一种车载烟灰缸的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种车载烟灰缸。


背景技术：

2.随着汽车的普及，车辆的功能越来越多元化，起皱周边的装置配件也越来越多，其中包括车载烟灰缸，传统的插在烟灰缸通常是通过缸体和缸盖铰接，需要灭烟时，打开缸盖，放入烟头盖上盖子，使烟头的燃烧耗尽缸体中的氧气使烟头熄灭，这种灭烟方式有个缓慢过程，期间会有少量的烟气从缸体内飘出，污染车内空气，如果在烟灰缸里加入水的话，车辆的行驶会使缸体颠簸，有可能还没盖上盖子，混杂着烟灰的水从缸体内泼洒出来，污染车辆。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车载烟灰缸，具备可盖上盖子在喷水灭烟的等优点，解决了车辆的行驶会使缸体颠簸，有可能还没盖上盖子，混杂着烟灰的水从缸体内泼洒出来，污染车辆的问题。
5.(二)技术方案
6.为实现上述可盖上盖子在喷水灭烟的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载烟灰缸，包括壳体和上盖，所述上盖与壳体转动连接，所述上盖为空心圆柱体，上盖内设置喷水机构，壳体内设置提拉机构和装载机构，所述喷水机构包括推杆、滑块一、通孔三和注水口，所述滑块一与上盖的内壁滑动连接，所述推杆的与上盖的顶面滑动连接且推杆贯穿上盖的顶面，推杆的下端面与滑块一的顶面固定连接，所述滑块一的上表面开设通孔三，上盖的顶面开设注水口。
7.优选的，所述喷水机构还包括喷头、和单向阀门机构，所述单向阀门机构包括连杆二、滑块三、挡板一、通孔三、弹簧，所述挡板一与滑块一的底面转动连接，且挡板一位于通孔三的正下方，滑块一的下表面开设圆孔，所述滑块三与滑块一的内壁滑动连接，所述连杆二的一端与挡板一固定连接，连杆二的另一端与滑块三的底面固定连接，所述弹簧的一端与滑块一的圆孔处内底面固定连接，弹簧的另一端与滑块三的顶面固定连接，所述喷头的横向截面为梯形，喷头内以相同方式设置相同的单向阀门机构。
8.优选的，所述装载机构包括通孔一、滑块二、滑槽和圆桶，所述壳体的内侧侧壁开设滑槽，所述圆桶为底面封闭的空心圆柱体，所述滑块二与圆桶的外侧壁固定连接且滑块二与滑槽滑动连接，圆桶的底部开设通孔一，滑块二的水平截面为扇形且滑块二与滑槽适配。
9.优选的，所述提拉机构包括连杆一、横板一和横板二，所述连杆一与上盖的外底面转动连接，所述横板二与连杆一固定连接，所述横板一与所述圆桶的侧壁固定连接。
10.(三)有益效果
11.与现有技术相比，本实用新型提供了一种车载烟灰缸，具备以下有益效果：
12.1、该车载烟灰缸，通过将水从注水口导入上盖内，水的重力会推动上盖内的挡板一向下转动，挡板一带动滑块三在滑块一内向下滑动并拉伸弹簧，挡板一向下翻转使通孔三露出，水通过通孔三进入滑块一下半部分，由于通孔三位于挡板一的右端，上盖底面的开口位于喷头内的挡板一中间部分，滑块一上的水的推动上盖内挡板一的动力臂比喷头内水推动喷头内的挡板一的动力臂长，所以在注水时，滑块一上的注水口会使通孔三露出，喷头内的注水口保证上盖与滑块一形成密闭空间的密闭性，当放入烟头后，推动推杆带动滑块一下移，滑块一上的注水口以上述相同原理使滑块一下表面与上盖形成密闭空间的密封性，滑块一下压上盖内的水，喷头内的注水口以上述原理使喷头与上盖连通，水通过喷头喷洒进上盖内，熄灭烟头，由于是上盖与壳体封闭后在喷水，保证熄灭烟头的水不会在车辆行驶过程中颠簸出来。
13.2、该车载烟灰缸，通过滑块二与滑槽的形状，保证圆桶与壳体可拆卸且圆桶放入壳体内后不会晃动，保证壳体在车辆行驶过程中的稳定性，既方便倾倒圆桶内的烟头，也能防止因圆桶与壳体连接不稳固造成倾撒污染车辆内饰。
14.3、该车载烟灰缸，通过上盖向上翻转拉动连杆一上移带动横板二上移，进而带动横板一上移，横板一带动圆桶上移，保证在打开上盖的时候，圆桶与壳体底部的水分离，有效防止打开上盖后，车辆颠簸造成壳体内的污水飞溅出来。
附图说明
15.图1为本实用新型横向剖面结构示意图；
16.图2为本实用新型图1中a的放大图；
17.图3为本实用新型立体结构示意图；
18.图4为本实用新型圆桶立体结构示意图。
