一种面向车主的便携式多功能车载诊断仪的制作方法

1.本发明涉及车载诊断仪技术领域，具体为一种面向车主的便携式多功能车载诊断仪。


背景技术：

2.汽车故障诊断仪是车辆故障自检终端、汽车故障诊断仪（又称汽车解码器）是用于检测汽车故障的便携式智能汽车故障自检仪，用户可以利用它迅速地读取汽车电控系统中的故障，并通过液晶显示屏显示故障信息，迅速查明发生故障的部位及原因。
3.但是现有技术中的诊断仪存在一定的不足，虽然可以通过支架固定在车体上进行使用，但是一旦需要取下，对车体的指定部分进行人工检测时，十分不便，使用过程中，无法对诊断仪进行固定，不方便使用者进行操作，诊断仪的屏幕部分不具备保护措施，户外使用，容易损坏，所以现有技术无法满足人们的使用需要。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种面向车主的便携式多功能车载诊断仪，以解决上述背景技术中提出现有技术中的诊断仪存在一定的不足，虽然可以通过支架固定在车体上进行使用，但是一旦需要取下，对车体的指定部分进行人工检测时，十分不便的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种面向车主的便携式多功能车载诊断仪，包括诊断仪，所述诊断仪的外壁设有安装装置；所述安装装置包括基座、橡胶垫、第一支座、曲杆、橡胶条、竖杆、滑块、第二支座、弹簧和圆孔；所述基座的内壁上方固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的内壁与诊断仪的外壁下方过盈配合，所述基座的顶部左右两侧均固定连接有第一支座，所述第一支座的顶部通过销轴转动连接有曲杆，所述曲杆靠近诊断仪的一侧上方固定连接有橡胶条，所述橡胶条与诊断仪的左侧上方相契合，所述曲杆远离诊断仪的一侧与竖杆啮合在一起，所述竖杆的外壁贯穿基座的底部，且竖杆的外壁与基座间隙配合，所述竖杆的内壁左侧滑动卡接有滑块，所述滑块与基座的内壁固定在一起，所述竖杆远离滑块的一侧固定连接有第二支座，所述第二支座的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的底部与基座的顶部内表面固定在一起，所述竖杆的正面下方加工有圆孔。
6.优选的，所述诊断仪的上方设有辅助装置；所述辅助装置包括支杆、圆杆、橡胶管、第三支座、扭力弹簧和罩体；所述支杆的左端固定连接有圆杆，所述圆杆的外壁固定连接有橡胶管，所述橡胶管的外壁与曲杆的外壁卡接在一起，所述支杆的右端通过销轴与第三支座转动相连，所述第三支座的顶部与诊断仪的顶部固定在一起，所述第三支座的正面设有扭力弹簧，所述扭力弹簧的两端分别与第三支座和支杆固定在一起，所述第三支座的上方设有罩体，所述罩体的底部与诊断仪的顶部固定在一起。
7.优选的，所述橡胶管的外壁与曲杆卡接处相契合。
8.优选的，所述曲杆的正面设有防护装置；所述防护装置包括支架、短杆、橡胶套、横杆和网罩；所述支架的背面与曲杆的正面固定在一起，所述支架的内部设有短杆，所述短杆的外壁上下均固定连接有橡胶套，所述橡胶套的外壁与支架的内壁过盈配合，所述短杆的外壁固定连接有横杆，所述横杆的末端固定连接有网罩。
9.优选的，所述基座的下方设有底座；所述底座包括圆球、橡胶座、支腿、壳体、磁板、橡胶板、橡胶柱、弧形板和凹槽；所述圆球的外壁过盈配合有橡胶座，所述橡胶座的外壁与基座的顶部内表面固定连接在一起，所述圆球的底部固定连接有支腿，所述支腿的底部固定连接有壳体，所述壳体的内壁固定连接有磁板，所述磁板的底部固定连接有橡胶板，所述橡胶板的外壁与壳体的外壁相平齐，所述壳体的顶部左右两侧均固定连接有橡胶柱，所述橡胶柱的顶部通过凹槽与弧形板的外壁卡接在一起，所述弧形板的顶部与基座的底部固定在一起。
10.优选的，所述橡胶柱插入凹槽的一端呈圆弧形。
11.与现有技术相比，本发明的有益效果是：该面向车主的便携式多功能车载诊断仪，整体设计结构较为新颖，方便作业人员进行操作，可以更好的满足人们的使用需要；该面向车主的便携式多功能车载诊断仪，通过基座、曲杆、竖杆、弹簧和橡胶条之间的配合，使得该面向车主的便携式多功能车载诊断仪不仅可以固定在车辆上进行使用，并且可以取下安装在基座的内部，对诊断仪起到一定的保护作用，便于携带使用；该面向车主的便携式多功能车载诊断仪，通过圆球、基座、橡胶座、磁板和壳体之间的配合，使得该面向车主的便携式多功能车载诊断仪可以通过磁性吸附在车体的任意部位，方便对其进行固定，在检测的过程中，便于使用者解放双手；该面向车主的便携式多功能车载诊断仪，通过弧形板和橡胶柱之间的配合，使得诊断仪可以多角度转动，并进行固定，方便作业人员进行操作，保证操作过程，诊断仪的角度更为合适；该面向车主的便携式多功能车载诊断仪，通过横杆、网罩、支架、短杆和橡胶套之间的配合，可以对诊断仪的屏幕进行防护，避免户外使用时，诊断仪的屏幕受到剐蹭。
