超长行程电动汽车座滑轨的制作方法

1.本实用新型涉及滑轨领域，尤其涉及超长行程电动汽车座滑轨。


背景技术：

2.滑轨又称导轨、滑道、是指固定在家具的柜体上，供家具的抽屉或柜板出入活动的五金连接部件，滑轨适用于橱柜、家具、公文柜、浴室柜等木制与钢制抽屉等家具的抽屉连接，滑轨的分类：滚轮式、钢珠式、齿轮式、硅轮滑轨和尼龙滑轨。
3.滑轨是调节电动汽车座的重要组件之一，然而现有的超长行程电动汽车座滑轨固定效果差，调节后的电动汽车座还易发生滑动现象，从而导致使用者无法快速且精准的对电动汽车座进行调整，进而不能给使用者带来理想的使用感受，在对滑轨进行钻孔时，由于现有的钻孔装置不具有精准定位功能，滑轨在钻孔时易发生歪斜现象，从而使得钻孔装置无法对滑轨进行高质量的钻孔，大大降低了滑轨的生产品质。
4.因此，有必要提供超长行程电动汽车座滑轨解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.本实用新型提供超长行程电动汽车座滑轨，解决了传统的超长行程电动汽车座滑轨固定效果差和钻孔装置不具有精准定位功能的问题。
6.为解决上述技术问题，本实用新型提供的超长行程电动汽车座滑轨，包括滑轨本体，所述滑轨本体的内腔滑动连接有滑座，所述滑座的内腔设置有固定机构，所述滑座的两侧均开设有与固定机构配合使用的通孔，所述滑轨本体的两侧从前至后均依次开设有与固定机构配合使用的固定孔。
7.优选的，所述固定机构包括第一电机、第一旋转轴、第一齿轮、第二齿轮、丝杆、螺纹套和定位柱，所述滑座内腔右侧的底部栓接有第一电机，所述第一电机的输出轴栓接有第一旋转轴，所述第一旋转轴的左侧通过轴承与滑座内腔的左侧转动连接，所述第一旋转轴的两侧均栓接有第一齿轮，所述第一齿轮的表面啮合有第二齿轮，所述滑座内腔的两侧均通过轴承转动连接有丝杆，所述第二齿轮的内腔与丝杆的表面栓接，所述丝杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套外侧的顶部栓接有与固定孔配合使用的定位柱。
8.优选的，所述滑轨本体内腔底部的四周均开设有滚珠槽，且滚珠槽的内腔活动连接有与滑座配合使用的滚珠。
9.优选的，当滑轨在进行钻孔时，需要使用到钻孔装置，所述钻孔装置包括操作台，所述操作台的顶部滑动连接有移动板，所述移动板顶部的右侧栓接有固定箱，所述固定箱的内腔设置有定位机构，所述移动板的左侧栓接有连接板，且连接板的左侧栓接有第一气缸，所述操作台顶部右侧的正面和背面均栓接有支撑杆，所述支撑杆的顶部栓接有固定板，所述固定板顶部的左侧栓接有第二气缸，所述第二气缸的活塞杆贯穿固定板并栓接有钻头。
10.优选的，所述定位机构包括第二电机、第二旋转轴、卷筒、拉绳、推板、推杆、定位块
和第一弹簧，所述固定箱内腔顶部的左侧栓接有第二电机，所述第二电机的输出轴栓接有第二旋转轴，所述第二旋转轴的底部通过轴承与固定箱内腔的底部转动连接，所述第二旋转轴的顶部和底部均栓接有卷筒，所述卷筒的表面缠绕有拉绳，所述拉绳远离卷筒的一侧栓接有推板，所述推板左侧底部的正面和背面均栓接有推杆，所述固定箱左侧底部的正面和背面均开设有与推杆配合使用的通槽，所述推杆的左侧贯穿通槽并栓接有定位块，所述推板右侧的四周均栓接有第一弹簧，所述第一弹簧的右侧与固定箱内腔的右侧栓接。
11.优选的，所述推板右侧的中心处嵌设有滑套，且滑套的内腔滑动连接有滑杆，所述滑杆的左侧栓接有限位板，所述滑杆的右侧与固定箱内腔的右侧栓接，所述滑杆的表面套设有第二弹簧，所述第二弹簧的左侧与限位板的右侧栓接，所述第二弹簧的右侧与推板的左侧栓接。
12.优选的，所述操作台顶部的正面和背面均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有与移动板配合使用的滑块。
13.与相关技术相比较，本实用新型提供的超长行程电动汽车座滑轨具有如下有益效果：
14.本实用新型提供超长行程电动汽车座滑轨，通过第一电机和第一旋转轴的配合，为第一齿轮的转动提供驱动来源，通过第一齿轮、第二齿轮、丝杆、螺纹套和定位柱的配合，螺纹套的反向移动便于带动定位柱快速与固定孔进行卡接，从而便于使用者对电动汽车座进行快速且精准调整，防止调节后的电动汽车座发生滑动现象，解决了传统的超长行程电动汽车座滑轨固定效果差的问题。