19.图中：10、壳体；11、上盖；12、推杆；13、滑块一；14、连杆一；15、横板一；16、横板二；17、通孔一；18、滑块二；19、喷头；20、连杆二；21、滑块三；22、挡板一；23、通孔三；24、弹簧；25、滑槽；26、圆桶；27、单向阀门机构；28、注水口。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-4，一种车载烟灰缸，包括壳体10和上盖11，上盖11与壳体10转动连接，上盖11为空心圆柱体，上盖11内设置喷水机构，壳体10内设置提拉机构和装载机构，喷水机构包括推杆12、滑块一13、通孔三23和注水口28，滑块一13与上盖11的内壁滑动连接，推杆12的与上盖11的顶面滑动连接且推杆12贯穿上盖11的顶面，推杆12的下端面与滑块一13的顶面固定连接，滑块一13的上表面开设通孔三23，上盖11的顶面开设注水口28，喷水机构还包括喷头19、和单向阀门机构27，单向阀门机构27包括连杆二20、滑块三21、挡板一22、通孔三23、弹簧24，挡板一22与滑块一13的底面转动连接，且挡板一22位于通孔三23的正下方，
滑块一13的下表面开设圆孔，滑块三21与滑块一13的内壁滑动连接，连杆二20的一端与挡板一22固定连接，连杆二20的另一端与滑块三21的底面固定连接，弹簧24的一端与滑块一13的圆孔处内底面固定连接，弹簧24的另一端与滑块三21的顶面固定连接，喷头19的横向截面为梯形，喷头19内以相同方式设置相同的单向阀门机构27，通过将水从注水口28导入上盖11内，水的重力会推动上盖11内的挡板一22向下转动，挡板一22带动滑块三21在滑块一13内向下滑动并拉伸弹簧24，挡板一22向下翻转使通孔三23露出，水通过通孔三23进入滑块一13下半部分，由于通孔三23位于挡板一22的右端，上盖11底面的开口位于喷头19内的挡板一22中间部分，滑块一13上的水的推动上盖11内挡板一22的动力臂比喷头19内水推动喷头19内的挡板一22的动力臂长，所以在注水时，滑块一13上的注水口28会使通孔三23露出，喷头19内的注水口28保证上盖11与滑块一13形成密闭空间的密闭性，当放入烟头后，推动推杆12带动滑块一13下移，滑块一13上的注水口28以上述相同原理使滑块一13下表面与上盖11形成密闭空间的密封性，滑块一13下压上盖11内的水，喷头19内的注水口28以上述原理使喷头19与上盖11连通，水通过喷头19喷洒进上盖11内，熄灭烟头，由于是上盖11与壳体10封闭后在喷水，保证熄灭烟头的水不会在车辆行驶过程中颠簸出来。
22.装载机构包括通孔一17、滑块二18、滑槽25和圆桶26，壳体10的内侧侧壁开设滑槽25，圆桶26为底面封闭的空心圆柱体，滑块二18与圆桶26的外侧壁固定连接且滑块二18与滑槽25滑动连接，圆桶26的底部开设通孔一17，滑块二18的水平截面为扇形且滑块二18与滑槽25适配，通过滑块二18与滑槽25的形状，保证圆桶26与壳体10可拆卸且圆桶26放入壳体10内后不会晃动，保证壳体10在车辆行驶过程中的稳定性，既方便倾倒圆桶26内的烟头，也能防止因圆桶26与壳体10连接不稳固造成倾撒污染车辆内饰。
23.提拉机构包括连杆一14、横板一15和横板二16，连杆一14与上盖11的外底面转动连接，横板二16与连杆一14固定连接，横板一15与圆桶26的侧壁固定连接，通过上盖11向上翻转拉动连杆一14上移带动横板二16上移，进而带动横板一15上移，横板一15带动圆桶26上移，保证在打开上盖11的时候，圆桶26与壳体10底部的水分离，有效防止打开上盖11后，车辆颠簸造成壳体10内的污水飞溅出来。
24.在使用时，水从注水口28导入上盖11内，水的重力会推动上盖11内的挡板一22向下转动，挡板一22带动滑块三21在滑块一13内向下滑动并拉伸弹簧24，挡板一22向下翻转使通孔三23露出，水通过通孔三23进入滑块一13下半部分，推动推杆12带动滑块一13下移，滑块一13下压上盖11内的水，水通过喷头19喷洒进上盖11内，上盖11向上翻转拉动连杆一14上移带动横板二16上移，进而带动横板一15上移，横板一15带动圆桶26上移，保证在打开上盖11的时候，圆桶26与壳体10底部的水分离。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。