一种带有拖车钩孔的进气格栅的制作方法

1.本技术涉及汽车零部件的领域，尤其是涉及一种带有拖车钩孔的进气格栅。


背景技术：

2.汽车在行驶过程中难免会出现抛锚的状况，这个时候就需要有拖车或是其他车辆将抛锚车辆拖走，为了方便拖车，汽车上设置有拖车钩，拖车钩都是可拆卸的安装在汽车的前后防撞梁上。
3.相关技术中，都是在汽车保险杠上开设拖车钩孔，用于安装拖车钩。现由于汽车行业的飞速发展，汽车造型也越来越多样化，汽车进气格栅也越做越大，部分车型的进气格栅位置与拖车钩位置重合。
4.针对上述中的相关技术，发明人提供了一种带有拖车钩孔的进气格栅。


技术实现要素：

5.为了适用拖车钩位置与进气格栅位置重合的情况，本技术提供一种带有拖车钩孔的进气格栅。
6.本技术提供的一种带有拖车钩孔的进气格栅采用如下的技术方案：
7.一种带有拖车钩孔的进气格栅，包括格栅板主体和盖板，所述格栅板主体上贯穿开设有拖车钩孔，所述盖板安装在所述拖车钩孔处；所述盖板的一侧设置有插板，所述盖板远离所述插板的一侧设置有弹性卡扣，所述插板和所述弹性卡扣均抵接所述格栅板主体的内侧，所述拖车钩孔的内部设置有抵接所述盖板的支点凸起，所述支点凸起位于所述插板和所述弹性卡扣之间，所述盖板靠近所述插板的一侧还设置有限位板，所述限位板贴合所述拖车钩孔的孔壁。
8.通过采用上述技术方案，在格栅板主体上开设拖车钩孔，并在拖车钩孔处设置盖板，即可满足在进气格栅处安装拖车钩的需求，又不影响进气格栅的外观；在盖板两端设置插板和弹性卡扣，在拖车钩孔内设置支点凸起，安装盖板时，将插板插入格栅板主体的内侧，再按压盖板靠近弹性卡扣的一侧，将弹性卡扣卡进格栅板主体的内侧面上，支点凸起抵接在盖板内侧的中部位置，支点凸起与盖板上的插板、弹性卡扣形成平衡，使盖板卡接安装在拖车钩孔处；拆卸盖板时，按压盖板靠近插板的一侧，由于盖板的中部抵接在支点凸起上，借助杠杆原理，盖板靠近弹性卡扣的一侧向上翘起，弹性卡扣产生弹性变形，弹性卡扣脱离格栅板主体，从而拆下盖板；盖板靠近插板的一侧还设置有限位板，盖板安装在拖车钩孔处时，限位板贴合拖车钩孔的孔壁上，可以预防盖板边缘翘起，使盖板的外侧面与格栅板主体的外侧面贴合平整，提高进气格栅的美观性，还可以提高盖板与拖车钩孔的配合紧密度，增大开启盖板所需要的力，预防盖板非人为打开。
9.可选的，所述拖车钩孔向所述格栅板主体的内侧延伸设置有加强板。
10.通过采用上述技术方案，在拖车钩孔处向内侧延伸设置加强板，可以提高拖车钩孔处的结构强度，同时不影响格栅板主体外侧的美观性。
11.可选的，所述加强板的截面呈l形，所述加强板端部的折边朝向拖车钩孔的内侧，所述支点凸起设置为半圆柱体状的凸块，所述支点凸起的端面和平面侧壁分别固定在l形的所述加强板的两侧板体上，所述盖板可绕所述支点凸起转动。
12.通过采用上述技术方案，加强板在格栅板主体的内侧，将支点凸起设置在加强板上，在安装盖板时，盖板的外侧面与格栅板主体的外侧面可以齐平；将支点凸起设置为半圆柱状的凸块，一方面支点凸起的圆弧面与盖板抵接，有助于盖板的顺利转动，另一方面，半圆柱体的端面和平面侧壁分别与加强板的两个侧板固定，接触面积较大，有助于提高连接强度。
13.可选的，所述盖板的内侧设置有加强筋。
14.通过采用上述技术方案，在盖板的内侧设置加强筋可增加盖板的整体结构强度。
15.可选的，所述盖板上设置有柔性的挂钩，所述挂钩远离所述盖板的一端设置为有倒刺空心箭头状的防脱部，所述加强板上对应所述挂钩的位置开设有挂接孔，所述防脱部穿过所述挂接孔形成防脱结构。
16.通过采用上述技术方案，在盖板上设置柔性的挂钩，在拆下盖板时，挂钩可以将盖板挂在格栅板主体上，预防盖板丢失，在需要将盖板拆下更换时，捏住防脱部让防脱部产生弹性形变，再将防脱部从挂接孔中穿出便可完成拆卸，安装时只需将防脱部直接穿入挂接孔即可。
