一种ACC主机箱的制作方法

一种acc主机箱
技术领域
1.本实用新型涉及机箱技术领域，具体是一种acc主机箱。


背景技术：

2.字面意思是附件，在汽车里，acc是指在汽车还没有发动之前，如果有钥匙acc档，只要将钥匙拨到这个位置，一些用电不太大的设备，比如：收音机，点烟器等就通电了，当汽车点火的时候，需要一个强电流，这时acc位停止供电，等汽车点火结束，又开始供电。
3.但是现有的acc主机箱大都不具备散热性能，或者说散热性能单一，只设置有散热孔进行散热，这样的主机箱安装在汽车内部存在很大的安全隐患，很有可能会由于机箱内温度过高产生危险。
4.因此，本领域技术人员提供了一种acc主机箱，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种acc主机箱，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种acc主机箱，包括箱体，所述箱体内部底侧设置有放置槽，所述放置槽旁侧表面固定连接有弹簧，所述弹簧前端固定连接有夹板，所述放置槽底侧表面固定连接有垫片，所述箱体后侧设置有水箱，所述水箱设置有出水管和进水管，所述出水管和所述进水管通过冷凝管连通，所述箱体内部后侧设置有基座，所述基座上表面固定安装有小型电机，所述小型电机设置有输出轴，所述输出轴前端固定连接有散热扇，所述箱体左右两侧均设置有第一散热孔，所述箱体底侧表面设置有第二散热孔，所述箱体底侧固定连接有底座，所述底座表面设置有固定槽，所述箱体前侧表面设置有通线孔，所述箱体旁侧表面设置有滑动条，所述滑动条表面滑动连接有顶盖，所述顶盖表面设置有第三散热孔，所述顶盖上表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆上端固定连接有挡板，此主机箱能够高效散热，且能够稳固安装acc。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述箱体后侧固定连接有连接板，所述水箱与所述连接板固定连接，所述连接板后侧表面固定连接有防护板，所述防护板表面设置有孔槽，所述散热扇位于所述防护板前侧，所述连接板用于连接散热组件。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述水箱内部设置有循环冷凝液和水泵，所述冷凝管呈“口”字形在所述箱体内侧壁表面分布，所述冷凝管可以和机箱内部进行换热。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述弹簧设置有四个，且所述弹簧在所述放置槽内侧表面均匀分布，所述垫片的材料为橡胶，所述弹簧可以对设备进行夹固。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述顶盖两侧均设置有滑槽，所述滑动条表面与所述滑槽内侧表面滑动连接，所述顶盖上侧表面固定连接有拉动把手，便于工作人员对内部进行维修和检查。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述底座设置有四个，且所述底座在所述箱体下表面呈圆周阵列分布，使主机箱结构更加稳定。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型中，通过设置有的多组散热组件，小型电机可以带动输出轴转动，输出轴的转动可以带动散热扇转动，散热扇的转动可以将主机箱内部由于设备运作产生的热气排出，其中散热扇前侧设置有的防护板可以对散热扇进行保护，使散热扇可以更加稳定的工作，设置有的水泵可以将水箱内存有的冷凝液通过出水管运送到冷凝管中，这样冷凝管表面就会和冷凝液进行冷热交换，冷凝管表面的温度就会降低，这样冷凝管表面温度就会降低，这样冷凝管表面就会和主机箱内部的空气进行冷热交换，这样主机箱内部的温度就会降低，冷凝液在冷凝管中流到，直到流动到进水管处回到水箱内部形成一个循环，其中主机箱旁侧设置有的多个散热孔也利于机箱内部的散热。
