一种新型客车中顶内饰的制作方法

1.本实用新型涉及汽车技术领域，具体是指一种新型客车中顶内饰。


背景技术：

2.客车中顶内饰一般指中顶板，起到装饰客车顶骨架的作用，造型及结构较单一。传统的客车中顶内饰材料通常有亚麻覆皮、高密度板及铝塑板，无任何造型，不具有美感。本客车中顶内饰造型独特、新型，采用多层次设计，配合氛围灯光，打造立体的客车中顶内饰。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种新型客车中顶内饰，以解决现有技术中存在的上述问题。
4.本实用新型采用如下技术方案：
5.一种新型客车中顶内饰，包括中顶板、波浪顶板以及灯具组件，所述中顶板的左右两端均连接有一所述波浪顶板，且中顶板的左右两端的底部均装配有所述灯具组件。
6.进一步，所述灯具组件包括灯型材、灯型材装饰罩、照明灯带以及氛围灯带，所述中顶板的左右两端向上折叠，形成横截面呈z字形的安装部，所述灯型材顶部固定连接于所述安装部，所述灯型材装饰罩固定连接于所述灯型材，所述照明灯带朝下固定安装于灯型材与灯型材装饰罩围成的腔体内，所述氛围灯带朝客车左右两侧地固定安装于所述灯型材。
7.进一步，所述灯型材的横截面大致呈勺型，分为勺体和勺柄，勺体固定连接于所述安装部，并设有用于安装照明灯带的第一安装部，勺体与勺柄的连接处设有用于安装氛围灯带的第二安装部。
8.进一步，所述中顶板由依次固定连接的前段板、中段板和后段板组成，且前段板连接客车前围内饰的一端和后段板连接客车后围内饰的一端均呈弧形。
9.进一步，所述中顶板和波浪顶板在左右方向上均呈弧形。
10.由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：
11.其一、区别于现有中顶板只有装饰顶骨架的作用，本实用新型的中顶板设计了隐藏氛围灯带，增加车内的美感。
12.其二、区别于现有整体式中顶内饰，本实用新型的中顶内饰采用分件式，每个部件可以设置不同的颜色，每个分件在背面连接在一起，表面无钉化设计，增加了中顶的层次感、结构强度。
13.其三、区别于现有中顶内饰的单一平面，本实用新型中的波浪顶板设计了波浪形，起到加强结构的作用。
14.其四、区别于现有中顶板现场开天窗与回风格栅孔的结构，本实用新型的中顶板中在天窗开口及回风格栅开口处做渐变截面过渡，增加匹配性。
15.其五、区别于现有中顶内饰，氛围灯带外露，本实用新型在弧形成型顶板与波浪形
成型件安装灯带，可以往下发出照明灯光以及往两侧发出氛围灯光。
16.其六、区别于现有用前后围内饰压住中顶板的结构，本实用新型的弧形成型中顶板压在前后围内饰的下方，兼具固定前后顶的作用。
附图说明
17.图1为本实用新型的仰视图。
18.图2为本实用新型沿图1中a
‑
a方向的剖视图。
19.图3为图2中c部分的放大示意图。
20.图4为本实用新型沿图1中b
‑
b方向的剖视图。
具体实施方式
21.下面参照附图说明本实用新型的具体实施方式。
22.如图1至图4所示，一种新型客车中顶内饰，包括中顶板1、波浪顶板2以及灯具组件3。中顶板1的左右两端均连接有一个波浪顶板2，并且中顶板1的左右两端的底部均装配有灯具组件3。
23.如图1至图4所示，具体地，中顶板1和波浪顶板2在左右方向上均呈弧形。两侧波浪顶板2顺应车顶骨架弧度，最大限度增加车内空间。
24.如图1至图4所示，先将波浪顶板2安装在车顶骨架a上，再安装中顶板1，用中顶板1的左右两端压住波浪顶板2的边缘。其中，波浪顶板2除了可以加强设计感以外，还可以起到加强结构的作用。
25.如图1至图4所示，中顶板1的左右两端向上折叠，形成横截面呈z字形的安装部101。灯具组件3安装在安装部101内，达到整体统一协调的效果，灯具组件3可隐藏中顶板1及波浪顶板2的固定点。
26.如图1至图4所示，灯具组件3包括灯型材31、灯型材装饰罩32、照明灯带33以及氛围灯带34。灯型材31顶部固定连接于安装部101，灯型材装饰罩32固定连接于灯型材31。具体地，灯型材装饰罩32通过卡接地方式固定连接于灯型材31，达到整个中顶无钉化的设计。
27.如图1至图4所示，照明灯带33朝下固定安装于灯型材31与灯型材装饰罩32围成的腔体内。氛围灯带34朝客车左右两侧地固定安装于灯型材31。
28.如图1至图4所示，具体地，灯型材31的横截面大致呈勺型，分为勺体311和勺柄312，勺体311固定连接于安装部101，并设有用于安装照明灯带33的第一安装部301，照明灯带33通过卡件卡接于第一安装部301。勺体311与勺柄312的连接处设有用于安装氛围灯带34的第二安装部302，氛围灯带34通过卡件卡接于第一安装部301，利用勺柄312做遮挡，达到车内乘客见光不见灯的效果。现有中顶板只有装饰顶骨架的作用，本实用新型的中顶板1设计了隐藏氛围灯带，增加车内的美感。
29.如图1至图4所示，中顶板1由依次固定连接的前段板11、中段板12和后段板13组成，各板之间通过定位夹片4组合成一片长条的中顶板1。并且前段板11连接客车前围内饰的一端和后段板13连接客车后围内饰的一端均呈弧形，匹配前后围内饰的造型弧度，在前后两侧增加公司logo增强企业的识别性。区别于现有客车采用前后围内饰压住中顶板的结构，本实用新型采用弧形成型中顶板压在前后围内饰的下方，兼具固定前后围内饰的作用。
此外，中顶板1在天窗开口及回风格栅开口处做渐变截面过渡，增加中顶板与天窗及回风格栅的匹配性。
30.如图1至图4所示，各部件可以设置不同的颜色，采用通过结构在背面连接在一起，表面无钉化设计，增加了中顶的层次感、结构强度。
31.上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。


