一种防噪汽车座椅滑轨的制作方法

1.本实用新型涉及汽车座椅滑轨技术领域，尤其是指一种防噪汽车座椅滑轨。


背景技术：

2.一般汽车座椅滑轨的固定滑轨和移动滑轨之间直接套接，在移动时，会产生较大的摩擦力，从而形成噪音，电机在运行时，自身的震动和支撑架之间会产生摩擦，形成噪音，且蜗轮箱在丝杆上运行时，到达限位座处和限位座发生碰撞，易造成损伤和噪音。这就需要一种新型的座椅滑轨，来解决噪声问题


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是提供一种防噪汽车座椅滑轨，自动润滑，有效的降低了滑轨的噪声。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
5.一种防噪汽车座椅滑轨，包括驱动滑轨和控制器，所述驱动滑轨的两侧对称设有辅助滑轨，所述驱动滑轨上设有滑动组件，所述滑动组件上固定安装有支撑组件，汽车座椅固定安装在所述支撑组件上；所述驱动滑轨包括u型轨道，所述u型轨道内部平行设有u型油槽，所述u型油槽为双层中空结构，空腔结构内填装有润滑油，所述u型油槽的槽壁上设有微透膜；所述滑动组件包括滑动座，所述滑动座底部设有滑轮，所述滑轮嵌入安装在所述u型油槽的槽内，滑轮的两侧设有滚珠，所述滚珠嵌入安装在所述u型轨道和u型油槽的槽壁之间，所述滑动座上连接设有丝杠电机，所述丝杠电机与控制器电连接。
6.进一步地，所述u型油槽的末端设有加液口，所述加液口处设有液位传感器，所述液位传感器与控制器电连接。
7.进一步地，所述u型轨道上方设有隔音板，所述隔音板上设有通槽，所述滑动座滑动嵌设在所述通槽内，所述滑动座上连接设有隔音带，所述隔音带环绕套装在所述u型轨道的外壁。
8.进一步地，所述隔音带的两端分别与所述滑动座的两侧固定连接形成一个闭环，所述隔音带始终覆盖在通槽上。
9.进一步地，所述支撑组件包括垂直于所述驱动滑轨的支撑板，所述滑动座固定安装在所述支撑板的中心位置，所述支撑板的两侧端设有辅助滑轮，所述辅助滑轮滑动嵌装于所述辅助滑轨内。
10.本实用新型的有益效果：
11.在实际使用情景中，控制器控制丝杠电机驱动滑动组件在驱动滑轨上滑动，用以调节的汽车座椅的前后移动，u型油槽的槽内供滑轮滑动，利用u型槽内部储存的润滑油缓慢渗出到滑轮上进行润滑工作，能最大程度的减少摩擦导致的滑轨磨损，互动流畅就能起到减少噪音的作用；u型轨道和u型油槽之间嵌入滚珠辅助滑动和支撑连接，滚珠上也能浸润润滑油，因此摩擦小，噪声小。本滑轨自动润滑，有效的降低了滑轨的噪声。
附图说明
12.图1为本实用新型的整体剖面结构示意图；
13.图2为本实用新型的图1a处放大示意图；
14.图3为本实用新型的滑动组件的剖面示意图。
15.附图标记：
16.1-驱动滑轨；11-u型轨道；12-u型油槽；13-微透膜；14-加液口；15-液位传感器；16-隔音板；17-通槽；2-辅助滑轨；3-滑动组件；31-滑动座；32
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滑轮；33-滚珠；34-丝杠电机；35-隔音带；4-支撑组件；41-支撑板；42-辅助滑轮。
具体实施方式
17.为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。
18.如图1-3所示，本实用新型提供一种防噪汽车座椅滑轨，包括驱动滑轨1 和控制器，所述驱动滑轨1的两侧对称设有辅助滑轨2，所述驱动滑轨1上设有滑动组件3，所述滑动组件3上固定安装有支撑组件4，汽车座椅固定安装在所述支撑组件4上；所述驱动滑轨1包括u型轨道11，所述u型轨道11内部平行设有u型油槽12，所述u型油槽12为双层中空结构，空腔结构内填装有润滑油，所述u型油槽12的槽壁上设有微透膜13；所述滑动组件3包括滑动座31，所述滑动座31底部设有滑轮32，所述滑轮32嵌入安装在所述u型油槽 12的槽内，滑轮32的两侧设有滚珠33，所述滚珠33嵌入安装在所述u型轨道 11和u型油槽12的槽壁之间，所述滑动座31上连接设有丝杠电机34，所述丝杠电机34与控制器电连接。
19.本实施例中，控制器控制丝杠电机34驱动滑动组件3在驱动滑轨1上滑动，用以调节的汽车座椅的前后移动，u型油槽12的槽内供滑轮32滑动，利用u 型槽12内部储存的润滑油缓慢渗出到滑轮32上进行润滑工作，能最大程度的减少摩擦导致的滑轨磨损，互动流畅就能起到减少噪音的作用；u型轨道11和 u型油槽12之间嵌入滚珠33辅助滑动和支撑连接，滚珠上也能浸润润滑油，因此摩擦小，噪声小。本滑轨自动润滑，有效的降低了滑轨的噪声。
