一种可调式汽车进气格栅组件的制作方法

1.本实用新型属于汽车组件技术领域，具体涉及一种可调式汽车进气格栅组件。


背景技术：

2.燃油车的进气格栅位于车头的正前方，主要作用是为发动机提供进气与散热两大功效，一般车型上，进气格栅的大门是永远敞开的，这样的好处是，车子只要启动，发动机就会承受最大的散热功率，但是到了冰天雪地的冬季，如果进气格栅不关闭，冷车行驶时，从进气格栅进入的空气一样会为温度并不高的水箱降温，这直接导致水温攀升较慢，影响发动机更快进入最佳工作状态，进而人们生产出了一种可调的进气格栅组件，在夏天开启格栅以便于发动机的散热，在冬天关闭格栅以便于发动机更快的进入最佳工作状态，灵活性更好。
3.然而，传统的可调格栅组件在使用时如果格栅处于打开状态会有灰尘和细小的杂物通过格栅进入到汽车的内部，进而不便于汽车内部的清洁，且灰尘附着在发动机上也会影响发动机的散热。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种可调式汽车进气格栅组件，便于防止灰尘进入到汽车内部，便于防尘结构的检修维护。
5.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
6.一种可调式汽车进气格栅组件，包括外框，所述外框上设有第二固定结构，所述第二固定结构包括第三连接杆，所述第三连接杆连接于第三齿轮，所述第三连接杆转动连接于外框，所述第三齿轮与第四齿轮之间啮合，所述第四齿轮连接于第二丝杆，所述第二丝杆转动连接于外框，所述第二丝杆螺纹连接有卡块，所述卡块滑动于外框，所述卡块抵触于防尘结构。
7.优选的，所述第三齿轮的直径小于第四齿轮的直径，所述第三齿轮与第四齿轮之间垂直。
8.优选的，所述第三连接杆一端的直径大于另一端的直径，所述卡块的端部呈三角形结构。
9.优选的，所述外框上设有驱动结构，所述驱动结构包括第一连接杆，所述第一连接杆转动连接于外框，所述第一连接杆连接于第一齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮之间啮合，所述第二齿轮连接于第一固定结构。
10.优选的，所述第一齿轮的直径小于第二齿轮的直径，所述第一齿轮与第二齿轮之间啮合。
11.优选的，所述外框上设有第一固定结构，所述第一固定结构包括第一丝杆，所述第一丝杆连接于第二齿轮，所述第一丝杆转动连接于外框，所述第一丝杆螺纹连接有两个第二连接杆，所述第二连接杆滑动于外框，所述第二连接杆连接有固定板。
12.优选的，所述第二连接杆呈长方体结构，所述固定板的长度等于外框的宽度。
13.优选的，所述外框上设有调节结构，所述调节结构包括电机，所述电机连接有蜗杆，所述蜗杆转动连接于外框，所述蜗杆上啮合有多个蜗轮。
14.优选的，所述蜗轮连接于转轴，所述转轴转动连接于外框，所述转轴连接有格栅板。
15.优选的，所述外框上卡合有防尘结构，所述防尘结构包括防护框，所述防护框上抵触有卡块，所述防护框上连接有防尘网。
16.本实用新型的有益效果是：本实用新型将第三连接杆连接于第三齿轮，第三连接杆转动连接于外框，第三齿轮与第四齿轮之间啮合，第四齿轮连接于第二丝杆，第二丝杆转动连接于外框，第二丝杆螺纹连接有卡块，卡块滑动于外框，卡块抵触于防尘结构，进而通过扳手转动第三连接杆，第三连接杆带动第三齿轮转动，第三齿轮驱动第四齿轮转动，第四齿轮带动第二丝杆转动，第二丝杆螺纹驱动卡块朝向防尘结构运动，由于卡块的端部呈三角形结构因此可以将防尘结构压紧在外框上，进而实现了防尘结构的快速安装拆卸，进而便于防尘结构的检修维护，提高了防尘结构检修维护的效率。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为图1所示的第二固定结构与防护结构的连接结构示意图；
19.图3为图1所示的驱动结构与第一固定结构的连接结构示意图；
20.图4为图1所示的调节结构与外框的连接结构示意图；
21.图5为图1所示的a部放大示意图。
22.图中所示：1、外框，2、调节结构，21、电机，22、蜗杆，23、蜗轮，3、驱动结构，31、第一连接杆，32、第一齿轮，33、第二齿轮，4、第一固定结构，41、第一丝杆，42、第二连接杆，43、固定板，5、第二固定结构， 51、第三连接杆，52、第三齿轮，53、第四齿轮，54、第二丝杆，55、卡块， 6、防尘结构，61、防护框，62、防尘网，7、格栅板，8、转轴。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-5所示，本实用新型实施例提供一种可调式汽车进气格栅组件，包括外框1，所述外框1上设有第二固定结构5，所述第二固定结构5 包括第三连接杆51，所述第三连接杆51连接于第三齿轮52，所述第三连接杆51转动连接于外框1，所述第三齿轮52与第四齿轮53之间啮合，所述第四齿轮53连接于第二丝杆54，所述第二丝杆54转动连接于外框1，所述第二丝杆54螺纹连接有卡块55，所述卡块55滑动于外框1，所述卡块55抵触于防尘结构6。
