固定装置以及车辆装饰组件的制作方法

1.本实用新型涉及车辆领域，特别涉及一种固定装置以及车辆装饰组件。


背景技术：

2.固定装置包括：
3.—沿轴线延伸的紧固件，其至少具有第一止动表面和第二止动表面以及分隔第一止动表面和第二止动表面的中间部分，
4.—安装在第一部分上的紧固件的护壁，其具有通孔、第三止动表面和第四止动表面，
5.—安装在第二部分上的紧固件的容纳开口，紧固件能够在延伸位置和回缩位置之间在通孔中沿护壁移动。
6.在延伸位置，紧固件的中间部分穿过通孔，且紧固件的一部分至少部分地延伸至容纳开口内部，由此将第一部分和第二部分固定在一起，第一止动表面抵靠第三止动表面。在回缩位置，紧固件延伸到容纳开口外部，使第一部分的至少一部分与第二部分分离。
7.本实用新型还涉及一种装饰组件，其包括第一部分和第二部分，二者借助所述固定装置彼此连接。
8.第一部分是(例如)与车辆结构件相连的修饰件，结构件借助所述固定装置形成第二部分。因此，所述装饰组件包括：(例如)车辆乘员舱配置的手套箱置物槽、固定在车辆座椅结构上的头靠或扶手元件或安装在门板上的门芯板。
9.固定装置尤其适合于将第一部分的至少一部分与第二部分相连，同时也可使第一部分的上述部分与第二部分分离。
10.实际上，在某些车辆(如电动汽车)中，车辆的功能元件安装在装饰件的后面。有些功能元件需要维护，如保险丝等。
11.因此，需要将第一部分与车辆结构件分离，以便接近功能元件并对其进行维护。
12.从现有技术中已知，固定装置至少包括一个有顶端的固定杆，其穿过第一部分中的第一开口和第二部分中的第二开口，将二者固定在一起。在该位置，与第一部分的一部分相接的顶端将固定杆保持在第一开口和第二开口中。可从第一开口和第二开口中抽出固定杆，从而使第一部分的至少一部分与第二部分分离。换句话说，固定杆与第一部分和第二部分之间的任何部分均不相连。
13.然而，所述固定装置并非毫无缺点，因为从第一和第二部分的开口中完全抽出的固定杆易被使用者丢失。
14.另外，其他的固定装置设有挠性杆，该挠性杆使第一部分和第二部分之间留有活动空间，从而使得使用者可接近功能元件。
15.然而，上述固定装置也有缺陷。实际上，所述挠性杆使第一部分和第二部分的组装更加复杂，并会降低第一部分和/或第二部分的强度。


技术实现要素：

16.本实用新型的目的是提供一种固定装置来弥补上述缺陷。
17.根据本实用新型，一种由第一部分和第二部分构成的固定装置，所述固定装置包括：沿轴线延伸的紧固件，所述紧固件具有至少第一止动表面、第二止动表面以及在二者之间形成的中间部分，安装在所述第一部分上的所述紧固件的护壁，所述护壁留有通孔和第三止动表面以及第四止动表面，安装在所述第二部分上的所述紧固件的容纳开口，所述紧固件能够在所述通孔中相对于所述护壁在延伸位置和回缩位置之间移动，在所述延伸位置，所述紧固件的所述中间部分穿过所述通孔和所述紧固件的一部分，所述紧固件至少部分地延伸到所述容纳开口内部，以将所述第一部分和所述第二部分固定在一起，所述第一止动表面与所述第三止动表面相接，在所述回缩位置，所述紧固件延伸到所述容纳开口外部，从而使得所述第一部分的至少一部分与所述第二部分分离，其特征在于，在所述回缩位置，所述中间部分穿过所述通孔，并且所述第二止动表面与所述第四止动表面相接，以便将所述紧固件固定在所述护壁上。
18.该固定装置在回缩位置时，中间部分穿过通孔，并且第二止动表面抵靠第四止动表面，从而将紧固件固定在护壁上。
19.根据本实用新型，在第一止动表面与第三止动表面的配合作用下，紧固件在回缩位置与第一部分相连。因此，当第一部分和第二部分至少部分地彼此分离时，使用者不会丢失紧固件。
20.因此，使用者可接近功能元件，且不会丢失紧固件。
21.另外，紧固件永久地固定在护壁上，这有利于第一部分与第二部分的重新组装。还便于维护功能元件。
