一种便于拆装的中央后视镜组件的制作方法

本实用新型涉及汽车部件技术领域，具体为一种便于拆装的中央后视镜组件。

背景技术：

中央后视镜位于汽车内部的前方，汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。传统的中央后视镜在拆装时，需要手一直扶住后视镜本体，以防止它在拆装过程中摔落，这样就导致操作人员在拆装时比较费劲劳累，十分不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种便于拆装的中央后视镜组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种便于拆装的中央后视镜组件，包括后视镜本体和挂接板，所述后视镜本体通过所述挂接板挂接在汽车的内部，所述后视镜本体上开设有上下贯通的安装口，所述安装口的上端开口处配套封堵设置有固定条，所述固定条上贯通开设有多个第二螺纹孔，每个所述第二螺纹孔的内部均配套设置有一根螺栓；所述挂接板的一端固定安装在汽车的内部，另一端固定安装有勾板，所述勾板呈l型，所述挂接板与所述勾板整体呈勾状，且所述勾板与所述安装口的形状大小相匹配，所述勾板远离所述挂接板的一端开设有多个第一螺纹孔，所述第一螺纹孔也与所述螺栓配套使用，并且多个所述第一螺纹孔与多个所述第二螺纹孔的形状大小一致且位置一一对应。

进一步的，所述后视镜本体的背部固定安装有第二卡接件，所述第二卡接件远离所述后视镜本体的一端固定安装有第一卡接件，所述第一卡接件的尺寸大于所述第二卡接件，二者的横截面呈t型；所述挂接板上贯通开设有相互连通的第一卡接口和第二卡接口，二者整体呈t型，所述第一卡接口的开口尺寸与所述第一卡接件相对应，所述第二卡接口的开口尺寸与所述第二卡接件相对应。

进一步的，所述第一卡接件和所述第二卡接件均呈圆柱状，所述第一卡接口呈与所述第一卡接件外径相匹配的圆孔状，所述第二卡接口呈长条状，其宽度与所述第二卡接件的外径相匹配。

进一步的，所述第一卡接件和所述第二卡接件的外表面均套有橡胶套。

进一步的，所述固定条与所述安装口的接触部位开设有相互配合的台阶状结构。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

该种便于拆装的中央后视镜组件，通过在后视镜本体上开设安装口，并在挂接板上设置与安装口相配合的勾板，在拆装期间，可借助勾板与安装口的配合来将后视镜本体挂起，期间无需手持续扶住，省力且便捷。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构轴测图；

图2为本实用新型后视镜本体、固定条以及螺栓的爆炸图；

图3为本实用新型挂接板的透视轴测图。

图中：1、后视镜本体；11、安装口；12、第一卡接件；13、第二卡接件；2、挂接板；21、勾板；22、第一螺纹孔；23、第一卡接口；24、第二卡接口；3、固定条；31、第二螺纹孔；32、螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种便于拆装的中央后视镜组件，包括后视镜本体1和挂接板2，后视镜本体1通过挂接板2挂接在汽车的内部，后视镜本体1上开设有上下贯通的安装口11，安装口11的上端开口处配套封堵设置有固定条3，固定条3上贯通开设有多个第二螺纹孔31，每个第二螺纹孔31的内部均配套设置有一根螺栓32；挂接板2的一端固定安装在汽车的内部，另一端固定安装有勾板21，勾板21呈l型，挂接板2与勾板21整体呈勾状，且勾板21与安装口11的形状大小相匹配，勾板21远离挂接板2的一端开设有多个第一螺纹孔22，第一螺纹孔22也与螺栓32配套使用，并且多个第一螺纹孔22与多个第二螺纹孔31的形状大小一致且位置一一对应。

通过以上技术方案，安装时，首先移动后视镜本体1使勾板21从安装口11底部的开口插入至安装口11的内部，此时挂接板2紧贴后视镜本体1的背面，并且此时带有勾板21的挂接板2将后视镜本体1牢牢勾住，实现对后视镜本体1的定位，此时已经无需再扶住后视镜本体1了，接着，将固定条3对安装口11的上端开口进行封堵，此时多个第一螺纹孔22与多个第二螺纹孔31的位置一一对应，最后，将螺栓32同时拧入第一螺纹孔22和第二螺纹孔31内，实现固定条3与勾板21的固定连接，由此实现挂接板2与后视镜本体1的固定连接，从而完成后视镜本体1的安装；拆卸时，无需手扶，先将所有螺栓32从第一螺纹孔22和第二螺纹孔31内拧出，此时固定条3不再与勾板21连接，然后，移动后视镜本体1使勾板21完全从安装口11内移出，完成后视镜本体1的拆卸；上述拆卸过程中，无需全程手扶，操作起来省力且便捷。

