用于机动车辆的存储舱的制作方法

1.本发明涉及到一种用于机动车辆的存储舱。


背景技术：

2.从现有技术中已知用于乘客舱的各种存储舱。存储舱包含用于接收小零件的接收室，例如以手套箱的形式或以在中央控制台的存储舱的形式。这些存储舱通常包括至少一个用以关闭存储舱的可枢转的盖子。已知的盖子通常包含挂钩，该挂钩在关闭状态下接合在设置在接收室的突出部的后面，或者接合在设置在那里的孔眼中，以便锁定存储舱。
3.这些存储舱的缺点在于，用于解锁盖子的旋钮，即，用于释放挂钩与突出部或孔眼之间的形式配合的旋钮，必须在空间上靠近挂钩，以便于机械装置转换乘客的手动驱动运动为挂钩的运动。


技术实现要素：

4.因此，本发明的目的是至少部分地解决上述描述的问题，并且提供一种改良的存储舱。特别地，本发明的目的可以是提供一种具有打开和关闭盖的改进机制的存储室。
5.这个目的通过一个具有主权利要求的特征的存储舱和/或可替换的存储舱和/或根据其他的独立权利要求的汽车内部衬里部件来实现。改良在从属权利要求中描述和/或是以下描述的主题。
6.用于机动车辆的存储舱特别适用于乘客舱，例如作为中控台扶手中的存储舱或作为手套箱。
7.所述存储舱包括带有进入开口的接收室，第一盖子，以及第一和第二旋转元件。
8.所述进入开口常用于进入所述接收室，因此使用者，例如车辆乘员，能够进入所述接收室以在其中存放物品或者从所述接收室拿走物品。
9.所述接收室可以被设计为接收小物件，例如接收眼镜和/或钱包和/或手机和/或充电线和/或钱和/或手套。电连接，例如用于给手机充电，能够布置在所述存储舱内。
10.所述第一盖子可枢转地布置在所述接收室。这意味着所述第一盖子可以至少部分地围绕固定在所述接收室的固定旋转轴旋转。例如，所述盖子可以通过铰链连接到所述接收室。第一盖子可以在第一打开位置和第二关闭位置之间旋转。在关闭位置，所述盖子可以至少部分地或者完全覆盖和关闭进入开口。在打开位置，所述盖子可以至少部分地暴露进入开口，优选地以用户能够进入接收室的方式。
11.在一个实施例中，第一盖完全覆盖第二封闭位置的接收开口。这可以具有一个优点，那就是当布置有存储室的车辆行驶时，甚至在驾驶诱发振动或例如在离心力的情况下，存储在存储室中的部件不会脱落，并且固定在存储室中。
12.在一个实施例中，所述第一盖子在第二关闭位置仅仅覆盖所述接收开口的区域。所述第二盖子可以提供于未覆盖的区域。还可以设置为，一个区域不能被盖子覆盖。例如，杯架可以设置于此处。因此当高的饮料容器可以容纳在所述接收室的区域中，而不会妨碍
所述接收室的关闭时，所述进入开口可以被所述盖子(一个或多个)至少部分地关闭。
13.所述存储舱包括第一和第二旋转元件。所述旋转元件用于传递旋转运动给盖子，例如手动旋转运动。所述旋转元件可优选地将马达的旋转运动，并且优选地将电动马达的输出轴的旋转运动传递给所述盖子。所述第一旋转元件围绕第一旋转轴旋转。所述第一旋转元件可以以这样的方式联接到马达：马达围绕所述第一旋转轴旋转所述第一旋转元件。所述第二旋转元件围绕第二旋转轴可旋转地连接到第一旋转元件。所述第二旋转元件还围绕第三旋转轴可旋转地连接到第一盖子。所述第一和/或第二旋转元件优选地具有杆状或梁状设计，因此所述第一和/或第二旋转元件各自具有第一端和第二端。所述第一旋转元件的第一端优选地围绕第一旋转轴可旋转连接到或连接到马达。所述第一旋转元件，优选第一旋转元件的第二端，围绕所述第二旋转轴可旋转地连接到第二旋转元件，优选第二旋转元件的第一端。所述第二旋转元件，优选第二旋转元件的第二元件，围绕第三旋转轴可旋转地连接到第一盖子。驱动所述第一旋转元件从而导致所述第一盖子的枢转运动以关闭和/或打开第一盖子。