22.根据本实用新型提供的固定装置的其他可选功能，从技术角度出发，以下操作可单独或组合进行：
23.—紧固件可在延伸位置和回缩位置之间在护壁上沿轴向移动。
24.—另外，固定装置还包括将紧固件在延伸位置的锁定系统，该锁定系统包括凸形件和凹形接头件、从与护壁相连的凸形件和凹形接头件中选出的第一个元件，以及从安装在与第一个元件位置相对的固定件上的凸形件和凹形接头件中选出的第二个元件。
25.—凹形接头件包括两个以上弹性舌，可将凸形件固定在紧固件的延伸位置。
26.—固定装置包括一种阻止紧固件在通孔中转动的系统。
27.—紧固件的中间部分具有至少一个平坦表面，通孔内表面的形状与中间部分的形状互补，以阻止紧固件在通孔中的转动。
28.—当紧固件位于延伸位置时，紧固件在延伸位置与回缩位置之间沿轴移动，移动距离为第二止动表面与第四止动表面之间的距离。
29.—容纳开口是紧固件的导向槽，可在延伸位置引导紧固件。
30.本实用新型还涉及一种车辆装饰组件，如手套箱置物槽，其包括：第一部分，具有界定一定存储空间的壳体，所述壳体的一部分形成封口，第二部分，界定所述第一部分的容纳壳体，能够通过所述第二部分的开口进入，所述第一部分被配置成至少部分地安装在所述容纳壳体内部，其特征在于，其包括至少一个根据上述的第一部分和第二部分的固定装置，所述第一部分包括护壁并且所述第二部分具有容纳开口，所述容纳开口是所述紧固件
的导向槽，所述第一部分能够在至少关闭位置、打开位置和维护位置之间移动：在所述关闭位置，所述封口关闭所述第二部分的所述开口，使得存储空间不可接近，在所述打开位置，所述存储空间是可接近的；并且在所述维护位置，所述第一部分的至少一部分与所述第二部分分离，通过将所述紧固件沿所述导向槽移动到延伸位置，所述第一部分能够在所述关闭位置和所述打开位置之间移动，所述第一部分能够通过所述紧固件从所述打开位置或所述关闭位置位移到所述维护位置，反之，也能够通过所述紧固件从所述延伸位置位移到所述回缩位置或者从所述回缩位置位移到所述延伸位置来移动。
31.根据本实用新型装饰组件的可选功能，车辆装饰组件包括两个固定装置，每个固定装置安装在车辆装饰组件的端部。
附图说明
32.阅读以下说明书并参考附图，可直观详细了解本实用新型的其他功能和优点：
33.—图1是本实用新型提供的装饰组件的侧面透视图，所述组件的第一部分处于关闭位置，
34.—图2是图1所示装饰组件的侧面透视图，所述组件的第一部分处于打开位置，
35.—图3是图1所示装饰组件的侧面透视图，所述组件的第一部分处于维护位置，
36.—图4是沿着图1所示装饰组件的剖切线iv-iv所取的剖面图，可见处于延伸位置的所述组件的固定装置的紧固件。
37.—图5是图1的一部分的放大图，可见装饰组件的固定装置，如图1中箭头v所指。
38.—图6是沿着图5的剖切线vi-vi所取的剖面图。
39.—图7是沿着图2的剖切线vii-vii所取的剖面图，可见处于延伸位置和回缩位置的装饰组件的固定装置的紧固件。
40.—图8是图1所示装饰组件处于维护位置的前视图。
具体实施方式
41.图1至图3示出了本实用新型提供的车辆装饰组件10。
42.装饰组件10包括第一部分12和第二部分14，二者由至少一个固定装置 16彼此相连。
43.如图所示，例如装饰组件10是手套箱。然而，本实用新型适用于任何车辆装饰组件，其包括借助固定装置彼此连接且可至少部分地彼此分离的两个部分。相关说明可参考车辆杂物箱装饰组件。
44.第一部分12为手套箱构造，是具有存储空间20的壳体18。壳体18的一部分形成箱体存储空间20的封口22。壳体18的另外两个部分形成两个侧壁 23，内为存储空间20。
45.第二部分14是车辆的结构部分，其包括第一部分12的容纳壳体24，可通过第二部分14的第一开口26进入该容纳壳体24。