15.2、本实用新型中，通过设置有的夹板，工作人员需要通过底座下表面设置有的固定槽将主机箱安装在汽车内部，然后将acc系统安装在机箱内部，设置有的通线孔用于设备线路的铺设，放在机箱内部设置有的放置槽内部，其中设置有的垫片可以为设备减震，设置有的夹板可以将设备夹住，防止汽车启动时设备晃动，设置有的弹簧可以使夹固效果更加优良。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型中内部的结构示意图；
18.图3为本实用新型中散热扇处的结构示意图；
19.图4为本实用新型中冷凝管的结构示意图；
20.图5为本实用新型中顶盖的结构示意图。
21.图中：1、箱体；2、放置槽；3、弹簧；4、夹板；5、水箱；51、出水管；52、进水管；6、冷凝管；7、垫片；8、基座；9、小型电机；10、输出轴；11、散热扇；12、第一散热孔；13、第二散热孔；14、底座；141、固定槽；15、通线孔；16、滑动条；17、顶盖；171、第三散热孔；172、滑槽；173、拉动把手；18、支撑杆；19、挡板；20、连接板；21、防护板；22、孔槽。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种acc主机箱，包括箱体1，箱体1内部底侧设置有放置槽2，放置槽2旁侧表面固定连接有弹簧3，弹簧3前端固定连接有夹板4，放置槽2底侧表面固定连接有垫片7，箱体1后侧设置有水箱5，水箱5设置有出水管51 和进水管52，出水管51和进水管52通过冷凝管6连通，箱体1内部后侧设置有基座8，基座8上表面固定安装有小型电机9，小型电机9设置有输出轴10，输出轴10前端固定连接有散热扇11，箱体1左右两侧均设置有第一散热孔12，箱体1底侧表面设置有第二散热孔13，箱体1底侧固定连接
有底座14，底座14表面设置有固定槽141，箱体1前侧表面设置有通线孔15，箱体1旁侧表面设置有滑动条16，滑动条16表面滑动连接有顶盖17，顶盖17表面设置有第三散热孔171，顶盖17上表面固定连接有支撑杆18，支撑杆18 上端固定连接有挡板19，此主机箱能够高效散热，且能够稳固安装acc。
24.其中，箱体1后侧固定连接有连接板20，水箱5与连接板20固定连接，连接板20后侧表面固定连接有防护板21，防护板21表面设置有孔槽22，散热扇11位于防护板21前侧，连接板20用于连接散热组件，水箱5内部设置有循环冷凝液和水泵，冷凝管6呈“口”字形在箱体1内侧壁表面分布，冷凝管6可以和机箱内部进行换热，弹簧3设置有四个，且弹簧3在放置槽2内侧表面均匀分布，垫片7的材料为橡胶，弹簧3可以对设备进行夹固，顶盖17两侧均设置有滑槽172，滑动条16表面与滑槽172内侧表面滑动连接，顶盖 17上侧表面固定连接有拉动把手173，便于工作人员对内部进行维修和检查，底座14设置有四个，且底座14在箱体1下表面呈圆周阵列分布，使主机箱结构更加稳定。
25.本实用新型的工作原理是：首先工作人员需要通过底座14下表面设置有的固定槽141 将主机箱安装在汽车内部，然后将acc系统安装在机箱内部，设置有的通线孔15用于设备线路的铺设，放在机箱内部设置有的放置槽2内部，其中设置有的垫片7可以为设备减震，设置有的夹板4可以将设备夹住，防止汽车启动时设备晃动，设置有的弹簧3可以使夹固效果更加优良，当设备开始工作时，设置有的小型电机9和水泵也同时开始工作，小型电机9可以带动输出轴10转动，输出轴10的转动可以带动散热扇11转动，散热扇11 的转动可以将主机箱内部由于设备运作产生的热气排出，其中散热扇11前侧设置有的防护板21可以对散热扇11进行保护，使散热扇11可以更加稳定的工作，设置有的水泵可以将水箱5内存有的冷凝液通过出水管51运送到冷凝管6中，这样冷凝管6表面就会和冷凝液进行冷热交换，冷凝管6表面的温度就会降低，这样冷凝管6表面温度就会降低，这样冷凝管6表面就会和主机箱内部的空气进行冷热交换，这样主机箱内部的温度就会降低，冷凝液在冷凝管6中流到，直到流动到进水管52处回到水箱5内部形成一个循环，其中主机箱旁侧设置有的多个散热孔也利于机箱内部的散热，机箱上侧设置有的顶盖17 可以通过滑动条16进行滑动，便于工作人员对内部进行检测和维修，挡板19可以挡住灰尘，防止灰尘落入机箱内部，延长了设备的使用年限。
26.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。