进一步的，后视镜本体1的背部固定安装有第二卡接件13，第二卡接件13远离后视镜本体1的一端固定安装有第一卡接件12，第一卡接件12的尺寸大于第二卡接件13，二者的横截面呈t型；挂接板2上贯通开设有相互连通的第一卡接口23和第二卡接口24，二者整体呈t型，第一卡接口23的开口尺寸与第一卡接件12相对应，第二卡接口24的开口尺寸与第二卡接件13相对应，后视镜本体1安装过程中，在勾板21与安装口11配合安装之前，先将第一卡接件12插入第一卡接口23内，随着勾板21插入安装口11的深入，第二卡接件13逐渐滑入第二卡接口24内，此时第一卡接件12被第二卡接口24卡住，由此实现挂接板2对后视镜本体1的卡接，从而实现挂接板2对后视镜本体1的进一步固定，并且上述内容中第一卡接件12和第二卡接件13均呈圆柱状，第一卡接口23呈与第一卡接件12外径相匹配的圆孔状，第二卡接口24呈长条状，其宽度与第二卡接件13的外径相匹配，这样的形状更加便于第一卡接件12和第一卡接口23、以及第二卡接件13和第二卡接口24之间的卡接配合，插入时无需特意找角度。

进一步的，第一卡接件12和第二卡接件13的外表面均套有橡胶套，提升了第一卡接件12和第一卡接口23、以及第二卡接件13和第二卡接口24之间的摩擦力，操作起来更加有阻尼感，结构之间更加紧凑不松动。

进一步的，固定条3与安装口11的接触部位开设有相互配合的台阶状结构，以确保固定条3无法从安装口11的顶部开口进入至安装口11的内部，实现对固定条3的限位作用。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

技术特征：

1.一种便于拆装的中央后视镜组件，包括后视镜本体(1)和挂接板(2)，所述后视镜本体(1)通过所述挂接板(2)挂接在汽车的内部，其特征在于：

所述后视镜本体(1)上开设有上下贯通的安装口(11)，所述安装口(11)的上端开口处配套封堵设置有固定条(3)，所述固定条(3)上贯通开设有多个第二螺纹孔(31)，每个所述第二螺纹孔(31)的内部均配套设置有一根螺栓(32)；

所述挂接板(2)的一端固定安装在汽车的内部，另一端固定安装有勾板(21)，所述勾板(21)呈l型，所述挂接板(2)与所述勾板(21)整体呈勾状，且所述勾板(21)与所述安装口(11)的形状大小相匹配，所述勾板(21)远离所述挂接板(2)的一端开设有多个第一螺纹孔(22)，所述第一螺纹孔(22)也与所述螺栓(32)配套使用，并且多个所述第一螺纹孔(22)与多个所述第二螺纹孔(31)的形状大小一致且位置一一对应。

2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的中央后视镜组件，其特征在于：

所述后视镜本体(1)的背部固定安装有第二卡接件(13)，所述第二卡接件(13)远离所述后视镜本体(1)的一端固定安装有第一卡接件(12)，所述第一卡接件(12)的尺寸大于所述第二卡接件(13)，二者的横截面呈t型；

所述挂接板(2)上贯通开设有相互连通的第一卡接口(23)和第二卡接口(24)，二者整体呈t型，所述第一卡接口(23)的开口尺寸与所述第一卡接件(12)相对应，所述第二卡接口(24)的开口尺寸与所述第二卡接件(13)相对应。

3.根据权利要求2所述的一种便于拆装的中央后视镜组件，其特征在于：所述第一卡接件(12)和所述第二卡接件(13)均呈圆柱状，所述第一卡接口(23)呈与所述第一卡接件(12)外径相匹配的圆孔状，所述第二卡接口(24)呈长条状，其宽度与所述第二卡接件(13)的外径相匹配。

4.根据权利要求2所述的一种便于拆装的中央后视镜组件，其特征在于：所述第一卡接件(12)和所述第二卡接件(13)的外表面均套有橡胶套。

5.根据权利要求1所述的一种便于拆装的中央后视镜组件，其特征在于：所述固定条(3)与所述安装口(11)的接触部位开设有相互配合的台阶状结构。

技术总结
本实用新型公开了一种便于拆装的中央后视镜组件，属于汽车部件技术领域，其技术方案要点是，包括后视镜本体和挂接板，后视镜本体通过挂接板挂接在汽车的内部，后视镜本体上开设有上下贯通的安装口，安装口的上端开口处配套封堵设置有固定条，固定条上贯通开设有多个第二螺纹孔，每个第二螺纹孔的内部均配套设置有一根螺栓；挂接板的一端固定安装在汽车的内部，另一端固定安装有勾板，勾板呈L型，挂接板与勾板整体呈勾状，且勾板与安装口的形状大小相匹配，勾板远离挂接板的一端开设有多个第一螺纹孔，第一螺纹孔也与螺栓配套使用。该种便于拆装的中央后视镜组件在拆装期间无需手持续扶住，省力且便捷。

技术研发人员：张芝浩
受保护的技术使用者：江西省欣阳汽车零部件制造有限公司
技术研发日：2020.08.17
技术公布日：2021.03.16