一种用于货车轮胎的降温系统

1.本实用新型涉及汽车车轮降温领域，具体涉及一种用于货车轮胎的降温系统。


背景技术：

2.目前公路运输在货物运输中占很大一部分比例，而货车为公路运输途径的主要货物运输工具。然而在夏季高温时期，货车长距离行驶会导致轮胎的温度急剧上升，导致其内部气压随之提高，导致货车爆胎。另一风险是当货车连续下坡长时间使用刹车时，货车轮缸温度急剧升高，通过热传导将热量传递给轮毂、轮辋与橡胶轮胎，当橡胶轮胎温度升高达到一定值后，将会引发货车轮胎自燃、爆胎。体现在半挂货车上更是如此，由于其工作性质与强度要求，长时间行驶后轮胎温度过高导致自燃、长下坡过度使用刹车导致刹车失灵甚至爆胎的事故屡见不鲜。但目前的喷淋装置基本都是由驾驶员凭借经验观察后手动控制，而且现有的车辆所安装的气门芯式传感器并不能准确地反应轮胎温度，无法准确提醒驾驶员何时对轮胎进行喷淋降温。另外若轮胎温度过高，使用冷水直接降温仍有可能导致轮胎爆炸。
3.因此，该领域需要更量化与精确的温度测量以及自动降温装置，同时给予一定的人工干预空间，从而保证货车行驶的安全。


