一种汽车座椅靠背腰托装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种汽车座椅靠背腰托装置。


背景技术：

2.座椅腰托，又称为座椅腰靠，具有腰部支撑的作用，由于现代生活水平的提高，越来越多的人选择开车出行，但在长途驾驶或乘坐时，腰部容易产生疲劳，为了提高舒适度，通常在座椅靠背上安装腰托，用于减缓腰部疲劳。
3.专利号：201921259547.8公开了一种汽车座椅靠背腰托装置，通过在滑柱上设置限位块能够防止腰托板产生倾斜，通过在转盘上设置固定孔，并且通过固定孔和插杆以及固定插孔的配合使用，能够将转盘固定，并且通过固定轴将腰托板固定，便于调节好腰托板的位置之后将其固定。
4.目前，现有的腰托装置在使用时有以下缺点：1、无法进行角度调节，导致不同的使用者舒适度不同，影响使用效果，2、冬季或温度较低时，长时间进行驾驶或乘坐，会导致腰部着凉，影响身体健康，3、夏季或温度较高时，容易导致皮肤大量出汗，皮肤产生痱子，不宜长时间驾驶工作。为此，我们提出一种汽车座椅靠背腰托装置。


技术实现要素：

5.本实用新型的主要目的在于提供一种汽车座椅靠背腰托装置，可以有效解决背景技术中的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
7.一种汽车座椅靠背腰托装置，包括底座、腰托板、电动液压推杆和风扇，所述底座顶部的两侧均设置有卡槽，所述底座内设置有滑槽，且卡槽与滑槽连通，所述卡槽内均滑动连接有l形支撑杆，所述滑槽内通过轴承安装丝杆，所述丝杆的外围设置有对应的丝块，所述l形支撑杆的一端通过螺栓连接丝块，所述l形支撑杆之间通过轴承安装腰托板，所述腰托板内的一侧设置有加热腔，所述加热腔内设置有电加热管，所述底座的顶部位于腰托板的一侧设置有电动液压推杆。
8.进一步地，所述底座的一侧通过轴承安装摇杆，所述摇杆贯穿滑槽与丝杆连接。
9.进一步地，所述腰托板的表面设置有通风孔。
10.进一步地，所述腰托板的一侧设置有风扇，所述风扇的出风端位于腰托板内。
11.进一步地，所述腰托板内的另一侧设置有降温腔，所述降温腔内设置有冰袋。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
13.1.通过设置的丝杆、丝块与l形支撑杆，能够根据使用者的身材调节腰托板的位置，通过电动液压推杆，还能够根据使用者的舒适度调节腰托板的角度，便于使用，提高舒适度。
14.2.通过设置的加热腔、电加热管与风扇，当冬季或温度较低时，能够对使用者的腰部进行吹热风护理，避免腰部着凉，影响身体健康，提升使用效果。
15.3.通过设置的降温腔、风扇与通风孔，能够对患者腰部进行降温处理，避免夏季过温度过高时，引起使用者的不适感，进一步提高舒适度。
附图说明
16.图1为本实用新型一种汽车座椅靠背腰托装置的整体结构示意图。
17.图2为本实用新型一种汽车座椅靠背腰托装置的侧视剖面结构示意图。
18.图3为本实用新型一种汽车座椅靠背腰托装置的腰托板结构示意图。
19.图中：1、底座；2、卡槽；3、滑槽；4、l形支撑杆；5、丝杆；6、丝块；7、腰托板；8、加热腔；9、电加热管；10、电动液压推杆；11、摇杆；12、通风孔；13、风扇；14、降温腔；15、冰袋。
具体实施方式
20.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
21.如图1
‑
3所示，一种汽车座椅靠背腰托装置，包括底座1、腰托板7、电动液压推杆10和风扇13，所述底座1顶部的两侧均设置有卡槽2，所述底座1内设置有滑槽3，且卡槽2与滑槽3连通，所述卡槽2内均滑动连接有l形支撑杆4，所述滑槽3内通过轴承安装丝杆5，所述丝杆5的外围设置有对应的丝块6，所述l形支撑杆4的一端通过螺栓连接丝块6，所述l形支撑杆4之间通过轴承安装腰托板7，所述腰托板7内的一侧设置有加热腔8，所述加热腔8内设置有电加热管9，所述底座1的顶部位于腰托板7的一侧设置有电动液压推杆10。
22.降温腔14可设置开口。
23.其中，所述底座1的一侧通过轴承安装摇杆11，所述摇杆11贯穿滑槽3与丝杆5连接。
24.本实施例中如图2所示，通过摇杆11便于驱动丝杆5转动，从而调节丝块6、l形支撑杆4与腰托板7的位置。