附图说明
12.图1为本发明结构示意图；图2为图1的剖视图；图3为图2中支杆、罩体和横杆的连接关系结构示意图；图4为图3中圆杆、扭力弹簧和曲杆的连接关系结构示意图；图5为图2中第一支座、竖杆和滑块的连接关系结构示意图；图6为图2中圆球、磁板和橡胶柱的连接关系结构示意图。
13.图中：1、安装装置，101、基座，102、橡胶垫，103、第一支座，104、曲杆，105、橡胶条，106、竖杆，107、滑块，108、第二支座，109、弹簧，110、通孔，2、辅助装置，201、支杆，202、圆杆，203、橡胶管，204、第三支座，205、扭力弹簧，206、罩体，3、防护装置，301、支架，302、短
杆，303、橡胶套，304、横杆，305、网罩，4、底座，401、圆球，402、橡胶座，403、支腿，404、壳体，405、磁板，406、橡胶板，407、橡胶柱，408、弧形板，409、凹槽，5、诊断仪。
具体实施方式
14.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
15.请参阅图1
‑
6，本发明提供一种技术方案：实施例1一种面向车主的便携式多功能车载诊断仪，包括诊断仪5，诊断仪5的型号不做限定，满足使用需要即可，诊断仪5的外壁设有安装装置1，安装装置1包括基座101、橡胶垫102、第一支座103、曲杆104、橡胶条105、竖杆106、滑块107、第二支座108、弹簧109和圆孔110，基座101的内壁上方固定连接有橡胶垫102，橡胶垫102保证基座101与诊断仪5之间的贴合紧密性，橡胶垫102的内壁与诊断仪5的外壁下方过盈配合，基座101的顶部左右两侧均固定连接有第一支座103，第一支座103的顶部通过销轴转动连接有曲杆104，第一支座103对曲杆104起到支撑的作用，曲杆104靠近诊断仪5的一侧上方固定连接有橡胶条105，橡胶条105提高曲杆104与诊断仪5之间的贴合紧密性，橡胶条105与诊断仪5的左侧上方相契合，曲杆104远离诊断仪5的一侧与竖杆106啮合在一起，竖杆106的外壁贯穿基座101的底部，通过调整竖杆106可以带动曲杆104转动，进而使得橡胶条105靠近或者远离诊断仪5，且竖杆106的外壁与基座101间隙配合，竖杆106的内壁左侧滑动卡接有滑块107，滑块107对竖杆106和基座101起到限位的作用，滑块107与基座101的内壁固定在一起，竖杆106远离滑块107的一侧固定连接有第二支座108，第二支座108的底部固定连接有弹簧109，弹簧109通过第二支座108给予竖杆106向上的力，保证竖杆106通过与曲杆104的啮合给予曲杆104带动橡胶条105靠近诊断仪5的力，弹簧109的底部与基座101的顶部内表面固定在一起，竖杆106的正面下方加工有圆孔110，圆孔110方便使用者拉动竖杆106。
16.实施例2作为一种可选情况，参见图1
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4，面向车主的便携式多功能车载诊断仪，诊断仪5的上方设有辅助装置2，辅助装置2包括支杆201、圆杆202、橡胶管203、第三支座204、扭力弹簧205和罩体206，支杆201的左端固定连接有圆杆202，圆杆202外壁的橡胶管203和曲杆104卡接在一起，可以对支杆201的末端起到固定的作用，并且防止曲杆104远离诊断仪5，对曲杆104的位置起到辅助限位的作用，圆杆202的外壁固定连接有橡胶管203，橡胶管203的外壁与曲杆104的外壁卡接在一起，支杆201的右端通过销轴与第三支座204转动相连，第三支座204的顶部与诊断仪5的顶部固定在一起，第三支座204的正面设有扭力弹簧205，扭力弹簧205通过支杆201给予圆杆202向下的力，扭力弹簧205的两端分别与第三支座204和支杆201固定在一起，第三支座204的上方设有罩体206，罩体206的底部与诊断仪5的顶部固定在一起，橡胶管203的外壁与曲杆104卡接处相契合。
