一种车载投影触控装置的制作方法

1.本实用新型涉及车辆可视化操作系统领域，更具体地，涉及一种车载投影触控装置。


背景技术：

2.汽车操作系统是现代汽车驾驶必不可少的一部分，当前汽车可视化及可操作系统主要采用电阻或电容触摸屏及主流操作系统，主机与触摸屏集成，体积大，占用副仪表空间较大。公开号为cn203472704u的中国专利在2014年03月12日公开了汽车车载控制系统，将车载电脑的触摸面板设于副仪表台的储物盒处，方便了驾驶员及副驾驶座人员方便地操控车载电脑及其显示器。但是，该技术方案中，并未涉及处理设备的布置方位，在空间布置上还有待改善。


技术实现要素：

3.本实用新型为优化汽车可视化操作设备的空间占比，提供了一种车载投影触控装置，将投影和触摸相结合的技术，在汽车可视化系统上运用，同时将屏幕部分与主机部分分离，可使得车辆内饰件获得更多利用空间，并且提升车辆的科技感。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
5.一种车载投影触控装置，包括投影镜头模块、投影屏和主控制器，所述投影屏设于车辆驾驶位副仪表区，所述投影镜头模块藏于副仪表区内，并与投影屏对齐以便实现投影；所述投影屏为触控屏；所述主控制器远离副仪表区设置，主控制器与投影镜头模块、投影屏均为有线连接。
6.投影镜头模块、投影屏与主控制器位置分离设置，副仪表区面上只设投影屏，投影镜头模块则藏于副仪表区内，主控制器单独设在其他内饰面，副仪表区内腾出更多空间由内饰设计师发挥。
7.其中，整车上电后，各部件开始工作，主控制器将处理信号传输至投影镜头模块，投影镜头模块根据信号信息处理为图像并投影至投影屏，当人用手触摸投影屏进行点触操作，由于触控屏的特性，被触摸点电流产生变化，投影屏处理器可计算出具体某一点的具体位置，并将该位置信号传递至主控制器，主控制器接受位信号并进行相应处理，再将处理结果转化为数字信号传输至投影镜头模块,投影镜头模块经过处理重新在投影上转换投影结果，以此循环转换。
8.作为其中一种优选的方案，所述主控制器包括用于集中处理的芯片处理器和用于装载芯片处理器的壳体。芯片处理器采用常规的中心处理器即可实现操作，壳体作为载体装载芯片处理器并进行固定。
9.作为其中一种优选的方案，所述壳体螺纹固定于车辆副驾驶位区域，适应该区域形状结构。壳体远离副仪表区设置，不占用中控的空间，一般地，将壳体镶嵌安装于空间充裕的副驾驶位区域，通过线与投影镜头模块、投影屏相接。
10.作为其中一种优选的方案，所述投影镜头模块为dlp投影模块。dmd芯片是dlp投影的核心组件。
11.作为其中一种优选的方案，所述投影镜头模块包括依次设置的激光光源、聚光透镜、荧光区域、dmd芯片、整形透镜和镜头，所述镜头朝向投影屏设置。投影镜头模块基于dlp技术成像原理，各组件按成像路线设置，安装组合，最后由镜头将图像投影至投影屏上。
12.作为其中一种优选的方案，所述荧光区域为彩色轮盘。一般地，彩色轮盘红、绿、蓝滤波系统组成，它以60hz的频率转动。
13.作为其中一种优选的方案，所述投影屏为电阻式触控屏，或电容式触控屏。电阻式触控屏、电容式触控屏均为现有的常用触控屏。
14.作为其中一种优选的方案，所述投影屏包括屏幕和用于固定屏幕的底座，屏幕为方形结构，底座通过螺纹连接固定于车辆驾驶位副仪表区。屏幕与底座预装配，然后再将底座安装固定在车辆驾驶位副仪表区。通常，投影屏采用超薄投影屏。
15.作为其中一种优选的方案，所述主控制器与投影镜头模块之间为光纤连接。
16.作为其中一种优选的方案，所述主控制器与投影屏之间通过can线进行信号交互。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型公开了一种车载投影触控装置，将触控屏与主控制器分离设置，位置设置更加合理，副仪表区域产生更多空间由内饰设计师发挥，投影屏可做到极薄且可进行无边框设计，给客户带来极大创意感和科技感。
附图说明
