一种便携式防溜车双抓钩紧固装置的制作方法

[0001]
本实用新型属于车辆防溜器技术领域，具体涉及一种便携式防溜车双抓钩紧固装置。


背景技术：

[0002]
随着科学技术的进步，社会的飞速发展，各种社会车辆越来越多，然而在一些中大型车辆停车或者陡坡停车时为了安全起见，都需要用到防溜器，对车辆起到防溜作用。
[0003]
现有的一些防溜器在对车辆进行防溜时，其防溜的稳定性并不是很好，且有的防溜器上抓钩虽然具有对车辆起到防溜调节的作用，但是紧固性较差，且对防溜器携带时，防溜抓钩不便于调节，给使用者带来诸多不便，为此我们提出一种便携式防溜车双抓钩紧固装置。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于提供一种便携式防溜车双抓钩紧固装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便携式防溜车双抓钩紧固装置，包括防溜器本体，所述防溜器本体的内部固定连接有两个安装套筒，两个所述安装套筒的内部均套设有活动杆，两个所述活动杆的底部均固定连接有抓钩，两个所述活动杆相对的一侧固定连接有连接板，所述防溜器本体的内部固定连接有安装板，所述安装板的下表面转动连接有螺杆，所述螺杆的外表面螺纹连接有螺纹块，所述螺杆的底端贯穿并延伸至所述防溜器本体的外部，所述安装板与所述防溜器本体内部底壁之间固定连接有限位滑轨，所述限位滑轨的内部滑动连接有限位滑块，所述螺纹块的右侧与所述限位滑块固定连接，所述螺纹块的左侧固定连接有加强板，所述加强板的左侧固定连接有c型卡块。
[0006]
优选的，两个所述安装套筒的内部均设置有限位环，两个所述限位环分别与两个所述活动杆的顶端固定连接，两个所述活动杆分别贯穿两个所述安装套筒。
[0007]
优选的，两个所述安装套筒的内部均设置有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与所述安装套筒的内部固定连接，所述复位弹簧的另一端与所述限位环的上表面固定连接。
[0008]
优选的，所述防溜器本体的下表面开设有通孔，两个所述抓钩均延伸至所述通孔的外部。
[0009]
优选的，所述螺杆的顶端通过安装轴承与所述安装板的下表面转动连接，所述螺杆与所述防溜器本体的底部连接处设置有限位轴承。
[0010]
优选的，所述防溜器本体的外表面设置有一组防滑齿，所述防溜器本体的底部固定连接有稳固块，所述稳固块与两个所述抓钩的高度相一致。
[0011]
优选的，所述螺杆的底端固定连接有调节钮，所述调节钮位于所述防溜器本体的外部。
[0012]
优选的，所述c型卡块与所述连接板的横截面大小相匹配。
[0013]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
[0014]
(1)该便携式防溜车双抓钩紧固装置，通过设置抓钩，防溜器本体上的抓钩与地面接触，增大与地面的摩擦力，进而使得对车辆防溜的效果更好，通过设置c型卡块，c型卡块将连接板卡紧，同时限位环在安装套筒内对活动杆进行限位，此时实现了对连接板以及两个活动杆的紧固，同时也对两个抓钩实现了紧固，在对车辆防溜使用时，提高了防溜器本体上抓钩的稳定性。
[0015]
(2)该便携式防溜车双抓钩紧固装置，通过设置调节钮，当需要对防溜器本体进行携带使用或者挪移位置时，可通过转动调节钮带动螺杆转动，螺杆转动在限位滑轨与限位滑块的限位作用下，带动螺纹块向上移动，进而带动加强板以及c型卡块向上移动，此时在复位弹簧的回弹力作用下，活动杆收回到安装套筒的内部，两个抓钩也随之逐渐收纳到防溜器本体的内部，此时便于携带使用，减少占用空间，降低抓钩因意外造成危险的可能性，同时也起到了便于调节防溜器本体上抓钩的效果。
附图说明
[0016]
图1为本实用新型的结构示意图；
[0017]
图2为本实用新型的连接板侧视结构示意图；
[0018]
图3为本实用新型的防溜器本体侧视结构示意图；