46.第二部分14留有与第一开口26相对的第二开口28，通过第二开口，可接近需维护的功能元件30，如保险丝。
47.另外，第二部分14具有两个侧壁31，部分界定了第一开口26和第二开口28的范围。
48.第一部分12至少部分地装配在容纳壳体24中。
49.功能元件30安装在手套箱后，即，如果不从第二部分14拆卸下第一部分 12的至少一部分，则无法从车辆的乘员舱中接近功能元件。
50.例如，第一部分12和第二部分14通过铰链接头32机械连接，从而使第一部分12朝向第二部分14移动。第二部分14位于关闭位置(见图1和图4)、打开位置(见图2)、中间位置(未显示)和维护位置(见图3和图8)之间，第一部分12可朝向第二部分14移动。
51.在关闭位置(见图1和图4)，手套箱的封口22关闭第一开口26。另外，第一部分12的侧壁23与第二部分14的侧壁31相接。
52.在关闭位置，固定装置16将第一部分12与第二部分14相连。尤其是，固定装置16将第一部分12的至少一部分与第二部分14相连。在此情况下，连接至第二部分14的第一部分12，以下称为“固定部分23”，与第一部分12 的侧壁23相接，第一部分12与第二部分14的侧壁31相接。
53.在打开位置(见图2)，可进入存储空间20。
54.尤其是，在打开位置，封口22和穿过第一开口26的平面之间形成了打开角度。打开角度不为零。
55.另外，在打开位置，封口22与第一开口26相距一定距离。并且，第一部分12的侧壁23部分地与第二部分14的侧壁31相对。
56.在打开位置，固定装置16将第一部分12与第二部分14相连。
57.在第一部分12的打开和关闭位置，第二开口28无法接近，或仅部分可接近，此时使用者不能接近功能元件30进行维护。
58.在中间位置，第一部分12位于第二部分14的打开位置和关闭位置之间。
59.另外，在中间位置，固定装置16将第一部分12与第二部分14相连。
60.在第一部分12的维护位置(见图3和图8)，固定装置16不会将第一部分12连接至第二部分14。换句话说，固定装置16的任何元件都不会将第一部分12和第二部分14连接起来。
61.因此，在维护位置，第一部分12的至少一部分与第二部分14分离。通过“第一部分12的至少一部分与第二部分分离”，可知第一部分12的固定部分 23与第二部分14未相连。在这种情况下，在维护位置，第一部分12的侧壁 23形成固定部分23，与第二部分14的对应侧壁31分离。
62.在此处特定示例中，在维护位置，第一部分12并未与第二部分14完全分离。实际上，第一部分12的一部分通过铰链接头32与第二部分14相连。
63.或者，装饰组件10不装有铰链接头32。因此，在维护位置，第一部分12 与第二部分14完全分离。换句话说，第一部分12的任何部分均不与第二部分 14机械连接。
64.另外，在维护位置，可通过第一开口26接近第二开口28。因此，操作者可通过第二开口28接近功能元件30以进行维护。
65.尤其在维护位置，封口22和穿过第一开口26的平面之间形成维护角度。
66.维护角度严格大于打开角度。例如，维护角度等于打开角度加40
°
。
67.为了使第一部分12在关闭位置、打开位置、中间位置和维护位置之间通过，第一部分12能够绕轴线r转动。
68.或者，第一部分12可相对于第二部分14平移，例如垂直于轴向a移动。
69.在这种情况下，在打开位置，封口22和穿过第一开口26的平面之间形成开口距离。
另外，在维护位置，封口22和穿过第一开口26的平面之间形成维护距离。维护距离严格大于开口距离。
70.另或，第一部分12可相对于第二部分14旋转和平移。
71.当第一部分12处于打开和关闭位置，固定装置16可使其至少一个固定部分23连接到第二部分14，并将第一部分12的固定部分23与第二部分14分开，从而进入装饰组件10的维护位置，具体过程如下。
