一种盘式制动器钳体的制作方法

本实用新型涉及制动器技术领域，尤其是涉及一种汽车用盘式制动器钳体。

背景技术：

汽车制动系统作为汽车最重要的系统之一，其制动效果直接影响到整车的安全性和可靠性，汽车制动过程中，尤其是长时间工作或连续制动就会产生大量的热，导致制动盘温度升高，从而可能导致材料破坏、热裂纹以及热衰退，严重影响制动效果，增加了交通事故的可能性。

技术实现要素：

本实用新型的目的是解决目前汽车制动器存在的问题，提供一种具有自动冷却功能的钳体结构，加快制动盘的散热。

本实用新型通过以下方案实现：一种盘式制动器钳体包括制动活塞壳体、制动液软管接口、钳体气缸、气缸进气软管接口。钳体气缸外接风机，钳体气缸内侧表面有网状小孔，有效提高空气通过制动盘时的对流换热系数，从而加快散热，有效降低材料破坏、热裂纹以及热衰退的现象，极大地提高制动盘的散热效果。

作为优选方案，钳体气缸内表面上的网状小孔与表面存在夹角，并且周向规则排布，可以使钳体气缸中的风有效的进入制动盘。

由于采用上述方案，本实用新型的效果是：在汽车连续制动或者长时间制动的时候，避免了制动盘由于过热而发生破坏，降低发生交通事故的可能性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构主视图。

图2为本实用新型的钳体气缸内表面示意图。

图3为本实用新型的网状小孔轴剖面示意图。

图中：1钳体，2制动活塞壳体，3钳体气缸，4制动液软管接口，5气缸进气软管接口，6钳体气缸内表面，7网状小孔。

具体实施方式

下面结合附图对实施例进行详细描述。

如图1和图2所示，一种盘式制动器钳体包括制动活塞壳体2、制动液软管接口4、钳体气缸3、气缸进气软管接口5。钳体气缸3外接风机，钳体气缸3内侧表面6有网状小孔7，可以直接吹向制动盘，有效提高空气通过制动盘时的对流换热系数，从而加快散热。如图3所示，钳体气缸内表面6上的网状小孔7与钳体气缸内表面6存在夹角，可以使风有效进入制动盘，加快散热。