汽车后排座椅总成及汽车的制作方法

[0001]
本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车后排座椅总成及汽车。


背景技术：

[0002]
随着人们对生活质量要求的日益提高，汽车的数量也越来越多，开车带小孩成了司机母亲的一件头疼事。现有汽车用儿童座椅多为固定形式的，在使用时将其匹配固定在副驾座上或后座上，或直接设置在后座上的，但是在不带小孩时，较大的儿童座椅无论摆放还是储藏都占用较多空间，使用不便。另一种形式为组合式的儿童座椅，其集成于汽车后排座椅的扶手上，这种结构组合式儿童座椅只设置了单一的坐垫，并不能够对小孩的其他部位进行约束，如果小孩乱动会存在安全隐患。
[0003]
因此，现有技术中的组合式儿童座椅存在安全性能低的问题。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于解决现有技术中的组合式儿童座椅存在安全性能低的问题。因此，本实用新型提供一种汽车后排座椅总成及汽车，通过在汽车的后排座椅的扶手上集成一种新的儿童座椅，具有安全性能高的优点。
[0005]
为解决上述问题，本实用新型的实施方式提供一种汽车后排座椅总成，包括左侧座椅、右侧座椅以及安装于所述左侧座椅和所述右侧座椅之间的扶手装置；所述扶手装置包括：
[0006]
扶手骨架，所述扶手骨架可拆卸连接于所述左侧座椅和所述右侧座椅之间，且所述扶手骨架的背部形成一容纳腔；
[0007]
儿童座椅，所述儿童座椅包括身体约束部件和头托部件；所述身体约束部件和所述头托部件均与所述扶手骨架可转动连接，所述头托部件在所述扶手骨架的高度方向上位于所述身体约束部件的上方，且所述身体约束部件相对于所述扶手骨架能够绕第一轴线旋转，以在第一竖直旋转位置和第二竖直旋转位置之间切换，所述头托部件相对于所述扶手骨架能够绕第二轴线翻转，以在第一水平旋转位置和第二水平旋转位置之间切换，所述第一轴线平行于所述扶手骨架的长度方向，所述第二轴线平行于所述扶手骨架的高度方向；其中，
[0008]
当所述身体约束部件位于所述第一竖直旋转位置，所述头托部件位于第一水平旋转位置时，所述身体约束部件和所述头托部件均收纳于所述容纳腔内，且所述身体约束部件和所述头托部件的外壁面与所述左侧座椅的靠背的外壁面、所述右侧座椅的靠背的外壁面平齐；
[0009]
当所述身体约束部件位于所述第二竖直旋转位置，所述头托部件位于第二水平旋转位置时，所述身体约束部件相对于所述扶手骨架旋转至水平状态，所述头托部件相对于所述扶手骨架旋转至竖直状态。
[0010]
采用上述技术方案，本实施方式中的汽车后排座椅总成集成有儿童座椅，在使用
时，可以将其打开，不使用时，可以将其收纳于扶手骨架的收纳腔里，其使用更加方便。
[0011]
另外，这种结构的儿童座椅具有身体约束部件和头托部件，身体约束部件能够对儿童的臀部和腿部进行约束，以防止汽车在上下颠簸时儿童脱离座椅，头托部件能够对儿童的头部进行约束，以防止汽车的左右晃动时，儿童的头部受到撞击，通过这样的结构能够同时对儿童的臀部、腿部和头部进行保护，其安全性能更高。
[0012]
进一步地，本实用新型的另一种实施方式提供一种汽车后排座椅总成，所述身体约束部件包括坐垫和腿托部件；其中，
[0013]
所述坐垫与所述扶手骨架可转动连接，所述腿托部件可转动连接于所述坐垫的侧边上，所述坐垫相对于所述扶手骨架能够绕所述第一轴线翻转，以在第一竖直旋转位置和第二竖直旋转位置之间切换；
[0014]
当所述坐垫位于所述第一竖直旋转位置，所述坐垫和所述腿托部件均收纳于所述容纳腔内，所述坐垫的外壁面与所述左侧座椅的靠背的外壁面、所述右侧座椅的靠背的外壁面平齐；
[0015]
当所述坐垫位于所述第二竖直旋转位置，所述坐垫相对于所述扶手骨架旋转至水平状态，所述腿托部件在所述扶手骨架的高度方向上转动至所述坐垫的下方。
[0016]
