一种智能搬运车的制作方法

1.本实用新型涉及搬运车技术领域，具体为一种智能搬运车。


背景技术：

2.网上购物，就是通过互联网检索商品信息，并通过电子订购单发出购物请求，然后填上私人支票帐号或信用卡的号码，厂商通过邮购的方式发货，或是通过快递公司送货上门。
3.现在网上购物在国内已经成为人们日常生活冲的一部分，物流网点也是分布在各个街道，因为物流货物流动快且大，所以物流网点的工作非常累，搬动货物不仅需要大量人力还造成了网点内货物堆积，非常不方便。
4.现有的自动搬运车对于路线的要求较高，在物流量非常大的购物节，这种自动搬运车效率极低而人工搬运又费时费力。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对上述背景技术中现有技术的不足，本实用新型提供了一种智能搬运车，以克服上述背景技术中提出的现有的智能搬运车，在物流量量较大的购物节内效率过低的缺点。
7.(二)技术方案
8.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
9.一种智能搬运车，包括车体和控制器，所述车体和控制器通过超声波无线连接；
10.所述车体的顶部固定有围护，所述车体的一侧固定有车头，所述车头的顶部固定有控制面板；
11.所述车体的内底壁固定有蓄电池、控制芯片和旋转电机，所述旋转电机的输出轴固定有主动齿轮，所述车头的内底壁固定有第一感应器；
12.所述车体的内部通过轴承设置有车轮转轴，所述车轮转轴的两端分别延伸至车体的正面和背面，所述车轮转轴的两端均固定有车轮；
13.所述控制器的正面设置有开关按钮和遥控按钮，所述控制器的背面设置有电池槽，所述控制器的内部固定有控制器芯片和第二感应器。
14.作为本实用新型的一种优选技术方案：所述第一感应器的顶部固定有第一感应天线所述第一感应天线延伸至车头的顶部；
15.所述第一感应器与控制芯片通过电线电连接，第一感应器通过第一感应天线与第二感应器无线连接。
16.作为本实用新型的一种优选技术方案：所述第二感应器的顶部固定有第二感应天线，所述第二感应天线延伸至控制器的顶部；
17.所述第二感应器与控制器芯片通过电线电连接，第二感应器通过第二感应天线与
第一感应器无线连接。
18.进一步的，所述车轮转轴的数量为两个，且其中一个所述车轮转轴的外表面固定有车轮齿轮；
19.所述车轮齿轮与主动齿轮啮合。
20.进一步的，所述控制面板的顶部设置有控制按钮和显示屏；
21.所述控制面板与控制芯片通过电线电连接。
22.进一步的，所述控制芯片、控制面板、旋转电机和第一感应器均与蓄电池通过电线电连接；
23.所述蓄电池为可充电式蓄电池，能够长时间持续工作。
24.进一步的，所述第一感应器与第二感应器通过超声波无线连接；
25.所述第一感应器与第二感应器均为超声波感应器，超声波连接便于操控车体。
26.工作原理，该智能搬运车，当需要使用时，首先将货物放入围护内，然后通过控制面板打开车体电源，将控制器放入电池，通过控制器控制车体打开旋转电机前进，通过控制器顶部的第二感应天线与车体顶部的第一感应天线的连接引导车体前进，到达指定地点后，通过控制器关闭车体即可。
27.该文中出现的电器元件均与控制器及蓄电池电连接。
28.本技术中涉及到的相关电子元件均为硬件系统电子元件或者为现有技术中计算机软件程序或协议与硬件相结合的功能电子元件，该功能电子元件所涉及到的计算机软件程序或协议的本身均为本领域技术人员公知的技术，其不是本技术的改进之处；本技术的改进为各电子元件之间的相互作用关系或连接关系，即为对系统的整体的构造进行改进，以解决本技术所要解决的相应技术问题。
29.(三)有益效果
30.本实用新型提供了一种智能搬运车，具备以下有益效果：
31.(1)、该智能搬运车，第一感应器能够通过第二感应器控制车体的前进方向，工作人员手持控制器能够引导车体的前进，搬运过程简单且轻松，能够在运输过程中通过引导避开不易通行的路面，避免车体因为杂物或路况造成停止。
32.(2)、该智能搬运车，通过第一感应器和第二感应器，控制器能够通过开关按钮和遥控按钮对车体进行遥控，能够减轻工作负担，增加工作效率。
附图说明
33.图1为本实用新型智能搬运车的车体的立体结构示意图；
34.图2为本实用新型智能搬运车的车体的正视结构示意图；
35.图3为本实用新型智能搬运车的车体的俯视结构示意图；
36.图4为本实用新型智能搬运车的车体的正视半剖结构示意图；
37.图5为本实用新型智能搬运车的车体的俯视半剖结构示意图；
38.图6为本实用新型智能搬运车的控制器的立体结构示意图；
39.图7为本实用新型智能搬运车的控制器的正视结构示意图；
40.图8为本实用新型智能搬运车的控制器的半剖结构示意图。
41.图中：车体1，控制器2，开关按钮201，遥控按钮202，电池槽203，围护3，控制面板4，
显示屏401，控制按钮402，车轮5，车轮转轴501，车轮齿轮502，蓄电池6，控制芯片7，旋转电机8，主动齿轮801，第一感应器9，第一感应天线901，第二感应器10，第二感应天线1001，控制器芯片11。
具体实施方式
42.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
43.请参阅图1
‑
8所示，本实用新型提供一种智能搬运车；
44.根据图1
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3所示，包括车体1和控制器2，车体1和控制器2通过超声波无线连接；车体1的顶部固定有围护3，车体1的一侧固定有车头，车头的顶部固定有控制面板4，控制面板4的顶部设置有控制按钮402和显示屏401，控制面板4与控制芯片7通过电线电连接，第一感应天线901延伸至车头的顶部；
45.根据图4和5所示，车体1的内底壁固定有蓄电池6、控制芯片7和旋转电机8，旋转电机8的输出轴固定有主动齿轮801，车轮转轴501的数量为两个，且其中一个车轮转轴501的外表面固定有车轮齿轮502，车轮齿轮502与主动齿轮801啮合，车头的内底壁固定有第一感应器9，第一感应器9与控制芯片7通过电线电连接，第一感应器9的顶部固定有第一感应天线901；
46.车体1的内部通过轴承设置有车轮转轴501，车轮转轴501的两端分别延伸至车体1的正面和背面，车轮转轴501的两端均固定有车轮5；
47.控制芯片7、控制面板4、旋转电机8和第一感应器9均与蓄电池6通过电线电连接，蓄电池6为可充电式蓄电池；
48.根据图6和7所示，控制器2的正面设置有开关按钮201和遥控按钮202，第二感应天线1001延伸至控制器2的顶部；
49.根据图8所示，控制器2的背面设置有电池槽203，控制器2的内部固定有控制器芯片11和第二感应器10，第二感应器10与控制器芯片11通过电线电连接，第二感应器10的顶部固定有第二感应天线1001，第一感应器9与第二感应器10通过超声波无线连接，第一感应器9与第二感应器10均为超声波感应器；
50.根据图4和8所示，作为本实用新型的一种优选技术方案：第一感应器9能够通过与第二感应器10的无线连接引导车体1的前进方向，控制器2能够控制车体1的前进，使搬运过程简单且轻松，在运输过程中通过引导能够避开不易通行的路面，避免车体1因为杂物或路况造成停止；控制器2能够通过第一感应器9和第二感应器10使用开关按钮201和遥控按钮202对车体1进行遥控控制，从而减轻工作负担，增加工作效率。
51.需要说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
52.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用
新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。