一种沥青养护工具车用防撞包总成的制作方法

1.本实用新型属于道路养护领域，具体涉及一种沥青养护工具车用防撞包总成。


背景技术：

2.养护工具车在出行时一般会拖挂拖车，由于拖车不具备制动系统，当养护工具车停下时，拖车会直接撞到养护工具车的尾部，这样对养护工具车及养护工具车上的物体都会造成影响，尤其会对养护工具车造成损害。


技术实现要素：

3.为了弥补现有技术的不足，本实用新型提供一种沥青养护工具车用防撞包总成的技术方案。
4.所述的一种沥青养护工具车用防撞包总成，其特征在于包括
5.安装架,所述安装架用以与底盘总成配合安装；
6.防撞包，所述防撞包与安装架铰接配合；以及
7.推杆机构，所述推杆机构用以驱动防撞包转动，以实现防撞包在水平状态与竖直状态之间的切换。
8.所述的一种沥青养护工具车用防撞包总成，其特征在于所述推杆机构一端用以与安装架转动配合，另一端用以与防撞包转动配合。
9.所述的一种沥青养护工具车用防撞包总成，其特征在于所述推杆机构为油缸。
10.所述的一种沥青养护工具车用防撞包总成，其特征在于所述防撞包上配合安装轮脚机构，当所述防撞包处于水平状态时，所述轮脚机构能够对防撞包进行支撑并与地面滚动配合。
11.所述的一种沥青养护工具车用防撞包总成，其特征在于所述轮脚机构包括位于防撞包靠近底盘总成一端的前轮脚机构和位于防撞包远离底盘总成一端的后轮脚机构，所述前轮脚机构和/或后轮脚机构能够调节高度。
12.所述的一种沥青养护工具车用防撞包总成，其特征在于所述前轮脚机构包括前脚管和配合安装于前脚管底部的前脚轮。
13.所述的一种沥青养护工具车用防撞包总成，其特征在于所述所述后轮脚机构包括与防撞包配合安装的套管、滑动插配于套管上的后脚管及配合安装于后脚管底部的后脚轮，所述后脚管上开设若干第一定位孔，所述套管上开设至少一第二定位孔，后脚管的第一定位孔与套管的第二定位孔通过设置的插销锁定配合。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型设置了安装架、防撞包、推杆机构等结构，能够利用防撞包对拖车的撞击进行缓冲，减小撞击对养护工具车的伤害。
附图说明
15.图1为实施例1结构示意图之一；
16.图2为实施例1结构示意图之二；
17.图3为实施例2结构示意图。
具体实施方式
18.下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
19.实施例1
20.如图1、2所示，一种沥青养护工具车用防撞包总成，包括
21.安装架900,所述安装架900用以与底盘总成配合安装；
22.防撞包901，所述防撞包901与安装架900铰接配合；以及
23.推杆机构，所述推杆机构用以驱动防撞包901转动，以实现防撞包901在水平状态与竖直状态之间的切换。
24.所述推杆机构一端用以与安装架900转动配合，另一端用以与防撞包901转动配合，所述推杆机构优选为油缸902。其中，防撞包901与安装架900的转动中心和防撞包901与油缸902的转动中心之间一定距离，油缸902伸长时能够带动防撞包902转动至水平状态。
25.在本实施例中，油缸902还对防撞包902其支撑作用。
26.本实施例通过安装架900安装于养护工具车的底盘后端。
27.实施例2
28.本实施例与实施例1的区别在于：所述防撞包901上配合安装轮脚机构，当所述防撞包901处于水平状态时，所述轮脚机构能够对防撞包901进行支撑并与地面滚动配合。
29.进一步地，所述轮脚机构包括位于防撞包901靠近底盘总成一端的前轮脚机构和位于防撞包远离底盘总成一端的后轮脚机构。其中，所述前轮脚机构包括前脚管903和配合安装于前脚管903底部的前脚轮904。所述所述后轮脚机构包括与防撞包901配合安装的套管905、滑动插配于套管905上的后脚管906及配合安装于后脚管906底部的后脚轮907，所述后脚管906上开设若干第一定位孔9060，所述套管905上开设至少一第二定位孔9050，后脚管906的第一定位孔9060与套管905的第二定位孔9050通过设置的插销锁定配合。将插销拔除时能够调整后轮脚机构的高度。
30.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。


技术特征：
1.一种沥青养护工具车用防撞包总成，其特征在于包括安装架(900),所述安装架(900)用以与底盘总成配合安装；防撞包(901)，所述防撞包(901)与安装架(900)铰接配合；以及推杆机构，所述推杆机构用以驱动防撞包(901)转动，以实现防撞包(901)在水平状态与竖直状态之间的切换。2.根据权利要求1所述的一种沥青养护工具车用防撞包总成，其特征在于所述推杆机构一端用以与安装架(900)转动配合，另一端用以与防撞包(901)转动配合。3.根据权利要求1所述的一种沥青养护工具车用防撞包总成，其特征在于所述推杆机构为油缸(902)。4.根据权利要求1-3中任一所述的一种沥青养护工具车用防撞包总成，其特征在于所述防撞包(901)上配合安装轮脚机构，当所述防撞包(901)处于水平状态时，所述轮脚机构能够对防撞包(901)进行支撑并与地面滚动配合。5.根据权利要求4所述的一种沥青养护工具车用防撞包总成，其特征在于所述轮脚机构包括位于防撞包(901)靠近底盘总成一端的前轮脚机构和位于防撞包远离底盘总成一端的后轮脚机构，所述前轮脚机构和/或后轮脚机构能够调节高度。6.根据权利要求5所述的一种沥青养护工具车用防撞包总成，其特征在于所述前轮脚机构包括前脚管(903)和配合安装于前脚管(903)底部的前脚轮(904)。7.根据权利要求5所述的一种沥青养护工具车用防撞包总成，其特征在于所述所述后轮脚机构包括与防撞包(901)配合安装的套管(905)、滑动插配于套管(905)上的后脚管(906)及配合安装于后脚管(906)底部的后脚轮(907)，所述后脚管(906)上开设若干第一定位孔(9060)，所述套管(905)上开设至少一第二定位孔(9050)，后脚管(906)的第一定位孔(9060)与套管(905)的第二定位孔(9050)通过设置的插销锁定配合。

技术总结
本实用新型属于道路养护领域，具体涉及一种沥青养护工具车用防撞包总成，包括安装架,所述安装架用以与底盘总成配合安装；防撞包，所述防撞包与安装架铰接配合；以及推杆机构，所述推杆机构用以驱动防撞包转动，以实现防撞包在水平状态与竖直状态之间的切换。本实用新型的有益效果在于：本实用新型设置了安装架、防撞包、推杆机构等结构，能够利用防撞包对拖车的撞击进行缓冲，减小撞击对养护工具车的伤害。害。害。


技术研发人员：缪琪 马鲜萍 章建廷 厉建成 姚林国
受保护的技术使用者：杭州市路桥集团股份有限公司
技术研发日：2021.04.16
技术公布日：2022/1/11