一种抗震可拆卸汽车后视镜支架的制作方法

1.本发明属于汽车领域，尤其涉及一种抗震可拆卸汽车后视镜支架。


背景技术：

2.汽车领域是当今时代国家的支柱领域，以其精密的机械制造，复杂的成本和工艺等，成为一个国家制造业水平高低的标杆之一。
3.在汽车后视镜的支架领域，现有技术主要采用的是固定角度旋转的方式来调节镜头的角度。
4.但是，由于现有技术只能人为手动在限制的范围内旋转，致使后视镜的后视范围具有较大的死角，限制了后视镜的性能。


技术实现要素：

5.本发明实施例的目的在于提供一种抗震可拆卸汽车后视镜支架，旨在解决由于现有技术只能人为手动在限制的范围内旋转，致使后视镜的后视范围具有较大的死角，限制了后视镜的性能的问题。
6.本发明实施例是这样实现的，一种抗震可拆卸汽车后视镜支架，包括支架箱，还包括：动力装置；多角度旋转装置，多角度旋转装置包括固定在支架箱内壁的轴承座装置，轴承座装置的内部转动安装有转动件，转动件的一侧固定有第一传动件，转动件的一侧末端套接有套管，套管的一侧固定有第一皮带轮副，套管的另一侧固定有第二锥齿轮，转动件贯穿套管，转动件的另一侧固定有第二传动件，第二传动件的一侧固定有第二皮带轮副，第一传动件和第二传动件之间固定有连接件，连接件的中间转动安装有第一锥齿轮，第一锥齿轮与第二锥齿轮相互啮合，支架箱的侧边部位开设有通孔；镜头装置；当动力装置仅驱动第一皮带轮副转动时，第一皮带轮副通过套管带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮通过带动第一锥齿轮转动的方式实现了镜头装置在水平方向的旋转；当动力装置仅驱动第二皮带轮副转动时，第二皮带轮副驱动第一传动件，第一传动件通过连接件和第二传动件配合的方式带动镜头装置整体做翻转摆动；当动力装置驱动第一皮带轮副和第二皮带轮副同时运动时，通过第一锥齿轮、第一传动件、连接件和第二传动件配合的方式带动镜头装置做翻转运动。
7.进一步的技术方案，动力装置包括固定在支架箱一侧的电机箱，电机箱的内部分别固定有第一驱动件和第二驱动件，第一驱动件与第一皮带轮副相连，第二驱动件与第二皮带轮副相连。
8.进一步的技术方案，支架箱的中间位置开设有观察孔，支架箱与第一皮带轮副和第二皮带轮副对应的位置开设有皮带孔。
9.进一步的技术方案，连接件的中间部位开设有孔位，孔位的内部转动安装有转轴。
10.进一步的技术方案，镜头装置包括固定安装在转轴一侧的传动件，传动件的末端固定安装有镜头。
11.进一步的技术方案，轴承座装置包括固定安装在支架箱内壁的座体，座体的内部转动安装有轴承。
12.进一步的技术方案，通孔的宽度为基座宽度的4倍。
13.本装置当动力装置仅驱动第一皮带轮副转动时，第一皮带轮副通过套管带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮通过带动第一锥齿轮转动的方式实现了镜头装置在水平方向的旋转；当动力装置仅驱动第二皮带轮副转动时，第二皮带轮副驱动第一传动件，第一传动件通过连接件和第二传动件配合的方式带动镜头装置整体做翻转摆动；当动力装置驱动第一皮带轮副和第二皮带轮副同时运动时，通过第一锥齿轮、第一传动件、连接件和第二传动件配合的方式带动镜头装置做翻转运动。本装置通过驱动装置代替了人力，并通过镜头装置的水平旋转和自身翻转运动的配合，实现了多角度范围的旋转效果，优于现有技术的方案。
附图说明
14.图1为本发明实施例的结构示意图；图2为本发明实施例中的电机箱的结构示意图；图3为本发明实施例中的连接件的结构示意图；图4为本发明实施例中a处的局部放大图。
15.附图中：1支架箱、2轴承座装置、3转动件、4第一传动件、5第一皮带轮副、6观察孔、7皮带孔、8连接件、9基座、10第一锥齿轮、11第二锥齿轮、12套管、13第二传动件、14第二皮带轮副、15电机箱、16转轴、17传动件、18镜头、19第一驱动件、20第二驱动件、21孔位、22座体、23轴承、24动力装置、25镜头装置。
具体实施方式
16.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
17.以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。
