一种电子换挡信号输出总成的制作方法

1.本实用新型涉及一种车用零部件，尤其涉及一种电子换挡信号输出总成。


背景技术：

2.目前，电子换挡信号输出总成的组装过程繁琐，成产工艺复杂，复杂的组装过程不但耗时过长，同时增加了人工成本，人工操作过程中，由于工艺的复杂，导致装配误差较大，因此，亟需提供一种装配简单，组装正确率更高的电子换挡信号输出总成。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术中相关产品的不足，本实用新型提供一种电子换挡信号输出总成，解决现有技术中装配过程复杂、误差较大等问题。
4.本实用新型提供了一种电子换挡信号输出总成，包括：外壳、旋钮组件、定位组件、pcb模块以及禁锢部件，所述外壳为内部中空的槽体，所述旋钮组件、定位组件、pcb模块以及禁锢部件依次与所述外壳组合安装，所述外壳的上部贯通有容置孔，所述旋钮组件穿过所述容置孔设置在所述外壳上，所述外壳内设置有所述定位组件，所述外壳的底部设置有向内延伸的第一接插件放置槽，所述外壳的侧边设置有向外延伸的第二接插件放置槽，所述pcb模块通过所述禁锢部件固定设置在所述外壳的槽体内，所述外壳的外壁上还设置有p挡定位指示。
5.在本实用新型的某些实施方式中，所述旋钮组件包括旋钮、磁钢以及垫片，所述旋钮、磁钢以及垫片依次组合安装，所述旋钮的中部贯通设置有磁钢安装槽，所述磁钢安装槽的内壁间隔设置有多个定位防转筋，所述旋钮的一侧设置有环状的防错倒扣，所述防错倒扣的一侧与所述旋钮固定连接，所述防错倒扣的另一侧向外延伸有凸起，所述旋钮的另一侧设置有旋转把手，所述垫片上设置有防错窗口，所述防错窗口为贯通设置的通孔。
6.在本实用新型的某些实施方式中，所述旋钮和所述垫片的贴合面设置为相互配合的不规则圆形。
7.在本实用新型的某些实施方式中，所述磁钢的磁性设置为四种。
8.在本实用新型的某些实施方式中，所述定位组件包括定位台阶和定位柱，所述定位台阶的一端垂直固定在所述外壳的内壁，其另一端顶持在所述pcb模块上，所述定位柱垂直设置在所述外壳的外壁。
9.在本实用新型的某些实施方式中，所述定位台阶的设置数量为两个，两个所述定位台阶间隔且垂直固定在所述外壳的内壁，所述定位柱的设置数量为两个，两个所述定位柱分别垂直设置在所述外壳外壁的两端。
10.在本实用新型的某些实施方式中，所述pcb模块包括霍尔传感器和接插件，所述霍尔传感器与所述pcb模块电性连接，所述pcb模块的底边和侧边分别设置有所述接插件，所述接插件与所述pcb模块电性连接。
11.在本实用新型的某些实施方式中，所述pcb模块上间隔开设有多个通孔，所述禁锢
部件穿过所述通孔，将所述pcb模块与所述外壳固定连接。
12.在本实用新型的某些实施方式中，所述禁锢部件为禁锢螺钉。
13.在本实用新型的某些实施方式中，所述外壳的四周环绕设置有连接耳。
14.与现有技术相比，本实用新型有以下优点：
15.1、产品整个组装过程简单，减少生产工艺，节约人工成本，同时，外壳可以单独保护pcba,降低产品与机构组装难度与产品防护。
16.2、外壳设计有初始档位位置标识，确保安装位置正确，外壳设计有两处定位柱，保证与机构匹配性。
17.3、禁锢部件与定位台阶的设置，即保证线路板安装位置正确又可实现三处螺钉固定保证产品稳定，避免线路板单独开孔，节约线路板空间。
18.4、旋钮与垫片设计不规则配合避免装配错误。
19.5、旋钮设计定位防转筋与磁钢匹配，保证磁钢安装位置正确，同时，磁钢设计为4种磁性，避免装配不同方向导致功能问题。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1为本实用新型所述电子换挡信号输出总成的整体结构爆炸图；
22.图2为本实用新型所述电子换挡信号输出总成中外壳的内部结构示意图；
23.图3为本实用新型所述电子换挡信号输出总成中外壳的侧示图；
24.图4为本实用新型所述电子换挡信号输出总成中旋钮的结构示意图；
25.图5为本实用新型所述电子换挡信号输出总成中垫片的结构示意图；
