1.一种具有角度调节功能的列车用排风折角门，包括折角塞门的制动阀(1)、折角塞门的连接管(2)、折角塞门的制动管(3)、折角塞门的角度调节结构以及用于连接制动管(3)和连接管(2)的密封连接结构，其特征在于：所述连接管(2)和制动管(3)均设置有两个，两个所述连接管(2)均为l型管，两个所述连接管(2)的顶部均与制动阀(1)的底部连通连接，所述角度调节结构和密封连接结构均设置有两组，两组所述角度调节结构分别安装于两个制动管(3)靠近于连接管(2)处，所述密封连接结构安装于连接管(2)处以及角度调节结构处，且所述制动管(3)和连接管(2)之间通过密封连接结构连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有角度调节功能的列车用排风折角门，其特征在于：两组所述角度调节结构包括两个轴承(4)、两个固定板(5)以及四个紧固螺栓(6)，两个所述轴承(4)分别安装于两个制动管(3)靠近于连接管(2)的一端处，两个所述固定板(5)均为环形板，两个所述固定板(5)分别固定安装于两个制动管(3)靠近于两个轴承(4)处，四个所述紧固螺栓(6)两两为一组，两组所述紧固螺栓(6)的一端分别通过螺纹连接贯穿两个固定板(5)相互远离的一侧，且同一组两个所述紧固螺栓(6)分别靠近于固定板(5)的上下端处。
3.根据权利要求1所述的一种具有角度调节功能的列车用排风折角门，其特征在于：两组所述密封连接结构包括两个连接头(7)、两个第一法兰板(8)、两个第二法兰板(9)以及多个连接螺栓(10)，两个所述连接头(7)分别与两个连接管(2)靠近于两个制动管(3)的一端固定连接，且所述连接头(7)与制动管(3)之间呈卡合式密封连接，两个所述第一法兰板(8)分别固定安装于两个轴承(4)的外部，两个所述第二法兰板(9)分别固定安装于两个连接管(2)靠近于连接头(7)处，所述第一法兰板(8)和第二法兰板(9)的内部均开设有多个贯穿的连接孔(11)，多个所述连接螺栓(10)分为两组分别贯穿两个第一法兰板(8)内部的多个连接孔(11)，且所述连接螺栓(10)穿过第一法兰板(8)的一端再次穿过第二法兰板(9)内部的连接孔(11)，所述连接螺栓(10)穿过第二法兰板(9)处设置安装有固定螺母(12)，两个所述第一法兰板(8)在靠近于固定板(5)的一侧均设置有多个连接块(13)，且多个所述连接块(13)的内部均开设有螺纹槽。
4.根据权利要求2所述的一种具有角度调节功能的列车用排风折角门，其特征在于：所述紧固螺栓(6)与连接块(13)内部的螺纹槽固定连接。
5.根据权利要求2所述的一种具有角度调节功能的列车用排风折角门，其特征在于：所述固定板(5)与制动管(3)之间采用焊接方式连接。
6.根据权利要求3所述的一种具有角度调节功能的列车用排风折角门，其特征在于：同一组相邻所述连接块(13)之间的间距相同。