1.本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体为一种汽车手套箱手扣开关连接杆。
背景技术：
2.手套箱作为汽车仪表板座舱系统中必要的固有组件，广泛应用于汽车的各类仪表板中，汽车手套箱锁扣是控制汽车手套箱的开启和关闭的装置，能有效防止车辆在行驶过程受到的外力或惯性力打开手套箱，汽车手套箱手扣开关连接杆就是锁扣里面的锁舌，汽车手套箱根据解锁方式不同，一般分为锁钩式和锁销式，现有的一种车用手套箱拉手结构，其原理是通过手套箱扣手带动左、右传动盘，从而带动手套箱左、右锁止组件并通过弹簧来复位。
3.汽车手套箱手扣开关连接杆分为长连接杆与短连接杆，可以通过短连接杆的移动，控制汽车手套箱的开合，现有的短连接杆功能简单，没有限位作用，使得汽车手套箱打开过程中，不能松开拉手，不然在弹簧的作用下，会导致开关连接杆恢复的原来的位置，影响使用者拿取汽车手套箱里的物品，且汽车手套箱打开过程中，会产生震动，长期的震动会导致短连接杆移动的位置发生偏移，出现卡住的情况，影响汽车手套箱的开合。
技术实现要素：
4.本实用新型提供了一种汽车手套箱手扣开关连接杆，通过连接框、放置孔、伸缩框、伸缩块与伸缩弹簧，可以实现对开关连接杆的限制作用，避免在弹簧的作用下，导致开关连接杆恢复的原来的位置，影响使用者拿取汽车手套箱里的物品，通过固定杆、减震弹簧、放置杆、滑块与滑轨，可以减少震动，避免开关连接杆松动和位置发生偏移，避免出现卡住的情况，影响汽车手套箱的开合。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车手套箱手扣开关连接杆，包括连接框和手套箱壳，所述连接框的外壁位于手套箱壳的前面，所述连接框的外壁顶部靠近左侧边缘处开设有放置孔，所述放置孔的内壁两侧均固定设置有伸缩框，所述伸缩框的内部滑动嵌设有伸缩块，所述伸缩块的外壁底部固定设置有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端固定设置于伸缩框的内壁底部，所述连接框的外壁左侧固定设置有固定杆，所述固定杆的外壁左侧沿竖直方向固定设置有两个减震弹簧，其中一个所述减震弹簧的一端固定设置有放置杆，所述连接框的外壁顶部与底部中心处均固定设置有滑块，所述手套箱壳的内壁正面固定设置有两个滑轨，每个所述滑轨的内壁均滑动嵌设于滑块的外壁。
6.进一步的，每个所述滑轨的内壁均滑动嵌设于滑块的外壁，其中一个所述滑轨的外壁顶部靠近左侧边缘处固定设置有弹片。
7.进一步的，所述固定杆的外壁底部固定设置有齿条，所述连接框的内壁顶部与底部均沿水平方向等距设置有多个支撑杆。
8.进一步的，所述固定杆的外壁顶部中心处固定设置有挤压杆，所述固定杆的外壁
顶部靠近右侧边缘处固定设置有限制块。
9.进一步的，所述限制块的外壁左侧开设有挤压孔，所述挤压孔的内壁滑动嵌于挤压杆的外壁。
10.进一步的，所述连接框的外壁右侧固定设置有按压板，所述挤压杆的外壁底部靠近右侧边缘处设置于弹片的外壁顶部。
11.本实用新型提供了一种汽车手套箱手扣开关连接杆。具备以下有益效果：
12.(1)、该汽车手套箱手扣开关连接杆，通过连接框、放置孔、伸缩框、伸缩块与伸缩弹簧，可以实现对开关连接杆的限制作用，避免在弹簧的作用下，导致开关连接杆恢复的原来的位置，影响使用者拿取汽车手套箱里的物品。
13.(2)、该汽车手套箱手扣开关连接杆，通过固定杆、减震弹簧、放置杆、滑块与滑轨，可以减少开关连接杆发生震动，避免开关连接杆松动和位置发生偏移，避免出现卡住的情况，影响汽车手套箱的开合。
附图说明
14.图1为本实用新型的主视图；
15.图2为本实用新型的剖视图；
16.图3为本实用新型的俯视图。
