组合式汽车中网的制作方法

1.本实用新型涉及中网技术领域，具体为组合式汽车中网。


背景技术：

2.中网一般安装在车身前侧，其主要作用在于水箱，发动机，空调等的进气通风，防止行驶中外来物对车厢内部部件的破坏，以保护散热器和发动机同时美观彰显个性。
3.现有的汽车中网为一体式设计，使用了一段时间之后，灰尘粘附在中网的内侧不易清理，影响进风效果，且现有的中网前端设置有车标安装板，汽车车标一般通过胶水粘结在安装板上，容易掉落，将车标撕下时，胶水不易清理，当胶水粘结强度较大时，还容易将油漆撕下，影响中网的美观性。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供组合式汽车中网，以解决上述背景技术中提出的不易清灰和车标安装不牢固问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：组合式汽车中网，包括格栅主体和设置在格栅主体前端的标志安装板，所述标志安装板的前端活动安装有车标，所述格栅主体后端的边缘处设置有定位框，且定位框的内部活动设置有滤网，所述滤网的四个拐角处均设置有连接件，所述格栅主体背面的四个拐角处均固定有定位柱，所述连接件套接在定位柱上，所述连接件一侧的定位柱上套接有第一弹簧，所述定位柱远离格栅主体的一端活动设置有限位件。
6.优选的，所述格栅主体包括固定边框、横杆和竖杆，所述横杆和竖杆交错设置在固定边框的内部。
7.优选的，所述标志安装板的两侧对称设置有通孔，所述车标背面的两侧设置有与通孔相互匹配的安装部，所述安装部与标志安装板之间均通过定位组件活动连接。
8.优选的，所述定位组件包括定位杆、第一限位板、第二弹簧和第二限位板，所述标志安装板的两侧均设置有安装腔，所述定位杆活动设置在安装腔的内部，且定位杆的一端延伸至安装腔的外部，所述第一限位板固定在安装腔外部的定位杆上，所述第二弹簧套接在安装腔内部的定位杆上，所述第二限位板固定在第二弹簧一侧的定位杆上，所述安装部上均设置有与定位杆相互匹配的定位孔。
9.优选的，所述标志安装板前端的中部设置有凹槽，且凹槽的内部均匀设置有第三弹簧，所述第三弹簧的一端延伸至凹槽的外部。
10.优选的，所述限位件与定位柱螺纹连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该组合式汽车中网
12.(1)通过在格栅主体的后侧设置滤网，提高过滤效果，防止体积较大的杂质进入车内，造成发动机、水箱的损坏，滤网的四个拐角处均设置有连接件,格栅主体背面的四个拐角处均设置有定位柱、限位件和第一弹簧，方便滤网的拆卸安装，当汽车行驶过程中，风阻
和第一弹簧带动连接件在定位柱上做往复运动，可以将部分粘附在滤网上的灰尘抖落，清灰效果好；
13.(2)通过在标志安装板上设置有通孔,车标的背面设置有安装部，标志安装板的两侧均设置有定位杆、第一限位板、第二弹簧和第二限位板，安装时令安装部插入通孔的内部，再通过定位杆对安装部进行限位，安装拆卸较为方便，且标志安装板的前端设置有凹槽和第三弹簧，安装牢固，不易掉落。
附图说明
14.图1为本实用新型正视结构示意图；
15.图2为本实用新型后视结构示意图；
16.图3为本实用新型俯剖结构示意图；
17.图4为本实用新型标志安装板局部俯剖结构示意图。
18.图中：1、格栅主体；101、固定边框；102、横杆；103、竖杆；2、标志安装板；201、通孔；202、安装腔；203、凹槽；3、定位框；4、滤网；401、连接件；5、定位柱；6、限位件；7、第一弹簧；8、定位组件；801、定位杆；802、第一限位板；803、第二弹簧；804、第二限位板；9、车标；901、安装部；902、定位孔；10、第三弹簧。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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4，本实用新型提供的一种实施例：组合式汽车中网，包括格栅主体1和设置在格栅主体1前端的标志安装板2，格栅主体1包括固定边框101、横杆102和竖杆103，横杆102和竖杆103交错设置在固定边框101的内部，中网的强度高，防护效果好；
21.标志安装板2的前端活动安装有车标9，标志安装板2的两侧对称设置有通孔201，车标9背面的两侧设置有与通孔201相互匹配的安装部901，安装部901与标志安装板2之间均通过定位组件8活动连接，方便安装拆卸车标9；
22.定位组件8包括定位杆801、第一限位板802、第二弹簧803和第二限位板804，标志安装板2的两侧均设置有安装腔202，定位杆801活动设置在安装腔202的内部，且定位杆801的一端延伸至安装腔202的外部，第一限位板802固定在安装腔202外部的定位杆801上，第二弹簧803套接在安装腔202内部的定位杆801上，第二限位板804固定在第二弹簧803一侧的定位杆801上，安装部901上均设置有与定位杆801相互匹配的定位孔902，令定位杆801插入定位孔902的内部即可对车标9进行定位吗，方便快捷；
23.标志安装板2前端的中部设置有凹槽203，且凹槽203的内部均匀设置有第三弹簧10，第三弹簧10的一端延伸至凹槽203的外部，第三弹簧10施以车标9一个向外侧的弹力，令定位杆801抵住定位孔902的内侧壁，安装牢固，不易掉落；
24.格栅主体1后端的边缘处设置有定位框3，且定位框3的内部活动设置有滤网4，提高中网的防护效果，避免较大的杂质通过中网进入车身内部，造成内部发动机、水箱的损
坏，安全性高，滤网4的四个拐角处均设置有连接件401，格栅主体1背面的四个拐角处均固定有定位柱5，连接件401套接在定位柱5上，连接件401一侧的定位柱5上套接有第一弹簧7，通过第一弹簧7，可以在车辆行驶过程中，带动滤网4抖动，便于将部分灰尘抖落，清灰效果好，定位柱5远离格栅主体1的一端活动设置有限位件6，限位件6与定位柱5螺纹连接，将限位件6旋下，便于滤网4的拆装。
25.工作原理：安装滤网4时，依次将连接件401套接在定位柱5上，再在定位柱5上套接第一弹簧7，然后螺纹连接限位件6对第一弹簧7进行限位，通过滤网4提高过滤效果，且便于拆卸安装，车辆行驶过程中，风阻大于第一弹簧7的弹力时，带动滤网4沿着定位柱5向后运动，压缩第一弹簧7，当风阻小于第一弹簧7的弹力时，滤网4复位，在往复运动中，可以将部分粘附在滤网4上的灰尘抖落，安装车标9时，先将两侧的第一限位板802向外侧拉动,两侧的第二限位板804分别向两侧压缩第二弹簧803，再将安装部901插入通孔201的内部，接着放开第一限位板802，在第二弹簧803的作用下，带动定位杆801复位，令定位杆801插入定位孔902的内部，完成车标9的定位，同时车标9向后侧挤压第三弹簧10，第三弹簧10施以车标9一个相反的作用力，令定位杆801抵住定位孔902的内侧壁，安装牢固，不易掉落。
26.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。