进行有效的保护，且充电桩本体脱离地面并可以移动，从而降低了充电桩本体受碰撞的概率，并在一定程度上延长了充电桩本体的使用寿命。
[0014]
当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0015]
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]
图1为本实用新型的一种基于移动式的汽车停车位用充电桩的结构示意图；
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图2为第一移动机构的结构示意图；
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图3为第一电机、第一螺纹丝杆、第一滑杆和第一连接块的结构示意图；
[0019]
图4为第二移动机构的结构示意图；
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图5为第三移动机构的结构示意图；
[0021]
图6为箱体、充电桩本体、第三电机和滑块的结构示意图；
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附图中，各标号所代表的部件列表如下：
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1-第一移动机构，2-第二移动机构，3-第三移动机构，4-第一u形板，5-第一托板，6-第一电机，7-第一连接块，8-第一螺纹丝杆，9-第一滑杆，10-固定块，11-安装槽，12-第二u形板，13-第二托板，14-第二电机，15-第二连接块，16-第二螺纹丝杆，17-第二滑杆，18-箱体，19-第三电机，20-储物腔，21-第一槽孔，22-充电桩本体，23-第三滑杆，24-第三螺纹丝杆，25-滑块，26-把手，27-控制器面板。
具体实施方式
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下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0025]
请参阅图1-6所示，本实用新型为一种基于移动式的汽车停车位用充电桩，包括第一移动机构1，第一移动机构1上固定有第二移动机构2，第二移动机构2上固定有第三移动机构3；
[0026]
第一移动机构1包括第一u形板4和第一连接块7，第一u形板4一表面固定有第一托板5，第一托板5一表面固定有第一电机6，第一电机6输出轴一端贯穿第一u形板4一表面且固定有第一螺纹丝杆8，第一螺纹丝杆8另一端通过轴承与第一u形板4一内壁转动连接，第一u形板4一相对内壁之间固定有一组第一滑杆9，第一连接块7上开有第一螺纹孔和一组第一滑槽，第一滑杆9与第一滑槽内壁间隙配合，第一连接块7通过第一螺纹孔与第一螺纹丝杆8螺纹连接；
[0027]
第二移动机构2包括第二u形板12和第二连接块15，第二u形板12一表面与第一连接块7一表面通过焊接固定，第二u形板12一表面固定有第二托板13，第二托板13一表面固定有第二电机14，第二电机14输出轴一端贯穿第二u形板12一表面且固定有第二螺纹丝杆16，第二螺纹丝杆16另一端通过轴承与第二u形板12一内壁转动连接，第二u形板12一相对内壁之间固定有一组第二滑杆17，第二连接块15上开有第二螺纹孔和一组第二滑槽，第二滑杆17与第二滑槽内壁间隙配合，第二连接块15通过第二螺纹孔与第二螺纹丝杆16螺纹连接；
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第三移动机构3包括箱体18和充电桩本体22，箱体18一表面与第二连接块15一表面通过焊接固定，箱体18一表面固定有第三电机19，箱体18一表面开有储物腔20，储物腔20一相对内壁均开有第一槽孔21，一第一槽孔21一相对内壁之间固定有第三滑杆23，另一第一槽孔21一相对内壁之间通过轴承转动连接有第三螺纹丝杆24，第三电机19输出轴一端贯穿箱体18一表面且与第三螺纹丝杆24一端通过焊接固定，充电桩本体22与储物腔20内壁间隙配合，充电桩本体22一相对侧面均固定有滑块25，滑块25与第一槽孔21内壁间隙配合，一滑块25上开有第三滑槽，另一滑块25上开有第三螺纹孔，一滑块25通过其上的螺纹槽与第三螺纹丝杆24螺纹连接，第三滑杆23与第三滑槽内壁间隙配合。
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其中如图2所示，第一u形板4一表面固定有一组固定块10，固定块10上开有一组安装槽11，固定块10横截面为“t”字形结构。
[0030]
其中如图3、图4和图6所示，第三滑杆23和第三螺纹丝杆24关于充电桩本体22所在竖直平面对称分布，两第一滑杆9关于第一螺纹丝杆8所在竖直平面对称的分布，两第二滑杆17关于第二螺纹丝杆16所在竖直平面对称的分布。
[0031]
其中如图6所示，充电桩本体22底部固定有把手26和控制器面板27。
[0032]
其中如图1所示，第一移动机构1、第二移动机构2和第三移动机构3从上至下依次分布，第一移动机构1和第二移动机构2呈十字形交叉分布。
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本实施例的一个具体应用为：首先利用膨胀螺栓将该装置中的一组固定块10固定在墙壁上，使得该装置得以悬挂在墙壁上，然后操作人员利用充电桩本体22上的控制器面板27控制第一移动机构1中第一电机6的运转，带动充电桩本体22完成水平方向前后位置的移动，接着操作人员利用充电桩本体22上的控制器面板27控制第二移动机构2中第二电机14的运转，带动充电桩本体22完成水平方向左右位置的移动，最后，操作人员利用充电桩本体22上的控制器面板27控制第三移动机构3中第三电机19的运转，带动充电桩本体22完成竖直方向位置的移动，将充电桩本体22中的充电插口插在汽车上，即可进行汽车的充电。
[0034]
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
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以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。