采用上述技术方案，本实施方式中的身体约束部件包括坐垫和腿托部件，在使用过程中，儿童可乘坐于坐垫上，且腿托部件还能够对儿童的腿部进行约束，通过设置为这种方式可使得儿童座椅的安全性能更好。
[0017]
进一步地，本实用新型的另一种实施方式提供一种汽车后排座椅总成，所述儿童座椅还包括腿托锁止部件和头托锁止部件；其中，
[0018]
所述腿托锁止部件可拆卸连接于所述坐垫与所述扶手骨架的连接处，以限制所述坐垫位于所述第一竖直旋转位置和所述第二竖直旋转位置时相对于所述扶手骨架绕所述第一轴线转动；
[0019]
所述头托锁止部件可拆卸连接于所述头托部件与所述扶手骨架的连接处，以限制所述头托部件位于所述第一水平旋转位置和所述第二水平旋转位置时相对于所述扶手骨架绕所述第二轴线转动。
[0020]
采用上述技术方案，腿托锁止部件和头托锁止部件分别能够对坐垫和头托部件在第一竖直旋转位置和第二竖直旋转位置时进行锁定，以限制腿托锁止部件和头托锁止部件在第一竖直旋转位置和第二竖直旋转位置时晃动，通过这种方式的设置可进一步提高儿童座椅使用性能。
[0021]
进一步地，本实用新型的另一种实施方式提供一种汽车后排座椅总成，所述腿托锁止部件包括腿托拉带、腿托锁止块、腿托弹簧、腿托锁止盘和第一扶手锁止盘，所述头托锁止部件包括头托拉带、头托锁止块、头托弹簧、头托锁止盘和第二扶手锁止盘；其中，
[0022]
所述腿托锁止盘固定连接于所述坐垫上与所述扶手骨架连接的位置，所述第一扶手锁止盘固定连接于所述扶手骨架上与所述坐垫连接的位置，所述腿托拉带的一端与所述腿托锁止块固定连接，所述腿托弹簧套设于所述腿托拉带上，所述腿托弹簧的一端抵靠于所述扶手骨架上，另一端抵靠于所述腿托锁止块上；
[0023]
所述头托锁止盘固定连接于所述头托部件上与所述扶手骨架连接的位置，所述第二扶手锁止盘固定连接于所述扶手骨架上与所述头托部件连接的位置，所述头托拉带的一
端与所述头托锁止块固定连接，所述头托弹簧套设于所述头托拉带上，所述头托弹簧的一端抵靠于所述扶手骨架上，另一端抵靠于所述头托锁止块上；其中，
[0024]
当所述坐垫和所述头托部件处于所述第一位置时，所述腿托弹簧和所述头托弹簧均处于拉伸状态，所述腿托弹簧产生的弹力使得所述腿托锁止块位于所述腿托锁止盘和所述第一扶手锁止盘上的孔中，以限制所述坐垫相对于所述第一轴线转动；所述头托弹簧产生的弹力使得所述头托锁止块位于所述头托锁止盘和所述第二扶手锁止盘上的孔中，以限制所述头托部件相对于所述第二轴线转动；
[0025]
当所述腿托锁止块在所述腿托拉带的拉力作用下脱离所述第一扶手锁止盘时，所述坐垫相对于所述第一轴线旋转至所述第二竖直旋转位置，当所述头托锁止块在所述头托拉带的拉力作用下脱离所述第二扶手锁止盘时，所述头托部件相对于所述第二轴线旋转至第二水平旋转位置。
[0026]
进一步地，本实用新型的另一种实施方式提供一种汽车后排座椅总成，所述儿童座椅还包括腿托导向组件和头托导向组件；其中，
[0027]
所述腿托导向组件固定连接于所述扶手骨架上与所述坐垫连接的位置，且所述坐垫与所述腿托导向组件滑动连接，所述坐垫沿所述腿托导向组件滑动以在所述第一竖直旋转位置和所述第二竖直旋转位置切换；
[0028]
所述头托导向组件固定连接于所述扶手骨架上与所述头托部件连接的位置，且所述头托部件与所述头托导向组件滑动连接，所述头托部件沿所述腿托导向组件滑动以在所述第一水平旋转位置和所述第二水平旋转位置切换。
[0029]
采用上述技术方案，腿托导向组件和头托导向组件的设置，可使得坐垫沿腿托导向组件滑动以在第一竖直旋转位置和第二竖直旋转位置切换，头托部件沿腿托导向组件滑动以在第一水平旋转位置和第二水平旋转位置切换，通过这种方式的设置，能够使得坐垫和头托部件在翻转过程中更加平稳。
[0030]
进一步地，本实用新型的另一种实施方式提供一种汽车后排座椅总成，所述腿托导向组件包括腿托导向块和第一销子，所述头托导向组件包括头托导向块和第二销子；且所述腿托导向块和所述头托导向块均设置有弧形槽；其中，
[0031]
