一种可拆卸的车辆碳纤维镜罩的制作方法

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种可拆卸的车辆碳纤维镜罩。

背景技术：

汽车后视镜的功能趋向稳定，后视镜主要用来观测后方来车情况，后视镜上还可安装转向灯，用来提醒对向来车。后视镜罩主要是为了起到遮蔽线路和电气元件，使得内饰更加美观的作用。

目前市场上所使用的镜罩大多为一体式，镜罩不可以拆卸，维修更换不方便，并且镜罩的侧面和凸起顶点没有设置防剐蹭的垫片，在行驶或停车时被剐蹭到会使镜罩损伤，影响美观。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种可拆卸的车辆碳纤维镜罩，旨在解决现有技术中镜罩不可以拆卸，维修更换不方便，并且镜罩的侧面和凸起顶点没有设置防剐蹭的垫片，在行驶或停车时被剐蹭到会使镜罩损伤，影响美观的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可拆卸的车辆碳纤维镜罩，包括罩体，所述罩体的内部固定连接有固定块，所述固定块的表面开设有螺纹孔，所述罩体的一侧固定连接有固定基体，所述固定基体的表面开设有通孔，所述通孔的内部设置有螺丝，所述固定基体的一侧开设有阶梯槽，所述罩体的一端开设有连接孔，所述连接孔的内部设置有连接柱，所述连接柱的一端固定连接有防刮板，所述防刮板的外表面固定连接有护垫，所述罩体外表面的顶端固定连接有防蹭垫片。

为了使得该一种可拆卸的车辆碳纤维镜罩使后视镜与车辆连接处连接紧密，避免进水，作为本实用新型一种优选的，所述罩体的一端固定连接有连接环，所述连接环远离罩体的一端固定连接有封闭环。

为了使得该一种可拆卸的车辆碳纤维镜罩，使后视镜美观大方，作为本实用新型一种优选的，所述罩体的外表面开设有灯带槽，所述灯带槽的内部开设有接线口。

为了使得该一种可拆卸的车辆碳纤维镜罩使后视镜保持清洁，作为本实用新型一种优选的，所述固定基体的另一侧固定连接有遮雨板。

为了使得该一种可拆卸的车辆碳纤维镜罩使后视镜保持美观，作为本实用新型一种优选的，所述通孔为沉头孔，所述通孔顶端的直径与螺丝顶端的直径相同。

为了使得该一种可拆卸的车辆碳纤维镜罩在剐蹭后可以恢复原状，作为本实用新型一种优选的，所述罩体和固定基体均由碳纤维材料制作而成，所述护垫和防蹭垫片均由橡胶材料制作而成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该可拆卸的车辆碳纤维镜罩，通过罩体、固定基体、固定块、螺纹孔、通孔和螺丝配合设置，螺丝通过通孔和螺纹孔将固定基体和罩体连接在一起，固定块固定在罩体上，螺纹孔设置在固定块上，使罩体和固定基体连接牢固，固定基体上设置为通孔，固定块上设置为螺纹孔，使螺丝在拧紧时拧动方便，通过罩体和固定基体分开设置，使镜罩可以拆卸，方便对镜体内部进行维修和更换镜罩。

2、该可拆卸的车辆碳纤维镜罩，通过连接柱、连接孔、防刮板、护垫和防蹭垫片配合设置，连接柱和连接孔之间为过盈配合，连接牢固，不易掉落，在车辆行驶时，若后视镜发生轻微剐蹭，橡胶材质的护垫可以降低对后视镜的撞击力，保护镜罩不发生损伤，在停车后视镜收起来时，若后视镜被剐蹭到，防蹭垫片可以缓冲冲击力，避免后视镜被剐蹭出划痕，使后视镜保持美观。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的正视轴测结构示意图；

