一种隔热性能好的车内饰顶棚的制作方法

文档序号:28501697发布日期:2022-01-15 04:59阅读:145来源:国知局
一种隔热性能好的车内饰顶棚的制作方法

1.本实用新型涉及一种车内饰顶棚,特别涉及一种隔热性能好的车内饰顶棚。


背景技术:

2.汽车内饰顶棚是一种汽车内饰,安装在汽车内壁的顶部,顶棚具有隔热吸音的作用,为了汽车驾驶者和操作者带来舒适的体验,汽车的车身采用金属材料制造,导热性能好,在夏天天气炎热的时候,车内温度高,为了不让车内温度过高,通常使用具有隔热效果好的顶棚。
3.但是现有的隔热性能好的车内饰顶棚存在以下不足:
4.1、现有的具有隔热性能的顶棚,多数采用一些具有隔热好的材料制造,所以当温度保持高温的情况下隔热效果并不好;
5.2、而且现有的隔热顶棚功能单一,往往只具备隔热性能忽视了其他的功能,所以适用性低,顶棚具有多种功能才能满足使用者的需求。


技术实现要素:

6.本实用新型的目的在于提供一种隔热性能好的车内饰顶棚,以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种隔热性能好的车内饰顶棚,包括底层和顶层,所述底层固定安装在所述顶层的底部,所述底层的顶部固定安装有塑性板,所述塑性板的一面设置有圆弧孔,所述底层的一边固定安装有第一固定板,所述第一固定板的内部固定安装有进风管,所述底层的另一边固定安装有第二固定板,所述第二固定板的内部固定安装有排风管,所述塑性板的顶部与所述顶层的底部固定安装。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案,所述进风管和排风管的上端设置在所述塑性板的两端。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案,所述进风管的下端与汽车外部联通,所述排风管的下端固定安装有排风扇并且与汽车外部联通。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案,所述进风管和排风管的下端均设置有限流阀,所述限流阀包括转杆和挡板,所述转杆延伸至所述进风管和所述排风管内壁的上方,所述挡板固定安装在所述转杆底部。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案,所述底层的中部固定安装有紧固栓。
12.作为本实用新型的一种优选技术方案,所述紧固栓的一端贯穿所述底层和顶层并且与车顶螺纹连接。
13.作为本实用新型的一种优选技术方案,所述顶层的顶部固定安装有散热板,所述底层和顶层的边沿之间固定安装有连接层。
14.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
15.1.本实用新型一种隔热性能好的车内饰顶棚,通过设置塑性板、圆弧孔、进风管和
排风管,使得外部空气与底层上方联通,提高了顶棚的换热速度,减少由顶棚向车内传输的热量,从而提高了顶棚的隔热效果;
16.2.本实用新型一种隔热性能好的车内饰顶棚,通过设置限流阀,使得进风管和出风管的流量大小可以调节,关闭限流阀使得顶棚具有保温效果,提高了顶棚的功能性和适用性,从而满足使用者多种需求。
附图说明
17.图1为本实用新型的结构示意图;
18.图2为本实用新型底层结构示意图;
19.图3为本实用新型的限流阀结构示意图。
20.图中:1、底层;2、顶层;3、塑性板;4、圆弧孔;5、第一固定板;6、进风管;7、第二固定板;8、排风管;9、排风扇;10、限流阀;101、转杆;102、挡板;11、紧固栓;12、散热板;13、连接层。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-3,本实用新型提供了一种隔热性能好的车内饰顶棚,包括底层1和顶层2,底层1固定安装在顶层2的底部,底层1的顶部固定安装有塑性板3,塑性板3的一面设置有圆弧孔4,底层1的一边固定安装有第一固定板5,第一固定板5的内部固定安装有进风管6,底层1的另一边固定安装有第二固定板7,第二固定板7的内部固定安装有排风管8,塑性板3的顶部与顶层2的底部固定安装,通过设置塑性板3、圆弧孔4、进风管6和排风管8,使得外部空气与底层1上方联通,提高了顶棚的换热速度,减少由顶棚向车内传输的热量,从而提高了顶棚的隔热效果,进风管6与车外部联通,使得外部空气进入进风管6,在由进风管6进入圆弧孔4从排风管8排出,圆弧孔4和塑性板3增加了底层1上方空气流动速度。