所述腿托导向块固定连接于所述扶手骨架上与所述坐垫连接的位置，所述第一销子固定连接于所述坐垫上与所述扶手骨架连接的位置，所述第一销子穿设于所述腿托导向块上的所述弧形槽中，并能够沿所述腿托导向块上的所述弧形槽滑动；
[0032]
所述头托导向块固定连接于所述扶手骨架上与所述头托部件连接的位置，所述第二销子固定连接于所述头托部件上与所述扶手骨架连接的位置，所述第二销子穿设于所述头托导向块上的所述弧形槽中，并能够沿所述腿托导向块上的所述弧形槽滑动。
[0033]
进一步地，本实用新型的另一种实施方式提供一种汽车后排座椅总成，所述头托部件设置为两个，且两个所述头托部件在所述扶手骨架的长度方向上分别可转动连接于所述扶手骨架的两侧。
[0034]
采用上述技术方案，本实施方式中将头托部件设置为两个，可使得儿童在乘坐于本实施方式中的儿童座椅上是，两个头托部件能够同时对儿童的头部在左右两个方向进行限位，进而能够使得本实施方式中的儿童座椅的安全性能更好。
[0035]
进一步地，本实用新型的另一种实施方式提供一种汽车后排座椅总成，所述坐垫
和所述头托部件设置为板状结构，两个所述头托部件相对的面设置为曲面结构；并且，
[0036]
两个所述头托部件相对的面和所述坐垫的上表面均设置有由软质材料构成的弹性层。
[0037]
采用上述技术方案，通过在坐垫和头托部件上设置弹性层，可使得儿童的身体在于坐垫和头托部件接触时，其舒适性更好。
[0038]
进一步地，本实用新型的另一种实施方式提供一种汽车后排座椅总成，所述儿童座椅还包括安全带，其中，所述安全带的一端与所述坐垫的长度方向上的一侧固定连接，所述安全带的另一端与所述坐垫的长度方向上的另一侧可拆卸连接。
[0039]
采用上述技术方案，安全带的设置，可使得儿童在乘坐于本实施方式中的儿童座椅上时，安全带还可对儿童的身体进行限制，可进一步增强本实施方式中的儿童座椅的使用安全性能。
[0040]
进一步地，本实用新型的另一种实施方式提供一种汽车，该汽车包括上述结构的汽车后排座椅总成。
[0041]
采用上述技术方案，本实施方式中的汽车通过设置上述结构的汽车后排座椅总成，由于上述结构的汽车后排座椅总成集成有儿童座椅，且上述结构的儿童座椅能够在使用时，可以将其打开，不使用时，可以将其收纳于扶手骨架的收纳腔里，其使用更加方便。以及上述结构的儿童座椅还具有身体约束部件和头托部件，身体约束部件能够对儿童的臀部和腿部进行约束，以防止汽车在上下颠簸时儿童脱离座椅，头托部件能够对儿童的头部进行约束，以防止汽车的左右晃动时，儿童的头部受到撞击，通过这样的结构能够同时对儿童的臀部、腿部和头部进行保护，其安全性能更高。汽车采用上述结构的汽车后排座椅总成，可使得本实施方式中的汽车使用更加方便。
[0042]
本实用新型其他特征和相应的有益效果在说明书的后面部分进行阐述说明，且应当理解，至少部分有益效果从本实用新型说明书中的记载变的显而易见。
附图说明
[0043]
图1为本实用新型实施例1提供的汽车后排座椅总成的结构示意图；其中，该附图中儿童座椅处于打开状态；
[0044]
图2为本实用新型实施例1提供的汽车后排座椅总成的结构示意图；其中，该附图中儿童座椅处于收起状态；
[0045]
图3为本实用新型实施例1提供的汽车后排座椅总成的主视结构示意图；
[0046]
图4为本实用新型实施例1提供的汽车后排座椅总成中的腿托锁止部件锁止状态的结构示意图；
[0047]
图5为本实用新型实施例1提供的汽车后排座椅总成中的头托锁止部件锁止状态的结构示意图；
[0048]
图6为本实用新型实施例1提供的汽车后排座椅总成中的腿托锁止部件解锁状态的结构示意图；
[0049]
图7为本实用新型实施例1提供的汽车后排座椅总成中的腿托导向组件的结构示意图；
[0050]
图8为本实用新型实施例1提供的汽车后排座椅总成中的头托导向组件的结构示
意图。
[0051]
附图标记说明：
[0052]
10：汽车后排座椅总成；
[0053]
100：扶手装置；
[0054]