26.图6为本实用新型所述电子换挡信号输出总成中磁钢的结构示意图；
27.图7为本实用新型所述电子换挡信号输出总成中磁钢磁性的示意图。
28.附图标记说明：
[0029]1‑
外壳、11
‑
容置孔、12
‑
第一接插件放置槽、13
‑
第二接插件放置槽、14
‑
连接耳、15
‑
p挡定位指示、2
‑
旋钮组件、21
‑
旋钮、211
‑
磁钢安装槽、2111
‑
定位防转筋、212
‑
防错倒扣、2121
‑
凸起、213
‑
旋转把手、22
‑
磁钢、23
‑
垫片、231
‑
防错窗口、3
‑
定位组件、31
‑
定位台阶、32
‑
定位柱、4
‑
pcb模块、41
‑
霍尔传感器、42
‑
接插件、5
‑
禁锢部件。
具体实施方式
[0030]
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，附图中给出了本实用新型的较佳实施例。本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有
其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0031]
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
[0032]
在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本实用新型的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
[0033]
参见图1至图3所示，图1为本实用新型所述电子换挡信号输出总成的整体结构爆炸图，图2为本实用新型所述电子换挡信号输出总成中外壳的内部结构示意图，图3为本实用新型所述电子换挡信号输出总成中外壳的侧示图；所述电子换挡信号输出总成包括：外壳1、旋钮组件2、定位组件3、pcb模块4以及禁锢部件5，所述外壳1为内部中空的槽体，所述旋钮组件2、定位组件3、pcb模块4以及禁锢部件5依次与所述外壳1组合安装，所述外壳1的上部贯通有容置孔11，所述容置孔11用以容置所述旋钮组件2，所述旋钮组件2穿过所述容置孔11设置在所述外壳1上，所述定位组件3固定设置在所述外壳1上，所述定位组件3用以定位以及固定所述pcb模块4的安装位置，所述外壳1的底部设置有向内延伸的第一接插件放置槽12，所述外壳1的侧边设置有向外延伸的第二接插件放置槽13，所述第一接插件放置槽12和所述第二接插件放置槽13用以容置所述pcb模块4，所述pcb模块4通过所述禁锢部件5固定设置在所述外壳1内，所述外壳1的侧面设置有连接耳14，所述连接耳14用以配合螺栓组件，将所述电子换挡信号输出总成固定在车体内相应的位置，所述外壳1的外壁靠近所述旋钮组件2处设置有p挡定位指示15，所述p挡定位指示15用以标识初始档位。
[0034]
在本实用新型实施例中，所述第一接插件放置槽12和所述第二接插件放置槽13与所述外壳1一体化成型设置。
[0035]
在本实用新型实施例中，所述连接耳14的设置数量为三个，三个所述连接耳14依次环绕所述外壳1的侧面设置，在本实用新型的其他实施例中，所述连接耳14的数量可以根据实际需求自行选择，只要能够保证安装时的稳定，本实用新型对此并无限制。
[0036]
参见图4至图7所示，图4为本实用新型所述电子换挡信号输出总成中旋钮的结构示意图，图5为本实用新型所述电子换挡信号输出总成中垫片的结构示意图，图6为本实用新型所述电子换挡信号输出总成中磁钢的结构示意图，图7为本实用新型所述电子换挡信号输出总成中磁钢磁性的示意图；所述旋钮组件2包括旋钮21、磁钢22以及垫片23，所述旋钮21、磁钢22以及垫片23依次组合安装，所述旋钮21的中部贯通设置有磁钢安装槽211，所述磁钢安装槽211用以放置所述磁钢22，所述磁钢安装槽211的内壁间隔设置有多个定位防转筋2111，所述定位防转筋2111用以限制所述磁钢22的放置位置，保证所述磁钢22安装位置的正确，所述旋钮21的一侧设置有环状的防错倒扣212，所述防错倒扣212的一侧与所述旋钮21固定连接，所述防错倒扣212的另一侧向外延伸有凸起2121，所述旋钮21的另一侧设置有旋转把手213，所述垫片23上设置有防错窗口231，所述防错窗口231为贯通设置的通孔，用以配合所述防错倒扣212保证装配时的正确；通过将所述磁钢22放置在所述磁钢安装