18.图1是本实用新型实施例1连接关系图。
19.图2是本实用新型实施例1整体结构分布图。
20.图3是本实用新型实施例1投影镜头模块示意简图。
21.其中，1投影镜头模块，2投影屏，3主控制器，4副仪表区，5副驾驶位区域，11激光光源，12聚光透镜，13荧光区域，14dmd芯片，15整形透镜，16镜头。
具体实施方式
22.附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。
23.本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”“长”“短”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
24.下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述：
25.实施例
26.如图1
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2所示，本实施例提供了一种车载投影触控装置，包括投影镜头模块1、投影屏2和主控制器3，其中投影屏2设于车辆驾驶位副仪表区4，投影镜头模块1藏于副仪表区4内，并与投影屏2对齐以便实现投影。而主控制器3远离副仪表区4设置，主控制器3与投影镜头模块1之间为光纤连接，主控制器3与投影屏2之间通过can线进行信号交互。
27.具体地，投影屏2为触控屏，一般选取电阻式触控屏或电容式触控屏。投影屏2具体包括屏幕和用于固定屏幕的底座，屏幕为方形结构，屏幕与底座预装配，底座通过螺纹连接固定于车辆驾驶位副仪表区4。
28.具体地，主控制器3包括用于集中处理的芯片处理器和用于装载芯片处理器的壳体。本实施例中，壳体连同芯片处理器一起螺纹固定于车辆副驾驶位区域5，适应该区域形状结构，镶嵌安装于空间充裕的副驾驶位区域5。
29.此外，如图3所示，投影镜头模块1为dlp投影模块，该模块包括依次设置的激光光源11、聚光透镜12、荧光区域13、dmd芯片14、整形透镜15和镜头16，镜头16朝向投影屏2设置。投影镜头模块1基于dlp技术成像原理，各组件按成像路线安装组合，最后由镜头16将图像投影至投影屏2上。具体地，荧光区域13为彩色轮盘。
30.成像原理如下：如图3所示，输入信号被转化为rgb数据，数据按顺序写入dmd芯片14的sram，激光光源11通过聚光透镜12聚集焦在荧光区域13上，通过荧光区域13的光线然后成像在dmd芯片14的表面。当荧光区域13转换时，红、绿、蓝光顺序地射在dmd芯片14上。荧光区域13和视频图像是顺序进行的，所以当红光射到dmd芯片14上时，镜片按照红色信息应该显示的位置和强度倾斜到“开”，绿色和蓝色光及视频信号亦是如此工作。人体视觉系统集中红、绿、蓝信息并看到一个全彩色图像。通过整形透镜15和镜头16，将dmd表面形成的图像可以被投影到一个投影屏2上。
31.本实施例的实施过程如下：如图1
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2所示，整车上电后，各部件开始工作，主控制器3将处理信号传输至投影镜头模块1，投影镜头模块1根据信号信息处理为图像并投影至投影屏2，当人用手触摸投影屏2进行点触操作，由于触控屏的特性，被触摸点电流产生变化，投影屏2处理器可计算出具体某一点的具体位置，并将该位置信号传递至主控制器3，主控制器3接受位信号并进行相应处理，再将处理结果转化为数字信号传输至投影镜头模块1,投影镜头模块1经过处理重新在投影上转换投影结果，以此循环转换。
32.在上述具体实施方式的具体内容中，各技术特征可以进行任意不矛盾的组合，为使描述简洁，未对上述各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
33.显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。