110：扶手骨架；111：容纳腔；a：长度方向；b：高度方向；
[0055]
120：儿童座椅；
[0056]
121：身体约束部件；
[0057]
1210：坐垫；
[0058]
122：头托部件；
[0059]
123：腿托锁止部件；
[0060]
1231：腿托拉带；1232：腿托锁止块；1233：腿托锁止盘；1234：第一扶
[0061]
手锁止盘；
[0062]
124：头托锁止部件；
[0063]
1241：头托拉带；1242：头托锁止块；1243：头托锁止盘；1244：第二扶
[0064]
手锁止盘；
[0065]
125：腿托导向组件；
[0066]
1251：腿托导向块；1252：第一销子；1253：弧形槽；
[0067]
126：头托导向组件；
[0068]
1261：头托导向块；1262：第二销子；1263：弧形槽；
[0069]
200：左侧座椅；
[0070]
300：右侧座椅。
具体实施方式
[0071]
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。虽然本实用新型的描述将结合较佳实施例一起介绍，但这并不代表此实用新型的特征仅限于该实施方式。恰恰相反，结合实施方式作实用新型介绍的目的是为了覆盖基于本实用新型的权利要求而有可能延伸出的其它选择或改造。为了提供对本实用新型的深度了解，以下描述中将包含许多具体的细节。本实用新型也可以不使用这些细节实施。此外，为了避免混乱或模糊本实用新型的重点，有些具体细节将在描述中被省略。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0072]
应注意的是，在本说明书中，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0073]
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0074]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖
直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0075]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0076]
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
[0077]
实施例1：
[0078]
如图1-图3所示，本实施例的实施方式提供一种汽车后排座椅总成10，包括左侧座椅200、右侧座椅300以及安装于左侧座椅200和右侧座椅300之间的扶手装置100；扶手装置100包括扶手骨架110和儿童座椅120。
[0079]
具体的，在本实施方式中，扶手骨架110可拆卸连接于左侧座椅200和右侧座椅300之间，且扶手骨架110的背部形成一容纳腔111；儿童座椅120包括身体约束部件121和头托部件122；身体约束部件121和头托部件122均与扶手骨架110可转动连接，头托部件122在扶手骨架110的高度方向上位于身体约束部件121的上方，且身体约束部件121相对于扶手骨架110能够绕第一轴线旋转，以在第一竖直旋转位置和第二竖直旋转位置之间切换，头托部件122相对于扶手骨架110能够绕第二轴线翻转，以在第一水平旋转位置和第二水平旋转位置之间切换，第一轴线平行于扶手骨架110的长度方向(如图1-图4所示的a方向)，第二轴线平行于扶手骨架110的高度方向(如图1-图3所示的b方向)。
[0080]
更为具体的，本实施方式中的儿童座椅120在使用过程中：
[0081]
当身体约束部件121位于第一竖直旋转位置，头托部件122位于第一水平旋转位置时(如图1和图3所示的位置)，身体约束部件121和头托部件122均收纳于容纳腔111内，且身体约束部件121和头托部件122的外壁面与左侧座椅200的靠背的外壁面、右侧座椅300的靠背的外壁面平齐；