槽211内，将所述旋钮21设置有所述防错倒扣212的一侧，穿过所述容置孔11向内延伸与所述垫片23贴合，使得所述防错倒扣212放置在所述防错窗口231内，用以完成所述旋钮组件2的组装。
[0037]
在本实用新型实施例中，所述旋钮21和所述垫片23的贴合面设置为相互配合的不规则圆形，用以避免装配时的错误；当然，需要说明的是，在本实用新型其他实施例中，所述旋钮21和所述垫片23的贴合面也可以为规则的圆形、四边形、三角形等，只要能够保证所述旋钮21和所述垫片23装配时的正确，可以根据实际的加工需求以及成本考虑自行选择，本实用新型对此并无限制。
[0038]
在本实用新型实施例中，所述磁钢22设置n/s极各两组，n/s极排布方式为中心轴对称，可以避免磁钢放置存在方向问题。
[0039]
所述定位组件3包括定位台阶31和定位柱32，所述定位台阶31的一端垂直固定在所述外壳1的内壁，其另一端顶持在所述pcb模块4上，用以保证产品的稳定，所述定位柱32垂直设置在所述外壳1的外壁，用以保证与机构的匹配性。
[0040]
在本实用新型实施例中，所述定位台阶31的设置数量为两个，两个所述定位台阶31依次间隔且垂直设置在所述外壳1的内壁，所述定位柱32的设置数量为两个，两个所述定位柱32分别垂直设置在所述外壳1外壁的两端。
[0041]
所述pcb模块4包括霍尔传感器41和接插件42，所述霍尔传感器41与所述pcb模块4电性连接，所述pcb模块4的底边和侧边分别设置有所述接插件42，所述接插件42与所述pcb模块4电性连接，所述接插件42分别放置在所述第一接插件放置槽12和所述第二接插件放置槽13内。
[0042]
在本实用新型实施例中，所述霍尔传感器41和所述接插件42均通过焊接的方式固定在所述pcb模块4上。
[0043]
所述pcb模块4上间隔开设有多个通孔，所述禁锢部件5穿过所述通孔，将所述pcb模块4与所述外壳1固定连接，在本实用新型实施例中，所述通孔的设置数量为三个，所述禁锢部件5的设置数量与所述通孔的设置数量相同，三个所述禁锢部件5依次穿过所述通孔，将所述pcb模块4与所述外壳1固定连接，进一步保证了产品的稳定性。
[0044]
在本实用新型实施例中，所述禁锢部件5为禁锢螺钉。
[0045]
组装过程：首先将所述磁钢22与所述旋钮21组装，其次完成所述垫片23与所述旋钮21的贴合，使得所述防错倒扣212穿过所述防错窗口231，用以完成所述旋钮21和所述垫片23的组装，接着完成pcb板的贴片，最后通过禁锢螺钉将所述pcb模块固定安装在所述外壳1内。
[0046]
工作原理：旋转所述旋转把手213到不同位置，通过所述磁钢22感应所述霍尔传感器41，所述霍尔传感器41输出信号告知tcu档位信号，同时控制相应元器件工作，保证整车正常工作。
[0047]
本实用新型所述的一种电子换挡信号输出总成，用以提供挡位信号给tcu，同时控制p挡电磁阀与球头灯板等器件；本实用新型设计巧妙，空间紧凑，通过优化结构简化过程装配，同时达到对电子器件很好的保护，避免电子产品组装过程中损坏器件，具有更好的使用效果。
[0048]
以上仅为本实用新型的实施例，但并不限制本实用新型的专利范围，尽管参照前
述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来而言，其依然可以对前述各具体实施方式所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等效替换。凡是利用本实用新型说明书及附图内容所做的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型专利保护范围之内。