20.如图3所示，所述u型油槽12的末端设有加液口14，所述加液口14处设有液位传感器15，所述液位传感器15与控制器电连接；本实施例中，液位传感器15随时感应u型油槽12壁腔内的润滑油储量，便于提醒人及时添加润滑油。
21.如图2所示，所述u型轨道11上方设有隔音板16，所述隔音板16上设有通槽17，所述滑动座31滑动嵌设在所述通槽17内，所述滑动座31上连接设有隔音带35，所述隔音带35环绕套装在所述u型轨道11的外壁；本实施例中，隔音板16和u型滑轨11形成一个相对密封的环境，减弱声音传播，阻绝灰尘，同时还能起到辅助支撑的作用。
22.如图2所示，所述隔音带35的两端分别与所述滑动座31的两侧固定连接形成一个闭环，所述隔音带35始终覆盖在通槽17上；本实施例中，隔音带35 随着滑动座31的移动呈环形运动，将为滑动部件预留的通槽17包裹覆盖，形成密封环境，起到辅助隔音的效果，同时还能防止灰尘进入轨道，影响滑动的流畅性。
23.如图1、2所示，所述支撑组件4包括垂直于所述驱动滑轨1的支撑板41，所述滑动座31固定安装在所述支撑板41的中心位置，所述支撑板41的两侧端设有辅助滑轮42，所述辅助滑轮42滑动嵌装于所述辅助滑轨2内；本实施例中，支撑板41支撑固定座椅，平衡整个滑
动过程。
24.本实施例中的所有技术特征均可根据实际需要而进行外观修改。
25.上述实施例为本实用新型较佳的实现方案，除此之外，本实用新型还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种防噪汽车座椅滑轨，其特征在于：包括驱动滑轨(1)和控制器，所述驱动滑轨(1)的两侧对称设有辅助滑轨(2)，所述驱动滑轨(1)上设有滑动组件(3)，所述滑动组件(3)上固定安装有支撑组件(4)，汽车座椅固定安装在所述支撑组件(4)上；所述驱动滑轨(1)包括u型轨道(11)，所述u型轨道(11)内部平行设有u型油槽(12)，所述u型油槽(12)为双层中空结构，空腔结构内填装有润滑油，所述u型油槽(12)的槽壁上设有微透膜(13)；所述滑动组件(3)包括滑动座(31)，所述滑动座(31)底部设有滑轮(32)，所述滑轮(32)嵌入安装在所述u型油槽(12)的槽内，滑轮(32)的两侧设有滚珠(33)，所述滚珠(33)嵌入安装在所述u型轨道(11)和u型油槽(12)的槽壁之间，所述滑动座(31)上连接设有丝杠电机(34)，所述丝杠电机(34)与控制器电连接。2.根据权利要求1所述的一种防噪汽车座椅滑轨，其特征在于：所述u型油槽(12)的末端设有加液口(14)，所述加液口(14)处设有液位传感器(15)，所述液位传感器(15)与控制器电连接。3.根据权利要求1所述的一种防噪汽车座椅滑轨，其特征在于：所述u型轨道(11)上方设有隔音板(16)，所述隔音板(16)上设有通槽(17)，所述滑动座(31)滑动嵌设在所述通槽(17)内，所述滑动座(31)上连接设有隔音带(35)，所述隔音带(35)环绕套装在所述u型轨道(11)的外壁。4.根据权利要求3所述的一种防噪汽车座椅滑轨，其特征在于：所述隔音带(35)的两端分别与所述滑动座(31)的两侧固定连接形成一个闭环，所述隔音带(35)始终覆盖在通槽(17)上。5.根据权利要求1所述的一种防噪汽车座椅滑轨，其特征在于：所述支撑组件(4)包括垂直于所述驱动滑轨(1)的支撑板(41)，所述滑动座(31)固定安装在所述支撑板(41)的中心位置，所述支撑板(41)的两侧端设有辅助滑轮(42)，所述辅助滑轮(42)滑动嵌装于所述辅助滑轨(2)内。

技术总结
本实用新型涉及汽车座椅滑轨技术领域，尤其是指一种防噪汽车座椅滑轨，包括驱动滑轨和控制器，所述驱动滑轨的两侧对称设有辅助滑轨，所述驱动滑轨上设有滑动组件，所述滑动组件上固定安装有支撑组件，汽车座椅固定安装在所述支撑组件上；所述驱动滑轨包括U型轨道，所述U型轨道内部平行设有U型油槽，所述U型油槽的槽壁上设有微透膜；所述滑动组件包括滑动座，所述滑动座底部设有滑轮，所述滑轮嵌入安装在所述U型油槽的槽内，滑轮的两侧设有滚珠，所述滚珠嵌入安装在所述U型轨道和U型油槽的槽壁之间，所述滑动座上连接设有丝杠电机。本实用新型自动润滑，有效的降低了滑轨的噪声。有效的降低了滑轨的噪声。有效的降低了滑轨的噪声。


技术研发人员：潘柳昇 刘培满
受保护的技术使用者：盐城晶心精密机械有限公司
技术研发日：2021.05.24
技术公布日：2022/1/11