14.所述第一、第二和第三旋转轴优选地彼此平行延伸。所述第一旋转轴和所述第三旋转轴位于第一平面。若盖子在第二关闭位置，所述第二旋转轴优选地位于第一平面。在所述第一盖子的第一打开位置，第二旋转轴可以位于第一平面之外。处于第一位置的第一平面可以偏离第二位置的第一平面。这可能是因为当所述盖子处于第一位置或第二位置时，所述第三旋转轴尤其是不是静止的，即相对于接收室位于不同的位置。与之相反，所述第一旋转轴可以相对于接收室静止。所述第一位置的第一平面因此与处于所述第一旋转轴的第二位置的第一平面相交。旋转轴的这种布置有利于施加尽可能大的关闭力以关闭盖子。通过选定的旋转轴排列，在关闭盖子时，恰好在盖子到达第二位置之前，可以实现尽可能小的水平分力，从而增加垂直闭合分力。
15.还可以设置为，第二旋转轴线不位于第一盖子的关闭位置的第一平面。在所述第一盖子的关闭位置，所述第二旋转轴和第一旋转轴所位于的另一个第一平面可以与所述第一旋转轴中的第一平面相交。所述另一个第一平面可以位于相对于第一平面的最小角度处，其中最小角度通常为锐角。特别是，所述另一个第一平面可以相对于第一平面位于不超过15
°
的最小角度处，优选地不超过10
°
，或者不超过5
°
。0
°
的角度是特别优选的，其中所述第一平面与所述另一个第一平面重合。旋转轴的这种布置可以有利于施加尽可能大的关闭力关闭盖子。通过选定的旋转轴排列，在关闭盖子时，恰好在盖子到达第二位置之前，可以实现尽可能小的水平分力，从而增加垂直关闭分力。
16.在一个实施例中，所述存储舱包括第二盖子，所述第二盖子与接收室相对，可枢转地设置在第一打开位置和第二关闭位置之间，用以至少局部地打开和关闭所述进入开口。这意味着可以提供第二盖子，其可以围绕固定在接收室的静止旋转轴至少部分地旋转。例如，所述第二盖子可以通过铰链连接到接收室。存储舱还可以包括用以传递旋转运动(例如手动旋转运动)的第三和第四旋转元件给盖子。所述旋转元件优选地传递马达的旋转运动给所述第二盖子。传递的旋转运动特别是可以引起所述第二盖子的打开和关闭。
17.描述的关于所述第一盖子的特征可以应用于所述第二盖子。此外，描述的关于所述第一和第二旋转元件的特征可以类似地应用于所述第三和第四旋转元件。
18.在一个实施例中，所述第三旋转元件可以围绕所述第四旋转轴旋转。所述第四旋
转元件可以围绕第五旋转轴旋转地连接到所述第三旋转元件。所述第四旋转元件可以围绕第六旋转轴旋转地连接到所述第二盖子。所述第四、第五和第六旋转轴可以彼此平行布置。特别地，当所述第二盖子处于关闭位置时，所述第四、第五和第六旋转轴可以位于第二平面。第二平面可以由第四和第六旋转轴跨越。
19.然而，还可以设置为，当所述第二盖子处于关闭位置时，所述第五旋转轴位于第二平面之外。在所述第二盖子的关闭位置，被第四和第五旋转轴跨越的另一个第二平面，可以在第四旋转轴上与第二平面相交。所述另一个第二平面可以位于相对于第二平面的最小角度处，其中最小角度通常为锐角。特别地，所述另一个第二平面可以相对于第二平面位于不超过15
°
的最小角度处，优选地不超过10
°
，或者不超过5
°
。0
°
的角度是特别优选的，其中所述第二平面与所述另一个第二平面重合。旋转轴的这种布置可以有利于施加尽可能大的关闭力关闭盖子。通过选定的旋转轴排列，在关闭所述盖子时，恰好在所述盖子到达第二位置之前，可以实现尽可能小的水平分力，从而增加垂直闭合分力。
20.在一个实施例中，所述第一旋转轴和所述第二旋转轴之间的最小距离小于所述第二旋转轴和所述第三旋转轴之间的最小距离。所述第四旋转轴和所述第五旋转轴之间的最小距离可以小于所述第五旋转轴和所述第六旋转轴之间的最小距离。
21.在一个实施例中，所述第二旋转轴和所述第三旋转轴之间的距离等于所述第五旋转轴和所述第六旋转轴之间的距离。