23.其中,进风管6和排风管8的上端设置在塑性板3的两端,进风管6的下端与汽车外部联通,排风管8的下端固定安装有排风扇9并且与汽车外部联通。进风管6和排风管8的下端均设置有限流阀10,限流阀10包括转杆101和挡板102,转杆101延伸至进风管6和排风管8内壁的上方,挡板102固定安装在转杆101底部。底层1的中部固定安装有紧固栓11。紧固栓11的一端贯穿底层1和顶层2并且与车顶螺纹连接,顶层2的顶部固定安装有散热板12,底层1和顶层2的边沿之间固定安装有连接层13,通过设置限流阀10,使得进风管6和出风管的流量大小可以调节,关闭限流阀10使得顶棚具有保温效果,提高了顶棚的功能性和适用性,从而满足使用者多种需求,关闭限流阀10,使得底层1上方形成静止空气层,能阻止顶棚与车顶之间的热交换,所以保温效果好,通过紧固栓11与车顶螺纹连接从而使顶棚与车顶安装固定,散热板12能够提高顶层2顶部的隔热效果。
24.具体使用时,本实用新型一种隔热性能好的车内饰顶棚,首先旋转紧固栓11,使得紧固栓11与车顶安装固定,然后打开二个限流阀10,使得外部空气由进风管6进入底层1的
顶部,外部空气从圆弧孔4进入塑性板3的一端,在从塑性板3的另一端排出,从排风管8排入车外,排风扇9转动使得排风管8上方形成负压使得空气流动速度更快,散热板12位于车顶的下方,使得顶层2与车顶进行热交换,关闭留个限流阀10,外部空气与底层1不再联通,此时顶棚与车顶热交换速度减慢。
25.在本实用新型的描述中,需要理解的是,指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
26.在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征:
1.一种隔热性能好的车内饰顶棚,包括底层(1)和顶层(2),其特征在于,所述底层(1)固定安装在所述顶层(2)的底部,所述底层(1)的顶部固定安装有塑性板(3),所述塑性板(3)的一面设置有圆弧孔(4),所述底层(1)的一边固定安装有第一固定板(5),所述第一固定板(5)的内部固定安装有进风管(6),所述底层(1)的另一边固定安装有第二固定板(7),所述第二固定板(7)的内部固定安装有排风管(8),所述塑性板(3)的顶部与所述顶层(2)的底部固定安装。2.根据权利要求1所述的一种隔热性能好的车内饰顶棚,其特征在于:所述进风管(6)和排风管(8)的上端设置在所述塑性板(3)的两端。3.根据权利要求1所述的一种隔热性能好的车内饰顶棚,其特征在于:所述进风管(6)的下端与汽车外部联通,所述排风管(8)的下端固定安装有排风扇(9)并且与汽车外部联通。4.根据权利要求1所述的一种隔热性能好的车内饰顶棚,其特征在于:所述进风管(6)和排风管(8)的下端均设置有限流阀(10),所述限流阀(10)包括转杆(101)和挡板(102),所述转杆(101)延伸至所述进风管(6)和所述排风管(8)内壁的上方,所述挡板(102)固定安装在所述转杆(101)底部。5.根据权利要求1所述的一种隔热性能好的车内饰顶棚,其特征在于:所述底层(1)的中部固定安装有紧固栓(11)。6.根据权利要求5所述的一种隔热性能好的车内饰顶棚,其特征在于:所述紧固栓(11)的一端贯穿所述底层(1)和顶层(2)并且与车顶螺纹连接。7.根据权利要求1所述的一种隔热性能好的车内饰顶棚,其特征在于:所述顶层(2)的顶部固定安装有散热板(12),所述底层(1)和顶层(2)的边沿之间固定安装有连接层(13)。

技术总结
本实用新型公开了一种隔热性能好的车内饰顶棚,包括底层和顶层,底层固定安装在顶层的底部,底层的顶部固定安装有塑性板,塑性板的一面设置有圆弧孔,底层的一边固定安装有第一固定板,第一固定板的内部固定安装有进风管,底层的另一边固定安装有第二固定板,第二固定板的内部固定安装有排风管,塑性板的顶部与顶层的底部固定安装,本实用新型外部空气与底层上方联通,提高了顶棚的换热速度,减少由顶棚向车内传输的热量,从而提高了顶棚的隔热效果;进风管和出风管的流量大小可以调节,关闭限流阀使得顶棚具有保温效果,提高了顶棚的功能性和适用性,从而满足使用者多种需求。从而满足使用者多种需求。从而满足使用者多种需求。


技术研发人员:陈俊华
受保护的技术使用者:河北鸿欧汽车科技集团有限公司
技术研发日:2020.12.30
技术公布日:2022/1/14
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1