17.图中：1、连接框；2、滑块；3、滑轨；4、伸缩框；5、伸缩弹簧；6、支撑杆；7、齿条；8、放置杆；9、减震弹簧；10、固定杆；11、放置孔；12、伸缩块；13、弹片；14、挤压杆；15、挤压孔；16、限制块；17、按压板；101、手套箱壳。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
20.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车手套箱手扣开关连接杆，包括连接框1和手套箱壳101，连接框1的外壁位于手套箱壳101的前面，连接框1的外壁顶部靠近左侧边缘处开设有放置孔11，放置孔11的内壁两侧均固定设置有伸缩框4，伸缩框4的内部滑动嵌设有伸缩块12，伸缩块12的外壁底部固定设置有伸缩弹簧5，伸缩弹簧5的一端固定设置于伸缩框4的内壁底部，连接框1的外壁左侧固定设置有固定杆10，固定杆10的外壁左侧沿竖直方向固定设置有两个减震弹簧9，其中一个减震弹簧9的一端固定设置有放置杆8，连接框1的外壁顶部与底部中心处均固定设置有滑块2，手套箱壳101的内壁正面固定设置有两个滑轨3，每个滑轨3的内壁均滑动嵌设于滑块2的外壁。
21.本实施例中：通过连接框1、伸缩框4、放置孔11、伸缩块12与伸缩弹簧5，可以实现对开关连接杆的限制作用，避免在弹簧的作用下，导致开关连接杆恢复的原来的位置，影响使用者拿取汽车手套箱里的物品，通过固定杆10与减震弹簧9，可以减少开关连接杆发生震
动，避免开关连接杆松动，通过滑块2与滑轨3，可以实现对开关连接杆移动位置的限定，避免位置发生偏移，出现卡住的情况，影响汽车手套箱的开合，连接框1、固定杆10与齿条7是组成短连接杆的主要结构。
22.具体的，每个滑轨3的内壁均滑动嵌设于滑块2的外壁，其中一个滑轨3的外壁顶部靠近左侧边缘处固定设置有弹片13。
23.本实施例中：通过弹片13，可以将伸缩块12按压下去，使得伸缩块12可以缩进伸缩框4中。
24.具体的，固定杆10的外壁底部固定设置有齿条7，连接框1的内壁顶部与底部均沿水平方向等距设置有多个支撑杆6。
25.本实施例中：通过齿条7，可以跟锁扣里的齿轮相互啮合，带动另一个开关连接杆伸缩，通过支撑杆6，起着对连接框1的支撑作用，避免连接框1挤压变形，同时节约成本。
26.具体的，固定杆10的外壁顶部中心处固定设置有挤压杆14，固定杆10的外壁顶部靠近右侧边缘处固定设置有限制块16。
27.本实施例中：通过挤压杆14与限制块16，挤压杆14是稍微倾斜的，避免在移动过程中，不能通过弹片13将伸缩块12按压下去，通过限制块16，可以对挤压杆14位置限制，避免挤压杆14在移动过程中，位置发生偏移。
28.具体的，限制块16的外壁左侧开设有挤压孔15，挤压孔15的内壁滑动嵌于挤压杆14的外壁。
29.本实施例中：通过挤压孔15，可以实现对挤压杆14的放置。
30.具体的，连接框1的外壁右侧固定设置有按压板17，挤压杆14的外壁底部靠近右侧边缘处设置于弹片13的外壁顶部。
31.本实施例中：通过按压板17，可以实现对连接框1的移动，挤压杆14、限制块16与弹片13都位于同一水平线上。
32.使用时，先将按压板17向左移动，使得连接框1在滑块2的作用下，从滑轨3中移动出来，使得伸缩块12在伸缩弹簧5的弹力作用下，从伸缩框4中弹出来，可以实现对连接框1的限制作用，避免在减震弹簧9的作用下，导致开关连接杆恢复的原来的位置，影响使用者拿取汽车手套箱里的物品，通过减震弹簧9，可以减少开关连接杆发生震动，避免开关连接杆松动，通过滑块2与滑轨3，可以实现对开关连接杆移动位置的限定，避免位置发生偏移，出现卡住的情况，影响汽车手套箱的开合，使用者拿完汽车手套箱里的东西后，再将按压板17向右移动，使得挤压杆14跟着向右移动，由于挤压杆14带有倾斜的角度，通过弹片13，可以将伸缩块12按压下去，使得伸缩块12可以缩进伸缩框4中，同时在减震弹簧9的作用下，也使得连接框1可以恢复到原来的位置。
33.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。