22.在一个实施例中，所述第一旋转轴和所述第七旋转轴之间的距离等于所述第四旋转轴和所述第八旋转轴之间的距离。
23.处于关闭位置时，所述第二旋转轴和所述第三旋转轴之间的最小距离可以大于在所述第一旋转轴和所述第三旋转轴之间的最小距离，处于关闭位置时，所述第五旋转轴和所述第六旋转轴之间的最小距离可以大于所述第四旋转轴和所述第六旋转轴之间的最小距离。
24.在一个实施例的打开位置，所述第二旋转轴和所述第三旋转轴之间的最小距离可以小于所述第一旋转轴和所述第三旋转轴之间的最小距离。在一个实施例的关闭位置，所述第五旋转轴和所述第六旋转轴之间的最小距离可以大于所述第四旋转轴和所述第六旋转轴之间的最小距离。
25.在打开的位置，所述第二旋转轴通常位于被所述第一和第二旋转轴跨越的平面之外。在打开的位置，所述第五旋转轴通常位于被所述第四和第六旋转轴跨越的平面之外。
26.在一个实施例中，所述第一和/或第四旋转轴相对于接收室固定。无论所述盖子如何移动，所述第一和/或第四旋转轴相对于所述接收室是静止的。
27.在一个优选的实施例中，当所述第一和第二盖子处于关闭位置时，所述第一和所述第二平面彼此平行。通常，所述第一、第二和第三旋转轴在过程中位于第一平面，并且所述第四、第五和第六旋转轴位于第二平面。
28.在一个实施例中，所述第一和所述第三旋转元件以这种方式联接：当所述第一或者第三旋转元件被驱动时，所述第一和第二盖子关闭和/或同步。这是有利的，例如，在包含两个盖子的存储舱的情况下，例如在车辆中控台扶手中。在车辆中控台扶手中，存储舱可以包括所谓的蝴蝶盖，其包括可以在相反的旋转方向上枢转分开的两个盖子。第一和第三旋转元件可以以能够同步枢转打开或关闭的盖子的方式联接。
29.在一个实施例中，为了打开，所述第一盖子可以优选地沿第一旋转方向枢转，并且所述第二盖子可以优选地沿第二方向枢转，其中所述第二旋转方向与所述第一旋转方向相反。为了关闭，所述第一盖子可以优选地沿第二旋转方向枢转，并且所述第二盖子可以优选地沿第一旋转方向枢转。
30.为实现这一功能，例如可以提供连接元件，所述连接元件，例如在第一端，围绕第七旋转轴可旋转地连接到第一旋转元件，并且例如在第二端，围绕第八旋转轴可旋转地连接到第三旋转元件。
31.所述第七旋转轴可以，特别地，与所述第一旋转轴平行。特别是，所述第七旋转轴可以与所述第一和第二旋转轴一同布置于一个平面中。
32.另外或作为替代，所述第八旋转轴可以与所述第四旋转轴平行布置。所述第八旋转轴可以布置成使得第四旋转轴与所述第五和第八旋转轴一同位于一个平面内。
33.在一个优选的实施例中，所述第七旋转轴布置在所述第一旋转轴和所述第二旋转轴之间，并且所述第四旋转轴布置于所述第八旋转轴viii和第五旋转轴之间。
34.在这个实施例中，当在所述第一盖子的所有位置，通过所述第八旋转轴和所述第七旋转轴的线与从所述第一旋转轴延伸到所述第二旋转轴的连线相交时，特别地，所述第七旋转轴布置在所述第一旋转轴和所述第二旋转轴之间。这优选地在第七旋转轴布置在第一旋转轴和第二旋转轴之间，使得第七旋转轴和第一旋转轴与第二旋转轴位于同一平面上时实现。
35.当在所述第二盖子的所有位置，通过所述第八旋转轴和所述第七旋转轴的线与从所述第五旋转轴延伸到所述第八旋转轴的连线相交时，特别地，所述第四旋转轴布置于所述第五旋转轴和所述第七旋转轴之间。这优选地当所述第四旋转轴布置在所述第五旋转轴和所述第八旋转轴之间，使得第四旋转轴和第五旋转轴和第八旋转轴位于同一平面上时实现。
36.在所述第一盖子的关闭位置，所述第七旋转轴优选地位于第一平面。在所述第二盖子的关闭位置，所述第八旋转轴优选地位于第二平面。
