一种可更换握把的蹬车扶手的制作方法

1.本实用新型涉及特种车辆辅助安全装置技术领域，特别是涉及一种可更换握把的蹬车扶手。


背景技术：

2.在特种车辆上一般会布置蹬车扶手，以方便人员蹬车，提高蹬车效率和保障人员安全。以往的蹬车扶手为金属材质，两端弯曲，整体焊接在车体上，握把为橡胶材质，通过硫化的方式固定在扶手的表面，与扶手形成一体。因橡胶的强度有限且容易老化，特种车辆时常需要维修更换蹬车扶手的握把，但握把与扶手硫化在一起，不能单独更换，需整体更换，更换流程复杂，效率较低,具体的更换方法为打磨去除扶手焊接处表面油漆，采用切割的方法将扶手切除，将切割处打磨平整，重新焊接新的蹬车扶手，重新补漆，在维修更换的过程中需要使用切割机、电焊机、油漆设备等专业设备，设备和环境要求较高，效率较低，成本较高。


技术实现要素：

3.为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种可更换握把的蹬车扶手，在蹬车扶手更换不需要采用切割、焊接等复杂过程，仅采用常用工具就可更换，过程简单，操作方便。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可更换握把的蹬车扶手，包括左弯杆、右弯杆和握把，所述握把通过可拆卸结构与左弯杆、右弯杆连接，所述握把、左弯杆和右弯杆整体焊接在车体上。
5.作为优选，所述左弯杆和右弯杆均采用金属材料制成且弯曲成弧形结构，所述左弯杆和右弯杆的一端均开设有销钉孔和凸台。
6.作为优选，所述握把包括直杆和橡胶，所述直杆采用金属材料制造且两端开设销钉孔和凹槽，所述橡胶通过硫化固化在直杆上，与直杆形成一体。
7.作为优选，所述可拆卸结构为在左弯杆和右弯杆的一端设有销钉孔和凸台，在握把的两端设有销钉孔和凹槽，连接时，将左弯杆和右弯杆的凸台插入握把的凹槽，将左弯杆、右弯杆和握把的销钉孔对齐并插入弹性圆柱销。
8.本实用新型的实质性效果是：该实用新型中的握把可单独拆卸，通过常用工具即可完成，拆卸过程简单，解决了以往结构需整体更换，维修更换过程复杂，需切割、焊接、油漆等专业设备等问题，结构简单、成本低廉、维修操作简便，提高了装备的维修性和保障性。
附图说明
9.图1为本实用新型的整体结构示意图；
10.图2为本实用新型握把示意图；
11.图3为本实用新型左弯杆示意图；
12.图4为本实用新型右弯杆示意图；
13.图5为本实用新型可拆卸结构示意图。
14.图中标记为：1-左弯杆，2-右弯杆，3-握把，4-销钉孔，5-凸台，6-直杆，7-橡胶，8-凹槽，9-弹性圆柱销。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.实施例：
17.如图1、2所示，一种可更换握把的蹬车扶手，包括左弯杆1、右弯杆2和握把3，所述握把3通过可拆卸结构与左弯杆1、右弯杆2连接，所述握把3、左弯杆1和右弯杆2整体焊接在车体上。
18.作为优选，所述左弯杆1和右弯杆2均采用金属材料制成且弯曲成弧形结构，所述左弯杆1和右弯杆2的一端均开设有销钉孔4和凸台5。
19.作为优选，所述握把3包括直杆6和橡胶7，所述直杆6采用金属材料制造且两端开设销钉孔4和凹槽8，所述橡胶7通过硫化固化在直杆6上，与直杆6形成一体。
20.作为优选，所述可拆卸结构为在左弯杆1和右弯杆2的一端设有销钉孔4和凸台5，在握把3的两端设有销钉孔4和凹槽8，连接时，将左弯杆1和右弯杆2的凸台5插入握把3的凹槽8，将左弯杆1、右弯杆2和握把3的销钉孔4对齐并插入弹性圆柱销9。
21.在使用本实用新型一种可更换握把的蹬车扶手时，将左弯杆1和右弯杆2的凸台5插入握把3的凹槽8，将左弯杆1、右弯杆2和握把3的销钉孔4对齐并插入弹性圆柱销9实现安装过程，当握把3损坏时，通过铁锤、改锥将弹性圆柱销9拆出，将握把3取出，更换新的握把3，将左弯杆1和右弯杆2的凸台5插入握把3的凹槽8，将左弯杆1、右弯杆2和握把3的销钉孔4对齐，用铁锤装入弹性圆柱销9，握把3的更换过程仅需铁锤、改锥，为常用工具，操作简单。
22.以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。


技术特征：
1.一种可更换握把的蹬车扶手，包括左弯杆(1)、右弯杆(2)和握把(3)，其特征在于，所述握把(3)通过可拆卸结构与左弯杆(1)、右弯杆(2)连接，所述握把(3)、左弯杆(1)和右弯杆(2)整体焊接在车体上。2.根据权利要求1所述的一种可更换握把的蹬车扶手，其特征在于，所述左弯杆(1)和右弯杆(2)均采用金属材料制成且弯曲成弧形结构，所述左弯杆(1)和右弯杆(2)的一端均开设有销钉孔(4)和凸台(5)。3.根据权利要求1所述的一种可更换握把的蹬车扶手，其特征在于，所述握把(3)包括直杆(6)和橡胶(7)，所述直杆(6)采用金属材料制造且两端开设销钉孔(4)和凹槽(8)，所述橡胶(7)通过硫化固化在直杆(6)上，与直杆(6)形成一体。4.根据权利要求1所述的一种可更换握把的蹬车扶手，其特征在于，所述可拆卸结构为在左弯杆(1)和右弯杆(2)的一端设有销钉孔(4)和凸台(5)，在握把(3)的两端设有销钉孔(4)和凹槽(8)。

技术总结
本实用新型公开了一种可更换握把的蹬车扶手，包括左弯杆、右弯杆和握把，所述握把通过可拆卸结构与左弯杆、右弯杆连接，所述握把、左弯杆和右弯杆整体焊接在车体上，该实用新型的握把与左弯杆、右弯杆的连接结构简单可靠，仅采用常用工具就可拆装，当握把损坏时，可将握把单独拆卸下来更换，不需要将整个蹬车扶手都切割下来更换，过程简单，操作方便。操作方便。操作方便。


技术研发人员：尹申辉 蔡虹 谢文初 陈明明 吴新明 高勋武
受保护的技术使用者：江麓机电集团有限公司
技术研发日：2021.05.26
技术公布日：2022/1/6