72.在此情况下，装饰组件10具有两个固定装置16(第二个固定装置16见图8)，每个固定装置16安装在第一部分12和第二部分14的侧端，从而使第一部分12和第二部分14固定在一起。换句话说，每个固定装置16安装在装饰组件的端部。
73.接下来详细介绍单个固定装置16。另一个固定装置16与以下描述的固定装置16一致。
74.固定装置16包括至少一个紧固件34和装配在第一部分12上的紧固件34 的护壁36，该护壁36留有通孔38。固定装置16还留有容纳开口40。最后，固定装置16包括旋转锁定系统42，可将紧固件34锁定在通孔38中，还包括锁定系统44，其将紧固件34锁定在延伸位置。
75.由图4至图8可见，紧固件34沿轴线a延伸。轴线a基本上与旋转轴线 r平行。
76.轴线a表示平行于a轴的轴向，记为轴向a。
77.说明书还将介绍固定装置16的横向平面，该横向平面沿图1中轴线iv-iv 截取，并包括轴线a。该横向平面与第一止动表面和第二止动表面相交。紧固件34的详细介绍见后文。
78.另外，据本说明书，由“第一元件基本上垂直于第二元件”可知，第一元件和第二元件的夹角为90
°±
20
°
。
79.另外，据本说明书，元件的长度为在轴向a上测量的尺寸，元件的厚度为在垂直于轴向a的方向上测量的尺寸。
80.另外，标记为x的元件长度记为lx，标记为x的元件厚度记为ex。
81.紧固件34在轴向a方向上的形状为细长。
82.紧固件34可在延伸位置和回缩位置之间移动。
83.在延伸位置，紧固件34穿过通孔38并且至少部分地延伸到容纳开口40 内部，以将第一部分12和第二部分14连为一体。
84.在回缩位置中，紧固件34延伸到通孔38中并被安装在容纳开口40外部，使第一部分12的紧固部分23与第二部分14分离。“在容纳开口40外侧”意味着在垂直于轴线a的任何平面中，紧固件34的任何部分均未与容纳开口40 的内表面40a相对安装。因此，在回缩位置，紧固件34与第二部分14没有机械地连为一体，使第一部分12的至少一部分与第二部分14分离。
85.当紧固件34处于延伸位置时，紧固件34可将第一部分12机械地连接到第二部分14。
86.紧固件34可沿轴向a在延伸位置和回缩位置之间轴向移动。
87.紧固件34可沿轴向a移动的最远距离在下文中称为紧固件34的“轴向行程c34”。轴向行程c34(见图7)使紧固件34在延伸位置至少部分地进入容纳开口40内部，在回缩位置
时，紧固件34位于容纳开口40外部。
88.紧固件34具有在轴向a上彼此相离的第一顶端34a和第二顶端34b。
89.紧固件34还具有至少第一止动表面46、第二止动表面48以及在第一止动表面46和第二止动表面48之间形成的中间部分50。其第一厚度e341，第二厚度e342和第三厚度e343的说明详见后文。
90.当紧固件34在延伸位置和回缩位置穿过通孔38时，紧固件34的第一顶端34a和第二顶端34b沿轴向a固定在护壁36两侧。
91.紧固件34的第一顶端34a方便使用者接近并可被使用者握住，特别是在第一部分12的打开位置和在第一部分12的维护位置。紧固件34的第一顶端 34a安装在存储空间20中。
92.紧固件34的第二顶端34b安装在存储空间20外部。
93.第一止动表面46和第二止动表面48在轴向a上彼此分离。
94.第一止动表面46安装在紧固件34的第一顶端34a处，与护壁36的第一平面36a相对。
95.第一止动表面46在倾斜于轴向a的平面中延伸。这有利于第一止动表面 46在垂直于轴向a的平面中延伸。
96.另外，使用者可握住至少一部分第一止动表面46。
97.第二止动表面48安装在紧固件34的第二顶端34b上。第二止动表面48 延伸到存储空间20外部。
98.第二止动表面48与护壁36的第二平面36b相对安装，并与轴向a的第一平面相对。