17.可选的，还包括弹性抵紧机构，所述弹性抵紧机构设置在所述格栅板主体靠近所述插板的一侧，所述弹性抵紧机构抵接所述盖板和所述限位板，所述盖板靠近所述弹性卡扣的一侧抵接所述格栅板主体，所述盖板靠近所述插板的一侧与所述格栅板主体之间留有压缩间隙；所述插板远离所述盖板的一端设置有限制所述插板跟随所述盖板转动的抵接板，所述抵接板固定在所述格栅板主体上；所述盖板靠近所述插板的一侧与所述格栅板主体抵接时，所述抵接板不限制所述插板的活动。
18.通过采用上述技术方案，在格栅板主体上靠近插板的一侧设置弹性抵紧机构，并在插板侧设置抵接板，在按压盖板靠近插板的一侧时，插板会抵接在抵接板上，盖板无法直接打开，可以防止盖板的误开启；需要打开盖板时，先将盖板向插板一侧滑动，使盖板抵消弹性抵紧机构的弹力向插板侧滑动，插板越过抵接板位置，再按下盖板便可打开盖板。
19.可选的，所述弹性抵紧机构包括弹性件、滑块和外壳，所述外壳安装在所述格栅板主体靠近所述插板的一侧，所述外壳靠近所述插板的一侧开设有供所述滑块滑动的滑槽，所述弹性件安装在所述滑槽内，所述弹性件一端抵接所述滑块，所述弹性件的另一端抵接所述外壳，所述滑块抵紧所述盖板。
20.通过采用上述技术方案，弹性抵紧机构包括弹性件、滑块和外壳，在外壳上设置滑槽，将弹性件和滑块安装在滑槽内，通过弹性件将滑块顶出抵紧盖板，结构简单，同时滑槽可防止滑块滑动过程中发生偏移，影响抵紧效果。
21.可选的，所述弹性卡扣包括沿拖车钩孔深度方向设置的弹性杆和设置在弹性杆远离盖体一端的钩部，所述钩部远离所述弹性杆的一端设置有倒角，在所述钩部上远离所述倒角的一侧设置有平面的挂接部和斜面的脱离部，所述脱离部位于所述挂接部远离所述弹性杆的一侧，所述挂接部长度小于等于所述压缩间隙。
22.通过采用上述技术方案，弹性卡扣上远离盖板的一端设置倒角，在安装盖板时，弹
性卡扣可以在倒角的作用下向一侧偏离越过格栅板主体卡接到格栅板主体的内侧；在弹性卡扣上远离倒角的一侧设置挂接部和脱离部，挂接部设置为平面，盖板在安装完成后，挂接部可以更紧密的贴合格栅板主体的内侧，使挂接部不容易脱出；脱离部设置为具有导向作用的斜面，在拆卸盖板时，将盖板向插板一侧推，使挂接部离开格栅板主体后，再按压盖板时，斜面结构使得弹性卡扣更容易受压变形，有助于弹性卡扣的顺利脱出。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.通过在格栅板主体上开设拖车钩孔，并在拖车钩孔处设置可拆卸的盖板，即可满足在进气格栅处安装拖车钩的需求，又不影响进气格栅的外观，需要拆卸盖板时，按压盖板靠近插板的一侧，盖板的中部抵接在支点凸起上，利用杠杆原理，盖板靠近弹性卡扣的一侧向上翘起，弹性卡扣产生弹性变形，弹性卡扣脱离格栅板主体，从而拆下盖板，盖板靠近插板的一侧还设置有限位板，盖板安装在拖车钩孔处时，限位板贴合拖车钩孔的孔壁上，可以预防盖板在限位板处翘起，使盖板的外侧面与格栅板主体的外侧面贴合平整，有助于提高进气格栅的美观性；
25.在格栅板主体上靠近插板的一侧设置弹性抵紧机构，并在插板一侧设置抵接盖板，在按压盖板靠近插板的一侧时，插板会抵接在抵接板上，盖板无法直接打开，可以防止盖板的误开启，需要打开盖板时，先将盖板向插板一侧推，使盖板抵消弹性抵紧机构的弹力向插板侧滑动，插板越过抵接板位置，再按下盖板便可打开盖板。
附图说明
26.图1是本技术实施例1的外侧结构示意图；
27.图2是本技术实施例1的格栅板主体的局部结构示意图；
28.图3是本技术实施例1的盖板结构示意图；