15.通过滚珠和滚珠槽的配合，有效减少滑座与滑轨本体之间的摩擦，从而有效延长滑轨本体的使用寿命，同时也可有效降低噪音的产生。
16.本实用新型提供超长行程电动汽车座滑轨，通过第二电机和第二旋转轴的配合，便于同步带动卷筒对拉绳进行收卷，从而使得定位块可对滑轨进行精准定位，通过卷筒、拉绳、推板、推杆和定位块的配合，防止滑轨在钻孔时发生歪斜现象，从而有利于钻孔装置对滑轨进行高质量的钻孔，大大提升了滑轨的生产品质，通过第一弹簧的配合，对定位块起到弹性复位的作用，解决了传统的钻孔装置不具有精准定位功能的问题。
17.通过滑套、滑杆、限位板和第二弹簧的配合，对推板的移动起到滑动限位的作用，同时也对推板起到有效弹性缓冲的作用，通过滑槽和滑块的配合，防止移动板在移动过程中发生位置偏移，从而移动板的移动更加平稳。
附图说明
18.图1为本实用新型提供的超长行程电动汽车座滑轨的第一实施例的结构示意图；
19.图2为本实用新型提供的超长行程电动汽车座滑轨的结构主视剖面图；
20.图3为本实用新型提供的超长行程电动汽车座滑轨的第二实施例的结构示意图；
21.图4为图3所示固定箱的结构主视剖面图。
22.图中标号：1、滑轨本体；2、滑座；3、固定机构；31、第一电机；32、第一旋转轴；33、第一齿轮；34、第二齿轮；35、丝杆；36、螺纹套；37、定位柱；4、滚珠；5、操作台；6、移动板；7、固定箱；8、定位机构；81、第二电机；82、第二旋转轴；83、卷筒；84、拉绳；85、推板；86、推杆；87、定位块；88、第一弹簧；9、第一气缸；10、支撑杆；11、固定板；12、第二气缸；13、钻头；14、滑
杆；15、第二弹簧；16、滑槽；17、滑块。
具体实施方式
23.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
24.第一实施例
25.请结合参阅图1
‑
2，其中，图1为本实用新型提供的超长行程电动汽车座滑轨的第一实施例的结构示意图；图2为本实用新型提供的超长行程电动汽车座滑轨的结构主视剖面图，超长行程电动汽车座滑轨，包括滑轨本体1，所述滑轨本体1的内腔滑动连接有滑座2，所述滑座2的内腔设置有固定机构3，所述滑座2的两侧均开设有与固定机构3配合使用的通孔，所述滑轨本体1的两侧从前至后均依次开设有与固定机构3配合使用的固定孔。
26.所述固定机构3包括第一电机31、第一旋转轴32、第一齿轮33、第二齿轮34、丝杆35、螺纹套36和定位柱37，所述滑座2内腔右侧的底部栓接有第一电机31，所述第一电机31的输出轴栓接有第一旋转轴32，为第一齿轮33的转动提供驱动来源，所述第一旋转轴32的左侧通过轴承与滑座2内腔的左侧转动连接，所述第一旋转轴32的两侧均栓接有第一齿轮33，所述第一齿轮33的表面啮合有第二齿轮34，所述滑座2内腔的两侧均通过轴承转动连接有丝杆35，所述第二齿轮34的内腔与丝杆35的表面栓接，所述丝杆35的表面螺纹连接有螺纹套36，所述螺纹套36外侧的顶部栓接有与固定孔配合使用的定位柱37，螺纹套36的反向移动便于带动定位柱37快速与固定孔进行卡接，从而便于使用者对电动汽车座进行快速且精准调整，防止调节后的电动汽车座发生滑动现象。
27.所述滑轨本体1内腔底部的四周均开设有滚珠槽，且滚珠槽的内腔活动连接有与滑座2配合使用的滚珠4，有效减少滑座2与滑轨本体1之间的摩擦，从而有效延长滑轨本体1的使用寿命，同时也可有效降低噪音的产生。
28.本实用新型提供的超长行程电动汽车座滑轨的工作原理如下：
29.使用者对滑座2调节完成后，随后按动控制器启动第一电机31工作，此时第一电机31的输出轴带动第一齿轮33转动，则第一齿轮33带动第二齿轮34转动，接着第二齿轮34同时带动丝杆35转动，从而丝杆35带动螺纹套36同步向外侧移动，此时螺纹套36带动定位柱37向外侧移动，直至定位柱37插入固定孔，即可完成对滑轨本体1的快速固定作业。
30.与相关技术相比较，本实用新型提供的超长行程电动汽车座滑轨具有如下有益效果：