99.第二止动表面48在倾斜于轴向a的平面中延伸。这有利于第二止动表面 48在垂直于轴向a的平面中延伸。
100.第二止动表面48由从紧固件34的表面突出的轴肩形成。
101.中间部分50为紧固件34安装在第一止动表面46和第二止动表面48之间的部分。
102.换句话说，中间部分50为紧固件34穿过第一止动表面46的第一平面与穿过第二止动表面48的第二平面之间的部分。
103.中间部分50连接第一止动表面46和第二止动表面48。
104.根据特定示例，中间部分50直接连接第一止动表面46和第二止动表面 48，也就是说，在第一止动表面46和中间部分50之间以及在第二止动表面 48和中间部分50之间不存在中间元件。
105.中间部分50长度为i50，厚度为e343。
106.中间部分50具有圆柱形状的部分52(该部分的基部为圆形)以及平坦表面54(见图5)。在此情况下，平坦表面54连接第一止动表面46和第二止动表面48。
107.根据特定示例，在平坦表面54和紧固件34的圆柱形状部分52之间形成了第二止动表面48。
108.中间部分50的长度i50对应于在垂直于第一止动表面46的轴线a的平面和垂直于第二止动表面48的轴线a的平面之间沿轴线a的轴向距离。
109.另外，第一厚度e341在垂直于轴向a且包括第一止动表面46的横向平面中测量。第二厚度e342在垂直于轴向a且包括第二止动表面48的横向平面中测量。第三厚度e343在横
向平面中测量，并且如上所述与紧固件34的中间部分50的厚度相对应。
110.为说明起见，紧固件34包括杆56和顶端58。
111.杆56在轴向a上延伸并且具有第一顶端56a和第二顶端56b。
112.紧固件34的顶端58安装在杆56的第一顶端56a处。
113.顶端58形成紧固件34的第一顶端34a，而杆56的第二顶端56b形成紧固件34的第二顶端34b。
114.因此，例如，第一止动表面46属于顶端58与护壁36的第一表面36a相对安装的表面的一部分。更确切来讲，第一止动表面46是顶端58的自由表面的一部分。
115.例如，第二止动表面48安装在杆56的第二顶端56b处。在这种情况下，杆56上的轴肩形成第二止动表面48。
116.另外，就此具体情况而言，紧固件34具有导引面34c。导引面34c与第二止动表面48之间形成夹角(如180
°
)，也就是说，导引面34c相对于轴线 a基本上与第二止动表面48完全相对。
117.例如，紧固件34由聚甲醛(pom)制成。
118.紧固件34的护壁36安装在第一部分12上。在本说明书中，由“护壁36 安装在第一部分(12)上”可知，护壁36被设计安装在第一部分(12)上。
119.举例如，护壁36与第一部分12相连。尤其是，为说明起见，第一部分 12的固定壁23之一形成护壁36。
120.护壁36具有第一表面36a、在轴向a上与第一表面36a相对的第二表面36b、通孔38、第三止动表面60和第四止动表面62。
121.第一表面36a安装在存储空间20中。另外，第一表面36a与第一止动表面46相对。
122.第二表面36b安装在存储空间20的外部。另外，第二表面36b与第二止动表面48相对。
123.第一表面36a和第二表面36b在垂直于轴向的方向上延伸。
124.通孔38穿过护壁36的第一表面36a和第二表面36b。通过通孔38第一边缘的开口可到达第一表面36a，通过其第二边缘的开口可到达第二表面 36b。
125.这有利于将通孔38安装在护壁36上，其与位于第一部分12的关闭位置、打开位置和中间位置的容纳开口40相对。
126.在维护位置，护壁36未与容纳开口40相对。
127.在紧固件34的延伸位置和回缩位置，紧固件34的中间部分50穿过通孔 38。另外，紧固件34可在延伸位置和回缩位置之间在通孔38中沿轴向a移动。