[0082]
当身体约束部件121位于第二竖直旋转位置，头托部件122位于第二水平旋转位置时(如图2所示的位置)，身体约束部件121相对于扶手骨架110旋转至水平状态，头托部件122相对于扶手骨架110旋转至竖直状态。
[0083]
更为具体的，本实施方式中的汽车后排座椅总成10集成有儿童座椅120，在使用时，可以将其打开，不使用时，可以将其收纳于扶手骨架110的收纳腔里，其使用更加方便。
[0084]
另外，这种结构的儿童座椅120具有身体约束部件121和头托部件122，身体约束部件121能够对儿童的臀部和腿部进行约束，以防止汽车在上下颠簸时儿童脱离座椅，头托部件122能够对儿童的头部进行约束，以防止汽车的左右晃动时，儿童的头部受到撞击，通过这样的结构能够同时对儿童的臀部、腿部和头部进行保护，其安全性能更高。
[0085]
进一步地，本实施例的另一种实施方式提供一种汽车后排座椅总成10，如图1-图3所示，身体约束部件121包括坐垫1210和腿托部件(图中未示出)。
[0086]
具体的，在本实施方式中，坐垫1210与扶手骨架110可转动连接，腿托部件可转动连接于坐垫1210的侧边上，坐垫1210相对于扶手骨架110能够绕第一轴线翻转，以在第一竖直旋转位置和第二竖直旋转位置之间切换。
[0087]
更为具体的，在使用该过程中：当坐垫1210位于第一竖直旋转位置，坐垫1210和腿托部件均收纳于容纳腔111内，坐垫1210的外壁面与左侧座椅200的靠背的外壁面、右侧座椅300的靠背的外壁面平齐；
[0088]
当坐垫1210位于第二竖直旋转位置时，坐垫1210相对于扶手骨架110绕第一轴线旋转至水平状态，腿托部件在扶手骨架110的高度方向上转动至坐垫1210的下方。
[0089]
更为具体的，本实施方式中的身体约束部件121包括坐垫1210和腿托部件，在使用过程中，儿童可乘坐于坐垫1210上，且腿托部件还能够对儿童的腿部进行约束，通过设置为这种方式可使得儿童座椅120的安全性能更好。
[0090]
进一步地，本实施例的另一种实施方式提供一种汽车后排座椅总成10，儿童座椅120还包括腿托锁止部件123(如图4和图6所示的结构)和头托锁止部件124(如图5所示的结构)。
[0091]
具体的，在本实施方式中，腿托锁止部件123可拆卸连接于坐垫1210与扶手骨架110的连接处，以限制坐垫1210位于第一竖直旋转位置和第二竖直旋转位置时相对于扶手骨架110转动。
[0092]
更为具体的，在本实施方式中，头托锁止部件124可拆卸连接于头托部件122与扶手骨架110的连接处，以限制头托部件122位于第一水平旋转位置和第二水平旋转位置时相对于扶手骨架110转动。
[0093]
更为具体的，在本实施方式中，腿托锁止部件123和头托锁止部件124分别能够对坐垫1210和头托部件122在第一竖直旋转位置和第二竖直旋转位置时进行锁定，以限制腿托锁止部件123和头托锁止部件124在第一竖直旋转位置和第二竖直旋转位置时晃动，通过这种方式的设置可进一步提高儿童座椅120使用性能。
[0094]
进一步地，本实施例的另一种实施方式提供一种汽车后排座椅总成10，腿托锁止部件123包括腿托拉带1231、腿托锁止块1232、腿托弹簧(图中未示出)、腿托锁止盘1233和第一扶手锁止盘1234(如图4和图6所示的结构)，头托锁止部件124包括头托拉带1241、头托锁止块1242、头托弹簧(图中未示出)、头托锁止盘1243和第二扶手锁止盘1244(如图5所示的结构)。
[0095]
具体的，在本实施方式中，腿托锁止盘1233固定连接于坐垫1210上与扶手骨架110连接的位置，第一扶手锁止盘1234固定连接于扶手骨架110上与坐垫1210连接的位置，腿托拉带1231的一端与腿托锁止块1232固定连接，腿托弹簧套设于腿托拉带1231上，腿托弹簧的一端抵靠于扶手骨架110上，另一端抵靠于腿托锁止块1232上。
[0096]