图2为本实用新型的后视轴测结构示意图；

图3为本实用新型的俯视结构示意图。

图中：1、罩体；2、连接环；3、封闭环；4、灯带槽；5、接线口；6、固定块；7、螺纹孔；8、固定基体；9、通孔；10、螺丝；11、阶梯槽；12、遮雨板；13、连接孔；14、连接柱；15、防刮板；16、护垫；17、防蹭垫片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种可拆卸的车辆碳纤维镜罩，包括罩体1，罩体1的内部固定连接有固定块6，固定块6的表面开设有螺纹孔7，罩体1的一侧固定连接有固定基体8，固定基体8的表面开设有通孔9，通孔9的内部设置有螺丝10，固定基体8的一侧开设有阶梯槽11，罩体1的一端开设有连接孔13，连接孔13的内部设置有连接柱14，连接柱14的一端固定连接有防刮板15，防刮板15的外表面固定连接有护垫16，罩体1外表面的顶端固定连接有防蹭垫片17。

在本实用新型的具体实施例中，通过罩体1、固定基体8、固定块6、螺纹孔7、通孔9和螺丝10配合设置，螺丝10通过通孔9和螺纹孔7将固定基体8和罩体1连接在一起，固定块6固定在罩体1上，螺纹孔7设置在固定块6上，使罩体1和固定基体8连接更牢固，固定基体8上设置为通孔9，固定块6上设置为螺纹孔7，使螺丝10在拧紧时拧动方便，通过罩体1和固定基体8分开设置，使镜罩可以拆卸，方便对镜体内部进行维修和更换镜罩，通过连接柱14、连接孔13、防刮板15、护垫16和防蹭垫片17配合设置，连接柱14和连接孔13之间为过盈配合，连接牢固，不易掉落，在车辆行驶时，若后视镜发生轻微剐蹭，橡胶材质的护垫16可以降低对后视镜的撞击力，保护镜罩不发生损伤，在停车后视镜收起来时，若后视镜被剐蹭到，防蹭垫片17可以缓冲冲击力，避免后视镜被剐蹭出划痕，使后视镜保持美观。

具体的，罩体1的一端固定连接有连接环2，连接环2远离罩体1的一端固定连接有封闭环3。

本实施例中：通过连接环2将后视镜与车辆连接起来，连接牢固，封闭环3使后视镜与车辆连接处连接紧密，避免进水。

具体的，罩体1的外表面开设有灯带槽4，灯带槽4的内部开设有接线口5。

本实施例中：在灯带槽4内安装灯带，安装方便，使后视镜美观大方。

具体的，固定基体8的另一侧固定连接有遮雨板12。

本实施例中：遮雨板12可以挡住部分雨水，使后视镜保持清洁。

具体的，通孔9为沉头孔，通孔9顶端的直径与螺丝10顶端的直径相同。

本实施例中：沉头孔使螺丝10拧紧后可以略低于固定基体8的平面，使后视镜保持美观。

具体的，罩体1和固定基体8均由碳纤维材料制作而成，护垫16和防蹭垫片17均由橡胶材料制作而成。

本实施例中：橡胶材质柔软有弹性，在剐蹭后可以恢复原状，保持整体美观。

本实用新型的工作原理及使用流程：该一种可拆卸的车辆碳纤维镜罩在使用时,螺丝10通过通孔9和螺纹孔7将固定基体8和罩体1连接在一起，固定块6固定在罩体1上，螺纹孔7设置在固定块6上，使罩体1和固定基体8连接更牢固，固定基体8上设置为通孔9，固定块6上设置为螺纹孔7，使螺丝10在拧紧时拧动方便，通过罩体1和固定基体8分开设置，使镜罩可以拆卸，方便对镜体内部进行维修和更换镜罩，连接柱14和连接孔13之间为过盈配合，连接牢固，不易掉落，在车辆行驶时，若后视镜发生轻微剐蹭，橡胶材质的护垫16可以降低对后视镜的撞击力，保护镜罩不发生损伤，在停车后视镜收起来时，若后视镜被剐蹭到，防蹭垫片17可以缓冲冲击力，避免后视镜被剐蹭出划痕，使后视镜保持美观。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。