一种结构可靠的易装配手推车轮胎的制作方法

1.本实用新型涉及机械配件技术领域，具体为一种结构可靠的易装配手推车轮胎。


背景技术：

2.轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，1845年，出生于苏格兰的土木技师r
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汤姆生发明了充气轮胎，并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题，获得了英国政府的专利，同年12月10日第一条充气轮胎诞生，轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性，世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力非同小可，现有的手推车上通常安装有轮胎。
3.现有的手推车轮胎通常结构较为单一，这就导致其在实际使用过程中不便于安装拆卸，从而导致其不便于更换检修，因此需要一种结构可靠的易装配手推车轮胎对上述问题做出改善。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种结构可靠的易装配手推车轮胎，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种结构可靠的易装配手推车轮胎，包括轮胎轮毂，所述轮胎轮毂的内壁中间处安装有中部支撑组件，所述轮胎轮毂的内壁并且位于中部支撑组件的前后两侧对称安装有轮毂钢圈，所述轮胎轮毂内壁的前后两侧均上下对称开设有轮胎限位孔，所述轮胎限位孔的内壁安装有轮胎限位板，所述轮胎轮毂的内壁并且位于轮胎限位板的外侧安装有限位板固定组件，所述轮胎轮毂的外壁套设有轮胎本体。
7.作为本实用新型优选的方案，所述轮胎轮毂外壁的前后两侧对称开设有轮胎限位槽。
8.作为本实用新型优选的方案，所述轮胎轮毂与轮毂钢圈、中部支撑组件为一体成型结构。
9.作为本实用新型优选的方案，所述中部支撑组件包括中部支撑板、中部插接座和缩径环，所述中部支撑板的前后两面中间处均安装有中部插接座，所述中部插接座远离中部支撑板的一侧设置有呈圆周分布的弧形夹紧片，所述中部插接座通过弧形夹紧片安装有缩径环。
10.作为本实用新型优选的方案，所述中部插接座的外壁并且与中部支撑板之间安装有呈圆周分布的三角形筋板，所述中部插接座的外壁并且与缩径环的连接处开设有外螺纹，所述缩径环与中部插接座之间的连接方式为螺纹连接。
11.作为本实用新型优选的方案，所述限位板固定组件包括外部防护盒、l形插杆和复位弹簧，所述外部防护盒的中间处横向安装有l形插杆，所述l形插杆的外壁并且位于外部防护盒的内部套接有复位弹簧。
12.作为本实用新型优选的方案，所述l形插杆的外壁并且位于复位弹簧的右侧设置有弹簧限位块。
13.作为本实用新型优选的方案，所述轮胎限位板的中间处并且与l形插杆对应的位置开设有与其相适配的限位孔。
14.作为本实用新型优选的方案，所述轮胎本体内壁的形状与轮胎轮毂相适配。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.1、本实用新型中，通过设置的轮胎限位板与限位板固定组件配合使用一方面使得轮胎轮毂与轮胎本体之间的连接稳定形更强，另一方面使得轮胎轮毂与轮胎本体之间的安装拆卸更加方便、快捷。
17.2、本实用新型中，通过设置的缩径环与中部插接座等结构配合使用使得本装置的安装及拆卸更加方便，从而使得本装置的使用更加方便，进而在一定程度上降低本装置安装及拆卸过程中所需的时间，提高工作人员的工作效率。
附图说明
18.图1为本实用新型整体结构示意图；
19.图2为本实用新型轮胎轮毂结构示意图；
20.图3为本实用新型轮胎轮毂结构示意图。
21.图中：1、轮胎轮毂；2、中部支撑组件；3、轮毂钢圈；4、轮胎限位孔；5、轮胎限位板；6、限位板固定组件；7、轮胎本体；8、轮胎限位槽；9、中部支撑板；10、中部插接座；11、缩径环；12、弧形夹紧片；13、外部防护盒；14、l形插杆；15、复位弹簧。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述,给出了本实用新型的若干实施例,但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例,相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
24.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
25.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为
了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型,本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
26.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：
27.一种结构可靠的易装配手推车轮胎，包括轮胎轮毂1，轮胎轮毂1的内壁中间处安装有中部支撑组件2，轮胎轮毂1的内壁并且位于中部支撑组件2的前后两侧对称安装有轮毂钢圈3，轮胎轮毂1内壁的前后两侧均上下对称开设有轮胎限位孔4，轮胎限位孔4的内壁安装有轮胎限位板5，轮胎轮毂1的内壁并且位于轮胎限位板5的外侧安装有限位板固定组件6，轮胎轮毂1的外壁套设有轮胎本体7。
28.实施例，请参照图1和2，中部支撑组件2包括中部支撑板9、中部插接座10和缩径环11，中部支撑板9的前后两面中间处均安装有中部插接座10，中部插接座10远离中部支撑板9的一侧设置有呈圆周分布的弧形夹紧片12，中部插接座10通过弧形夹紧片12安装有缩径环11，中部插接座10的外壁并且与中部支撑板9之间安装有呈圆周分布的三角形筋板，中部插接座10的外壁并且与缩径环11的连接处开设有外螺纹，缩径环11与中部插接座10之间的连接方式为螺纹连接，通过设置的缩径环11与中部插接座10等结构配合使用使得本装置的安装及拆卸更加方便，从而使得本装置的使用更加方便，进而在一定程度上降低本装置安装及拆卸过程中所需的时间，提高工作人员的工作效率。
29.作为本实用新型优选的方案1和3，限位板固定组件6包括外部防护盒13、l形插杆14和复位弹簧15，外部防护盒13的中间处横向安装有l形插杆14，l形插杆14的外壁并且位于外部防护盒13的内部套接有复位弹簧15，l形插杆14的外壁并且位于复位弹簧15的右侧设置有弹簧限位块，轮胎限位板5的中间处并且与l形插杆14对应的位置开设有与其相适配的限位孔，通过设置的轮胎限位板5与限位板固定组件6配合使用一方面使得轮胎轮毂1与轮胎本体7之间的连接稳定形更强，另一方面使得轮胎轮毂1与轮胎本体7之间的安装拆卸更加方便、快捷。
30.本实用新型工作流程：使用时将本装置的中部插接座10套在手推车的轮胎安装轴上，之后转动缩径环11，缩径环11带动弧形夹紧片12向中部靠近，从而将轮胎轮毂1牢牢地固定在轮胎安装轴上，当需要对本装置进行拆卸时，将两侧的缩径环11拧松，之后将本装置从轮胎安装轴上取下即可，另外还可在缩径环11的外壁开设平面以方便其安装拆卸，当需要对轮胎本体7进行更换时将l形插杆14向外拉出，再将轮胎限位板5抽出，之后即可将轮胎本体7取下，之后即可对其进行更换，轮胎限位板5与限位板固定组件6配合使用一方面使得轮胎轮毂1与轮胎本体7之间的连接稳定形更强，另一方面使得轮胎轮毂1与轮胎本体7之间的安装拆卸更加方便、快捷，缩径环11与中部插接座10等结构配合使用使得本装置的安装及拆卸更加方便，从而使得本装置的使用更加方便，进而在一定程度上降低本装置安装及拆卸过程中所需的时间，提高工作人员的工作效率。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。