更为具体的，在本实施方式中，头托锁止盘1243固定连接于头托部件122上与扶手骨架110连接的位置，第二扶手锁止盘1244固定连接于扶手骨架110上与头托部件122连接的位置，头托拉带1241的一端与头托锁止块1242固定连接，头托弹簧套设于头托拉带1241上，头托弹簧的一端抵靠于扶手骨架110上，另一端抵靠于头托锁止块1242上。
[0097]
更为具体的，在使用过程中，当坐垫1210和头托部件122处于第一位置时，腿托弹簧和头托弹簧均处于拉伸状态，腿托弹簧产生的弹力使得腿托锁止块1232位于腿托锁止盘
1233和第一扶手锁止盘1234上的孔中(如图4所示的状态)，以限制坐垫1210相对于第一轴线转动；头托弹簧产生的弹力使得头托锁止块1242位于头托锁止盘1243和第二扶手锁止盘1244上的孔中(如图5所示的状态)，以限制头托部件122相对于第二轴线转动。
[0098]
当腿托锁止块1232在腿托拉带1231的拉力作用下脱离第一扶手锁止盘1234时(如图6所示的状态)，坐垫1210相对于第一轴线旋转至第二竖直旋转位置，当头托锁止块1242在头托拉带1241的拉力作用下脱离第二扶手锁止盘1244时(工作原理与腿托锁止块1232的工作远离类似，具体可参见图6)，头托部件122相对于第二轴线旋转至第二水平旋转位置。
[0099]
进一步地，本实施例的另一种实施方式提供一种汽车后排座椅总成10，如图7-图8所示，儿童座椅120还包括腿托导向组件125和头托导向组件126。
[0100]
具体的，在本实施方式中，腿托导向组件125固定连接于扶手骨架110上与坐垫1210连接的位置，且坐垫1210与腿托导向组件125滑动连接，坐垫1210沿腿托导向组件125滑动以在第一竖直旋转位置和第二竖直旋转位置切换。
[0101]
更为具体的，在本实施方式中，头托导向组件126固定连接于扶手骨架110上与头托部件122连接的位置，且头托部件122与头托导向组件126滑动连接，头托部件122沿腿托导向组件125滑动以在第一水平旋转位置和第二水平旋转位置切换。
[0102]
更为具体的，在本实施方式中，腿托导向组件125和头托导向组件126的设置，可使得坐垫1210沿腿托导向组件125滑动以在第一竖直旋转位置和第二竖直旋转位置切换，头托部件122沿腿托导向组件125滑动以在第一水平旋转位置和第二水平旋转位置切换，通过这种方式的设置，能够使得坐垫1210和头托部件122在翻转过程中更加平稳。
[0103]
进一步地，本实施例的另一种实施方式提供一种汽车后排座椅总成10，如图7-图8所述，腿托导向组件125包括腿托导向块1251和第一销子1252(如图7所示)，头托导向组件126包括头托导向块1261和第二销子1262(如图8所示)；且腿托导向块1251和头托导向块1261均设置有弧形槽(1253,1263)。
[0104]
具体的，在本实施方式中，腿托导向块1251固定连接于扶手骨架110上与坐垫1210连接的位置，第一销子1252固定连接于坐垫1210上与扶手骨架110连接的位置，第一销子1252穿设于腿托导向块1251上的弧形槽1253中，并能够沿腿托导向块1251上的弧形槽滑动。
[0105]
更为具体的，在本实施方式中，头托导向块1261固定连接于扶手骨架110上与头托部件122连接的位置，第二销子1262固定连接于头托部件122上与扶手骨架110连接的位置，第二销子1262穿设于头托导向块1261上的弧形槽1263中，并能够沿腿托导向块1251上的弧形槽滑动。
[0106]
进一步地，本实施例的另一种实施方式提供一种汽车后排座椅总成10，头托部件122设置为两个，且两个头托部件122在扶手骨架110的长度方向上分别可转动连接于扶手骨架110的两侧。
[0107]
具体的，本实施方式中将头托部件122设置为两个，可使得儿童在乘坐于本实施方式中的儿童座椅120上是，两个头托部件122能够同时对儿童的头部在左右两个方向进行限位，进而能够使得本实施方式中的儿童座椅120的安全性能更好。
