技术特征：
1.一种车辆室内灯安装结构，其特征在于，包括顶盖后横梁、室内灯(2)、灯安装盖(3)和连接件(4)，所述顶盖后横梁包括灯安装孔，所述灯安装盖(3)与所述灯安装孔连接，所述室内灯(2)通过所述连接件(4)与所述灯安装盖(3)连接。2.根据权利要求1所述的车辆室内灯安装结构，其特征在于，所述灯安装盖(3)包括盖安装孔，所述室内灯(2)包括灯壳(21)，所述灯壳(21)与所述连接件(4)连接，所述室内灯(2)位于所述盖安装孔处，通过所述连接件(4)与所述灯安装盖(3)卡接。3.根据权利要求2所述的车辆室内灯安装结构，其特征在于，所述连接件(4)包括固定部(41)和两个卡爪(42)，所述固定部(41)与所述灯壳(21)的侧壁连接，两个所述卡爪(42)分别与所述固定部(41)连接，位于所述盖安装孔轴线方向的两侧，所述灯安装盖(3)靠近所述盖安装孔的盖壁卡接于两个所述卡爪(42)之间。4.根据权利要求2所述的车辆室内灯安装结构，其特征在于，所述连接件(4)为弹簧卡片。5.根据权利要求1所述的车辆室内灯安装结构，其特征在于，所述灯安装盖(3)的侧壁包括环形凹槽(31)，所述环形凹槽(31)环绕所述灯安装盖(3)外周，所述环形凹槽(31)与所述灯安装孔的孔壁卡接。6.根据权利要求5所述的车辆室内灯安装结构，其特征在于，所述顶盖后横梁包括位于车厢内的内板(11)，所述内板(11)包括弯折部(113)，所述弯折部(113)朝向所述顶盖后横梁内部弯折，所述弯折部(113)围成所述灯安装孔，所述弯折部(113)卡入所述环形凹槽(31)内。7.根据权利要求6所述的车辆室内灯安装结构，其特征在于，所述顶盖后横梁还包括外板(12)，所述外板(12)位于所述车厢的外侧；所述内板(11)包括第一内板(111)和第二内板(112)，所述第一内板(111)和所述第二内板(112)连接，所述第一内板(111)远离所述第二内板(112)的一端位于车厢顶盖(13)处，所述第一内板(111)和所述第二内板(112)之间呈设定角度，所述第一内板(111)的至少中部设有所述灯安装孔，所述外板(12)、所述第一内板(111)和所述第二内板(112)连接并围成安装腔；所述车辆室内灯安装结构还包括传输线(5)，所述传输线(5)位于所述安装腔内，所述传输线(5)与所述室内灯(2)连接。8.根据权利要求7所述的车辆室内灯安装结构，其特征在于，所述传输线(5)与所述室内灯(2)插接。9.根据权利要求1所述的车辆室内灯安装结构，其特征在于，所述灯安装孔为长圆形。10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1
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9中任一项所述的车辆室内灯安装结构。
技术总结
本实用新型涉及车灯技术领域，具体涉及一种车辆室内灯安装结构及车辆。车辆室内灯安装结构包括顶盖后横梁、室内灯、灯安装盖和连接件，所述顶盖后横梁包括灯安装孔，所述灯安装盖与所述灯安装孔连接，所述室内灯通过所述连接件与所述灯安装盖连接。所述室内灯通过所述连接件和所述灯安装盖与顶盖后横梁连接，可以实现室内灯的安装；且由于室内灯是与灯安装盖连接，顶盖后横梁仅设置安装孔，不改变顶盖后横梁的结构，因此，将室内灯安装在顶盖后横梁的方式还具有操作简单的优点，且不影响顶盖后横梁的结构强度。横梁的结构强度。横梁的结构强度。
技术研发人员：孟召焕 王艳武
受保护的技术使用者：北汽福田汽车股份有限公司
技术研发日：2020.11.12
技术公布日：2021/9/17