25.其中，所述腰托板7的表面设置有通风孔12。
26.本实施例中如图1所示，通过通风孔12便于透气，提高舒适度。
27.其中，所述腰托板7的一侧设置有风扇13，所述风扇13的出风端位于腰托板7内。
28.本实施例中如图3所示，通过风扇13便于对使用者的腰部进行护理。
29.其中，所述腰托板7内的另一侧设置有降温腔14，所述降温腔14内设置有冰袋15。
30.本实施例中如图3所示，通过降温腔14与冰袋15便于提高降温效果，进一步改善装置使用舒适度。
31.需要说明的是，本实用新型为一种汽车座椅靠背腰托装置，工作时，首先根据使用者的身高，转动摇杆11带动丝杆5转动，驱动丝块6与l形支撑杆4进行水平运动至指定处，从而调节7的位置，接着人工开启电动液压推杆10，电动液压推杆10通过驱动端接触推动腰托板7，调节腰托板7的角度，提高使用的舒适度，当长时间驾驶或乘坐时，可以人工开启电加热管9与风扇13，风扇13将电加热管9产生的热气通过通风孔12输送至腰部，对使用者进行保暖保健护理，避免冬季或温度较低时长时间驾驶，导致腰部着凉影响身体健康，进一步提高舒适度，当夏季或温度较高时，可以将冰袋15放入降温腔14内，人工开启风扇13，风扇13与冰袋15产生的凉风通过通风孔12输送至腰部，对使用者的腰部进行降温处理，减少天气
炎热的不适感，有利于人体健康，不需要降温处理时，可将冰袋15从降温腔14内取出。
32.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种汽车座椅靠背腰托装置，包括底座(1)、腰托板(7)、电动液压推杆(10)和风扇(13)，其特征在于：所述底座(1)顶部的两侧均设置有卡槽(2)，所述底座(1)内设置有滑槽(3)，且卡槽(2)与滑槽(3)连通，所述卡槽(2)内均滑动连接有l形支撑杆(4)，所述滑槽(3)内通过轴承安装丝杆(5)，所述丝杆(5)的外围设置有对应的丝块(6)，所述l形支撑杆(4)的一端通过螺栓连接丝块(6)，所述l形支撑杆(4)之间通过轴承安装腰托板(7)，所述腰托板(7)内的一侧设置有加热腔(8)，所述加热腔(8)内设置有电加热管(9)，所述底座(1)的顶部位于腰托板(7)的一侧设置有电动液压推杆(10)。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背腰托装置，其特征在于：所述底座(1)的一侧通过轴承安装摇杆(11)，所述摇杆(11)贯穿滑槽(3)与丝杆(5)连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背腰托装置，其特征在于：所述腰托板(7)的表面设置有通风孔(12)。4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背腰托装置，其特征在于：所述腰托板(7)的一侧设置有风扇(13)，所述风扇(13)的出风端位于腰托板(7)内。5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背腰托装置，其特征在于：所述腰托板(7)内的另一侧设置有降温腔(14)，所述降温腔(14)内设置有冰袋(15)。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车座椅靠背腰托装置，包括底座、腰托板、电动液压推杆和风扇，所述底座顶部的两侧均设置有卡槽，所述底座内设置有滑槽，且卡槽与滑槽连通，所述卡槽内均滑动连接有L形支撑杆，所述滑槽内通过轴承安装丝杆，所述丝杆的外围设置有对应的丝块，所述L形支撑杆的一端通过螺栓连接丝块，所述L形支撑杆之间通过轴承安装腰托板，所述腰托板内的一侧设置有加热腔，所述加热腔内设置有电加热管，所述底座的顶部位于腰托板的一侧设置有电动液压推杆。本实用新型一种汽车座椅靠背腰托装置，能够提高使用效果，进一步缓解腰部疲劳，操作便捷实用，适合被广泛推广和使用。适合被广泛推广和使用。适合被广泛推广和使用。


技术研发人员：吴江艳 方嵬 黄大友 黄科 汪强 胡洪松
受保护的技术使用者：成都延锋安道拓汽车部件系统有限公司
技术研发日：2021.01.26
技术公布日：2021/11/24