37.第一组轴可以包括所述第一、第二、第三和第七旋转轴。第二组轴可以包括所述第四、第五、第六和第八旋转轴。所述第一盖子的旋转轴和/或来自第一组轴的一个或多个旋转轴可以平行于所述第二盖子的旋转轴和/或来自第二组轴的一个或多个旋转轴。在另一个实施例中，所述第一盖子的旋转轴与所述第二盖子的旋转轴可以不平行。在这种实施例中，可以使用一个球窝关节或多个球窝关节来实现必要的相对运动。
38.在一个实施例中，所述第一和所述第七旋转轴之间的距离等于所述第八和所述第四旋转轴之间的距离。
39.存储舱可以包括导轨，其优选圆弧形状，用以引导连接元件。为了这个目的，例如可以在连接元件上设置销，所述销在导轨中被引导。当盖子要关闭时所述销可以在导轨中移动。
40.另外或作为替代，存储舱可以包括用以引导连接元件的枢转臂。所述枢转臂可旋转地连接到连接元件以及可旋转地连接到接收室。
41.存储舱可以包括至少一个马达。所述至少一个马达可以联接到所述第一旋转元件和/或第三旋转元件，用以围绕所述第一旋转轴驱动第一旋转元件和/或围绕第四旋转轴驱
动第三旋转元件。以这种方式，所述第一和/或第二盖子可以打开和/或关闭，优选地两者同步打开和/或关闭。
42.所述至少一个马达可以设计为电动马达。所述马达可以设计为沿两个旋转方向驱动所述第一或第三旋转元件。马达的第一旋转方向可以致使所述盖子打开，以及第二旋转方向可以致使所述盖子关闭。
43.在所述接收室上侧，所述存储舱可以包括弹性元件，其中所述接收室在关闭状态下与所述第一和/或第二盖子接触，和/或所述第一和/或第二盖子在关闭状态的区域中与所述接收室接触。所述弹性元件可以用于避免，或部分减少，关闭期间由于所述第一和/或第二盖子和所述接收室之间的接触而产生的噪音。作为替代或另外地，它可以用于避免在接触面区域中损坏所述盖子和/或所述接收室。所述弹性元件可以设计为橡胶阻尼器。所述弹性元件可以包括诸如弹性树胶(caoutchouc)、橡胶、epdm和/或硅树脂(silicone)等材料。所述存储舱和/或盖子可以包括塑料材料，例如pp或abs、金属例如铝、木材、石头、陶瓷材料和/或树脂玻璃(plexiglass)。上述旋转轴的布置可以特别地有利于产生用于压缩弹性元件以关闭存储舱所需的力。
44.在一个实施例中，所述第一和/或第二盖子保持在关闭和/或打开位置，在该位置，例如耦合到所述第一旋转元件的马达停止。另外或作为替代，可以设置为，弹性元件将所述第一和/或第二盖子保持在关闭和/或打开位置。当弹性元件在到达时仅将所述第一或第二盖子保持在关闭和/或打开位置的过程中，这是有利的。为了这个目的，第一力可以施加在所述弹性元件上。例如，当再次施加力在所述弹性元件上时，这种支撑状态可以被克服以再次关闭或打开。
45.用于激活马达的激活开关可以连接到马达。所述激活开关可以通过电缆或无线连接到马达。所述激活开关可以这样设计：第一次致动造成马达的第一旋转方向，重新致动造成相反的旋转方向。所述激活开关可以交替地包括两个致动位置，其中所述第一位置启动第一旋转方向，以及所述第二位置启动相反旋转方向。所述马达可以被设计成在到达第一打开盖子位置或到达第二关闭盖子位置时停止。所述激活开关可以被设计为控制器。例如，所述控制器可以被设计为控制拨盘(control dial)。例如，在一个或其他方向上的旋转可以对应于马达的旋转方向。还可以提供允许打开和/或关闭的过程的速度增加/减少的控制器。所述马达也可以以其他方式激活，例如通过所称的手势识别或手势控制。
46.还可以设置为，提供另一种盖子，其包括用于打开和关闭的等效机构。例如，可以提供四个盖子，其中在每种情况下两个盖子可以根据所描述的第一和第二盖子设计，并且可以优选地同步打开和关闭。
