一种电动车信息化尾灯及尾灯系统的制作方法

1.本实用新型涉及电动车配件领域，具体涉及一种电动车信息化尾灯及尾灯系统。


背景技术：

2.电动车的后尾灯是设置在车身尾部的灯组，当电动车需要转弯时打开后尾灯可告知后方车辆转弯的方向，提示后方车辆保持距离以避免发生意外，提高车辆行驶的安全性。
3.但是，目前电动车使用的尾灯在行车时：1、仅仅以亮灯进行提示，后方车辆有时反应不及时，依旧容易发生意外，安全警示效果不佳；2、由于电动车使用方便，少拥堵，选择电动车出行的人越来越多，在电动车上投放广告的市场依旧空白，有待进一步开拓；3、由于电动车上尾灯位置空间较少，转向灯和行车灯等需要分开安装，空间利用率低。
4.为此，我们提出一种电动车信息化尾灯及尾灯系统。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动车信息化尾灯及尾灯系统，克服了现有技术的不足，设计合理，解决了现有的电动车使用的尾灯在行车时仅仅以亮灯进行提示，后方车辆有时反应不及时，依旧容易发生意外，安全警示效果不佳、电动车上投放广告的市场依旧空白和电动车上尾灯位置利用率不高的问题，本实用新型通过在左右转向灯之间设置led显示屏，电动车行车状态不仅仅通过亮灯显示，还可以通过led显示屏文字显示，行车警示效果好；led显示屏带语音播放功能，电动车行车状态发生变化，led显示屏文字显示的同时语音播放文字信息，减少后方车辆音反应不及时发生的意外，提高行车安全性；通过gprs/3g网络模块，广告投放控制中心用移动网络广播数据，可根据实际情况随时更新广告内容，填补电动车广告市场的空白；通过将左转向灯、右转向灯、行车灯、刹车灯、led显示屏集中在一个灯体上并且进行合理布局，集成效果好，提升电动车整体美观度。
7.(二)技术方案
8.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
9.一种电动车信息化尾灯，包括灯体，灯体上设置有左转向灯、右转向灯、行车灯和刹车灯，行车灯位于左转向灯和右转向灯的下方，刹车灯位于行车灯内部；
10.还包括led显示屏，led显示屏位于左转向灯和右转向灯之间，所述led显示屏可显示行车信息和投放广告信息。
11.优选的，所述行车灯设置为行车常亮灯，刹车灯设置为刹车闪烁灯。
12.优选的，所述led显示屏具体为可语音同步播报的led电子显示屏。
13.一种电动车信息化尾灯系统，用于电动车信息化尾灯上，包括车灯驱动模块、行车信息播放模块、存储模块、广告信息播放模块和 gprs/3g网络模块。
14.优选的，所述车灯驱动模块与左转向灯、右转向灯、行车灯、刹车灯分别连接。
15.优选的，所述行车信息播放模块和广告信息播放模块分别与led 显示屏连接，行
车信息播放模块使用的优先级高于广告信息播放模块使用的优先级。
16.优选的，所述行车信息播放模块与所述存储模块连接，广告信息播放模块与gprs/3g网络模块连接。
17.(三)有益效果
18.本实用新型实施例提供了一种电动车信息化尾灯及尾灯系统。具备以下有益效果：
19.1、行车警示效果好：通过在左右转向灯之间设置led显示屏，电动车行车状态不仅仅通过亮灯显示，还可以通过led显示屏文字显示，行车警示效果好；
20.2、提高行车安全性：led显示屏带语音播放功能，电动车行车状态发生变化，led显示屏文字显示的同时语音播放文字信息，减少后方车辆音反应不及时发生的意外，提高行车安全性；
21.3、填补电动车广告市场的空白：通过gprs/3g网络模块，广告投放控制中心用移动网络广播数据，可根据实际情况随时更新广告内容，填补电动车广告市场的空白；
22.4、集成效果好：通过将左转向灯、右转向灯、行车灯、刹车灯、 led显示屏集中在一个灯体上，充分合理利用尾灯位置的空间，集成效果好；
23.5、提升美观度：左转向灯、右转向灯、行车灯、刹车灯、led显示屏在灯体上布局合理，提升电动车整体美观度。
附图说明