128.通孔38具有一个内表面64。通孔38的直径∑38和长度i38为固定值。
129.通孔38的内表面64的形状与紧固件34的中间部分50的形状互补。在此情况下，从图5中可以看出，通孔38的内表面64具有一部分66和平坦表面 68，前者为有圆形底座的圆柱体。
130.与中间部分50和通孔38的内表面相对的平坦表面54、68一起形成用于旋转锁定系统42，可锁定紧固件34围绕护壁36旋转。
131.因此，旋转锁定系统42可防止紧固件34在其延伸位置、回缩位置以及二者之间围绕护壁36的任何旋转。
132.通孔38的直径∑38是在垂直于轴向a的横向平面上测量的尺寸。
133.另外，通孔38的直径∑38大于或等于中间部分50的厚度e343。
134.另外，第三厚度e343严格小于容纳开口40的直径，以使紧固件34在延伸位置和回缩位置之间移动。容纳开口40的直径是在垂直于轴向a的横向平面上测量的尺寸。
135.第三止动表面60是由护壁36的第一表面36a在轴向a上与第一止动表面46相对安装形成的区域。
136.这有利于第三止动表面60在与通孔38的第一边缘相邻的区域上延伸。
137.第四止动表面62是由护壁36的第二表面36b的在轴向a上与第二止动表面48相对安装形成的区域。
138.这有利于第四止动表面62在与通孔38的第二边缘相邻的区域上延伸。
139.在此情况下，第一厚度e341严格大于通孔38的入口直径，所述入口直径是通孔38入口的尺寸，该尺寸是在垂直于通孔38的横向平面上测量的。
140.紧固件34的第二厚度e342严格大于通孔38的出口直径，所述出口直径是通孔38出口的尺寸，该尺寸是在垂直于通孔38的横向平面上测量的。
141.另外，在此情况下，第二厚度e342严格大于通孔38的直径∑38。
142.另外，第二厚度e342严格小于容纳开口40的直径，以使紧固件34在延伸位置和回缩位置之间移动。
143.中间部分50的长度i50严格大于在轴向a上测得的第三止动表面60和第四止动表面62之间的距离，以使紧固件34在延伸位置和回缩位置之间移动轴向行程c34。第三止动表面60和第四止动表面62之间的距离沿轴线a测量获得，位于穿过第三止动表面60的轴线a的垂直平面和穿过第四止动表面62 的轴线a的垂直平面之间。在这种情况下，第三止动表面60和第四止动表面 62之间的距离等于通孔38的长度i38。
144.尤其，紧固件34的轴向行程c34为当紧固件34处于延伸位置时第二止动表面48和第四止动表面62之间的距离。
145.因此，在第一止动表面46与第三止动表面60、第二止动表面48与第四止动表面62的配合作用下，中间部分50永久地固定在通孔38中。
146.在延伸位置，第一止动表面46抵靠第三止动表面60，并且紧固件34的一部分穿过容纳开口40。
147.另外，在回缩位置，第二止动表面48与第四止动表面62相连，并且紧固件34在容纳开口40外部。
148.因此，紧固件34被永久地固定在通孔38中。
149.或者，护壁36附接至第一部分12。在此情况下，护壁36与第一部分12 中固定部分23的其中一个附接。
150.锁定系统44包括凸形件69和凹形接头件70。
151.从凸形件69和凹形接头件70中选择的第一部分与护壁36的第一表面36a 联结，从中选择的第二部分与第一部分不同，其被安装在紧固件34上，与第一部分相对。为说明起见，凸形件69安装在紧固件34上，而凹形接头件70 安装在护壁36上。
152.例如凸形件69安装在顶端58的一部分上，其与护壁36的第一表面36a 相对。
153.凸形件6沿轴向a延伸并偏离轴线a。
154.凹形接头件70在护壁36形成用于固定凸形件69的壳体。
155.例如，凹形接头件70包括至少两个弹性舌72，其将凸形件69保持在固定装置16的固定位置。
