一种汽车后排座椅的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车后排座椅，包括靠背骨架、座垫骨架和设置在座垫骨架下方的座垫支撑座；在所述靠背骨架和座垫骨架之间设有靠背骨架角度调节机构，在所述座垫骨架下方设有座垫骨架高度调节机构；所述座垫骨架高度调节机构设于座垫骨架与座垫支撑座之间。本实用新型方案在靠背骨架角度调节机构调节靠背骨架向下角度的同时，座垫骨架高度调节机构调节所述座垫骨架下降，最终与中排座椅放平时高度保持一致，保证美观的情况下增加行李厢空间。
【专利说明】
_种汽车后排座椅
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种座椅，尤其涉及一种汽车后排座椅，属于汽车座椅配件技术领域。
【背景技术】
[0002]目前的汽车后排座椅，座椅安装在行李箱的上部，靠背可翻折向前放平在座垫上。在需要放置较大的物品而要增加行李箱的空间时，中后排座椅靠背均可向前翻折靠背，但由于后排座椅高度不能调节，放平后与中排座椅放平产生高度差，占用行李箱空间，行李不易放置，空间增大有限，且影响美观。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车后排座椅，使得靠背在向前放平的同时座垫高度下降，最终与中排座椅放平时高度保持一致，保证美观的情况下增加行李厢空间。
[0004]为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种汽车后排座椅，包括靠背骨架、座垫骨架和设置在座垫骨架下方的座垫支撑座;在所述靠背骨架和座垫骨架之间设有靠背骨架角度调节机构，在所述座垫骨架下方设有座垫骨架高度调节机构;所述座垫骨架高度调节机构设于座垫骨架与座垫支撑座之间。
[0005]作为本实用新型进一步改进的，所述靠背骨架角度调节机构包括调角器和与调角器连接的调角器连接板;所述调角器设置在靠背骨架和座垫骨架的中部，所述调角器连接板一端固定在靠背骨架上，另一端活动铰接在所述座垫支撑座一端上方的支架上。
[0006]作为本实用新型进一步改进的，所述座垫骨架高度调节机构包括前撑腿总成和后撑腿总成;所述前撑腿总成设置在所述座垫骨架和座垫支撑座前端之间，前撑腿总成两端分别与座垫骨架和座垫支撑座铰链连接;所述后撑腿总成一端固定在座垫骨架上，另一端铰链连接于靠背骨架上。
[0007]作为本实用新型进一步改进的，所述前撑腿总成和后撑腿总成均为弧形弯板结构。
[0008]作为本实用新型进一步改进的，还包括用于解锁调角器的拉带手柄;所述拉带手柄设置于靠背骨架的上方。
[0009]由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
[0010]本实用新型方案的一种汽车后排座椅，在靠背骨架角度调节机构调节靠背骨架向下角度的同时，座垫骨架高度调节机构调节所述座垫骨架下降，最终与中排座椅放平时高度保持一致，保证美观的情况下增加行李厢空间。
【附图说明】
[0011 ]下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明:
[0012]附图1为本实用新型的汽车后排座椅的结构示意图；
[0013]附图2为本实用新型的汽车后排座椅的折叠后状态结构示意图；
[0014]其中:1、靠背骨架;2、座垫骨架;3、座垫支撑座;4、调角器;5、调角器连接板;6、支架;7、如撑腿总成;8、后撑腿总成;9、拉带手柄。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0016]如附图1、2所示的本实用新型所述的一种汽车后排座椅，包括靠背骨架1、座垫骨架2和设置在座垫骨架2下方的座垫支撑座3;在所述靠背骨架I和座垫骨架2之间设有靠背骨架角度调节机构，在所述座垫骨架2下方设有座垫骨架高度调节机构;所述座垫骨架高度调节机构设于座垫骨架2与座垫支撑座3之间；在靠背骨架角度调节机构调节靠背骨架I角度的同时，座垫骨架高度调节机构调节所述座垫骨架2上升或下降。
[0017]靠背骨架角度调节机构包括调角器4和与调角器4连接的调角器连接板5;所述调角器4设置在靠背骨架I和座垫骨架2的中部，所述调角器连接板5—端固定在靠背骨架I上，另一端活动铰接在座垫支撑座3—端上方的支架6上。
[0018]座垫骨架高度调节机构包括前撑腿总成7和后撑腿总成8;所述前撑腿总成7设置在所述座垫骨架2和座垫支撑座3前端之间，前撑腿总成7两端分别与座垫骨架2和座垫支撑座3铰链连接;后撑腿总成8—端固定在座垫骨架2上，另一端铰链连接于靠背骨架I上。本实用新型的座垫骨架高度调节机构，具有支撑牢固、运转灵活，稳定性强，调节轻便，安全可靠等优点。
[0019]拉带手柄9设置于靠背骨架I的上方，方便操作使用;拉动拉带手柄9调角器4解锁，靠背骨架I以调角器4的中心轴为旋转轴向前翻，后撑腿总成8绕在靠背骨架I上的旋转点转动，另一端下压力于座垫骨架2上，与此同时前撑腿总成7绕座垫骨架2和座垫支撑座3上的旋转点向前转动，座支架总成随着整个运动机构向前向下运动。
[0020]所述前撑腿总成7和后撑腿总成8均为弧形弯板结构，结构简单，且方便力的传递。
[0021]以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车后排座椅，包括靠背骨架和座垫骨架，其特征在于:还包括设置在座垫骨架下方的座垫支撑座;在所述靠背骨架和座垫骨架之间设有靠背骨架角度调节机构，在所述座垫骨架下方设有座垫骨架高度调节机构;所述座垫骨架高度调节机构设于座垫骨架与座垫支撑座之间。2.根据权利要求1所述的汽车后排座椅，其特征在于:所述靠背骨架角度调节机构包括调角器和与调角器连接的调角器连接板;所述调角器设置在靠背骨架和座垫骨架的中部，所述调角器连接板一端固定在靠背骨架上，另一端活动铰接在所述座垫支撑座一端上方的支架上。3.根据权利要求1所述的汽车后排座椅，其特征在于:所述座垫骨架高度调节机构包括前撑腿总成和后撑腿总成;所述前撑腿总成设置在所述座垫骨架和座垫支撑座前端之间，前撑腿总成两端分别与座垫骨架和座垫支撑座铰链连接;所述后撑腿总成一端固定在座垫骨架上，另一端铰链连接于靠背骨架上。4.根据权利要求3所述的汽车后排座椅，其特征在于:所述前撑腿总成和后撑腿总成均为弧形弯板结构。5.根据权利要求4所述的汽车后排座椅，其特征在于:还包括用于解锁调角器的拉带手柄;所述拉带手柄设置于靠背骨架的上方。
【文档编号】B60N2/16GK205523785SQ201620082718
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月27日
【发明人】黄俊杰
【申请人】南京陈唱交通器材有限公司