24.图1为本实用新型电动车信息化尾灯的结构示意图；
25.图2为本实用新型电动车信息化尾灯及尾灯系统的结构方框图；
26.图中：1、灯体；2、左转向灯；3、右转向灯；4、行车灯；5、刹车灯；6、led显示屏；7、车灯驱动模块；8、行车信息播放模块；9、存储模块；10、广告信息播放模块；11、gprs/3g网络模块。
具体实施方式
27.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.参照附图1-2，一种电动车信息化尾灯，包括灯体1，所述灯体1 上设置有左转向灯2、右转向灯3、行车灯4和刹车灯5，所述行车灯 4位于所述左转向灯2和所述右转向灯3下方，所述刹车灯5位于所述行车灯4内部；
29.还包括led显示屏6，所述led显示屏6位于所述左转向灯和右转向灯之间，所述led显示屏6可显示行车信息和投放广告信息。
30.本实用新型通过在左转向灯2和右转向灯3之间设置led显示屏 6，电动车行车状态不仅仅通过亮灯显示，还可以通过led显示屏6文字显示，行车警示效果更好。
31.本实施例中，所述行车灯4设置为行车常亮灯，提高电动车在夜间或者雾天行驶的
安全性；所述刹车灯5设置为刹车闪烁灯，在电动车刹车时闪烁灯可以更好的提醒后方车辆注意，提高警示效果。
32.本实施例中，所述led显示屏6具体为可语音同步播报的led 电子显示屏；当电动车行车状态发生变化，led显示屏6文字显示的同时语音播放文字信息，减少后方车辆音反应不及时发生的意外，提高行车安全性。
33.一种电动车信息化尾灯系统，用于电动车信息化尾灯上，包括车灯驱动模块7、行车信息播放模块8、存储模块9、广告信息播放模块 10和gprs/3g网络模块11。
34.本实施例中，所述车灯驱动模块7与所述左转向灯2、右转向灯3、行车灯4、刹车灯5分别连接。
35.本实施例中，所述行车信息播放模块8和所述广告信息播放模块 10分别与所述led显示屏6连接，所述行车信息播放模块8使用的优先级高于所述广告信息播放模块10使用的优先级，在保证行车安全的前提下投放广告，设计合理，人性化程度高。
36.本实施例中，所述行车信息播放模块8与所述存储模9块连接，所述广告信息播放模块10与所述gprs/3g网络模块11连接。
37.本实用新型通过gprs/3g网络模块11，广告投放控制中心用移动网络广播数据，可根据实际情况随时更新广告内容，填补电动车广告市场的空白。
38.实施例：
39.本实用新型提出了一种电动车信息化尾灯及尾灯系统，通过在左右转向灯之间设置led显示屏6，电动车行车状态不仅仅通过亮灯显示，还可以通过led显示屏6文字显示，行车警示效果好；led显示屏 6带语音播放功能，电动车行车状态发生变化，led显示屏6文字显示的同时语音播放文字信息，减少后方车辆音反应不及时发生的意外，提高行车安全性；通过gprs/3g网络模块11，广告投放控制中心用移动网络广播数据，可根据实际情况随时更新广告内容，填补电动车广告市场的空白；通过将左转向灯2、右转向灯3、行车灯4、刹车灯5、 led显示屏6集中在一个灯体1上并且进行合理布局，集成效果好，提升电动车整体美观度。
40.参照图1-2，电动车在正常行驶时，行车灯4常亮，led显示屏6 可正常投放广告信息；当电动车左转时，左转向灯2闪烁亮灯，led 显示屏6显示并播报“左转保持距离”信息；当电动车右转时，右转向灯3闪烁亮灯，led显示屏6显示并播报“右转保持距离”信息；当电动车刹车时，刹车灯5闪烁亮灯，led显示屏6显示并播报“当心刹车”信息。
41.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
42.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些
修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。