47.应当注意的是，在本技术中描述了旋转元件或盖子可以在每种情况下围绕一个或多个旋转轴旋转。这意味着旋转元件和/或盖子可以至少部分地围绕旋转轴旋转，并且不一定可完全地旋转，即，围绕该旋转轴360
°
旋转。例如，盖子或旋转元件可以在小于360
°
的角度范围内围绕特定的旋转轴旋转，特别是小于270
°
，和/或大于0
°
，特别是大于45
°
。
48.当上文或下文提及实施例时，这并不排除这种实施例的一个或多个特征与其他实施例的一个或多个特征组合。
附图说明
49.结合以下附图描述示例性实施例。
50.在附图中：
51.图1示出了包含第一盖子的存储舱；
52.图2示出了根据图1的存储舱，还包括第二盖子；
53.图3示出了根据图2的存储舱，包括导轨而不是枢转臂；
54.图4示出了根据图2的存储舱，还包括弹性元件；
55.图5示出了根据图4的存储舱，盖子处于关闭位置；
56.图6示出了在关闭过程中，刚好在盖子关闭之前的根据图4的存储舱；以及
57.图7示出了用于车辆中控台的存储舱。
58.再次出现的特征由相同的参考数字表示。
具体实施方式
59.图1示出了作为示意性草图的存储舱的截面侧视图。该存储舱包括接收室1。该接收室由侧壁和底部组成。接收室1向上打开并包括开口2。盖子3可旋转地布置在接收室1，例如通过铰链的方式。盖子3在打开位置显示。该盖子可以沿箭头4的方向枢转到关闭位置。存储舱包括以自动方式枢转盖子3的机构。该机构包括第一旋转元件100。旋转元件100可以围绕第一旋转轴i旋转。第一旋转轴i相对于接收室静止。例如，使第一旋转元件100能够绕第一旋转轴线i旋转的枢转轴承，直接或间接连接到接收室1。该机构还包括第二旋转元件200，其可旋转地连接到第一旋转元件100。第一旋转元件和第二旋转元件具有杆状设计。在第一端，第二旋转元件200围绕第二旋转轴ii可旋转地连接到第一旋转元件100。在第二端，第二旋转元件200围绕第三旋转轴iii可旋转地连接到盖子3。第一旋转元件100可以沿箭头5的方向驱动以关闭盖子。为了这个目的，电动马达(未示出)以下述方式联接到第一旋转元件100：电动马达的输出轴的旋转传递给第一旋转元件100，因此该旋转元件围绕第一旋转轴i旋转。例如，输出轴可以位于第一旋转轴i。还可以设置一个上游齿轮来调整电机速度。
60.由于第一旋转元件100沿箭头5的方向的旋转用以关闭盖子，第二旋转元件的第一端和第二旋转轴围绕第一旋转轴i顺时针旋转。马达扭矩因此通过第一旋转元件100和第二旋转元件200传递给盖子3，从而盖子移动到第二关闭位置(用虚线示出)。在关闭位置(用虚线示出)，第一、第二和第三旋转轴i,ii,iii位于一个平面。第一、第二和第三旋转轴i,ii,iii彼此平行延伸。
61.图2示出了根据图1的存储舱，其中存储舱包括第二盖子6，其可枢转地安装在接收室1。当第一盖子3和第二盖子6处于关闭状态时，开口2被覆盖。
62.在图2中，盖子3和6均显示处于打开位置。存储舱包括第三旋转元件300，其可围绕第四旋转轴iv旋转。第三旋转元件300围绕地五旋转轴v可旋转地联接到第四旋转元件400的第一端。在第二端，第四旋转元件围绕第六旋转轴vi可旋转地连接到第二盖子6。第四、第五和第六旋转轴iv,v,vi彼此平行延伸并且同样平行于旋转轴i,ii,iii。盖子如箭头7所示逆时针枢转，用以将第二盖子6从打开位置移动到关闭位置。以这种方式，当第二盖子6从打开位置移动到关闭位置时，盖子6的旋转的方向与当第一盖子3从打开位置移动到关闭位置时，第一盖子3的旋转的方向相反。为了关闭第二盖子6，第三旋转元件300如箭头8所示围绕
第四旋转轴iv逆时针旋转。因此，第四旋转元件400的第一端以及由此第五旋转轴v，在关闭过程中围绕第四旋转轴iv运动。