[0108]
进一步地，本实施例的另一种实施方式提供一种汽车后排座椅总成10，坐垫1210和头托部件122设置为板状结构，两个头托部件122相对的面设置为曲面结构。
[0109]
更进一步，两个头托部件122相对的面和坐垫1210的上表面均设置有由软质材料构成的弹性层。
[0110]
具体的，在本实施方式中，通过在坐垫1210和头托部件122上设置弹性层，以及将两个头托部件122相对的面设置为曲面结构，可使得儿童的身体在于坐垫1210和头托部件122接触时，其舒适性更好。
[0111]
需要说明的是，曲面结构应与人体的侧部脸型相适配。
[0112]
进一步地，本实施例的另一种实施方式提供一种汽车后排座椅总成10，儿童座椅120还包括安全带(图中未示出)，其中，安全带的一端与坐垫1210的长度方向上的一侧固定连接，安全带的另一端与坐垫1210的长度方向(与方向a平行)上的另一侧可拆卸连接。
[0113]
具体的，在本实施方式中，由于安全带的设置，可使得儿童在乘坐于本实施方式中的儿童座椅120上时，安全带还可对儿童的身体进行限制，可进一步增强本实施方式中的儿童座椅120的使用安全性能。
[0114]
需要理解的是，本实施例中的固定连接可以是本领域技术人员常见的焊接、一体成型等各种固定连接方式中的任意一种，可拆卸连接可以是本领域技术人员常见的螺栓连接、卡接等各种可拆卸连接中的任意一种，其具体均可实际设计和使用需求选择，本实施例对此不做限定。
[0115]
本实施例提供一种汽车后排座椅总成10，包括左侧座椅200、右侧座椅300以及安装于左侧座椅200和右侧座椅300之间的扶手装置100；扶手装置100包括扶手骨架110和儿童座椅120。扶手骨架110可拆卸连接于左侧座椅200和右侧座椅300之间，且扶手骨架110的背部形成一容纳腔111；儿童座椅120包括身体约束部件121和头托部件122；身体约束部件121和头托部件122均与扶手骨架110可转动连接，头托部件122在扶手骨架110的高度方向上位于身体约束部件121的上方，且身体约束部件121相对于扶手骨架110能够绕第一轴线旋转，以在第一竖直旋转位置和第二竖直旋转位置之间切换，头托部件122相对于扶手骨架110能够绕第二轴线翻转，以在第一水平旋转位置和第二水平旋转位置之间切换，第一轴线平行于扶手骨架110的长度方向，第二轴线平行于扶手骨架110的高度方向。在使用时，可以将其打开，不使用时，可以将其收纳于扶手骨架110的收纳腔里，其使用更加方便。另外，这种结构的儿童座椅120具有身体约束部件121和头托部件122，身体约束部件121能够对儿童的臀部和腿部进行约束，以防止汽车在上下颠簸时儿童脱离座椅，头托部件122能够对儿童的头部进行约束，以防止汽车的左右晃动时，儿童的头部受到撞击，通过这样的结构能够同时对儿童的臀部、腿部和头部进行保护，其安全性能更高。
[0116]
实施例2：
[0117]
本实施例提供一种汽车，该汽车包括实施例1中的汽车后排座椅总成10。
[0118]
具体的，本实施例中的汽车通过设置实施例1的汽车后排座椅总成10，请参见实施例1中的图1-图8，由于实施例1的汽车后排座椅总成10集成有儿童座椅120，且实施例1的儿童座椅120能够在使用时，可以将其打开，不使用时，可以将其收纳于扶手骨架110的收纳腔里，其使用更加方便。以及实施例1的儿童座椅120还具有身体约束部件121和头托部件122，身体约束部件121能够对儿童的臀部和腿部进行约束，以防止汽车在上下颠簸时儿童脱离座椅，头托部件122能够对儿童的头部进行约束，以防止汽车的左右晃动时，儿童的头部受到撞击，通过这样的结构能够同时对儿童的臀部、腿部和头部进行保护，其安全性能更高。
汽车采用实施例1的汽车后排座椅总成10，可使得本实施方式中的汽车的便利性更好。
[0119]
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。