25.请参阅图1-5所示，第三齿轮52的直径小于第四齿轮53的直径，所述第三齿轮52与第四齿轮53之间垂直，由于第三齿轮52的直径小于第四齿轮53的直径，因此在传动的过程
中能够省力，所述第三连接杆51一端的直径大于另一端的直径，所述卡块55的端部呈三角形结构，由于卡块55的端部呈三角形结构，因此可以将防尘结构6压紧在外框1上；通过扳手转动第三连接杆51，第三连接杆51带动第三齿轮52转动，第三齿轮52驱动第四齿轮53转动，第四齿轮53带动第二丝杆54转动，第二丝杆54螺纹驱动卡块55背离防护框61运动，进而使卡块55与防护框61之间不卡合，进而便于将防尘网62从外框1上取下对其上面的灰尘进行清理。
26.请参阅图1-5所示，外框1上设有驱动结构3，所述驱动结构3包括第一连接杆31，所述第一连接杆31转动连接于外框1，所述第一连接杆31连接于第一齿轮32，所述第一齿轮32与第二齿轮33之间啮合，所述第二齿轮 33连接于第一固定结构4，由于第二齿轮33连接于第一固定结构4，所以第二齿轮33能够驱动第一固定结构4，所述第一齿轮32的直径小于第二齿轮 33的直径，所述第一齿轮32与第二齿轮33之间啮合，由于第一齿轮32 与第二齿轮33之间垂直，所述在传动的时候能够改变方向，通过扳手转动第一连接杆31，第一连接杆31带动第一齿轮32转动，第一齿轮32驱动第二齿轮33转动，第二齿轮33带动第一丝杆41转动，便于驱动第一丝杆41 转动。
27.请参阅图1-5所示，外框1上设有第一固定结构4，所述第一固定结构4包括第一丝杆41，所述第一丝杆41连接于第二齿轮33，所述第一丝杆41 转动连接于外框1，所述第一丝杆41螺纹连接有两个第二连接杆42，所述第二连接杆42滑动于外框1，所述第二连接杆42连接有固定板43，所述第二连接杆42呈长方体结构，所述固定板43的长度等于外框1的宽度，由于第二连接杆42呈长方体结构，因此会在第一丝杆41转动时沿着外框1滑动，第一丝杆41螺纹驱动两个第二连接杆42相背运动，第二连接杆42带动两个固定板43相背运动，进而通过两个固定板43实现对外框1的固定，进而便于外框1的快速固定。
28.请参阅图1-5所示，外框1上设有调节结构2，所述调节结构2包括电机21，所述电机21连接有蜗杆22，所述蜗杆22转动连接于外框1，所述涡杆22上啮合有多个蜗轮23，所述蜗轮23连接于转轴8，所述转轴8转动连接于外框1，所述转轴8连接有格栅板7，当需要调节格栅板7的角度时通过电机21带动蜗杆22转动，蜗杆22驱动多个蜗轮23转动，蜗轮23带动转轴8转动，转轴8带动格栅板7运动，进而实现了格栅板7角度的调节，可调角度的格栅板7在炎热的天气便于汽车的散热，在寒冷的天气便于发动机的快速启动，提高了灵活性。外框1上卡合有防尘结构6，所述防尘结构6包括防护框61，所述防护框61上抵触有卡块55，所述防护框61上连接有防尘网62，为了便于防尘。
29.本实用新型的工作过程和作用为：
30.本实用新型在使用时，首先通过扳手转动第一连接杆31，第一连接杆 31带动第一齿轮32转动，第一齿轮32驱动第二齿轮33转动，第二齿轮33 带动第一丝杆41转动，第一丝杆41螺纹驱动两个第二连接杆42相背运动，第二连接杆42带动两个固定板43相背运动，进而通过两个固定板43实现对外框1的固定，进而便于外框1的快速固定，当需要拆卸防尘网62对其上面的灰尘进行清理时，通过扳手转动第三连接杆51，第三连接杆51带动第三齿轮52转动，第三齿轮52驱动第四齿轮53转动，第四齿轮53带动第二丝杆54转动，第二丝杆54螺纹驱动卡块55背离防护框61运动，进而使卡块55与防护框61之间不卡合，进而便于将防尘网62从外框1上取下对其上面的灰尘进行清理，当需要调节格栅板7的角度时通过电机21带动涡杆22转动，蜗杆22驱动多个蜗轮23转动，蜗轮23带动转轴8转动，转轴 8带动格栅板7运
动，进而实现了格栅板7角度的调节，可调角度的格栅板 7在炎热的天气便于汽车的散热，在寒冷的天气便于发动机的快速启动，提高了灵活性。
31.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
32.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。