63.第一旋转元件100和第三旋转元件300通过连接元件9联接。连接元件9具有杆状设计。在第一端，连接元件9围绕第七旋转轴vii可旋转地连接到第一旋转元件100。在第二端，连接元件9围绕第八旋转轴viii可旋转地连接到第三旋转元件300。第七旋转轴vii和第八旋转轴viii平行于其他旋转轴i至vi而延伸。在另一个实施例中，旋转轴iv,vii和盖子3,6并不平行，并且连接元件9包括在连接到旋转元件100、300之一或两者的连接处的球窝关节。
64.连接元件9在第一旋转元件100处的附接点，以及由此延伸穿过该点的第七旋转轴vii，布置在第二和第一旋转轴之间。第一旋转轴i和第二旋转轴i之间的最小距离因此大于第七旋转轴vii和第一旋转轴i之间的最小距离。第一、第二和第七旋转轴i,ii,vii位于一个平面。在这个实施例中，第一旋转轴i和第二旋转轴ii之间的距离小于第二旋转轴ii和第三旋转轴之间的距离。例如，第一旋转轴i和第二旋转轴ii之间的距离是17mm，而第二旋转轴ii和第三旋转轴之间的距离是25mm。
65.连接元件9在第三旋转元件300处的附接点以及由此第八旋转轴viii以下述方式布置：第八旋转轴viii和第五旋转轴v之间的最小距离大于第四旋转轴iv和第五旋转轴v之间的最小距离。在这个实施例中，第四旋转轴iv和第五旋转轴v之间的距离小于第五旋转轴v和第六旋转轴vi之间的距离。例如，第四旋转轴iv和第五旋转轴v之间的距离是17mm，而第五旋转轴v和第六旋转轴之间的距离是25mm。
66.沿箭头5的方向驱动第一旋转元件100由此致使第一旋转元件100的旋转和第三旋转元件300沿箭头8的旋转。如上所述，这致使盖子3和6被关闭。由此同步关闭盖子3和6可以通过驱动第一旋转元件100实现。当沿箭头5的相反方向驱动第一旋转元件时，以及当盖子3和6处于关闭位置时，第三旋转元件300也沿箭头8的相反方向被驱动，由此盖子打开。
67.同样地，第三旋转元件而不是第一旋转元件100可以被驱动用以同步打开或关闭盖子3,6。图2的存储舱还包括枢转臂10，其第一端联接到接收室1并且第二端可旋转地铰接到连接元件9。该枢转臂用于引导和稳定打开/关闭机构。
68.枢转臂10优选地在铰接到接收室1的第一端和连接到连接元件的第二端之间具有长度a。在第七和第八旋转轴vii,viii之间的最小距离优选为2a。
69.第一旋转轴i和第七旋转轴vii之间的距离13优选地等于第四旋转轴iv和第八旋转轴viii之间的距离14。该距离特别优选为0.136a。第二旋转轴ii和第三旋转轴iii之间的距离优选地对应于第五旋转轴v和第六旋转轴vi之间的距离。
70.作为枢转臂10的替代或除了枢转臂10之外，存储舱可以包括用以引导连接元件9的导轨。例如，在图3中示出了包括导轨而并非枢转臂10的存储舱。导轨具有圆弧形设计。销12布置在连接元件9，其伸入导轨中并在其中被引导。第一旋转元件100沿箭头5的方向运动用以将盖子从打开位置(如图3所示)移动到关闭位置，最初导致销12在导轨11内向右移动。第一旋转元件100沿与箭头5相反的方向旋转用以将盖子3或4从关闭位置移动到打开位置，致使销12向左移动。
71.图4示出了根据图2的存储舱还包括弹性元件15。该图示出了与包括枢转臂10的存储舱的实施例相关的弹性元件15。相对于图4所描述的全部特征可以应用于根据图3的包括
导轨11的存储舱，或者应用于包括导轨11和枢转臂10的存储舱。
72.弹性元件布置在接收室1的上侧。特别地，其布置在接收室1的当盖子3被关闭时与盖子3接触的区域中。图4仅示出了一个弹性元件。然而，本示例性实施例可以包括多个弹性元件。这些弹性元件优选地布置在接收室1的当盖子3被关闭时与盖子3接触的区域中，或者当盖子6被关闭时与盖子6接触的区域中。然而，一个或多个弹性元件15也可以布置在盖子3和/或6，尤其是当盖子3和/或6被关闭时，盖子3和/或6与接收室1接触的区域中。
