电机的防水装置的制造方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种电机，具体涉及一种电机的防水装置。
【背景技术】
[0002] 汽车刮水器是汽车不可缺少的一个部件，而刮水电机是汽车刮水器的主要元件， 通过启动刮水电机，经过连杆机构（曲柄等)传递动力，带动刮刷组件，同时产生刮臂压力， 由刮片对玻璃进行刮刷，从而扫净玻璃上的雨水、粉尘等异物。目前，刮水电机的防水方式 是在电机输出轴与减速箱之间增加装配"〇"型密封圈，其防水性是靠有效控制减速箱与电 机输出轴之间的间隙，以避免水流渗入。由于电机输出轴为运动件，不可避免地与减速箱之 间产生一定的间隙，且电机输出轴长时间旋转而易产生磨损和密封圈橡胶老化，导致电机 输出轴处存在微量进水的技术难题。
【发明内容】
[0003] 本发明的目的在于克服上述不足，而提供了一种电机的防水装置，旨在提高电机 的防水性能、采用此结构的电机整体工作寿命。
[0004] 本发明是通过如下技术方案来实现：电机的防水装置，包括电机输出轴、连接螺 母、曲柄，在所述电机输出轴与曲柄之间装有防水内罩盖，在所述曲柄的外端上及其与连接 螺母的连接处装有防水外罩盖，且所述防水内罩盖与防水外罩盖相连。
[0005] 采用本发明结构后，通过防水内罩盖与防水外罩盖有效防止流水进入电机输出 轴、曲柄、连接螺母之间的间隙，才能有效解决曲柄与电机输出轴装配而产生进水的现象， 当电机输出轴和曲柄同时旋转也能杜绝水流直接进入电机内部；当还有微量水流渗透时也 能及时通过防水外罩盖、防水内罩盖进行引流，以杜绝水流直接进入电机内部，以提高电机 密封性能及整体的工作寿命。可广泛应用于汽车刮水电机、座椅电机、风窗升降电机等汽车 微电机上。
【附图说明】
[0006] 下面结合附图与实施方式对本发明作进一步的详细描述。
[0007] 图1为本发明电机的防水装置的安装结构示意图。
[0008] 图2为本发明所应用的防水式刮水电机的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009] 参照图1可知，本发明电机的防水装置，包括电机输出轴1、连接螺母3、曲柄4(即动 力传动件），在所述电机输出轴1与曲柄4之间装有防水内罩盖5,在所述曲柄4的外端上及其 与连接螺母3的连接处装有防水外罩盖2,且所述防水内罩盖5与防水外罩盖2相连。所述防 水内罩盖5向下延伸以包住电机的减速箱体6的一部分。从而保证防水外罩盖2与曲柄4之间 的间隙 0;保证防水内罩盖5与电机的减速箱体6之间的间隙h;保证防水外罩盖2与曲柄4之 间的装配过盈量h(a);保证曲柄4与防水外罩盖2、防水内罩盖5之间的过滤性0 (a);保证 防水内罩盖5与电机输出轴1之间的间隙0 (b)。
[0010]如图2所示，本发明所应用的防水式刮水电机，包括电机本体组件、减速器组件。其 中，电机本体组件包括整流子13(即换向器）、电枢绕组14、电枢铁芯15(即转子）、磁瓦16(即 定子）、机壳17、电枢轴18、滚动轴承19、碳刷12(含碳刷架)等;减速器组件包括减速箱盖11、 斜齿轮10、减速箱体6等。机壳17和减速箱体6配合紧固在一起;磁瓦16紧固粘贴在机壳17 内。该电机的减速传动副则由电枢轴18上的蜗杆20和斜齿轮10 (两者啮合)组成。
【主权项】
1.电机的防水装置，包括电机输出轴（1)、连接螺母(3)、曲柄(4)，其特征在于:在所述 电机输出轴（1)与曲柄(4)之间装有防水内罩盖(5)，在所述曲柄(4)的外端上及其与连接螺 母(3)的连接处装有防水外罩盖(2)，且所述防水内罩盖(5)与防水外罩盖(2)相连。
【专利摘要】本发明公开了一种电机的防水装置，包括电机输出轴(1)、连接螺母(3)、曲柄(4)，在所述电机输出轴与曲柄之间装有防水内罩盖(5)，在所述曲柄的外端上及其与连接螺母的连接处装有防水外罩盖(2)，且所述防水内罩盖(5)与防水外罩盖(2)相连。本发明通过防水内罩盖与防水外罩盖有效防止流水进入电机输出轴、曲柄、连接螺母之间的间隙，当电机输出轴和曲柄同时旋转也能杜绝水流直接进入电机内部；当还有微量水流渗透时也能及时通过防水外罩盖、防水内罩盖进行引流，以杜绝水流直接进入电机内部，以提高电机整体的工作寿命。可广泛应用于汽车刮水电机、座椅电机、风窗升降电机等汽车微电机上。
【IPC分类】H02K5/10
【公开号】CN105471158
【申请号】CN201511035695
【发明人】王上胜, 方凯
【申请人】浙江胜华波电器股份有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年12月30日