一种安装在车辆顶部装载行李的车顶行李箱的制作方法

本实用新型涉及一种安装在车辆顶部装载行李的车顶行李箱，属于车顶行李箱技术领域。

背景技术：

车顶行李箱，顾名思义，就是一种将行李载放到车辆上运输的辅助工具，一般分为两种：车顶行李框和车顶行李箱。其中车顶行李箱安全防盗，防雨。传统车顶行李箱一个承载底盖，承载底盖前后两端各有一个阻尼杆，承载底盖上方一个上盖。传统行李箱比较笨重，风噪大且收纳存放占用面积大，通过性差，通过限高杆时有安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种安装在车辆顶部装载行李的车顶行李箱，解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安装在车辆顶部装载行李的车顶行李箱，包括承载底盖，所述承载底盖底部四角对称设有固定槽，所述承载底盖顶端四角对称设有阻尼支撑杆，所述承载底盖正上方设有顶盖，所述承载底盖四周有防雨布，所述防雨布左右两侧对称设有开口拉链，所述开口拉链前段设有挡雨板，所述防雨布底部左右对称设有紧固拉链。

优选的，所述承载底盖与顶盖通过防雨布和阻尼支撑杆连接。

优选的，所述承载底盖右前侧设有防盗锁，所述顶盖右前侧设有防盗锁芯。

优选的，所述承载底盖外侧四角对称设有子母扣的母扣部分，所述顶盖外侧四角设有子母扣的子扣部分。

优选的，所述顶盖左右对称设有顶盖拉链，所述顶盖四周对称设有第一卡扣，所述承载底盖四周对称有第二卡扣。

优选的，所述第一卡扣上设有支撑杆，左右两侧支撑杆分别交叉设置，所述支撑杆末端与第二卡扣连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型属于车顶行李箱技术领域，具体公开了一种安装在车辆顶部装载行李的车顶行李箱，本实用新型针对现有技术中的技术问题，提供了一种小巧灵活、低风噪、收纳方便、通过性强的车顶行李箱，通过设置的子母扣能更好的减少占用面积，通过性更好，设置的x型支撑杆，能更好的抗风阻，设置的阻尼支撑杆，能更好支撑起上盖，设置的紧固拉链和顶盖拉链，二次收紧车顶行李箱降低了风噪，本实用新型结构简单，操作方便，适合推广使用。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例的车顶行李箱结构示意图一；

图2为本实用新型具体实施例的车顶行李箱结构示意图二；

图3为本实用新型具体实施例的车顶行李箱结构示意图三；

图4为本实用新型具体实施例的子母扣扣紧器结构示意图；

图5为本实用新型具体实施例的支撑卡扣机构图；

图中：1、承载底盖；2、固定槽；3、阻尼支撑杆；4、顶盖；5、防雨布；6、开口拉链；7、挡雨板；8、紧固拉链；9、防盗锁；10、防盗锁芯；11、母扣；12、子扣；13、顶盖拉链；14、第一卡扣；15、第二卡扣；16、支撑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种安装在车辆顶部装载行李的车顶行李箱，包括承载底盖1，所述承载底盖1底部四角对称设有固定槽2，所述承载底盖1顶端四角对称设有阻尼支撑杆3，所述承载底盖1正上方设有顶盖4，所述承载底盖1四周有防雨布5，所述防雨布5左右两侧对称设有开口拉链6，所述开口拉链6前段设有挡雨板7，所述防雨布5底部左右对称设有紧固拉链8。

进一步的，所述承载底盖1与顶盖4通过防雨布5和阻尼支撑杆3连接。

进一步的，所述承载底盖1右前侧设有防盗锁9，所述顶盖4右前侧设有防盗锁芯10。

进一步的，所述承载底盖1外侧四角对称设有子母扣的母扣部分11，所述顶盖4外侧四角设有子母扣的子扣部分12。

进一步的，所述顶盖4左右对称设有顶盖拉链13，所述顶盖4四周对称设有第一卡扣14，所述承载底盖1四周对称有第二卡扣15。

进一步的，所述第一卡扣14上设有支撑杆16，左右两侧支撑杆16分别交叉设置，所述支撑杆16末端与第二卡扣15连接。

工作原理：本实用新型涉及一种安装在车辆顶部装载行李的车顶行李箱，设置的固定槽2与汽车横杆进行固定进而将行李箱固定在汽车顶端，将开口拉链6打开进行存取行李，通过关闭紧固拉链8与顶盖拉链13对行李箱进行紧固，母扣11与子扣12扣紧可将行李箱锁紧，x型支撑杆16能更好的抗风，本实用新型结构简单，操作方便，适合推广使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种安装在车辆顶部装载行李的车顶行李箱，其特征在于：包括承载底盖（1），所述承载底盖（1）底部四角对称设有固定槽（2），所述承载底盖（1）顶端四角对称设有阻尼支撑杆（3），所述承载底盖（1）正上方设有顶盖（4），所述承载底盖（1）四周有防雨布（5），所述防雨布（5）左右两侧对称设有开口拉链（6），所述开口拉链（6）前段设有挡雨板（7），所述防雨布（5）底部左右对称设有紧固拉链（8）。

2.根据权利要求1所述的一种安装在车辆顶部装载行李的车顶行李箱，其特征在于：所述承载底盖（1）与顶盖（4）通过防雨布（5）和阻尼支撑杆（3）连接。

3.根据权利要求1所述的一种安装在车辆顶部装载行李的车顶行李箱，其特征在于：所述承载底盖（1）右前侧设有防盗锁（9），所述顶盖（4）右前侧设有防盗锁芯（10）。

4.根据权利要求1所述的一种安装在车辆顶部装载行李的车顶行李箱，其特征在于：所述承载底盖（1）外侧四角对称设有子母扣的母扣部分（11），所述顶盖（4）外侧四角设有子母扣的子扣部分（12）。

5.根据权利要求1所述的一种安装在车辆顶部装载行李的车顶行李箱，其特征在于：所述顶盖（4）左右对称设有顶盖拉链（13），所述顶盖（4）四周对称设有第一卡扣（14），所述承载底盖（1）四周对称有第二卡扣（15）。

6.根据权利要求5所述的一种安装在车辆顶部装载行李的车顶行李箱，其特征在于：所述第一卡扣（14）上设有支撑杆（16），左右两侧支撑杆（16）分别交叉设置，所述支撑杆（16）末端与第二卡扣（15）连接。

技术总结
本实用新型属于车顶行李箱技术领域，具体公开了一种安装在车辆顶部装载行李的车顶行李箱，包括承载底盖，所述承载底盖底部四角对称设有固定槽，所述承载底盖顶端四角对称设有阻尼支撑杆，所述承载底盖正上方设有顶盖，所述承载底盖四周有防雨布，所述防雨布左右两侧对称设有开口拉链，所述开口拉链前段设有挡雨板，所述防雨布底部左右对称设有紧固拉链，通过设置的子母扣能更好的减少占用面积，通过性更好，设置的X型支撑杆，能更好的抗风阻，设置的阻尼支撑杆，能更好支撑起上盖，设置的紧固拉链和顶盖拉链，二次收紧车顶行李箱降低了风噪，本实用新型结构简单，操作方便，适合推广使用。

技术研发人员：李强
受保护的技术使用者：韦帕(上海)汽车配件有限公司
技术研发日：2020.09.25
技术公布日：2021.05.11