73.图4示出了几乎处于关闭位置的盖子3和6。盖子3与弹性元件15接触。在关闭过程的进一步过程中，盖子3推到弹性元件15上，将其压缩。图5示出了关闭状态。在图5中，盖子3压缩弹性元件15。第一、第二、第三和第七旋转轴i,ii,iii和vii位于与穿过虚线指示的直线16的图像平面正交延伸的平面中。第四、第五、第六和第八旋转轴iv,v,vi和viii位于与穿过虚线指示的直线17的图像平面正交延伸的平面中。
74.这种布置的优点在于，从马达经由第一和第二旋转元件传递给盖子以关闭盖子的垂直力fv刚好在关闭之前增加。用于闭合的该力由马达的扭矩m和水平距离h组成。图6(a)对应于图4，其中绘制了一个圆d，其确定了在图6(b)中显示的细节部分的部分。图6(a)以及由此图(b)显示了刚好在盖子3和6关闭之前的某个时间点的关闭过程。因此，距离h与紧接在所示时间点之前的时间点处距离h相比更小。当马达的扭矩维持不变时，分力fv比紧接在所示时间点之前的时间点处相对更大。这样可以产生比较大的闭合力，并且可以压缩弹性元件15。
75.图7示出了用于机动车辆的存储舱，特别是用于中控台的存储舱。存储舱包括第一盖子3和第二盖子6。出于说明的目的，盖子3显示为关闭，并且盖子6显示为打开。然而，盖子3和盖子6特别地可以同步打开或关闭。这意味着盖子3和6两者优选同时打开或同时关闭。需要注意的是也可以彼此独立地打开或关闭。在这种情况下，例如，每个盖子可以设置有根据图1的机构。每个机构可以包括马达。还可以设想提供一种马达，该马达可以通过可调节的联接器联接到第一或第二机构。
76.然而，存储舱优选地包括用于同步打开和关闭盖子3和6的机构，如上文在图2至图6中所述。如图7中的虚线所示，该机构可以布置在盒子18里。
77.参考符号列表
[0078]1ꢀꢀꢀꢀꢀ
接收室
[0079]2ꢀꢀꢀꢀꢀ
开口
[0080]3ꢀꢀꢀꢀꢀ
第一盖子
[0081]4ꢀꢀꢀꢀꢀ
在关闭期间第一盖子的旋转方向
[0082]5ꢀꢀꢀꢀꢀ
在关闭期间第一旋转元件的旋转方向
[0083]6ꢀꢀꢀꢀꢀ
第二盖子
[0084]7ꢀꢀꢀꢀꢀ
在关闭期间第二盖子的旋转方向
[0085]8ꢀꢀꢀꢀꢀ
在关闭期间第三旋转元件的旋转方向
[0086]9ꢀꢀꢀꢀꢀ
连接元件
[0087]
10
ꢀꢀꢀꢀ
枢转臂
[0088]
11
ꢀꢀꢀꢀ
引导导轨
[0089]
12
ꢀꢀꢀꢀ
销
[0090]
13
ꢀꢀꢀꢀ
第一与第七旋转轴之间的距离
[0091]
14
ꢀꢀꢀꢀ
第三与第八旋转轴之间的距离
[0092]
15
ꢀꢀꢀꢀ
弹性元件
[0093]
16
ꢀꢀꢀꢀ
用于限定第一平面的直线
[0094]
17
ꢀꢀꢀꢀ
用于限定第二平面的直线
[0095]
18
ꢀꢀꢀꢀ
盒子
[0096]
100
ꢀꢀꢀ
第一旋转元件
[0097]
200
ꢀꢀꢀ
第二旋转元件
[0098]
300
ꢀꢀꢀ
第三旋转元件
[0099]
400
ꢀꢀꢀ
第四旋转元件
[0100]iꢀꢀꢀꢀꢀ
第一旋转轴
[0101]
ii
ꢀꢀꢀꢀ
第二旋转轴
[0102]
iii
ꢀꢀꢀ
第三旋转轴
[0103]
iv
ꢀꢀꢀꢀ
第四旋转轴
[0104]vꢀꢀꢀꢀꢀ
第五旋转轴
[0105]
vi
ꢀꢀꢀꢀ
第六旋转轴
[0106]
vii
ꢀꢀꢀ
第七旋转轴
[0107]
viii
ꢀꢀ
第八旋转轴
[0108]dꢀꢀꢀꢀꢀ
细节部分
[0109]
fv
ꢀꢀꢀꢀ
闭合力的垂直分力
[0110]hꢀꢀꢀꢀꢀ
水平距离
[0111]mꢀꢀꢀꢀꢀ
马达扭矩