[0019]
图4为本实用新型的调节钮仰视结构示意图。
[0020]
图中：1、防溜器本体；2、安装套筒；3、活动杆；4、抓钩；5、连接板；6、安装板；7、螺杆；8、螺纹块；9、限位滑轨；10、限位滑块；11、加强板；12、c型卡块；13、限位环；14、复位弹簧；15、通孔；16、防滑齿；17、稳固块；18、调节钮。
具体实施方式
[0021]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0022]
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种便携式防溜车双抓钩紧固装置技术方案：包括防溜器本体1，防溜器本体1的内部固定连接有两个安装套筒2，两个安装套筒2的内部均套设有活动杆3，两个活动杆3的底部均固定连接有抓钩4，两个活动杆3相对的一侧固定连接有连接板5，防溜器本体1的内部固定连接有安装板6，安装板6的下表面转动连接有螺杆7，螺杆7的外表面螺纹连接有螺纹块8，螺杆7的底端贯穿并延伸至防溜器本体1的外部，安装板6与防溜器本体1内部底壁之间固定连接有限位滑轨9，限位滑轨9的内部滑动连接有限位滑块10，螺纹块8的右侧与限位滑块10固定连接，螺纹块8的左侧固定连接有加强板11，加强板11的左侧固定连接有c型卡块12。
[0023]
本实施例中，优选的，两个安装套筒2的内部均设置有限位环13，两个限位环13分别与两个活动杆3的顶端固定连接，两个活动杆3分别贯穿两个安装套筒2，限位环13对活动杆3进行限位，避免脱离安装套筒2。
[0024]
本实施例中，优选的，两个安装套筒2的内部均设置有复位弹簧14，复位弹簧14的
一端与安装套筒2的内部固定连接，复位弹簧14的另一端与限位环13的上表面固定连接，在对连接板5进行解除限位时，复位弹簧的回弹力将两个活动杆3以及连接板5向上提起。
[0025]
本实施例中，优选的，防溜器本体1的下表面开设有通孔15，两个抓钩4均延伸至通孔15的外部，设置通孔15便于抓钩4收纳回防溜器本体1的内部。
[0026]
本实施例中，优选的，螺杆7的顶端通过安装轴承与安装板6的下表面转动连接，螺杆7与防溜器本体1的底部连接处设置有限位轴承，便于螺杆7转动的同时对其进行限位。
[0027]
本实施例中，优选的，防溜器本体1的外表面设置有一组防滑齿16，防溜器本体1的底部固定连接有稳固块17，稳固块17与两个抓钩4的高度相一致，设置防滑齿16对车辆轮胎进行防滑。
[0028]
本实施例中，优选的，螺杆7的底端固定连接有调节钮18，调节钮18位于防溜器本体1的外部，设置调节钮18便于对螺杆7的转动。
[0029]
本实施例中，优选的，c型卡块12与连接板5的横截面大小相匹配，提高对连接板5卡住后的限位效果。
[0030]
本实用新型的工作原理及使用流程：该便携式防溜车双抓钩紧固装置，通过设置抓钩4，防溜器本体1上的抓钩4与地面接触，增大与地面的摩擦力，进而使得对车辆防溜的效果更好，通过设置c型卡块12，c型卡块12将连接板5卡紧，同时限位环13在安装套筒2内对活动杆3进行限位，此时实现了对连接板5以及两个活动杆3的紧固，同时也对两个抓钩4实现了紧固，在对车辆防溜使用时，提高了防溜器本体1上抓钩4的稳定性，通过设置调节钮18，当需要对防溜器本体1进行携带使用或者挪移位置时，可通过转动调节钮18带动螺杆7转动，螺杆7转动在限位滑轨9与限位滑块10的限位作用下，带动螺纹块8向上移动，进而带动加强板11以及c型卡块12向上移动，此时在复位弹簧14的回弹力作用下，活动杆3收回到安装套筒2的内部，两个抓钩4也随之逐渐收纳到防溜器本体1的内部，此时便于携带使用，减少占用空间，降低抓钩4因意外造成危险的可能性，同时也起到了便于调节防溜器本体1上抓钩4的效果。
[0031]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。