技术特征：
1.一种新型客车中顶内饰，其特征在于：包括中顶板、波浪顶板以及灯具组件，所述中顶板的左右两端均连接有一所述波浪顶板，且中顶板的左右两端的底部均装配有所述灯具组件。2.根据权利要求1所述的一种新型客车中顶内饰，其特征在于：所述灯具组件包括灯型材、灯型材装饰罩、照明灯带以及氛围灯带，所述中顶板的左右两端向上折叠，形成横截面呈z字形的安装部，所述灯型材顶部固定连接于所述安装部，所述灯型材装饰罩固定连接于所述灯型材，所述照明灯带朝下固定安装于灯型材与灯型材装饰罩围成的腔体内，所述氛围灯带朝客车左右两侧地固定安装于所述灯型材。3.根据权利要求2所述的一种新型客车中顶内饰，其特征在于：所述灯型材的横截面大致呈勺型，分为勺体和勺柄，勺体固定连接于所述安装部，并设有用于安装照明灯带的第一安装部，勺体与勺柄的连接处设有用于安装氛围灯带的第二安装部。4.根据权利要求1所述的一种新型客车中顶内饰，其特征在于：所述中顶板由依次固定连接的前段板、中段板和后段板组成，且前段板连接客车前围内饰的一端和后段板连接客车后围内饰的一端均呈弧形。5.根据权利要求1所述的一种新型客车中顶内饰，其特征在于：所述中顶板和波浪顶板在左右方向上均呈弧形。

技术总结
本实用新型公开了一种新型客车中顶内饰，涉及汽车技术领域，包括中顶板、波浪顶板以及灯具组件，所述中顶板的左右两端均连接有一所述波浪顶板，且中顶板的左右两端的底部均装配有所述灯具组件。本实用新型的中顶内饰采用分件式，每个部件可以设置不同的颜色，每个分件在背面连接在一起，表面无钉化设计，增加了中顶的层次感、结构强度。波浪顶板设计了波浪形，起到加强结构的作用。本实用新型在弧形成型顶板与波浪形成型件安装灯带，可以往下发出照明灯光以及往两侧发出氛围灯光。灯光以及往两侧发出氛围灯光。灯光以及往两侧发出氛围灯光。


技术研发人员：蒋媛 王偲 张天榕 张于豪
受保护的技术使用者：厦门金龙联合汽车工业有限公司
技术研发日：2021.03.18
技术公布日：2021/10/29