31.本实用新型提供超长行程电动汽车座滑轨，通过第一电机31和第一旋转轴32的配合，为第一齿轮33的转动提供驱动来源，通过第一齿轮33、第二齿轮34、丝杆35、螺纹套36和定位柱37的配合，螺纹套36的反向移动便于带动定位柱37快速与固定孔进行卡接，从而便于使用者对电动汽车座进行快速且精准调整，防止调节后的电动汽车座发生滑动现象，解决了传统的超长行程电动汽车座滑轨固定效果差的问题。
32.第二实施例
33.请结合参阅图3
‑
4，其中，图3为本实用新型提供的超长行程电动汽车座滑轨的第二实施例的结构示意图；图4为图3所示固定箱的结构主视剖面图，基于本技术的第一实施例提供的超长行程电动汽车座滑轨，本技术的第二实施例提出另一种超长行程电动汽车座滑轨，第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独
实施不会造成影响。
34.具体的，本技术的第二实施例提供的超长行程电动汽车座滑轨的不同之处在于：当滑轨在进行钻孔时，需要使用到钻孔装置，所述钻孔装置包括操作台5，所述操作台5的顶部滑动连接有移动板6，所述移动板6顶部的右侧栓接有固定箱7，所述固定箱7的内腔设置有定位机构8，所述移动板6的左侧栓接有连接板，且连接板的左侧栓接有第一气缸9，所述操作台5顶部右侧的正面和背面均栓接有支撑杆10，所述支撑杆10的顶部栓接有固定板11，所述固定板11顶部的左侧栓接有第二气缸12，所述第二气缸12的活塞杆贯穿固定板11并栓接有钻头13。
35.所述定位机构8包括第二电机81、第二旋转轴82、卷筒83、拉绳84、推板85、推杆86、定位块87和第一弹簧88，所述固定箱7内腔顶部的左侧栓接有第二电机81，所述第二电机81的输出轴栓接有第二旋转轴82，便于同步带动卷筒83对拉绳84进行收卷，从而使得定位块87可对滑轨进行精准定位，所述第二旋转轴82的底部通过轴承与固定箱7内腔的底部转动连接，所述第二旋转轴82的顶部和底部均栓接有卷筒83，所述卷筒83的表面缠绕有拉绳84，所述拉绳84远离卷筒83的一侧栓接有推板85，所述推板85左侧底部的正面和背面均栓接有推杆86，所述固定箱7左侧底部的正面和背面均开设有与推杆86配合使用的通槽，所述推杆86的左侧贯穿通槽并栓接有定位块87，防止滑轨在钻孔时发生歪斜现象，从而有利于钻孔装置对滑轨进行高质量的钻孔，大大提升了滑轨的生产品质，所述推板85右侧的四周均栓接有第一弹簧88，所述第一弹簧88的右侧与固定箱7内腔的右侧栓接，对定位块87起到弹性复位的作用。
36.所述推板85右侧的中心处嵌设有滑套，且滑套的内腔滑动连接有滑杆14，所述滑杆14的左侧栓接有限位板，所述滑杆14的右侧与固定箱7内腔的右侧栓接，所述滑杆14的表面套设有第二弹簧15，所述第二弹簧15的左侧与限位板的右侧栓接，所述第二弹簧15的右侧与推板85的左侧栓接，对推板85的移动起到滑动限位的作用，同时也对推板85起到有效弹性缓冲的作用。
37.所述操作台5顶部的正面和背面均开设有滑槽16，所述滑槽16的内腔滑动连接有与移动板6配合使用的滑块17，防止移动板6在移动过程中发生位置偏移，从而移动板6的移动更加平稳。
38.使用者首先将待加工的滑轨放置在移动板6表面，随后使用者通过控制器启动第二电机81工作，则第二电机81的输出轴带动第二旋转轴82转动，此时第二旋转轴82带动卷筒83转动，则卷筒83开始对拉绳84进行收卷，随后拉绳84带动推板85通过滑套平稳向左移动，此时推板85带动推杆86向左移动，则推杆86带动定位块87向左移动，直至定位块87将滑轨夹持，即可完成对滑轨的快速定位作业，最后使用者通过控制器同时启动第一气缸9和第二气缸12对滑轨进行高效且精准的钻孔工作。
39.本实用新型提供超长行程电动汽车座滑轨，通过第二电机81和第二旋转轴82的配合，便于同步带动卷筒83对拉绳84进行收卷，从而使得定位块87可对滑轨进行精准定位，通过卷筒83、拉绳84、推板85、推杆86和定位块87的配合，防止滑轨在钻孔时发生歪斜现象，从而有利于钻孔装置对滑轨进行高质量的钻孔，大大提升了滑轨的生产品质，通过第一弹簧88的配合，对定位块87起到弹性复位的作用，解决了传统的钻孔装置不具有精准定位功能的问题。
40.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。