17.该实施例中的方案可以与其他实施例中的方案进行选择性的组合使用。
18.实施例3
作为一种可选情况，参见图1
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3，面向车主的便携式多功能车载诊断仪，曲杆104的正面设有防护装置3，防护装置3包括支架301、短杆302、橡胶套303、横杆304和网罩305，支架301的背面与曲杆104的正面固定在一起，支架301的内部设有短杆302，短杆302和橡胶套303配合可以增大横杆304与支架301之间的摩擦，短杆302的外壁上下均固定连接有橡胶套303，橡胶套303的外壁与支架301的内壁过盈配合，短杆302的外壁固定连接有横杆304，横杆304的末端固定连接有网罩305，网罩305对诊断仪5的屏幕部分起到保护的作用。
19.该实施例中的方案可以与其他实施例中的方案进行选择性的组合使用。
20.实施例4作为一种可选情况，参见图1、2和6，面向车主的便携式多功能车载诊断仪，基座101的下方设有底座4，底座4包括圆球401、橡胶座402、支腿403、壳体404、磁板405、橡胶板406、橡胶柱407、弧形板408和凹槽409，圆球401的外壁过盈配合有橡胶座402，橡胶座402增大圆球401和基座101之间的摩擦，橡胶座402的外壁与基座101的顶部内表面固定连接在一起，圆球401的底部固定连接有支腿403，支腿403的底部固定连接有壳体404，壳体404的内壁固定连接有磁板405，壳体404对磁板405起到固定的作用，磁板405的底部固定连接有橡胶板406，橡胶板406避免磁板405与外界车体直接接触，并且增大磁板405底部的摩擦，橡胶板406的外壁与壳体404的外壁相平齐，壳体404的顶部左右两侧均固定连接有橡胶柱407，橡胶柱407通过与弧形板408之间的卡接，可以对基座101和圆球401之间的角度起到固定的作用，橡胶柱407的顶部通过凹槽409与弧形板408的外壁卡接在一起，弧形板408的顶部与基座101的底部固定在一起，橡胶柱407插入凹槽409的一端呈圆弧形。
21.该实施例中的方案可以与其他实施例中的方案进行选择性的组合使用。
22.实施例5面向车主的便携式多功能车载诊断仪的应用，在使用该面向车主的便携式多功能车载诊断仪时，可以将诊断仪5直接安装在车体的指定位置，一旦需要取下对汽车的其他机构进行诊断时，此时可以将诊断仪5取下，并将诊断仪5插入基座101的内部，此时在弹簧109的作用下，第二支座108给予竖杆106向上的力，竖杆106通过与曲杆104之间的啮合带动橡胶条105与诊断仪5的外壁抵紧，实现对诊断仪5的固定，此时转动支杆201，使得支杆201末端的圆杆202带动橡胶管203与曲杆104的外壁卡接在一起，进一步对曲杆104起到固定的作用，保证橡胶条105与诊断仪5抵紧，将磁板405隔着橡胶板406吸附在车体的合适位置，实现对该面向车主的便携式多功能车载诊断仪的固定，之后根据使用者的角度，转动基座101，此时基座101在圆球401的外壁转动，实现调整诊断仪5的角度，基座101带动弧形板408转动，通过橡胶柱407与不同的凹槽409配合，实现对基座101和圆球401角度的固定，之后转动横杆304，使得网罩305转动，方便作业人员操作诊断仪5。
23.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端
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、
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顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
24.在本发明中， 除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、
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连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；
可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
25.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。