技术特征：
1.一种托盘，其特征在于，包括：板体；托盘导轨，所述托盘导轨与所述板体相连并沿纵向延伸，且所述板体上连接有沿横向间隔开的两个托盘导轨，两个所述托盘导轨之间构造出导向通道槽；校正结构，所述校正结构设于两个所述托盘导轨的内侧，且所述校正结构具有两个分别与两个所述托盘导轨相对的导向面，所述导向面与对应的所述托盘导轨之间构造出导向槽，且所述导向槽的一端延伸至邻近所述板体的一端边沿，其中，所述导向槽沿纵向的至少一端被构造成宽度逐渐增大的喇叭口形状。2.根据权利要求1所述的托盘，其特征在于，所述导向面包括第一引导面，所述第一引导面位于所述导向槽的所述一端，且所述第一引导面在朝向所述导向槽的所述一端的边沿延伸时，朝远离对应的托盘导轨的方向上逐渐倾斜。3.根据权利要求2所述的托盘，其特征在于，所述托盘导轨的内侧面包括第一配合面，所述第一配合面与对应的所述导向面中的第一引导面相对，且所述第一配合面在朝向所述导向槽的所述一端的边沿延伸时，朝远离对应的第一引导面的方向上逐渐倾斜。4.根据权利要求2所述的托盘，其特征在于，所述导向面还包括矫正面，所述矫正面与所述第一引导面相连，且所述矫正面沿纵向方向并沿直线方向延伸，所述托盘导轨上具有与对应的所述导向面中的矫正面相对的第二配合面，且所述第二配合面沿纵向方向并沿直线方向延伸，所述第二配合面与所述矫正面之间构造出沿纵向延伸的直线矫正通道。5.根据权利要求1-4中任一项所述的托盘，其特征在于，所述导向面包括第二引导面，所述第二引导面位于所述导向槽的另一端，且所述第二引导面在朝向所述导向槽的所述另一端的边沿延伸时，朝远离对应的托盘导轨的方向上逐渐倾斜。6.根据权利要求1-4中任一项所述的托盘，其特征在于，所述校正结构包括沿横向排布的两个导向块，所述导向块沿纵向延伸，两个所述导向块分别靠近两个所述托盘导轨，且相互靠近的导向块与托盘导轨之间构造出所述导向槽。7.根据权利要求6所述的托盘，其特征在于，所述导向块沿横向可移动地与所述板体相连。8.根据权利要求7所述的托盘，其特征在于，所述导向块相对于所述托盘沿横向的位置可调；和/或所述导向块与所述托盘之间设有复位结构，所述复位结构被构造成适于弹性驱动所述导向块靠近对应的托盘导轨。9.根据权利要求1-4中任一项所述的托盘，其特征在于，两个所述托盘导轨中的至少一个沿横向可移动地连接所述板体。10.根据权利要求1-4中任一项所述的托盘，其特征在于，所述托盘导轨的内侧面中远离所述导向通道的内底面的一边倒圆或倒角；和/或所述校正结构的所述导向面中远离所述导向通道的内底面的边沿倒圆或倒角。11.根据权利要求1-4中任一项所述的托盘，其特征在于，所述托盘导轨的内侧面表面平滑处理或具有平滑涂层；和/或所述校正结构的所述导向面表面平滑处理或具有平滑涂层。12.根据权利要求1-4中任一项所述的托盘，其特征在于，所述托盘导轨的两端分别邻
近所述托盘沿纵向的两端边沿，所述校正结构设于所述板体的所述一端。13.根据权利要求1-4中任一项所述的托盘，其特征在于，所述托盘还包括导板和挡板，所述导板和所述挡板分别可转动地连接于所述板体沿纵向的两端。14.一种车辆，其特征在于，包括：车体，所述车体具有出入口；托盘，所述托盘为根据权利要求1-13中任一项所述的托盘，所述托盘与所述车体相连，且所述托盘的另一端适于与所述出入口相接形成进出车体的通道。15.根据权利要求14所述的车辆，其特征在于，所述托盘可升降和/或可转动地与所述车体相连。
技术总结
本实用新型公开了一种托盘和车辆，所述托盘包括：板体、托盘导轨和校正结构，托盘导轨与板体相连并沿纵向延伸，且板体上连接有沿横向间隔开的两个托盘导轨，两个托盘导轨之间构造出导向通道槽；校正结构设于两个托盘导轨的内侧，且校正结构具有两个分别与两个托盘导轨相对的导向面，导向面与对应的托盘导轨之间构造出导向槽，且导向槽的一端延伸至邻近板体的一端边沿，其中，导向槽沿纵向的至少一端被构造成宽度逐渐增大的喇叭口形状。根据本实用新型实施例的托盘，该托盘可以矫正进入托盘的轮椅等的行驶方向。等的行驶方向。等的行驶方向。
技术研发人员：高雷 李晓东 谢文锋
受保护的技术使用者：广东博方众济医疗科技有限公司
技术研发日：2021.05.06
技术公布日：2022/1/14