29.图4是本技术实施例1的整体结构示意图；
30.图5是本技术实施例2的外侧结构局部示意图；
31.图6是本技术实施例2的格栅板主体的局部结构示意图；
32.图7是本技术实施例2的弹性抵紧机构的结构示意图；
33.图8是本技术实施例2的整体结构示意图；
34.图9是本技术实施例2的弹性卡扣的结构示意图。
35.附图标记：1、格栅板主体；11、拖车钩孔；12、加强板；121、插接槽；122、挂接孔；123、通孔；124、卡接槽；13、支点凸起；14、弹性抵紧机构；141、弹性件；142、滑块；143、外壳；1431、滑槽；15、抵接板；2、盖板；21、插板；22、弹性卡扣；221、弹性杆；222、钩部；2221、倒角；2222、挂接部；2223、脱离部；23、限位板；24、加强筋；25、挂钩；251、防脱部；3、压缩间隙。
具体实施方式
36.以下结合附图1-9对本技术作进一步详细说明。
37.实施例1：
38.本技术实施例1公开了一种带有拖车钩孔11的进气格栅，参照图1，包括格栅板主体1和盖板2，在格栅板主体1上贯穿开设有供拖车钩穿过的圆角矩形拖车钩孔11，拖车钩孔11开设在格栅板主体1的左下角处，盖板2安装在拖车钩孔11处。结合进气格栅的实际使用
状态，格栅板主体1朝向车体的一侧为内侧，格栅板主体1远离车体的一侧为外侧。
39.参照图2，在格栅板主体1的拖车钩孔11处一体设置有加强板12，加强板12设置在格栅板的内侧面上，加强板12的截面为l形；加强板12端部的折边向拖车钩孔11的中心弯折。在加强板12上一体设置有用于支撑盖板2的支点凸起13，支点凸起13设置有两个且分别位于加强板12相对的两侧，支点凸起13设置成半圆柱体状的凸块，支点凸起13的侧面和端面均与加强板12连接，支点凸起13的圆弧面朝向盖板2。在加强板12的边角位置贯穿开设有挂接孔122；在支点凸起13两侧的加强板12上分别开设插接槽121和卡接槽124。
40.参照图3，盖板2为与拖车钩孔11相配合的圆角矩形板，在盖板2内侧对应插接槽121的位置一体设置有插板21，插板21为l形板，插板21的一侧板体搭接在插接槽121上，另一侧板体固定在盖板2上。盖板2上在插板21的一侧一体设有限位板23，限位板23设置在插板21的两侧，插板21朝向盖板2的内侧，插板21贴合在加强板12上，可以提高盖板2与拖车钩孔11的配合紧密度。在盖板2上远离插板21的一端一体设置有一个弹性卡扣22，弹性卡扣22朝向盖板2的内侧，弹性卡扣22包括弹性杆221和钩部222，钩部222一体设置在弹性杆221上远离盖板2的一端，钩部222朝向弹性杆221远离盖板2一侧，钩部222远离盖板2的一端设有倒角2221。
41.在盖板2内侧一体设置有多道加强筋24，可以增加盖板2的结构强度。
42.盖板2上对应挂接孔122的位置一体设置有挂钩25，挂钩25为具有一定弹性和硬度的柔性连接件，挂钩25远离盖板2的一端设置有防脱部251，防脱部251设置为有倒刺的空心箭头，挂钩25穿设安装在挂接孔122内，形成防脱结构，将盖板2悬挂于格栅板主体1上。
43.安装盖板2之前，先将挂钩25安装到挂接孔122中，捏住挂钩25上的防脱部251，防脱部251产生弹性变形，使防脱部251可以穿过挂接孔122，将防脱部251穿过挂接孔122再松开，防脱部251恢复到原本的形状，因为防脱部251自由状态的结构大于挂接孔122的尺寸，所以盖板2可以通过防脱部251挂设在挂接孔122上。需要拆卸时，在捏住防脱部251，将防脱部251穿出挂接孔122即可。