156.第二部分14留有容纳开口40，其设计目的是紧固件34在延伸位置上可部分地穿过此开口。在紧固件34的回缩位置，容纳开口40中不含有紧固件 34的任何部分，紧固件34在容纳开口40外部。
157.在本说明书中，通过“在第二部分14上留有容纳开口40”可知，容纳开口40设计安装在第二部分14上。
158.在实施例中，容纳开口40是在第一部分12的打开位置和关闭位置之间的紧固件34的导向槽，图中标记为40。
159.导向槽40具有导轨74、第一停止边缘76和第二停止边缘78。
160.导轨74与紧固件34的导引面34c接触，以在第一部分12的打开位置和闭合位置之间引导导引面34c。
161.导轨74位于第一停止边缘76和第二停止边缘78之间。
162.例如，导轨74的形状为凹形，可使第一部分12围绕第二部分14旋转。
163.第一停止边缘78和第二停止边缘78限制紧固件34沿导轨74的行进。当紧固件34与第一停止边缘76相接时，第一部分12处于闭合位置；当紧固件 34与第二停止边缘76相接时，第一部分12处于打开位置。
164.或者，固定装置16包括至少两个紧固件34和至少两个容纳开口40，每个容纳开口40在延伸位置可容纳一个紧固件34。
165.以下为固定装置16的功能说明。
166.最初，第一部分12处于关闭位置，如图1所示。
167.在第一部分12的闭合位置，紧固件34处于延伸位置(详见图4至图6)，以便将第一部分12的至少一部分固定到第二部分14上。
168.在该延伸位置中，尤其是图4和图5中可以看到，紧固件34同时穿过护壁36的通孔38和在第二部分14的容纳开口40。
169.尤其，如图4所示，第一止动表面46抵靠第三止动表面60。另外，锁定装置16的凹形件70固定凸形件69。
170.另外，紧固件34与导向槽40的第一停止边缘76相接(详见图1)。
171.为了使第一部分12位于图2中的打开位置并进入存储空间20，使用者将第一部分12朝自身方向拉动，这使紧固件34沿导轨74移动，直到紧固件34 到达导向槽40的第二停止边缘78为止。
172.为操作安装在装饰组件10后面的功能元件30，使用者调整第一部分12，使其位于图3的维护位置。为了使第一部分12进入维护位置，使用者将紧固件34沿轴线a朝着与与容纳开口相反的方向(图7中箭头所示方向)平移，即在朝着存储空间20内部的方向上平移，直到第二止动表面48抵靠第四止动表面62。
173.在该位置，紧固件34处于回缩位置。紧固件34不在导向槽中。
174.因此，第一部分12脱离导向槽移动。
175.护壁36与第二部分14分离。
176.第一部分12的固定部分23便与第二部分14分离。
177.因此，当紧固件34处于回缩位置时，使用者可以将第一部分12固定在大于打开角度的维护角度，以接近功能元件30。
178.为将第一部分12重新调整到打开位置(图2)、关闭位置(图1)或中间位置，使用者可调整第一部分12,使护壁36的通孔38面向容纳开口40，紧固件34沿轴向a在朝向容纳孔40的方向上轴向移动，这样一来，可将紧固件34重新调整至延伸位置并将第一部分12的一部分与第二部分14联结为一体。
179.本实用新型中，在第一止动表面46与第三止动表面60、第二止动表面48 与第四止动表面62的配合作用下，紧固件34在回缩位置可与第一部分14连为一体。如此，使用者不会丢失紧固件34。
180.因此，使用者可以接近功能元件30而没有丢失紧固件34的风险。
181.另外，由于紧固件34永久地固定在护壁36上，这有利于在第二部分16 上重新组装第一部分14。另外，还便于维护功能元件。
182.锁定装置44保障了固定装置的稳定性。
183.由于装饰元件10的铰链接头32连接第一部分和第二部分，所以无需完全分离第一部分14和第二部分16，便可在维护位置接近功能元件。