技术实现要素：

4.为解决以上技术问题，本实用新型的主要目的是提供一种用于货车轮胎的降温系统，可自动检测轮胎温度，并对轮毂进行提前降温，防止车轮因温度过高而发生危险。
5.为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以解决。
6.一种用于货车轮胎的降温系统，包括水箱和水泵，所述水泵的进水管伸入所述水箱内的液面下，所述水泵的出水管连接有水管，所述水管延伸至所述货车的车轮并朝向车轮的轮毂；还包括温度传感器、主控板、继电器和电磁阀；所述温度传感器安装在所述货车上靠近轮毂的车轴上，所述温度传感器用于获取车轮的轮毂的温度，所述温度传感器的信号输出端连接主控板的信号输入端，所述主控板的信号输出端连接所述继电器控制电路的接线端，所述继电器的工作电路的接线端连接电磁阀的接线端，所述电磁阀连接在所述水管上。
7.进一步的，还包括led灯，所述led灯与所述主控板电连接，led灯用于指示所述继电器的工作电路是接通还是断开。
8.进一步的，所述温度传感器为sht温湿度传感器，所述sht温湿度传感器固定在所述车轮的轮轴上，所述sht温湿度传感器靠近并朝向所述车轮的轮毂，所述sht可非接触式获取所述车轮的轮毂表面温度。
9.进一步的，所述水管的末端设置有雾化喷嘴。
10.进一步的，还包括手持终端，所述手持终端设置有终端蓝牙模块，所述主控板上设置有主控板蓝牙模块，所述手持终端可通过终端蓝牙模块无线连接主控板，使主控板发出
闭合或断开继电器控制电路的信号。
11.更进一步的，手持终端为自带终端蓝牙模块的手持遥控器、手机或平板电脑。
12.本实用新型用于货车轮胎的降温系统技术方案相对于现有技术的而言，能实时监测车轮轮毂温度，提前对发热部件进行降温，避免轮胎发生爆炸的危险。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
14.图1为本实用新型的本实用新型用于货车轮胎的降温系统的连接原理图；
15.图2为本实用新型的本实用新型用于货车轮胎的降温系统的控制流程图；
16.在以上图中：
17.1水箱；2水泵；3温度传感器；4主控板；5继电器；6电磁阀；7led灯；8雾化喷嘴；9主控板蓝牙模块。
具体实施方式
18.为了使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
19.在以下描述中阐述了具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以多种不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广。因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。
20.目前公路运输在货物运输中占很大一部分比例，而货车为公路运输途径的主要货物运输工具。然而在夏季高温时期，货车长距离行驶会导致轮胎的温度急剧上升，导致其内部气压随之提高，导致货车爆胎。另一风险是当货车连续下坡长时间使用刹车时，货车轮缸温度急剧升高，通过热传导将热量传递给轮毂、轮辋与橡胶轮胎，当橡胶轮胎温度升高达到一定值后，将会引发货车轮胎自燃、爆胎。体现在半挂货车上更是如此，由于其工作性质与强度要求，长时间行驶后轮胎温度过高导致自燃、长下坡过度使用刹车导致刹车失灵甚至爆胎的事故屡见不鲜。但目前的喷淋装置基本都是由驾驶员凭借经验观察后手动控制，而且现有的车辆所安装的气门芯式传感器并不能准确地反应轮胎温度，无法准确提醒驾驶员何时对轮胎进行喷淋降温。另外若轮胎温度过高，使用冷水直接降温仍有可能导致轮胎爆炸。
21.因此，该领域需要更量化与精确的温度测量以及自动降温装置，同时给予一定的人工干预空间，从而保证货车行驶的安全。
22.请参考图1和图2，一种用于货车轮胎的降温系统，包括水箱1和水泵2，所述水泵2的进水管伸入所述水箱1内的液面下，所述水泵2的出水管连接有水管，所述水管延伸至所述货车的车轮并朝向车轮的轮毂；还包括温度传感器3、主控板4、继电器5和电磁阀6；所述温度传感器3安装在所述货车上靠近轮毂的车轴上，所述温度传感器3用于获取车轮的轮毂的温度，所述温度传感器3的信号输出端连接主控板4的信号输入端，所述主控板4的信号输
出端连接所述继电器5控制电路的接线端，所述继电器5的工作电路的接线端连接电磁阀6的接线端，所述电磁阀6连接在所述水管上。
23.进一步的，还包括led灯7，所述led灯7与所述主控板4电连接，led灯7用于指示所述继电器5的工作电路是接通还是断开。设置led灯7，可直观的显示是否在对轮毂喷淋。
24.进一步的，所述温度传感器3为sht10温湿度传感器，所述sht10温湿度传感器固定在所述车轮的轮轴上，所述sht10温湿度传感器靠近并朝向所述车轮的轮毂，所述sht10可非接触式获取所述车轮的轮毂表面温度。
25.以上实施例中，由于轮毂是转动的，车架是相对静止的，因此优选非接触式的sht温湿度传感器作为温度传感器3。这样即使在车轮高速旋转的时候，sht10温湿度传感器依然可以不接触轮毂而实时获取轮毂的温度。
26.进一步的，所述水管的末端设置有雾化喷嘴8。采用雾化喷嘴8可以使冷却效率更高，更加节水。
27.进一步的，还包括手持终端，所述手持终端设置有终端蓝牙模块，所述主控板4上设置有主控板蓝牙模块9，所述手持终端可通过终端蓝牙模块无线连接主控板4，使主控板4发出闭合或断开继电器5控制电路的信号。
28.更进一步的，手持终端为自带终端蓝牙模块的手持遥控器、手机或平板电脑。
29.示例性的，以下为一种具体的实施例的详细介绍：
30.步骤一，选择sht10温湿度传感器芯片作为检测温度的芯片。
31.步骤二，选择arduino单片机作为主控板，所述sht10温度传感器采集到的轮毂的温度传送到主控板，并与程序中设定好的温度阈值进行比对。
32.具体的，采用9v小电池给主控板供电，用杜邦线将sht10温湿度传感器与主控板连接，sht10温湿度传感器的vcc引脚针接主控板的5v引脚，温湿度传感器的gnd引脚针接主控板的gnd接地引脚，sht10温湿度传感器的d引脚针也就是datapin引脚针接主控板的数字10引脚，sht10温湿度传感器的s引脚针也就是clockpin引脚针接arduino主控板的数字11引脚，再进行arduino程序软件编程，定义各引脚的意义。然后打开sht10温湿度传感器的接收信息信号，调整波特率为9600，当打开sht10温湿度传感器后串口监视器上显示starting up，表示传感器开始工作。
33.步骤三，若sht10温湿度传感器采集到的温度高于程序设定的最高值时，通常设定最高值为150摄氏度，由主控板发出开始喷淋降温的控制信号，当温度低于设定的最低值时，通常最低值为100摄氏度，由主控板发出结束喷淋或者不喷淋的控制信号。
34.步骤四，选择一个5v继电器与主控板连接，若继电器检测到主控板发出的开始喷淋信号，则变为高电平，继电器常开触点闭合，电磁阀将被开启，装置开始喷淋，雾化喷嘴将水雾化喷出；若继电器检测到所述主控板发出的结束喷淋或不喷淋信号，则变为低电平，继电器常开触点断开，电磁阀将被关闭，装置结束喷淋或不喷淋。
35.具体来说，继电器的连接方式为：继电器的正负引脚分别与主控板上的5v与gnd引脚互连，之后再定义一个数字信号引脚与继电器的信号线引脚相连从而控制继电器的开闭。继电器另一端连接12v电池与12v电磁阀，连接在继电器的常开开关那一路上。
36.步骤五，选择一个led灯连接在主控板上，若电磁阀被开启，则led灯亮；若电磁阀被关闭，则led灯灭。
37.步骤六，选择一个hc-05蓝牙芯片与所述主控板连接，并根据步骤五中提到的信号传输方法控制电磁阀与led灯，若驾驶员在蓝牙连接了的手机上输入“1”，则电磁阀开启且led灯亮；若驾驶员在手机上输入“0”，则电磁阀关闭且led灯灭。
38.具体来说，所述hc-05蓝牙芯片4与所述arduino主板1的连接方式为hc-05蓝牙芯片与arduino主控板通过杜邦线进行连接，蓝牙芯片的vcc与gnd引脚分别与主控板的3.3v与gnd引脚相连，蓝牙芯片的rxd、txd引脚与arduino主控板上的rxd、txd引脚进行交叉连接。
39.步骤七，水泵的进水管伸入水箱，水泵的出水管连接水管，水管上设置电磁阀，水管的末端连接雾化喷嘴。
40.虽然，本说明书中已经用一般性说明及具体实施方案对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。