汽车玻璃刮水器的制作方法

1.本实用新型属于刮水器技术领域，具体涉及一种汽车玻璃刮水器。


背景技术：

2.汽车玻璃刮水器是用来刷刮除附着于车辆玻璃上的水渍及灰尘的装置，保证驾驶人的能见度，增加行车安全。
3.现有的汽车玻璃刮水器在使用过程中，通过对把手进行拉动，让把手带动主体使刮板对汽车玻璃表面来回刮动，将玻璃表面的水渍刮除，由于主体和把手拼接后的横截面呈t型结构，导致该装置在不使用的情况下，占用空间过大的问题，为此本实用新型提出一种汽车玻璃刮水器。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车玻璃刮水器，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车玻璃刮水器，包括主体，所述主体的端部设置有把手，所述把手的端部设置有连接杆，所述主体的一侧表面开设有第二连接槽，且第二连接槽的内部设置有第二连接卡块，所述第二连接卡块与连接杆的一端贯穿有横杆，所述把手的一端规定有连接块，所述连接杆的另一端内部开设有第一连接槽，且第一连接槽的内部设置有第一连接卡块，所述第一连接卡块与连接块之间贯穿有活动杆。
6.优选的，所述主体的另一侧设置有刮板，且刮板的底端固定有滑块，所述主体的另一侧开设有滑槽，所述滑块卡入滑槽的内部，所述滑槽与滑块的侧面对应于主体的两侧对称设置有限位块，所述限位块与主体的侧表面之间贯穿有限位杆。
7.优选的，所述限位块的横截面呈长方形结构，所述限位块为pvc材质构件。
8.优选的，所述第二连接卡块为圆柱体结构，所述连接杆的宽度尺寸与把手的宽度尺寸一致。
9.优选的，所述第一连接卡块的端部表面与第一连接槽的端部内壁呈贴合状态，所述第一连接卡块为圆柱体结构。
10.优选的，所述把手的表面固定有橡胶块，所述橡胶块的端部开设有通孔。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.（1）通过设计的第二连接卡块、第一连接卡块、连接块、第二连接槽、第一连接槽，使该装置在不使用的情况下进行折叠，减少该装置的占用面积，便于使用者对该装置的收纳。
13.（2）通过设计的限位块、限位杆，在刮板与主体原先的连接基础上增加限位结构，避免两者之间出现滑动分离的现象，从而增加连接稳定性。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型的主体与把手连接示意图；
16.图3为本实用新型图1中的a部区域放大示意图；
17.图4为本实用新型的限位块正面结构示意图；
18.图中：1、主体；2、通孔；3、橡胶块；4、把手；5、连接杆；6、刮板；7、连接块；8、第一连接槽；9、第一连接卡块；10、第二连接槽；11、第二连接卡块；12、限位块；13、限位杆；14、滑槽；15、滑块。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例1
21.请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车玻璃刮水器，包括主体1，所述主体1的端部设置有把手4，所述把手4的端部设置有连接杆5，所述主体1的一侧表面开设有第二连接槽10，且第二连接槽10的内部设置有第二连接卡块11，所述第二连接卡块11与连接杆5的一端贯穿有横杆，所述把手4的一端规定有连接块7，所述连接杆5的另一端内部开设有第一连接槽8，且第一连接槽8的内部设置有第一连接卡块9，所述第一连接卡块9与连接块7之间贯穿有活动杆，通过设计的第二连接卡块11、第一连接卡块9、连接块7、第二连接槽10、第一连接槽8，使该装置在不使用的情况下进行折叠，减少该装置的占用面积，便于使用者对该装置的收纳。
22.实施例2
23.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车玻璃刮水器，包括主体1，所述主体1的端部设置有把手4，所述把手4的端部设置有连接杆5，所述主体1的一侧表面开设有第二连接槽10，且第二连接槽10的内部设置有第二连接卡块11，所述第二连接卡块11与连接杆5的一端贯穿有横杆，所述把手4的一端规定有连接块7，所述连接杆5的另一端内部开设有第一连接槽8，且第一连接槽8的内部设置有第一连接卡块9，所述第一连接卡块9与连接块7之间贯穿有活动杆，通过设计的第二连接卡块11、第一连接卡块9、连接块7、第二连接槽10、第一连接槽8，使该装置在不使用的情况下进行折叠，减少该装置的占用面积，便于使用者对该装置的收纳。
24.本实施例中，优选的，所述主体1的另一侧设置有刮板6，且刮板6的底端固定有滑块15，所述主体1的另一侧开设有滑槽14，所述滑块15卡入滑槽14的内部，所述滑槽14与滑块15的侧面对应于主体1的两侧对称设置有限位块12，所述限位块12与主体1的侧表面之间贯穿有限位杆13，通过设计的限位块12、限位杆13，在刮板6与主体1原先的连接基础上增加限位结构，避免两者之间出现滑动分离的现象，从而增加连接稳定性。
25.本实用新型的工作原理及使用流程：在该装置使用过程中，通过对把手4进行拉动，使把手4带动刮板6对汽车玻璃表面来回用力，将玻璃表面的水渍刮除，在该装置不使用
的情况下，通过对把手4和连接杆5进行整体旋转，使连接杆5带动第二连接卡块11在第二连接槽10的内部螺纹旋转，让连接杆5与第二连接卡块11的连接处暴露在外，使连接杆5与主体1之间呈弯折状态，接着对把手4旋转，使把手4带动第一连接卡块9在第一连接槽8的内部旋转，使连接块7与第一连接卡块9的连接处暴露在外，使把手4与连接杆5之间呈弯折状态，完成对该装置的收纳，当需要将刮板6与主体1分离时，通过依次对限位块12进行拨动，使限位块12以限位杆13为中心旋转，使刮板6与主体1之间失去限位，接着将刮板6与主体1滑动分离即可；
26.当需要对该装置进行收纳时，首先通过对把手4和连接杆5进行整体旋转，使把手4和连接杆5与主体1之间初步弯折，接着对把手4旋转，使把手4与连接杆5之间弯折，减少该装置的占用面积，便于收纳。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。