18.如图1和2所示，为本发明一个实施例提供的一种抗震可拆卸汽车后视镜支架，包括支架箱1，还包括：动力装置24；多角度旋转装置，多角度旋转装置包括固定在支架箱1内壁的轴承座装置2，轴承座装置2的内部转动安装有转动件3，转动件3的一侧固定有第一传动件4，转动件3的一侧末端套接有套管12，套管12的一侧固定有第一皮带轮副5，套管12的另一侧固定有第二锥齿轮11，转动件3贯穿套管12，转动件3的另一侧固定有第二传动件13，第二传动件13的一侧固定有第二皮带轮副14，第一传动件4和第二传动件13之间固定有连接件8，连接件8的中间转动安装有第一锥齿轮10，第一锥齿轮10与第二锥齿轮11相互啮合，支架箱1的侧边部位开设有通孔；镜头装置25；当动力装置仅驱动第一皮带轮副5转动时，第一皮带轮副5通过套管
12带动第二锥齿轮11转动，第二锥齿轮11通过带动第一锥齿轮10转动的方式实现了镜头装置在水平方向的旋转；当动力装置仅驱动第二皮带轮副14转动时，第二皮带轮副14驱动第一传动件4，第一传动件4通过连接件8和第二传动件13配合的方式带动镜头装置整体做翻转摆动；当动力装置驱动第一皮带轮副5和第二皮带轮副14同时运动时，通过第一锥齿轮11、第一传动件4、连接件8和第二传动件13配合的方式带动镜头装置做翻转运动。
19.在本发明实施例中，本装置利用动力装置和多角度旋转装置之间的配合，实现了镜头装置在各个方向上的转动效果。当动力装置驱动第一皮带轮副5转动时，此时只有套管12上的第二锥齿轮11转动，进而带动第一锥齿轮10转动，实现了镜头装置在水平方向的旋转；当第二皮带轮副14转动时，第一传动件4和第二传动件13带动镜头装置整体做翻转摆动；当第一皮带轮副5和第二皮带轮副14同时运动时，可以带动镜头装置做翻转运动。本装置实现了镜头装置的自动旋转，优于现有装置的手动的和有限范围的旋转效果。
20.在本发明实施例中，第一传动件4和第二传动件13可以选用旋转环或者旋转块，连接件8可以选用u型板，转动件3可以选用转杆。
21.如图2所示，作为本发明的一种优选实施例，动力装置包括固定在支架箱1一侧的电机箱15，电机箱15的内部分别固定有第一驱动件19和第二驱动件20，第一驱动件19与第一皮带轮副5相连，第二驱动件20与第二皮带轮副14相连。
22.在本发明实施例中，第一驱动件19用于驱动第一皮带轮副5转动，第二驱动件20用于驱动第二皮带轮副14转动。
23.在本发明实施例中，第一驱动件19和第二驱动件20可以选用电机。
24.如图1所示，作为本发明的一种优选实施例，支架箱1的中间位置开设有观察孔6，支架箱1与第一皮带轮副5和第二皮带轮副14对应的位置开设有皮带孔7。
25.在本发明实施例中，观察孔6的作用是方便观察以及拆卸，皮带孔7的作用是联通电机箱15内部的电机、第一皮带轮副5和第二皮带轮副14。
26.如图3所示，作为本发明的一种优选实施例，连接件8的中间部位开设有孔位21，孔位21的内部转动安装有转轴16。
27.在本发明实施例中，孔位21的作用是为转轴16提供转动部位。
28.如图1所示，作为本发明的一种优选实施例，镜头装置包括固定安装在转轴16一侧的传动件17，传动件17的末端固定安装有镜头18。
29.在本发明实施例中，传动件17可以跟随转轴16作出相应的转动或者摆动，进而带动镜头转动至相应的位置。
30.如图4所示，作为本发明的一种优选实施例，轴承座装置2包括固定安装在支架箱1内壁的座体22，座体22的内部转动安装有轴承23。
31.在本发明实施例中，座体22内部的轴承23用于保证转动件3的转动。
32.如图1所示，作为本发明的一种优选实施例，通孔的宽度为所述基座9宽度的4倍。
33.在本发明实施例中，通孔的作用是保证镜头装置有一定的旋转空间。
34.本发明上述实施例中提供了一种抗震可拆卸汽车后视镜支架，本装置利用动力装置和多角度旋转装置之间的配合，实现了镜头装置在各个方向上的转动效果。当动力装置驱动第一皮带轮副5转动时，此时只有套管12上的第二锥齿轮11转动，进而带动第一锥齿轮10转动，实现了镜头装置在水平方向的旋转；当第二皮带轮副14转动时，第一传动件4和第
二传动件13带动镜头装置整体做翻转摆动；当第一皮带轮副5和第二皮带轮副14同时运动时，可以带动镜头装置做翻转运动。本装置实现了镜头装置的自动旋转，优于现有装置的手动的和有限范围的旋转效果。
35.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。