应用于平衡重式叉车的前挡风玻璃总成组件的制作方法

本实用新型涉及叉车车窗，具体涉及到一种应用于平衡重式叉车的前挡风玻璃总成组件。

背景技术：

在工程机械领域中，叉车作为最重要的运输利器之一，在生产运输等领域发挥着无可替代的作用，然而很大部分人没有考虑到工程机械使用工作环境及地域环境，造成初期购买时未加装前挡风玻璃，使得驾驶员饱受叉车运输中的灰尘及碎块的干扰，同时在传统的平衡重式叉车设计中，大多都是挡风玻璃配特定的护顶架，因此当大多数选择装挡风玻璃时，就需要更换护顶架及其他重要部件，造成财力、人力及时间的浪费，因此需要设计一种结构简单、成本低廉、装配方便且能够满足挡风玻璃应有作用的一种作为配件式的前挡风玻璃总成组件。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种结构简单、成本低廉、装配方便且能够满足挡风玻璃应有作用的一种作为配件式的前挡风玻璃总成组件，具体方案如下：

一种应用于平衡重式叉车的前挡风玻璃总成组件，所述前挡风玻璃总成组件嵌在叉车本体车架前端内侧的嵌槽中，所述前挡风玻璃总成组件由框型固定板、顶板、玻璃和雨刮器装置构成，

固定板底边两侧向下延伸设置有固定耳，在固定耳上设置有至少一个腰形孔与叉车本体仪表架通过螺栓连接，在固定板左右两侧边设有向后方内侧弯曲的折边，且折边顶端设有向后弯曲的棱角边，所述棱角边嵌在所述嵌槽两侧的顶部倒“v”型斜槽中，

顶板为向上拱起的长条形拱板，顶板的其中一个长条边与固定板的顶边焊接以将所述顶板固定在固定板的背面，在顶板的内侧面沿长度方向焊接有至少一个筋板，且所述筋板与所述固定板焊接固定，

玻璃固定在固定板的背面，在固定板位于玻璃的下方中央及左右两侧分别设有3组雨刮器安装孔，在至少一组雨刮器安装孔上安装有所述雨刮器装置，其余空置雨刮器安装孔配置有橡胶密封塞，所述雨刮器装置的电机安置在固定板的背面。

进一步的，在固定板和玻璃之间设置有一圈位于固定板开口区域外围的密封条。

进一步的，在折边末梢配置有密封条。

进一步的，顶板的左右两侧开设有腰形孔。

进一步的，固定板、顶板为一体冲压成型的金属件，玻璃为防爆玻璃面板。

本实用的设计技术方案，具有以下优点：

1)本实用新型作为一种配件式的前挡风玻璃总成组件，安装过程方便，不需要更换对应护顶架，简单通过螺栓连接，便可让叉车稳稳的拥有挡风玻璃，大大降低成本损耗，提高叉车驾驶员的安全保障；

2)本实用新型作为一种配件式的前挡风玻璃总成组件，其大部分部位均配有密封条，提高密封性的同时具有一定的减震效果；

3)本实用新型作为一种配件式的前挡风玻璃总成组件，其顶板与固定板焊接处开有两条较长的腰形孔，设计新颖，增加焊接部位，同时在顶板与固定板之间增焊有筋板，将大大的提高顶板与固定板的焊接强度，提升前挡风玻璃总成组件的安装后的强度。

4)可以选择装配一组或者多组雨刮器，提升驾驶体验和视野安全范围，满足不同使用需求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提出的一种作为配件式的前挡风玻璃总成组件安装在叉车本体上的结构示意图。

图2是本实用新型提出的一种作为配件式的前挡风玻璃总成组件的整体结构示意图。

图3是图2中顶板与固定板焊合组件结构示意图。

图4是图2中雨刮电机与固定板安装组件结构示意图。

图5～图6是图2中顶板的结构示意图。

图7～图8是图2中固定板的结构示意图。

图9是加强筋板的结构示意图。

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

为了彻底理解本实用新型，将在下列的描述中提出详细的步骤以及详细的结构，以便阐释本实用新型的技术方案。本实用新型的较佳实施例详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本实用新型还可以具有其他实施方式。

本实用新型提供了一种应用于平衡重式叉车的前挡风玻璃总成组件100，前挡风玻璃总成组件100嵌在叉车本体车架200前端内侧的嵌槽中，其特征在于，前挡风玻璃总成组件100由框型固定板4、顶板1、玻璃3和雨刮器装置5构成，

固定板4底边两侧向下延伸设置有固定耳9，在固定耳9上设置有至少一个腰形孔与叉车本体仪表架通过螺栓连接，在固定板4左右两侧边设有向后方内侧弯曲的折边7，且折边7顶端设有向后弯曲的棱角边8，棱角边8嵌在嵌槽两侧的顶部倒“v”型斜槽中，

顶板1为向上拱起的长条形拱板，顶板1的其中一长条边与固定板4顶边焊接以将顶板1固定在固定板4的背面，在顶板1的内侧面沿长度方向焊接有至少一个筋板6，且筋板6局部与固定板4焊接固定，

玻璃3固定在固定板4的背面，在固定板4位于玻璃3的下方中央及左右两侧分别设有3组雨刮器安装孔10，在至少一组雨刮器安装孔上安装有雨刮器装置5，其余空置雨刮器安装孔10配置有橡胶密封塞，雨刮器装置5的电机安置在固定板4的背面。

其中，棱角边8能够正好的嵌入到车架的倒“v”型斜槽中，配合底部的固定耳9用螺钉固定，能够很好的将固定板4紧固在车架上，避免晃动，同时棱角边8也有利于安装工人的快速定位，进而更顺利精准的将固定板4安装到位。

如图9，筋板6设置有拱形边6a以与顶板1的内侧面贴合并焊接，并且筋板6的拱形边一侧还外凸有一直边6b，便于和固定板4焊接固定。

在一可选的实施例中，如图4所示，在固定板4和玻璃3之间设置有一圈位于固定板4开口区域(即视窗区域)外围的密封条2。进一步可选的，在折边7末梢也配置有密封条2。密封条2的作用在于：防水防尘，同时避免组件晃动，加强稳定性。

在一可选的实施例中，如图5-6所示，顶板1的左右两侧开设有腰形孔1a，用于与车架螺钉固定。

优选的，固定板4、顶板1为一体冲压成型的金属件，强度高制造成本低；玻璃3为防爆玻璃面板，安全可靠。

本实用新型的优点在于：

(1)本前挡风玻璃总成组件中的主体固定板4两折弯侧边的线条曲线方式，可以拟合大部分护顶架支柱的弯曲曲线，可以方便装配、整体协调美观，也可以防止与门架发生干涉，作为配件经济实惠，能够解决大部分叉车车型对挡风玻璃的需求；

(2)本设计能够简单利用顶板1与固定板4通过焊接方式，就形成复杂框架结构，并且巧妙的在顶板开出腰形孔，使得在有效的接触面积下，具有更高的焊接强度，此外，顶板1与固定板4之间还通过筋板6焊接以加强固定，进一步提升了强度；

(3)多处采用密封条2，使得固定板4与护顶架结合更紧密的同时，也获得较好的减震作用以及密封性。

(4)可以选择雨刮器的安装位置，满足不同需求，其余空置的雨刮器安装孔10用橡胶塞堵住防水防尘。

以上对本实用新型的较佳实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，其中未尽详细描述的设备和结构应该理解为用本领域中的普通方式予以实施；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例，这并不影响本实用新型的实质内容。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。