44.安装盖板2时，将插板21插入格栅板主体1的内侧的插接槽121，再按压盖板2靠近弹性卡扣22的一侧，将弹性卡扣22卡进格栅板主体1内侧加强板12上；支点凸起13抵接在盖板2两长边的中部位置，支点凸起13与盖板2上的插板21、弹性卡扣22形成平衡，使盖板2卡接安装在拖车钩孔11处。打开盖板2时，按压盖板2靠近插板21的一侧，由于盖板2的中部抵接在支点凸起13上，利用杠杆原理，弹性卡扣22受迫产生弹性变形，盖板2靠近弹性卡扣22的一侧向上翘起，弹性卡扣22脱离格栅板主体1，从而拆下盖板2。盖板2靠近插板21的一侧还设置有限位板23，盖板2安装在拖车钩孔11处时，限位板23贴合拖车钩孔11的孔壁上，可以预防盖板2在限位板23处翘起，使盖板2的外侧面与格栅板主体1的外侧面贴合平整，提高进气格栅的美观性。
45.本技术实施例1的实施原理为：参照图4，在格栅板主体1上开设拖车钩孔11，并在拖车钩孔11处设置盖板2，即可满足在进气格栅处安装拖车钩的需求，又不影响进气格栅的外观。利用杠杆原理拆卸盖板2，方便使用；在盖板2上设置限位板23，提高盖板2与拖车钩孔11的配合紧密度，按压盖板2令盖板2翘起，需要较大的力，可以预防盖板的误开启。
46.实施例2：
47.参照图5和图6，本技术实施例2与实施例1的区别在于，在格栅板主体1的内侧靠近
插板21的位置设有弹性抵紧机构14，盖板2设置插板21的一侧与格栅板主体1之间留有压缩间隙3，弹性抵紧机构14抵紧盖板2。
48.参照图6和图7，在插接槽121上一体设置有抵接板15，抵接板15贴合在插板21上，抵接板15的宽度小于压缩间隙3，盖板2在向弹性抵紧机构14一侧滑动时，插板21可以越过抵接板15的位置。
49.参照图8，弹性抵紧机构14包括矩形的外壳143、凸字形的滑块142以及弹性件141，弹性件141设置为弹簧。在外壳143靠近插板21的一侧开设有滑槽1431，滑槽1431与滑块142滑动配合，滑槽1431靠近插板21的一端设置有止口，止口可以抵接滑块142大头的一端，防止滑块142滑出滑槽1431；弹性件141安装在滑槽1431内，弹性件141一端抵接滑块142，弹性件141的另一端抵接在外壳143上。在加强板12上对应滑块142的位置开设有与滑块142配合的通孔123，滑块142穿过通孔123抵接在盖板2上。外壳143通过螺栓固定在盖板2上。
50.参照图9，弹性卡扣22上的钩部222还设置有平面的挂接部2222和斜面的脱离部2223，挂接部2222抵紧在加强板12上，挂接部2222的宽度小于压缩间隙3，挂接部2222与脱离部2223的夹角设为170
°
，挂接部2222朝向倒角2221一侧倾斜，在推动盖板2向抵紧结构一侧滑动时，挂接部2222离开加强板12，脱离部2223接触加强板12，使盖板2更容易拆卸。
51.在安装盖板2时，将插板21插入抵接板15与插接槽121之间的间隙中，盖板2抵住滑块142，将盖板2向弹性抵紧机构14一侧推动，将滑块142克服弹簧的弹力锁紧外壳143内，当盖板2全部进入到拖车钩孔11内时，按压盖板2靠近弹性卡扣22的一端，将弹性卡扣22卡进格栅板主体1内，使盖板2与格栅板主体1的外侧面齐平，即可完成安装。
52.本技术实施例2的实施原理为：通过在格栅板主体1上靠近插板21的一侧设置弹性的弹性抵紧机构14，在插板21侧设置抵接板15，弹性抵紧机构14在插板21一侧设置抵紧盖板2，在按压盖板2靠近插板21的一侧时，插板21会抵接在抵接板15上，盖板2无法直接打开，可以防止盖板2的误开启；需要打开盖板2时，先将盖板2向插板21一侧推，使盖板2抵消弹性抵紧机构14的弹力向插板21侧滑动，插板21越过抵接板15位置，再按下盖板2便可打开盖板2。
53.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。