一种装载机制动系统的排污装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种装载机制动系统的排污装置，属于装载机技术领域。


背景技术：

2.卸荷阀是装载机上连接发动机上的空气压缩机与储气筒之间的元器件。自空气压缩机上输出的高压气体，由进气口进入阀体内，空气中含有的水气及油等杂质，凝聚在排气阀门处，压缩空气经单向阀门到达出气口给储气筒充气。当储气筒气压达到设定的开启压力后，打开下面的排气阀门，使阀体内的压缩空气连同排气阀门处的水及油等杂质一起通过排气口排入大气中，使空气压缩机处于空载运转状态，当储气筒的气压下降到停止排气压力值时，排气阀门在弹簧作用下上移关闭排气口，从而该阀继续给储气筒供气。循环往复。能起到油水分离的功能。卸荷阀广泛用于轮胎式装载机制动系统中，是制动系统的主要零部件之一，因卸荷阀通常是装在发动机与机罩中间，安装空间比较狭小，卸荷阀排气口正对着供安装发动机的支座，阻挡排气阀门处的水与油等杂质排放，易造成发动机等元器件的污染，清洁度差。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是：如何解决卸荷阀安装空间陕小不利于排污的问题。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种装载机制动系统的排污装置，其特征在于，包括排污胶管，排污胶管和卸荷阀排气口连接，卸荷阀排气口的底部设有接头，排污胶管的短边通过卡箍与卸荷阀排气口底部的的接头紧固连接。
5.优选地，所述的排污胶管设有通孔，卸荷阀排气口上设有接头，便于与排污胶管进行固定。
6.优选地，所述的排污胶管短边的一头通过卡箍与卸荷阀本体上的排气口端紧固连接。
7.优选地，所述的卡箍由弹簧钢丝弯曲成型。
8.优选地，所述的排污胶管为三元乙丙材质橡胶软管；由两层组成。上设有弯曲角度。
9.本实用新型增设了卡箍、排污胶管等结构。将原有的卸荷阀通过加装排污胶管的方式，并采用卡箍固定的方式。
10.本实用新型结构简单、装配方便、性能可靠；解决了卸荷阀因安装位置、空间的限制，造成排气口排污不便。可不受安装空间的限制，操作简单，密封可靠，安装维修性好，节约了操作时间，提高了工作效率，提高了元器件的寿命。
附图说明
11.图1为普通卸荷阀示意图；
12.图2为本实用新型一种装载机制动系统的排污装置的排污胶管的示意图；
13.图3为本实用新型一种装载机制动系统的排污装置的结构示意图；
具体实施方式
14.为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
15.本实用新型为一种装载机制动系统的排污装置，如图2和图3所示，其包括排污胶管3，排污胶管3套在在卸荷阀排气口1上，卸荷阀排气口1的底部设有接头，排污胶管3的短边通过卡箍2与卸荷阀排气口1底部的的接头紧固连接。
16.排污胶管3为三元乙丙材质橡胶软管，由两层组成。卡箍2由弹簧钢丝弯曲成型而成，其主要作用是将排污胶管3与卸荷阀上排气口1端接头进行接合固定，不致脱落。
17.安装时，先将排污胶管3的短边通孔放置在卸荷阀排气口1上的接头，通过一个卡箍将排污胶管3与卸荷阀上的接头相连，排污软管通过一个卡箍2进行紧固。
18.本实用新型将原卸荷阀与排污胶管3相连的部分加工成了接头形式，排污胶管3是为一根中空的胶管，两者之间通过一个卡箍2进行接合固定。
19.本实用新型操作简便，结构简单，适用性好，缩小装配空间，拆装方便，重量轻，方便了车间装配，缩短了生产周期，提高制动系统的可靠性。